Bicicleta Manx TT Super -Manx TT Super Bike

Bicicleta Manx TT Super
Desarrollador (es)	Sega AM3 , Sega-AM4 Tantalus Interactive ( Saturn ) Psygnosis ( Windows )
Editorial (es)	Sega
Director (es)	Jun Uriu Shinichi Fujii
Productor (es)	Tetsuya Mizuguchi
Diseñador (s)
Programador (es)	Takeshi Goden Toshikazu Goi Kazumasa Kondo
Plataforma (s)	Juegos de arcade , Sega Saturn , Microsoft Windows
Liberación	Noviembre de 1995 Arcada Saturno Microsoft Windows
Género (s)	Carreras
Modo (s)	Un jugador , multijugador
Sistema de arcade	Sega modelo 2

Manx TT Super Bike es un juego de carreras arcade de 1995desarrollado conjuntamente por Sega AM3 y Sega-AM4 . Es un juego de carreras de motos creado para eltablero arcade Sega Model 2 . Hasta 8 jugadores pueden competir en este juego si hay suficientes gabinetes conectados entre sí, siguiendo desde Daytona USA . Más tarde fue portado a Sega Saturn por Tantalus Interactive y a Windows por Perfect Entertainment .

El escenario del juego es Isle of Man TT , el evento de carreras de motos exigente y de fama mundial que se celebra en la Isla de Man . Hay dos campos en los que competir: el campo Laxey Coast para principiantes y el campo TT (" Tourist Trophy ") más difícil para jugadores veteranos. Si bien el TT Course se basa en el campo real de la Isla de Man, Laxey Coast es un campo ficticio diseñado por los desarrolladores del juego, aunque su escenario se extrae de la Isla de Man.

El juego de arcade era conocido en ese momento por sus impresionantes gráficos y su innovador gabinete. Muchos juegos arcade de motocicletas incorporaron una máquina similar a una bicicleta que se inclinaba para que el jugador pudiera maniobrar la bicicleta en pantalla a través de la "bicicleta" física (iniciada por otro juego de Sega, Hang-On ); para hacer esto, el jugador necesitaría empujar sus pies contra el piso. La Isla de Man TT máquina, sin embargo, fue lo suficientemente sensible como para inclinar sólo desde el corredor cambiando su peso, lo que permite al jugador para mantener los pies en la máquina y utilizar su peso corporal para controlar la moto en pantalla, por lo que la sensación de juego más realista. Muchos de los gabinetes no vendidos se convirtieron en Motor Raid , un juego de carreras de motocicletas modelo 2 futurista lanzado en 1997.

La decisión de Sega de confiar el puerto de Saturn de Manx TT Super Bike a un desarrollador externo, particularmente uno sin experiencia en portar juegos de arcade, fue controvertida. Sin embargo, tras su lanzamiento, el juego demostró ser un gran éxito crítico para Saturn.

Desarrollo

El productor Tetsuya Mizuguchi relató el ímpetu detrás del juego:

Después de Sega Rally , quería hacer un juego con un gran impacto gráfico que usara el cuerpo del jugador. Al leer una revista, vi un artículo sobre la Isla de Man y la encontré muy hermosa, perfecta para un buen juego de carreras. Además, en Japón hay grupos de ciclistas a los que les encanta andar en bicicleta por la carretera. Quería hacer un juego de bicicletas mezclando estos dos elementos.

Las motocicletas del juego se parecen al equipo Honda / Castrol Honda RVF750 RC45 . Al hacer el juego, AM3 consultó al equipo de carreras de motocicletas Castrol / Honda Racing Corporation , quien los ayudó en varios puntos, incluidos estudios sobre de dónde proviene el sonido en una motocicleta y cómo llega al oído del piloto. El equipo determinó que necesitaban cuatro salidas de sonido para recrear esta experiencia de manera realista. Debido a que la placa arcade Model 2 tiene solo dos salidas de sonido, utilizaron una placa de sonido Model 1 para las dos salidas de sonido adicionales.

Debido a que se necesitan más polígonos para renderizar una motocicleta que para renderizar un automóvil con un nivel de detalle similar, el deseo de AM3 de que el juego admita hasta ocho jugadores presentaba dificultades de procesamiento. Optaron por limitar las bicicletas a un número relativamente pequeño de polígonos para que el juego pudiera soportar a ocho jugadores sin sufrir ralentización.

El juego se demostró por primera vez en la feria de la Asociación de Fabricantes de Máquinas de Diversión Japonesa de 1995 ; el juego se describió como solo un 20% completo en este momento, con solo un campo jugable.

Los fanáticos de los videojuegos y los periodistas asumieron que la versión Saturn del juego sería desarrollada por el mismo equipo interno de Sega CS que manejó la conversión de Saturn del Sega Rally Championship , pero el equipo estaba ocupado con Daytona USA: Championship Circuit Edition , que Sega consideró un más comunicado importante. En cambio, Sega asignó el puerto al desarrollador externo Tantalus Interactive, aunque varios miembros del personal de Sega de Japón ayudaron a Tantalus hacia el final del desarrollo. La asignación le llegó a Tantalus de manera indirecta; Sega inicialmente cedió el trabajo de los puertos de Saturn y Windows a Psygnosis , que los contrató con Perfect Entertainment y Tantalus.

Liberación

La versión Saturn presenta un modo arcade (que es esencialmente una recreación de la versión arcade, incluidas las pantallas de presentación) y un modo Saturn, que incluye características adicionales como carreras de práctica y un curso de desafío en el que todas las pistas se juegan en orden. Admite dos jugadores que usan una pantalla dividida , a diferencia del multijugador de enlace que se usa en la versión arcade, y es compatible con el controlador analógico. Los lanzamientos de Saturn y PC tienen la banda sonora del juego como audio estándar del Libro Rojo que se puede escuchar en cualquier reproductor de CD.

Conversión de Saturno a PC

La conversión a PC, basada en el juego Saturn, ofreció mejoras en los modos visuales y de juego.

• Sombras de bicicleta completas en lugar de la sombra con efecto de malla en la versión Saturn.
• Corrección de perspectiva para eliminar la deformación del polígono.
• Mayor distancia de dibujo.
• Mayor resolución que la versión arcade.
• Compatibilidad con 3dFx para texturas filtradas.
• Multijugador para 8 jugadores, como el juego de arcade.
• Voces más nuevas.

Recepción

Arcada

Tras una fuerte reacción de la audiencia en la feria Amusement Trades Exhibition International (ATEI) en enero de 1996, el distribuidor del juego en el Reino Unido vendió los gabinetes Manx TT Super Bike , a pesar de costar £ 15,000 o $ 23,000 (equivalente a $ 37,953 en 2020) por gabinete de lujo. En Japón, Game Machine incluyó a Manx TT Super Bike en su edición del 15 de febrero de 1996 como el segundo juego de arcade dedicado más exitoso del mes. En marzo de 1996, fue el segundo juego de primera dedicada taquillera de arcade en Japón (por debajo de Namco 's Alpine Racer ) y el juego de arcade dedicado parte superior de mayor recaudación en general en Australia.

Un crítico de Next Generation elogió el juego como "una de las operaciones de monedas en bicicleta más rápidas y deslumbrantes en las salas de juegos ... el siguiente paso evolutivo en los simuladores de carreras de bicicletas". Dijo que la capacidad de controlar la bicicleta sin poner los pies en el suelo lo hace mucho más inmersivo y realista que cualquier juego de carreras de bicicletas anterior, y además aplaudió la simulación efectiva de velocidad, alta frecuencia de cuadro, curva de aprendizaje "sólida", persistente y oponentes inteligentes de IA, y la forma en que la bicicleta reacciona al ser golpeada o empujada por otros corredores.

Saturno

A pesar de la controversia sobre Sega confiando la conversión de Saturn a un desarrollador externo, tras su lanzamiento, los críticos acordaron que era una conversión ejemplar del juego de arcade. Dean Mortock, por ejemplo, admitió en Saturn Power : "... Yo era ciertamente escéptico en cuanto al razonamiento detrás de dejar que otro equipo hiciera la conversión. Pero, después de jugar el juego al revés, puedo decir honestamente que creo que esto es la mejor conversión posible de Manx TT al Saturno ". El control fluido del juego fue muy elogiado, y la mayoría de los críticos comentaron que las tres opciones de controlador (joypad estándar, controlador analógico y volante) funcionan bien, y el controlador analógico permite la precisión más excepcional de las tres.

La crítica más común que se hizo al juego fue que el contenido adicional de la versión de Saturn era insuficiente para darle la longevidad que se esperaba de un juego de consola doméstica. GameSpot, en particular, concluyó que si bien el juego "es una de las mejores conversiones que Saturn ha visto y también es realmente divertido de jugar", los propietarios de Saturn deberían pasarlo a favor de algo con una mayor relación calidad-precio. Un crítico de Next Generation , sin embargo, argumentó que "Lo que falta en Manx TT en profundidad se compensa con su capacidad para ofrecer una experiencia de carreras emocionante con una velocidad de fotogramas increíblemente suave, una animación de piloto de primera categoría (un detalle que no significa mucho hasta que lo hayas visto), y algunas de las mejores dinámicas de control jamás ofrecidas en un juego de carreras ". Kraig Kujawa de Electronic Gaming Monthly lo llamó "el juego de carreras perfecto para alquilar", mientras que su co-crítico Dean Hager argumentó que aunque el contenido es limitado, "sorprendentemente, [te] mantendrá ocupado por un tiempo". Rich Leadbetter de Sega Saturn Magazine consideró que "Aunque la durabilidad podría haberse mejorado, Manx TT es una experiencia dura y agradable que hace un gran trabajo al llevar el juego de arcade a Saturn".

Ver también

• Suzuki TT Superbikes

Notas