HMS Herald (H138) -HMS Herald (H138)
_at_Portsmouth_Navy_Day_1980.jpg) HMS Herald
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| Historia | |
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 Reino Unido
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| Nombre | HMS Herald (H138) |
| Constructor | Robb Caledon , Leith |
| Acostado | 9 de noviembre de 1972 |
| Lanzado | 4 de octubre de 1973 |
| Terminado | 22 de noviembre de 1974 |
| Oficial | 1974 |
| Desmantelado | 31 de mayo de 2001 |
| Fuera de servicio | Vendido a empresa hidrográfica privada en 2001 |
| Repararse | Equipado con una cabina de vuelo reforzada y ampliada para helicópteros Lynx , 1988 |
| Identificación | Número IMO : 7330349 |
| Destino | Desguazado en 2004. |
| Características generales | |
| Desplazamiento |
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| Largo | 79 m (259 pies 2 pulgadas) |
| Haz | 15,4 m (50 pies 6 pulgadas) |
| Borrador | 4,9 m (16 pies 1 pulg) |
| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Distancia | 12.000 millas náuticas (22.000 km) a 11 nudos (20 km / h) |
| Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas |
2 botes a motor de topografía de 11 m (35 pies) |
| Complemento | 12 oficiales y 116 hombres |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Armamento | Ninguno |
| Instalaciones de aviación | Helipuerto para 1 × Westland Lynx TIENE 2/3 |
| Registro de servicio | |
| Operaciones: | |
El HMS Herald fue un barco de exploración oceánica de clase Hecla que sirvió con la Royal Navy durante la Guerra de las Malvinas y la Guerra del Golfo .
Diseño y construcción
La clase Hecla se diseñó como barcos combinados de estudios hidrográficos y oceanográficos , construidos según los estándares de los buques mercantes y de diseño similar al RRS Discovery . El Herald fue el cuarto barco de la clase y fue construido con un diseño mejorado a los tres anteriores Hecla . Ella fue establecido en el astillero escocés Robb Caledon 's Leith astillero el 9 de noviembre de 1971, fue lanzado el 4 de octubre de 1973 y finalizado el 31 de octubre de 1974. Ella tenía el número del banderín A138.
Herald fue de 260 pies y 2 pulgadas (79,3 m) de largo, con un haz de 49 pies y 3 pulgadas (15,0 m) y un proyecto de 15 pies y 5 pulgadas (4,7 m). El desplazamiento fue de 2.000 toneladas largas (2.000 t) estándar y 2.945 toneladas largas (2.992 t) a plena carga. Tenía propulsión diesel-eléctrica , con tres motores diesel Paxman Ventura de 12 cilindros con 1.280 caballos de fuerza de frenado (950 kW) que alimentaban dos motores eléctricos, con un total de 2.000 caballos de fuerza (1.500 kW) y accionaban un eje de hélice, lo que daba una velocidad. de 14 nudos (16 mph; 26 km / h). Tenía un alcance de 12.000 millas náuticas (14.000 millas; 22.000 km) a una velocidad de 11 nudos (13 mph; 20 km / h). El barco tenía un complemento de 128 oficiales y otros rangos.
Historia operativa
En enero de 1979, el Herald , junto con el barco gemelo Hydra y los barcos de reconocimiento más pequeños Fawn y Fox , estaba llevando a cabo operaciones de reconocimiento frente a la costa de Irán cuando fue desviado para recoger a unos 60 dependientes británicos y estadounidenses del puerto de Bandar Abbas en el despertar de la revolución iraní .
Durante la Guerra de las Malvinas, el Herald sirvió como barco de la Cruz Roja , transportando heridos desde San Carlos a Montevideo . Durante 1983 se desempeñó como Guardia del Atlántico Sur .
Después de la invasión iraquí de Kuwait en agosto de 1990, el Herald fue enviado al Mediterráneo oriental como barco de apoyo para los cazadores de minas del 3er Escuadrón de Contramedidas de Minas. Continuó apoyando al escuadrón después de que se mudó al Golfo, y todavía estaba en la estación cuando comenzó la campaña aérea de la Guerra del Golfo en enero de 1991, pero fue relevada por el barco hermano Hecla .
En 1998 localizó los restos del HMS Russell , frente a Malta. El número del banderín del barco cambió a H 138 en 1998.
En diciembre de 2000, Herald respondió a una llamada de emergencia y participó en una operación conjunta con la Royal Air Force para rescatar a la tripulación del ferry chipriota Royal Prince . El barco de 35 metros se hundió en un mar embravecido, pero la tripulación fue rescatada por un helicóptero de la RAF de la RAF Akrotiri y aterrizó en el HMS Herald .
Desmantelamiento
El Herald fue liquidado el 12 de abril de 2001 y dado de baja el 31 de mayo de 2001, después de haber sido reemplazado por los dos nuevos buques de reconocimiento de la clase Echo , HMS Echo y HMS Enterprise .
Después del desmantelamiento, Herald se unió a su hermana HMS Hecla en Waterford después de un breve reacondicionamiento en el astillero de Cork . Fue rebautizada como Somerville en honor al almirante James Somerville y se utilizó para un estudio hidrográfico en aguas irlandesas . El barco fue vendido en 2004 a martillos indios y varado el 18 de junio de ese año.
Sellos
Herald aparece en dos sellos con el príncipe Andrew, duque de York , emitidos por Santa Helena .
Referencias
- Couhat, Jean Laybayle; Baker, AD, eds. (1986). Flotas de combate del mundo 1986/87: sus barcos, aviones y armamento . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85368-860-5.
- Moore, John, ed. (1979). Los barcos de combate de Jane 1979–80 . Londres: Anuarios de Jane. ISBN 0-354-00587-1.