Honda Pilot - Honda Pilot

Piloto de Honda
Honda Pilot 2019
Visión general
Fabricante	Honda
Producción	Abril de 2002 hasta el presente
Años modelo	2003-presente
Carrocería y chasis
Clase	SUV crossover de tamaño mediano
Tipo de cuerpo	SUV de 5 puertas
Diseño

El Honda Pilot es un SUV crossover de tamaño mediano fabricado por Honda y presentado en 2002.

Dirigido principalmente al mercado norteamericano , el Pilot es el SUV más grande de Honda y cuenta con asientos de tres filas. Los pilotos se fabrican actualmente en Lincoln, Alabama , y el piloto se fabricó en Alliston, Ontario hasta abril de 2007. La primera generación de pilotos se lanzó en abril de 2002 como modelo de 2003.

El Pilot comparte su plataforma con el Acura MDX , así como con la minivan Odyssey del mercado norteamericano . La construcción unibody y la suspensión independiente del Pilot están diseñadas para proporcionar un manejo similar al de un automóvil, y tiene rieles de marco perimetral integrados para permitir el remolque y el uso ligero fuera de la carretera .

Antes de la introducción del piloto, Honda comercializa el crossover compacto CR-V y el Honda Passport (a rebadged Isuzu Rodeo ). El Honda Passport que se vendió entre 1993 y 2002 era un diseño de camión. El Pilot es el SUV más grande de Honda, aunque el Crosstour 2010 superó al Pilot en longitud.

El Pilot se vende en Norteamérica y Oriente Medio, mientras que el Honda MDX (Acura MDX de primera generación) se comercializó en Japón y Australia durante varios años. El Pilot de segunda generación también se vende en Rusia, Ucrania, Corea del Sur, América Latina y Filipinas.

Primera generación (YF1 / 2; 2003)

Primera generación (YF1 / 2)
2003-2005 piloto de Honda
Visión general
También llamado	Honda MR-V (Oriente Medio)
Producción	Abril de 2002 a 2008
Años modelo	2003-2008
Montaje
Diseñador	Ricky Hsu (1999)
Carrocería y chasis
Relacionado
Tren motriz
Motor	3,5 L J35A4 V6
Transmisión	Automática de 5 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	106,3 pulg. (2700 mm)
Largo	188,0 pulg. (4.775 mm)
Ancho
Altura

Especificaciones

Vista trasera

Los Pilots 2003-2004 presentaban el motor J35A4, un V6 SOHC de aluminio de 3.5L con VTEC, que producía 240 hp (179 kW) y 242 lb⋅ft (328 N⋅m) de torque.

El Pilot 2005 recibió un nuevo motor, el J35A6, que agregó un acelerador drive-by-wire y produjo 255 hp (190 kW) y 250 lb⋅ft (339 N⋅m) de torque. Otros cambios incluyeron la transmisión con relaciones revisadas de 4ª y 5ª marchas que proporcionan una transición más suave entre marchas, junto con un nuevo diseño de depósito de combustible, que aumenta el rango de conducción del Pilot en más de 40 millas (64 km). Todos los Pilots de 2003-2005 cuentan con VTM-4, el sistema de tracción en las cuatro ruedas de Honda.

El Pilot recibió más actualizaciones a partir del año modelo 2006, los motores eran el J35Z1 (FWD) o el J35A9 (4WD). Ambos motores tenían una potencia de 244 hp (182 kW) y 240 lb⋅ft (325 N⋅m) de torque; la reducción de potencia se debe a que Honda utilizó el estándar de potencia neta SAE actualizado. Esta fue la primera vez que el 4WD no era estándar en el Pilot.

Los nuevos modelos FWD presentaban el sistema de administración de cilindros variables (VCM) de Honda, que puede desactivar hasta tres cilindros bajo carga ligera para aumentar el ahorro de combustible, para ayudar a controlar el ruido del sistema Honda agregó el sistema de montaje del motor de control activo (ACM) y la cancelación activa de ruido. ( ANC ). Además, esta versión del J35 presentaba iVTEC actualizado y la transmisión automática tenía una relación de 1ª marcha más corta. Con las actualizaciones del tren motriz y la falta de VTM-4, la versión FWD había mejorado el ahorro de combustible de 18 ciudad / 24 carretera, un aumento de + 1 / + 2 mpg en comparación con el 4WD.

Todos los Pilots de esta generación cuentan con una transmisión automática de 5 velocidades. El Pilot tiene puntales delanteros con suspensión trasera multibrazo de resortes helicoidales para un piso de carga trasero plano. La vía delantera es de 66,3 pulgadas (1,684 mm) y 66,5 pulgadas (1,689 mm) en la parte trasera. El Pilot tiene una capacidad de remolque de un bote de 4.500 lb (2.041 kg) / 3.500 lb (1.588 kg) con el paquete de remolque opcional instalado por el distribuidor.

Los pilotos con el sistema 4WD de gestión de par variable de Honda (VTM-4) enviaron la mayor parte de la potencia a las ruedas delanteras en condiciones normales de conducción. Al acelerar o si se detecta un patinaje en las ruedas delanteras, se puede enviar hasta el 50% de la potencia a las ruedas traseras. El sistema también cuenta con un botón de bloqueo VTM-4 en el tablero que bloquea el diferencial trasero y envía el 25% de la potencia a cada rueda trasera. Sin embargo, la función de bloqueo del VTM-4 solo funciona en primera, segunda y marcha atrás, y se desactiva automáticamente por encima de las 18 mph (29 km / h) y luego se vuelve a activar cuando la velocidad desciende por debajo de las 18 mph (29 km / h).

Diseño

El diseño del Pilot fue realizado por Ricky Hsu de Honda hasta 1999, cuando se aprobó el estilo. El Pilot puede acomodar hasta ocho pasajeros en tres filas configuradas como asientos de estadio . La tercera fila tiene capacidad para tres, pero el espacio limitado para las piernas la hace adecuada solo para niños pequeños o adultos en viajes cortos. Al igual que en la Honda Odyssey , los asientos traseros se pueden plegar en superficies planas para una carga más grande. Las opciones incluyen techo corredizo eléctrico , sistema de entretenimiento con DVD y un sistema de navegación .

Otras características incluyen frenos de disco en las cuatro ruedas equipados con ABS , dirección de piñón y cremallera, suspensión independiente en las cuatro ruedas y 282 ° de visibilidad hacia afuera.

2004 cambios

Para el año modelo 2004, Honda aumentó la capacidad de ajuste en los asientos de la segunda fila y agregó asientos delanteros con calefacción y espejos laterales a los modelos equipados con asientos de cuero.

2005 cambios

Para el año modelo 2005, Honda agregó monitoreo de presión de llantas, control electrónico de estabilidad, dirección revisada y mejoró las bolsas de aire.

2006 estiramiento facial

Piloto de Honda 2006-2008

Honda revisó el Pilot para el año modelo 2006 en octubre de 2005. Los cambios en el exterior incluyeron una nueva fascia con un inserto de rejilla diferente y faros de proyector halógenos, y luces traseras con lentes transparentes. El nivel de acabado EX recibió ruedas rediseñadas, y las ruedas EX originales ahora se encontraban en el acabado LX. En el interior, se proporcionaron bolsas de aire laterales en el pilar C, el grupo de indicadores se actualizó y la consola central presentaba molduras cromadas y compartimentos de almacenamiento y portavasos rediseñados. Para el año modelo 2006, Honda agregó la gestión de cilindros variables a los modelos de tracción en dos ruedas. Esta tecnología de VCM resultó ser problemática en algunos casos, lo que llevó a una demanda colectiva para Honda Motor Co.

2007 cambios

Para el año modelo 2007, Honda agregó Nimbus Gray Metallic, Dark Cherry Pearl, Aberdeen Green Metallic y Formal Black como cuatro nuevos colores para todos los modelos.

Cambios de 2008

Para el último año modelo de la generación, Honda agregó dos nuevos adornos. El VP (Value Package) reemplaza al LX como equipamiento básico y el SE (edición especial) se coloca entre el equipamiento EX y EX-L.

Segunda generación (YF3 / 4; 2009)

Segunda generación (YF3 / 4)
2011 Honda Pilot LX
Visión general
Producción	Abril de 2008-2015
Años modelo	2009-2015
Montaje	Estados Unidos: Lincoln, Alabama ( HMA )
Diseñador	Dave Marek (2006)
Carrocería y chasis
Relacionado
Tren motriz
Motor	3,5 L J35Z4 V6
Transmisión	Automática de 5 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	109,2 pulg. (2774 mm)
Largo
Ancho	78,5 pulg. (1.994 mm)
Altura

Vista trasera

El Pilot de segunda generación más grande se presentó como prototipo en enero de 2008 en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte . Ensamblado en Honda Manufacturing of Alabama en Lincoln, Alabama , se ofreció en cinco versiones; LX, EX, EX-L, Touring y SE (solo 2015). Todos los Pilots de segunda generación utilizaron un nuevo motor J35Z4 V6 i-VTEC de 3.5 litros que produce 250 hp (186 kW; 253 PS) SAE neto a 5700 rpm y 253 lb⋅ft (343 N⋅m) de torque a 4800 rpm. La economía de combustible de la EPA tiene una clasificación de 17 mpg en ciudad / 23 mpg en carretera con tracción delantera y 16 mpg en ciudad / 22 mpg en carretera para tracción en las cuatro ruedas.

Ambas transmisiones estaban equipadas con automáticas de cinco velocidades . La distancia entre ejes de la segunda generación es de 109,2 pulgadas, con una longitud de 190,9 pulgadas, un ancho de 78,5 pulgadas, una altura de 71,0 pulgadas y un espacio interior de 153,7 pies cúbicos. Los faros rediseñados perdieron los proyectores halógenos de la generación anterior y regresaron a los reflectores halógenos estándar. Las características incluyeron nuevas configuraciones de memoria de dos posiciones para el asiento del conductor, una nueva puerta trasera eléctrica y la palanca de cambios se trasladó de la columna de dirección a la consola central entre los asientos delanteros. El modelo Touring incluía una toma de corriente de 120 voltios y un sistema de navegación Honda conectado por satélite.

2011 cambios

El año modelo 2011 tuvo cambios mínimos. El sistema de navegación activado por voz, que anteriormente era exclusivo de la versión Touring, estuvo disponible en la versión EX-L y el sistema de entretenimiento trasero se convirtió en equipo estándar en la versión Touring.

2012 cirugía estética

2012 Honda Pilot EX

El año modelo 2012 introdujo una fascia delantera rediseñada, nuevas llantas de aleación y actualizaciones en el interior junto con cambios en el parachoques.

2013 cambios

El año modelo 2013 incluyó una cámara retrovisora ​​de respaldo estándar , tablero central i-MID con pantalla LCD de 8 pulgadas, conector USB , llamadas manos libres Bluetooth y transmisión inalámbrica de audio, y control de clima de tres zonas.

2015 cambios

Se agregó el acabado SE (edición especial) que venía de serie con un techo corredizo eléctrico, radio satelital y sistema de entretenimiento en los asientos traseros.

La seguridad

El Pilot utiliza el soporte delantero de ingeniería de compatibilidad avanzada de Honda . Para el año modelo 2013, se hizo de serie una cámara retrovisora ​​de marcha atrás . El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) encontró que la tasa de muerte de conductores de Honda Pilot de 2 muertes por millón registradas entre las diez más bajas publicadas en su informe.

^{* estructura del vehículo también calificada como "Deficiente"}

Piloto de la NHTSA 2011 ^† :

En general:
Conductor frontal:
Pasajero frontal:
Conductor lateral:
Pasajero lateral:
Conductor de poste lateral:
Vuelco FWD:	/ 17,4%
Rollover AWD:	/ 16,4%

^† Debido a pruebas más estrictas, las calificaciones de los modelos 2011 y más recientes no son comparables a las calificaciones anteriores a 2011.

Tercera generación (YF5 / 6; 2016)

Tercera generación (YF5 / 6)
Visión general
Producción	Mayo de 2015 hasta el presente
Años modelo	2016-presente
Montaje	Estados Unidos: Lincoln, Alabama ( HMA )
Diseñador	Benjamin R. Davidson y William R. Yex
Carrocería y chasis
Relacionado
Tren motriz
Motor	3,5 L J35Y6 V6
Transmisión
Dimensiones
Distancia entre ejes	111,0 pulg. (2.819 mm)
Largo	194,5 pulg. (4.940 mm)
Ancho	78,6 pulg. (1.996 mm)
Altura	69,8 pulg. (1773 mm)
Peso en vacío

Vista trasera (pre-lifting)

El Pilot 2016 de tercera generación debutó en el Salón del Automóvil de Chicago en febrero de 2015 y la producción comenzó en mayo. Se puso a la venta en junio.

El exterior es más elegante en apariencia en comparación con su predecesor más boxer con una reducción del 10 por ciento en el área de arrastre . En el exterior se agregan luces LED de freno y traseras estándar, luces LED de conducción diurna (DRL) en los modelos EX y superiores, y faros LED con luces altas y bajas automáticas que encienden el nuevo modelo Elite. El nivel de equipamiento Elite también ganó características que eran nuevas para el Pilot, incluidos los asientos delanteros ventilados, los asientos traseros con calefacción y un techo panorámico. Las llantas de aleación se convirtieron en estándar.

LaneWatch proporciona un campo de visión de 80 ° a lo largo del lado del pasajero del vehículo, lo que brinda cuatro veces más visibilidad que los espejos retrovisores laterales tradicionales.

Las características de seguridad recientemente disponibles incluyen la cámara de espejo del lado del pasajero LaneWatch de Honda o la información de punto ciego (BSI) y el monitor de tráfico cruzado trasero. Hay disponibles opciones adicionales, que incluyen advertencia de colisión frontal (FCW) con sistema de frenado de mitigación de colisión (CMBS), advertencia de salida de carril (LDW) con sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKAS) y mitigación de salida de carretera (RDM), y control de crucero adaptativo (ACC) como parte de la suite Honda Sensing . Una cámara retrovisora ​​de tres ángulos es estándar con guías dinámicas opcionales.

El motor V6 de 3.5 litros revisado tiene inyección directa y un sistema de arranque y parada (en los modelos Touring y Elite) con potencia mejorada a 280 hp (209 kW; 284 PS), una transmisión automática de 6 velocidades es estándar en el LX, Los modelos EX y EX-L, mientras que una automática ZF de 9 velocidades es estándar en los modelos Touring y Elite. Con los modelos de tracción total, la cantidad de torque del motor que se envía a cada rueda trasera es variable. La economía de combustible estimada por la EPA mejora con los modelos de 6 velocidades con tracción delantera (FWD) que registran 19/27/22 mpg y los modelos con tracción en las cuatro ruedas (AWD) que registran 18/26/21 mpg (ciudad / carretera / combinado) . Los modelos de 9 velocidades ven un ahorro de combustible de 20/27/23 mpg en configuración FWD y 19/26/22 mpg en AWD.

Las dimensiones generales son más grandes, mientras que el peso ha bajado aproximadamente 300 libras con reducción de ruido, vibración y aspereza (NVH). Estructuralmente, el 21,3% del cuerpo del Pilot está compuesto por aceros de ultra alta resistencia de 980, 1300 y 1500 MPa , el 5% es de aluminio o magnesio, un 34,5% adicional es acero de resistencia suave de 270 MPa utilizado en áreas para minimizar los costos de reparación.

2017 cambios

Para el año modelo 2017, se agregaron Apple CarPlay y Android Auto a todos los modelos excepto al modelo LX base.

2019 estiramiento facial

Honda Pilot EX-L 2019 (lavado de cara)

Para el año modelo 2019, Honda ha renovado el Pilot por dentro y por fuera. El tren motriz del Pilot no ha cambiado, pero Honda revisó la transmisión de nueve velocidades y el sistema start-stop que solo se encuentran en los modelos Touring y Elite. El exterior ahora presentaba nuevos parachoques, parrilla, ruedas, faros LED estándar y luces traseras revisadas. Ahora está disponible un portón trasero de manos libres. En el interior, el grupo de indicadores se reemplaza por uno nuevo, similar al que se encuentra en la Odyssey . El sistema de infoentretenimiento se actualiza con el último software HondaLink y también cuenta con la aplicación CabinControl (que también se encuentra en Odyssey). El punto de acceso 4G LTE, CabinTalk y un nuevo sistema de entretenimiento trasero ahora están disponibles. El control deslizante de volumen también se ha reemplazado por una perilla de volumen. Honda ha reemplazado el volante con un nuevo diseño, también de la Odyssey. Honda Sensing ahora es estándar en todos los niveles de equipamiento del Pilot.

2020 cambios

Para el año modelo 2020, se agregó una nueva versión Black Edition a la línea.

2021 cambios

La transmisión de 9 velocidades ahora es estándar en todos los niveles de equipamiento, y una Edición Especial está colocada entre los modelos EX-L y Touring.

La seguridad

¹ estructura de vehículo también calificada como "Bueno".

^{2 relación} resistencia-peso: 5,22

NHTSA - Piloto de 2016

En general:
Conductor frontal:
Pasajero frontal:
Conductor lateral:
Pasajero lateral:
Conductor de poste lateral:
Vuelco FWD:	/ 17,5%
Rollover AWD:	/ 16,4%

Ventas

Referencias

enlaces externos

• Sitio oficial de Pilot en EE. UU.