Estación de tren de Doddington y Harby - Doddington and Harby railway station
Doddington y Harby | |
|---|---|
 Sitio de la estación en 1995
| |
| Localización |
Nottinghamshire Inglaterra |
| Coordenadas | 53 ° 13′57.64 ″ N 0 ° 40′53.77 ″ W / 53.2326778 ° N 0.6816028 ° W Coordenadas : 53 ° 13′57.64 ″ N 0 ° 40′53.77 ″ W / 53.2326778 ° N 0.6816028 ° W |
| Referencia de cuadrícula | SK 881 714 |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Estado | En desuso |
| Historia | |
| Compañía original | Ferrocarril de Lancashire, Derbyshire y la costa este |
| Preagrupación | Gran ferrocarril central |
| Posagrupación |
London y North Eastern Railway British Railways |
| Fechas clave | |
| Marzo 1897 | Abrió |
| 19 de septiembre de 1955 | Cerrado a pasajeros |
| Marzo de 1964 | Cerrado completamente |
La estación de tren de Doddington y Harby es una antigua estación de tren en la frontera de Nottinghamshire con Lincolnshire , Inglaterra.
Contexto
La estación fue inaugurada en marzo de 1897 por Lancashire, Derbyshire y East Coast Railway en su línea principal de Chesterfield a Lincoln .
La estación servía a las aldeas rurales de Doddington y Harby a ambos lados del límite del condado.
Fue cerrado a los pasajeros por los Ferrocarriles Británicos en 1955, aunque las mercancías continuaron siendo manipuladas hasta el 30 de marzo de 1964.
La casa del jefe de estación se construyó en el estilo distintivo LD & ECR, como se puede ver en la fotografía adjunta. Los edificios de la estación también se construyeron en el estilo de la compañía, que tuvo claros ecos en Arkwright Town , Bolsover South y Warsop , por nombrar solo tres.
Servicios anteriores
Nunca hubo un servicio dominical en Doddington y Harby.
En 1922, tres trenes por día navegaban entre Chesterfield Market Place y Lincoln, con un día de mercado adicional los viernes entre Langwith Junction y Lincoln. Todos estos trenes hicieron escala en Doddington y Harby.
A partir de 1951, los trenes dejaron de llegar a Chesterfield y, en su lugar, dieron la vuelta a Langwith Junction. De lo contrario, el mismo patrón continuó hasta el último tren el 19 de septiembre de 1955.
Los trenes continuaron pasando, incluidas las excursiones de verano que continuaron hasta 1964, pero el panorama era de declive progresivo. Un descarrilamiento en Clifton-on-Trent el 21 de febrero de 1980 provocó el cierre inmediato de la línea desde la central eléctrica de High Marnham a través de la estación hasta Pyewipe Junction. Estas pistas fueron posteriormente levantadas.
Tiempos modernos
Hoy en día, la vía se dirigió hacia el este desde el sitio de la estación de Fledborough , a través del viaducto de Fledborough , a través de Clifton-on-Trent hasta Doddington y Harby forma una parte todoterreno de la ruta ciclista nacional 647, que es parte de la red ciclista nacional .
Desde Doddington y Harby en adelante a través del sitio de Skellingthorpe casi hasta Pyewipe Junction, la vía forma una parte todoterreno de la ruta ciclista nacional 64 .
| Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
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Línea y estación de Clifton-on-Trent cerradas |
Great Central Railway Lancashire, Derbyshire y East Coast Railway |
Línea y estación Skellingthorpe cerradas |
Referencias
Fuentes
- Booth, Chris (2013). El ferrocarril de Lancashire, Derbyshire y la costa este Una vista pictórica de la "Ruta Dukeries" y las ramas . Dos: Langwith Junction a Lincoln, Mansfield Railway y Mid Nott's Joint Line. Propaganda. ISBN 978-1-78155-660-3 . 06884827.
- Bradshaw, George (1985) [julio de 1922]. Guía general de navegación por ferrocarril y vapor de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda: una reimpresión del número de julio de 1922 . Newton Abbot : David y Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5 . OCLC 12500436 .
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla cada estación de pasajeros, parada, andén y lugar de parada públicos y privados, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 .
- Croft, Eric (2000) [1993]. Estaciones de ferrocarril de Lincolnshire en postales antiguas . Keyworth : Reflexiones de una época pasada. ISBN 978-0-946245-77-2 .
- Cupit, J .; Taylor, W. (1984) [1966]. El ferrocarril de Lancashire, Derbyshire y la costa este . Biblioteca de historia ferroviaria de Oakwood (2ª ed.). Headington : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-302-2 . OL19.
- Ludlam, AJ (marzo de 2013). Kennedy, Rex (ed.). "El ferrocarril de Lancashire, Derbyshire y la costa este". Días de vapor . Bournemouth : Publicaciones Redgauntlet 1993. 283 . ISSN 0269-0020 .
- Walker, Colin (1991). Crepúsculo de vapor de la región oriental, parte 2, al norte de Grantham . Llangollen : Publicaciones de Pendyke. ISBN 978-0-904318-14-2 .
Otras lecturas
- Dow, George (1965). Great Central, volumen tres: Fay marca el ritmo, 1900-1922 . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-0263-0 . OCLC 500447049 .