Lista de acorazados de España - List of battleships of Spain

Ilustración del acorazado España en 1912

En la segunda mitad del siglo XIX, la Armada española había construido una serie de buques de guerra acorazados que culminaron en el barco barbette Pelayo en la década de 1880. Después de la destrucción de gran parte de la flota española en la Guerra Hispanoamericana en 1898, España comenzó lentamente a reconstruir su armada. A principios del siglo XX, la Armada española construyó tres acorazados y planeó varios más; los tres barcos que se completaron fueron los barcos de la clase España . Estos barcos eran los acorazados tipo acorazado más pequeños jamás construidos. Otros tres barcos de la clase Reina Victoria Eugenia fueron autorizados por la Ley de Marina de 1913, pero el estallido de la Primera Guerra Mundial impidió la construcción de estos barcos, ya que España dependía en gran medida de Gran Bretaña en cuanto a conocimientos técnicos y materiales. Los tres acorazados terminados sirvieron en la Guerra del Rif en el norte de África , donde el buque líder , el España , encalló y se hundió.

Tras el final de la Primera Guerra Mundial, se propusieron planes ocasionales para la construcción de nuevos acorazados, incluido un pequeño diseño derivado de los poderosos acorazados de clase Nelson de Gran Bretaña . Sin embargo, nada había resultado de estos esfuerzos en el momento del estallido de la Guerra Civil española . Después de la victoria de Francisco Franco 's nacionalistas en ese conflicto, en el que tanto del superviviente español acorazados de una porción del lado de los nacionalistas, el otro en la de los republicanos -Tuvimos sido destruida, las propuestas para la construcción de cuatro rápida Se realizaron acorazados de diseño italiano, así como la construcción de "grandes cruceros", los únicos diseños de cruceros de batalla propuestos para o por España. Sin embargo, el estallido de la Segunda Guerra Mundial provocó la interrupción de estos planes.

Clase España

España (ex Alfonso XIII ) como apareció en 1937

Autorizados por la Ley de Marina de 1908 y adscritos a la Primera Escuadra , los de la clase España fueron los primeros y únicos acorazados españoles , y también los más pequeños de ese tipo de buque jamás construido. Considerados por algunos como más "buques de defensa costera tipo Dreadnought" que puros acorazados, los tres buques de la clase fueron construidos en Ferrol por la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN), el buque líder se completó en menos de cuatro años, pero el inicio de la Primera Guerra Mundial provocó retrasos en los dos barcos restantes, y especialmente en el tercero, ya que las entregas de equipo y armamento desde Inglaterra se interrumpieron debido a la guerra.

Obsoleto antes de su finalización debido al rápido progreso de la tecnología naval, España vio el servicio de combate en las Guerras del Rif y la Guerra Civil Española, España naufragó en la costa marroquí en 1923, Alfonso XIII pasó a llamarse España tras el establecimiento de la Segunda Guerra Mundial. Republic en 1931. A mediados de la década de 1930, se propuso que los dos barcos supervivientes de la clase se reconstruyeran como "acorazados de bolsillo", lo que incluía un alargamiento del casco y la reorganización de las torretas a una alineación central. En 1936, se propuso una reconstrucción más modesta, incluida la conversión a la combustión de petróleo, pero el estallido de la Guerra Civil española puso fin a este plan.

Los dos barcos restantes de la clase, uno que operaba a cada lado, se perdieron en la Guerra Civil Española. España (ex Alfonso XIII ), al servicio del bando nacionalista, golpeó una mina en abril de 1937 y se hundió, mientras que Jaime I, que luchaba como parte de la armada republicana, sufrió una explosión interna en Cartagena en junio de 1937, siendo hundido posteriormente como medida de precaución. . El naufragio se levantó al año siguiente antes de ser desguazado en 1939.

Clase Reina Victoria Eugenia

Autorizados como Plan de la Segunda Escuadra bajo la Ley de Marina de 1913, los tres barcos de la clase Reina Victoria Eugenia , nombrados en honor a la reina consorte del rey Alfonso y designados como barcos "A", "B" y "C" (sólo "A "con un nombre propuesto formalmente), fueron diseñados por Vickers-Armstrongs y se planearon para desplazar 21.000 toneladas largas (21.000 t) con una velocidad de 21 nudos (39 km / h; 24 mph). Los primeros planes para el tipo requerían un armamento de cañones de 15 pulgadas (381 mm), sin embargo, las dificultades financieras dieron como resultado la selección de un armamento de ocho armas de 13,5 pulgadas (343 mm) en su lugar. Como se habría requerido una importante asistencia técnica de Gran Bretaña para la construcción de la clase, el estallido de la Primera Guerra Mundial llevó a la cancelación del proyecto.

Proyectos de posguerra

El acorazado italiano Littorio , una variante del cual se propuso para España.

Tras el final de la Primera Guerra Mundial, España no participó en la Conferencia Naval de Washington que limitó la construcción de acorazados para sus signatarios. Sin embargo, los acorazados de la clase de desplazamiento de 35.000 toneladas largas (36.000 t), el límite según el Tratado Naval de Washington, fueron considerados por la Armada española a principios de la década de 1920. A principios de la década de 1930, la marina hizo propuestas para un barco "tipo Nelson reducido ", aunque ninguno de los dos proyectos resultó en nada.

Después de su victoria en la Guerra Civil española, Francisco Franco hizo planes para la Armada española que incluían la adquisición de cuatro acorazados modernos, y una variación de los acorazados italianos de la clase Littorio fue el candidato favorito para cumplir con el requisito. A finales de 1939, una misión española a Italia recibió garantías de apoyo técnico para la construcción de barcos de la clase en los astilleros españoles, y se construyó en Ferrol una grada de tamaño suficiente para construir dos barcos a la vez. Sin embargo, la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial en 1940, combinada con los recursos limitados de España, llevó a la cancelación del proyecto.

También se proyectó un tipo de " crucero súper tratado " como parte de los planes de expansión naval de Franco, y algunos diseños propuestos para el tipo requerían un armamento de seis cañones de 12 pulgadas (305 mm); alternativamente, algunos han especulado que los españoles deseaban comprar las dos torretas triples de 283 mm (11,1 pulgadas) que estaban disponibles tras la decisión de la Kriegsmarine alemana de reconstruir el acorazado dañado Gneisenau con torretas gemelas de 381 mm (15 pulgadas). La situación de guerra hizo que tampoco saliera nada de este proyecto.

Ver también

• Lista de acorazados
• Lista de buques retirados de la Armada Española
• Lista de galeones de España
• Lista de buques de la línea de España

Notas

Referencias

• Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-907-8.
• Garzke, William H. y Dulin, Robert O. (1985). Acorazados: Acorazados del Eje y Neutrales en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-101-0.