Submarino alemán U-181 -German submarine U-181

Historia
Alemania
Nombre U-181
Ordenado 15 de agosto de 1940
Constructor DeSchiMAG AG Weser , Bremen
Número de patio 1021
Acostado 15 de marzo de 1941
Lanzado 30 de diciembre de 1941
Oficial 9 de mayo de 1942
Destino Tomada por la Armada Imperial Japonesa el 6 de mayo de 1945
Japón
Nombre I-501
Adquirido 6 de mayo de 1945
Oficial 15 de julio de 1945
Destino
Características generales
Clase y tipo Tipo IXD2 submarino
Desplazamiento
  • 1.610 t (1.580 toneladas largas) aparecieron
  • 1.799 t (1.771 toneladas largas) sumergidas
Largo
Haz
  • 7,50 m (24 pies 7 pulg) o / a
  • Casco de presión de 4,40 m (14 pies 5 pulgadas)
Altura 10,20 m (33 pies 6 pulg)
Borrador 5,35 m (17 pies 7 pulgadas)
Potencia instalada
  • 9,000 PS (6,620 kW; 8,880 bhp) (diesel)
  • 1,000 PS (740 kW; 990 shp) (eléctrico)
Propulsión
Distancia
  • 12,750 millas náuticas (23,610 km; 14,670 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) emergieron
  • 57 millas náuticas (106 km; 66 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph) sumergido
Profundidad de prueba Profundidad de aplastamiento calculada: 230 m (754 pies 7 pulg.)
Embarcaciones y lanchas de
desembarco transportadas		 2 botes
Complemento 4-7 oficiales, 51-57 alistados
Armamento
Registro de servicio ( Kriegsmarine )
Parte de:
Comandantes:
Operaciones:
  • Cuatro patrullas
  • Primera patrulla: 12 de septiembre de 1942-18 de enero de 1943
  • 2a patrulla: 23 de marzo - 14 de octubre de 1943
  • 3a patrulla: 16 de marzo - 8 de agosto de 1944
  • Cuarta patrulla: 19 de octubre de 1944-5 de enero de 1945
Victorias: 27 barcos comerciales hundidos (138,779  TRB )

Submarino alemán U-181 era un tipo IXD2 submarino de Alemania 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 15 de marzo de 1941 en el astillero DeSchiMAG AG Weser en Bremen como el astillero número 1021. Fue botado el 30 de diciembre de 1941 y comisionado el 9 de mayo de 1942 bajo el mando del Kapitänleutnant Wolfgang Lüth . Después de entrenar con la 4ª flotilla de submarinos en Stettin , el U-181 se incorporó a la 10ª flotilla para el servicio de primera línea el 1 de octubre de 1942, luego fue transferido a la 12ª flotilla el 1 de noviembre.

Diseño

Los submarinos alemanes Tipo IXD2 eran considerablemente más grandes que los originales Tipo IX . El U-181 tuvo un desplazamiento de 1.610 toneladas (1.580 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.799 toneladas (1.771 toneladas largas) mientras estaba sumergido. El submarino tenía una longitud total de 87,58 m (287 pies 4 pulgadas), una longitud de casco de presión de 68,50 m (224 pies 9 pulgadas), una manga de 7,50 m (24 pies 7 pulgadas), una altura de 10,20 m ( 33 pies 6 pulg.) Y un calado de 5,35 m (17 pies 7 pulg.). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de nueve cilindros y cuatro tiempos sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 más dos motores diésel de cuatro tiempos y seis cilindros MWM RS34.5S para crucero, que producían un total de 9.000 caballos de fuerza métricos (6.620 kW). ; 8,880 shp) para usar mientras está en superficie, dos motores eléctricos de doble acción Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producen un total de 1,000 caballos de fuerza en el eje (1,010 PS; 750 kW) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (6 pies) de 1,85 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 200 metros (660 pies).

El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 20,8 nudos (38,5 km / h; 23,9 mph) y una velocidad máxima sumergida de 6,9 ​​nudos (12,8 km / h; 7,9 mph). Una vez sumergido, el barco podría operar a 121 millas náuticas (224 km; 139 mi) a 2 nudos (3,7 km / h; 2,3 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 12,750 millas náuticas (23,610 km; 14,670 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). El U-181 estaba equipado con seis tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 24 torpedos , un cañón naval SK C / 32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 150 cartuchos y un SK C / 30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) con 2575 rondas, así como dos cañones antiaéreos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) con 8100 rondas. El barco tenía un complemento de cincuenta y cinco.

Historia operativa

Bajo el mando de Lüth, navegó en dos largas patrullas de combate a finales de 1942 y 1943, patrullando las aguas de Sudáfrica y Mozambique y hundiendo 22 barcos por un total de 103,712 toneladas, convirtiendo a Lüth en el segundo comandante de submarinos más exitoso de la guerra (después de Otto Kretschmer ) y le valió el ascenso a Korvettenkapitän y la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble, Espadas y Diamantes . Luego pasó a comandar la 22ª Flotilla de Submarinos .

El 1 de noviembre de 1943 bajo el mando de Fregattenkapitän Kurt Freiwald y parte de la 12a flotilla de submarinos . El U-181 zarpó de su base en Burdeos , Francia a Penang , Malaya (ahora Malasia) a mediados de 1944, hundiendo cuatro barcos por un total de 24.869 toneladas. Llevaban un Bachstelze y un detector de radar Naxos en este viaje. El 1 de octubre de 1944, el submarino fue transferido a la 33ª Flotilla de submarinos . Realizó solo una patrulla adicional en el Océano Índico, en 1944-1945, en su viaje a casa con 130 toneladas de estaño , 20 toneladas de molibdeno , 80-100 toneladas de caucho crudo y el último equipo de detección de radar FUMB26 TUNIS. Terminaron hundiendo un solo barco de 10.198 toneladas. Debido a su carga, solo tenían espacio para dos torpedos, que usaron en este hundimiento. El viaje a casa se interrumpió cuando los cojinetes principales comenzaron a desgastarse, lo que provocó un regreso a Batavia el 6 de enero de 1945, pero transfiriendo su combustible a U-843 cerca de las Islas Cocos en el camino.

El día 12, se les ordenó que fueran a Penang, pero solo llegaron hasta Singapur. Allí trabajaron en la reparación de los motores y en la instalación de un Schnorchel , antes de intentar un nuevo viaje a casa a partir del 10 de mayo.

Manadas de lobos

El U-181 participó en una manada de lobos del 27 al 30 de marzo de 1943.

Destino

El 6 de mayo, Otto Giese dejó caer las dos máquinas con clave de código en el puerto de Singapur, y ese mismo día, el barco fue "tomado" por el capitán japonés Marujama. El almirante Paul Wenneker envió el mensaje el 8 de mayo de que Lubeck estaba en vigor, "un acuerdo temprano entre Alemania y Japón, si una nación perdía y la otra continuaba luchando, la primera entregaría su material de guerra a la segunda". La tripulación fue llevada a Batu Pahat .

Después de la rendición de Alemania en mayo de 1945, el submarino fue tomado por Japón en Singapur y comisionado como I-501 el 15 de julio de 1945. Se rindió a las fuerzas aliadas allí en agosto de 1945 y fue hundido el 12 de febrero de 1946 en el Estrecho de Malaca. , en la posición 03 ° 05′50 ″ N 100 ° 41′50 ″ E / 3.09722 ° N 100.69722 ° E / 3.09722; 100.69722 Coordenadas : 03 ° 05′50 ″ N 100 ° 41′50 ″ E / 3.09722 ° N 100.69722 ° E / 3.09722; 100.69722 , por las fragatas británicas HMS  Loch Glendhu y HMS  Loch Lomond .

Resumen de la historia de las incursiones

U-boat (ya sea U-181 o U-862 ) amarrado junto al crucero japonés Myōkō
Fecha Barco Nacionalidad Tonelaje Destino
Primera patrulla
3 de noviembre de 1942 indio del este  Estados Unidos 8.159 Hundido
8 de noviembre de 1942 Aplausos  Panamá 5.060 Hundido
10 de noviembre de 1942 KG Meldahl  Noruega 3.799 Hundido
13 de noviembre de 1942 Excello  Estados Unidos 4.969 Hundido
19 de noviembre de 1942 Gunda  Noruega 2,241 Hundido
20 de noviembre de 1942 Corinthiakos  Grecia 3,562 Hundido
22 de noviembre de 1942 Pathfinder de Alcoa  Estados Unidos 6.797 Hundido
24 de noviembre de 1942 Dorington Court  Reino Unido 5.281 Hundido
Monte Helmos  Grecia 6.481 Hundido
28 de noviembre de 1942 Evanthia  Grecia 3,551 Hundido
30 de noviembre de 1942 Limpia  Grecia 4.153 Hundido
2 de diciembre de 1942 Amarylis  Panamá 4.328 Hundido
2da patrulla
11 de abril de 1943 Zarapito Imperio  Reino Unido 5.983 Hundido
11 de mayo de 1943 Tinhow  Reino Unido 5.232 Hundido
27 de mayo de 1943 Sicilia  Suecia 1,633 Hundido
7 de junio de 1943 Aguilucho  Sudáfrica 193 Hundido
2 de julio de 1943 Hoihow  Reino Unido 2,798 Hundido
15 de julio de 1943 Empire Lake  Reino Unido 2.852 Hundido
16 de julio de 1943 Fuerte Franklin  Reino Unido 7.135 Hundido
4 de agosto de 1943 Dalfram  Reino Unido 4.558 Hundido
7 de agosto de 1943 Umvuma  Reino Unido 4.419 Hundido
12 de agosto de 1943 Clan Macarthur  Reino Unido 10,528 Hundido
3ra patrulla
1 de mayo de 1944 Janeta  Reino Unido 5.312 Hundido
19 de junio de 1944 Garoet  Países Bajos 7.118 Hundido
15 de julio de 1944 Tanda  Reino Unido 7.174 Hundido
19 de julio de 1944 Rey federico  Reino Unido 5.265 Hundido
Cuarta patrulla
2 de noviembre de 1944 Fort Lee  Estados Unidos 10.198 Hundido

Referencias

Bibliografía

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de 09 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Giese, Otto; Wise, James E. (1994). Disparando la guerra: las memorias y fotografías de un oficial de submarino en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1557503079.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

enlaces externos