Estación de tren de Clifton-on-Trent - Clifton-on-Trent railway station
Clifton-on-Trent | |
|---|---|
 Sitio de la antigua estación en 2017
| |
| Ubicación |
Nottinghamshire Inglaterra |
| Coordenadas | 53 ° 14′2.08 ″ N 0 ° 45′34.91 ″ W / 53.2339111 ° N 0.7596972 ° W Coordenadas : 53 ° 14′2.08 ″ N 0 ° 45′34.91 ″ W / 53.2339111 ° N 0.7596972 ° W |
| Referencia de cuadrícula | SK 8288 7148 |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Estado | En desuso |
| Historia | |
| Compañía original | Ferrocarril de Lancashire, Derbyshire y la costa este |
| Preagrupación | Gran ferrocarril central |
| Posagrupación |
London y North Eastern Railway British Railways |
| Fechas clave | |
| 15 de diciembre de 1896 | Abrió |
| 19 de septiembre de 1955 | Cerrado para pasajeros |
| 30 de marzo de 1964 | cerrado por flete |
La estación de tren de Clifton-on-Trent es una antigua estación de tren entre North Clifton y South Clifton en el este de Nottinghamshire , Inglaterra.
Contexto
La estación fue inaugurada en 1896 por Lancashire, Derbyshire y East Coast Railway en su línea principal de Chesterfield a Lincoln . Fue cerrado por British Railways en 1955.
La estación estaba en el extremo este del viaducto de Fledborough , que cruza el río Trent . Era un paseo corto hasta el río y era popular entre los pescadores.
Los edificios de la estación y la casa del jefe de estación se construyeron con el estilo arquitectónico distintivo de la compañía, que tenía claros ecos en Arkwright Town , Bolsover South y Warsop , por nombrar solo tres.
Servicios anteriores
Nunca hubo un servicio dominical en Clifton-on-Trent.
En 1922, tres trenes por día viajaban entre Chesterfield Market Place y Lincoln con un día de mercado adicional los viernes entre Shirebrook North y Lincoln. Todos estos trenes hicieron escala en Clifton.
A partir de 1951, los trenes dejaron de llegar a Chesterfield y, en su lugar, regresaron a Shirebrook North. De lo contrario, el mismo patrón continuó hasta el último tren el 17 de septiembre de 1955.
Los trenes continuaron pasando, incluidas las excursiones de verano que continuaron hasta 1964, pero el panorama era de declive progresivo. Un descarrilamiento en Clifton el 21 de febrero de 1980 provocó el cierre inmediato de la línea desde la central eléctrica de High Marnham a través de la estación hasta Pyewipe Junction. Estas pistas fueron posteriormente levantadas.
Tiempos modernos
Hoy en día, la vía hacia el este desde el sitio de la estación de Fledborough , a través del viaducto de Fledborough , a través de Clifton hasta Doddington & Harby, forma una parte todoterreno de la ruta ciclista nacional 647, que forma parte de la red ciclista nacional .
Desde Harby en adelante a través del sitio de Skellingthorpe casi hasta el cruce de Pyewipe, la pista forma una parte todoterreno de la ruta ciclista nacional 64 .
| Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
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Línea y estación Fledborough cerradas |
Great Central Railway Lancashire, Derbyshire y East Coast Railway |
Doddington y Harby Line y estación cerradas |
Referencias
Fuentes
- Booth, Chris (2013). El ferrocarril de Lancashire, Derbyshire y la costa este Una vista pictórica de la "Ruta Dukeries" y las ramas . Dos: Langwith Junction a Lincoln, Mansfield Railway y Mid Nott's Joint Line. Propaganda. ISBN 978-1-78155-660-3 . 06884827.
- Bradshaw, George (1985) [julio de 1922]. Guía general de navegación por ferrocarril y vapor de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda: una reimpresión de la edición de julio de 1922 . Newton Abbot : David y Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5 . OCLC 12500436 .
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 .
- Cupit, J .; Taylor, W. (1984) [1966]. El ferrocarril de Lancashire, Derbyshire y la costa este . Biblioteca de historia ferroviaria de Oakwood (2ª ed.). Headington : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-302-2 . OL19.
- Ludlam, AJ (marzo de 2013). Kennedy, Rex (ed.). "El ferrocarril de Lancashire, Derbyshire y la costa este". Días de vapor . Bournemouth : Publicaciones Redgauntlet 1993. 283 . ISSN 0269-0020 .
- Walker, Colin (1991). Crepúsculo de vapor de la región oriental, parte 2, al norte de Grantham . Llangollen : Publicaciones de Pendyke. ISBN 978-0-904318-14-2 .
Otras lecturas
- Dow, George (1965). Great Central, volumen tres: Fay marca el ritmo, 1900-1922 . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-0263-0 . OCLC 500447049 .