Burdaard - Burdaard
Burdaard | |
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Pueblo | |
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 Ubicación en el antiguo municipio de Ferwerderadiel
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  Burdaard Ubicación en los Países Bajos
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| Coordenadas: Coordenadas : 53 ° 17′37 ″ N 5 ° 52′43 ″ E / 53.29361 ° N 5.87861 ° E | |
| País |
 Países Bajos
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| Provincia |
 Frisia
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| Municipio | Noardeast-Fryslân |
| Población
(2017)
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| • Total | 1,173 |
| Zona horaria | UTC + 1 ( CET ) |
| • Verano ( DST ) | UTC + 2 ( CEST ) |
| código postal | 9111 |
| Área de teléfono | 0519 |
| Sitio web | Oficial |
Burdaard es un pequeño pueblo de Noardeast-Fryslân en la provincia de Frisia , Países Bajos . Tenía una población de alrededor de 1.173 en enero de 2017. Antes de 2019, el pueblo formaba parte del municipio de Ferwerderadiel .
Está situado al sur de Jislum , al sureste de Wânswert y al noroeste de Aldtsjerk . El canal Dokkumer Ee, que conecta Dokkum y Leeuwarden , atraviesa el centro del pueblo.
Anualmente, más de diez mil barcos y botes pasan por Burdaard. El pueblo es uno de los pocos asentamientos que es visitado dos veces por patinadores sobre hielo en Elfstedentocht .
Nombre
Desde 1999, el nombre oficial del pueblo es Burdaard, que refleja la pronunciación del frisón. El nombre holandés es Birdaard, una ortografía estandarizada que se remonta a la época napoleónica.
Antes de la estandarización, se utilizaron muchas grafías diferentes a lo largo de los siglos. Se encuentran pequeñas variaciones del nombre moderno en mapas y textos históricos: la consonante final era a menudo una 't' o 'dt', y 'aa' a menudo se deletreaba como 'ae'. Antes de 1700, se produjo una mayor variación en la ortografía.
El pueblo aparece en un mapa de 1605 hecho por Abraham Ortelius como 'Birdawert'. Hasta alrededor de 1620, otros cartógrafos reutilizaron esta ortografía y la escribieron como 'Birdewert' o 'Birdauwert'. Después de 1620, se hicieron varios mapas donde el nombre se deletrea como 'Biddaert'. En 1665, el Atlas Schotanus vuelve a deletrear el nombre como 'Birdauwert'. Las ediciones posteriores también usaron este nombre. En 1718, François Halma utilizó por primera vez la ortografía 'Birdaard' en una versión editada de los mapas de Schotanus, una ortografía que persiste hasta hoy.
Además de las variaciones ortográficas ya mencionadas, los textos históricos también utilizan varias otras ortografías. La mención más antigua del pueblo se encuentra en un documento que data del 945 de la Abadía principesca de Fulda , donde se llama Breitenfurt. A finales de la época medieval, se utilizaron ortografías como Berdawerd, Birdauwert y Birdawerth, entre muchas otras variantes ortográficas. Incluso en los primeros tiempos modernos, la variedad de grafías utilizadas era considerable, incluidas Berdaerdt, Birdavert y Bierdauwert.
Historia
Dokkumer Ee y la historia temprana
Burdaard es un pueblo terp , que consta de dos núcleos históricos. La parte más antigua del pueblo se centra alrededor de un terp que se construyó varios siglos antes de Cristo.
Burdaard está situado en Dokkumer Ee, el canal que conecta las ciudades de Leeuwarden y Dokkum . Este canal jugó un papel importante en la historia del pueblo.
No se sabe con precisión en qué año (s) se construyó el canal, aunque ya aparece en los primeros mapas confiables de Frisia, que datan del siglo XVI. Antes de que se construyera el canal, había dos pequeños ríos formados naturalmente, ahora llamados Zuider Ee, que terminan en el mar en Leeuwarden; y el Noorder Ee, que conecta Dokkum con el mar. En ese momento, ambas ciudades todavía estaban ubicadas en la costa y en importantes puertos marítimos locales. En algún momento de la Edad Media , el Middelzee, la bahía que conecta Leeuwarden con el océano más amplio, se llenó de sedimentos y, como resultado, su puerto se volvió inutilizable. El riesgo de que el puerto de Dokkum se llene de sedimentos era mucho menor, por lo que se creó una conexión fluvial directa entre las dos ciudades: los dos pequeños ríos se conectaron mediante la excavación de un canal entre Tergracht y Burdaard. Es probable que esto sucediera en el siglo XIII. El monasterio cisterciense local , la abadía de Klaarkamp , podría haber contribuido a ayudar a este proyecto, como parte de una misión más amplia para desarrollar regiones remotas y poco accesibles, que parece haber incluido el norte de Frisia.
El propio Dokkumer Ee también comenzó a acumularse después de un tiempo, hasta el punto de que se obstruyó el comercio y los barcos tuvieron que desviarse a otra vía fluvial. En 1506, el canal fue dragado por completo , con el fin de profundizar y ensanchar la vía fluvial para que los barcos pudieran navegar nuevamente. Una vez más, Klaarkamp Abbey llevó a cabo parte del trabajo asociado con el dragado. En 1646/1647, se realizó otra mejora en el canal: se construyó una carretera paralela en el lado norte del canal. Esta carretera fue utilizada por caballos que tiraban de trekschuiten , un estilo de barco de vela y de caballos utilizado para el tráfico de pasajeros en los Países Bajos en ese momento. Se construyeron varias casas de peaje a lo largo de la carretera, incluida una en Burdaard. A lo largo del Dokkumer Ee, el pueblo se expandió de forma lineal desde el núcleo original centrado alrededor del terp del pueblo . En 1777, el canal se volvió a profundizar y ensanchar, para poder satisfacer las demandas del tráfico marítimo cada vez mayor. Anteriormente, el canal era demasiado poco profundo: en Burdaard, incluso era posible atravesar el canal con seguridad. La profundización del canal hizo esto imposible, por lo que al mismo tiempo, se construyó un puente en Burdaard.
Terpen
Históricamente, los habitantes de Frisia construyeron montículos llamados terpen para proporcionar un terreno seguro durante las marejadas ciclónicas , las mareas altas y las inundaciones del mar o de los ríos . En un radio de dos kilómetros, había seis terpenos de este tipo en Burdaard y sus alrededores. Hoy en día, solo dos de ellos son todavía (parcialmente) visibles en el paisaje: el Dorpsterpillar (actualmente la ubicación de una iglesia, el Hervormde Kerk) y el Doniaterpillar junto a la carretera a Wânswert . El Dorpsterpillar es un terp grande que forma parte del pueblo mismo, al sur del Dokkumer Ee. En los siglos XVIII y XIX solía haber cinco granjas y una iglesia más antigua en el terp, incluida una granja llamada Groot-Wytsma, que era el estado (casa familiar) de la influyente familia Wytsma, que poseía muchas propiedades en Burdaard y sus alrededores. . A finales del siglo XIX y principios del XX, se destruyó la mayor parte del terp, para utilizar el suelo fértil que contenía para fertilizar los campos agrícolas. En 1931, Groot-Wytsma fue demolido. En 1945, los habitantes de Burdaard celebraron la liberación de los Países Bajos en las parcelas vacías y excavadas de Dorpsterpillar.
El Doniaterpillar adquirió su nombre en algún momento mucho antes del siglo XVIII. Históricamente, hubo tres cortijos en el terp . La mitad norte del terp probablemente fue demolida entre 1875 y 1915. Se desconoce cuándo se demolió la mitad sur, pero probablemente antes que la mitad norte, porque el transporte de tierra desde allí fue considerablemente más fácil.
Junto a los dos terpenos mayores existentes , había cuatro terpenos menores que ahora (casi) han desaparecido por completo o son difíciles de reconocer como terpenos hoy en día. El Terp Baerd estaba situado al norte del pueblo, al sur de la carretera Iedyk. Fue demolido por completo en la segunda mitad del siglo XIX, dejando una pequeña zona de humedales que se encuentra a una altura más baja que las tierras de cultivo circundantes. Hoy en día solo es reconocible en imágenes de satélite y en los bordes irregulares de los campos circundantes. El Terp van Kolkhuizen corrió la misma suerte, y hoy en día es aún más difícil de reconocer. Otro terp , el Terp met de Reamskûtel, está prácticamente intacto, pero no es muy reconocible debido a su escasa altura. Tiene una sola masía. Durante los trabajos de construcción en 1998, el sitio fue excavado, y las pequeñas conchas en las capas de tierra debajo de la parte más antigua del montículo datan de aproximadamente 500 aC, lo que significa Terp van Kolkhuizen (y casi con certeza también otros montículos en la región circundante). ) ha estado habitada desde al menos ese período de tiempo. El cuarto terp menor, el Wierde van Hollebrantsje, hoy en día solo es visible como una ligera diferencia de elevación.
Historia reciente
En 1897, los productores de leche de Burdaard fundaron la fábrica cooperativa de productos lácteos Concordia . La fundación de la fábrica fue parte de un movimiento nacional: hasta la década de 1880, los Países Bajos fueron el mayor exportador de mantequilla a Inglaterra. Sin embargo, en los años siguientes, la calidad general de la mantequilla holandesa se redujo debido a un aumento de aditivos como la margarina y las grasas. Por lo tanto, Dinamarca reemplazó a los Países Bajos como el mayor socio exportador de mantequilla de Inglaterra, exportando cinco veces más mantequilla que los Países Bajos en 1890. El gobierno holandés y las organizaciones agrícolas intervinieron: promovieron la rápida fundación de fábricas de productos lácteos en los Países Bajos, como una medida para mejorar la calidad de la mantequilla. En la década de 1890, se pidió a los ganaderos locales de Ferwerderadiel que abrieran fábricas lecheras cooperativas: la primera fábrica se fundó en Marrum , en 1891; seguido rápidamente por una fábrica en Bartlehiem en 1893, y finalmente varios años por la fábrica Concordia en Burdaard. La fábrica Concordia funcionó hasta 1965. En ese año, los propietarios de la fábrica decidieron unirse a las cooperativas vecinas en Leeuwarden y Marrum. Los edificios que albergaban la fábrica fueron demolidos en 1988 y 1993, y las casas se construyeron en la parcela vacía.
En 1915 se fundó el molino cooperativo De Eendracht. Después de la fundación de la fábrica de lácteos Concordia, aumentó la demanda de alimentos para ganado de mayor calidad. Los agricultores de Burdaard eran conscientes de los beneficios de la alimentación para ganado de alta calidad: mayor producción de leche con un mayor contenido de grasa. Los molinos locales no pudieron satisfacer la demanda, por lo que en octubre de 1915, una cooperativa de agricultores en Burdaard presentó una solicitud para un permiso para la fundación de un molino, que fue concedido. Se inició la construcción y el molino se inauguró en septiembre de 1916. El grano se suministró por barco en el Dokkumer Ee desde otras regiones de Frisia, y más tarde incluso desde el extranjero, porque no había campos de grano cerca del pueblo. Hacia 1920, el molino también comenzó a producir fertilizantes. Los productos de la fábrica se vendieron en todo el norte de Frisia. Durante los últimos años de su existencia, el molino produjo más de 10,000 toneladas de alimento, fertilizantes y combustible, lo que representa un ingreso de dos millones de florines . En 1966, la empresa CAF compró la empresa en Leeuwarden y finalmente cerró como resultado de la creciente centralización de la producción. Alrededor de 1990, el edificio cayó en mal estado durante un tiempo, pero fue completamente renovado y ahora se utiliza como las oficinas de un estudio de arquitectura .
Inicialmente, la aldea estaba dividida administrativamente en dos municipios : la mitad sur formaba parte del grietenij Dantumadiel y la mitad norte formaba parte de Ferwerderadiel . La mitad norte solía ser conocida con el nombre administrativo de Wanswerd aan de Streek, donde vivían muchos agricultores jubilados del pueblo vecino de Wânswert. A partir de 1973, las dos "aldeas" (cada una de las cuales representaba esencialmente la mitad de la misma zona central construida) se combinaron administrativamente y en adelante toda la zona se denominó Burdaard. Sin embargo, el pueblo todavía estaba dividido entre dos municipios, situación que terminó en 1984, cuando se introdujo la reorganización municipal y todo el pueblo pasó a formar parte de Ferwerderadiel.
En 1972, el molino De Zwaluw fue alcanzado por un rayo y se incendió. La restauración por Fabrikaat Buurma de Oudeschans , Groningen se inició en 1984 y se completó en 1987.
A partir de la década de 1990, el pueblo se expandió considerablemente, cuando se construyó el nuevo barrio de Groot-Bornemeer.
En agosto de 2018, el nadador olímpico holandés Maarten van der Weijden , que sobrevivió al cáncer, recaudó fondos para la investigación del cáncer nadando en la ruta del Elfstedentocht . Justo después de pasar Burdaard, tuvo que renunciar debido a problemas médicos. A pesar de tener que abandonar la recaudación de fondos prematuramente, recaudó más de 2.500.000 euros, mucho más que la meta inicial de 11.000 euros. Los residentes de Burdaard deseaban conmemorar su recaudación de fondos, y en junio de 2019, se reveló una estatua de Maarten van der Weijden, diseñada por un artista local, en el puerto de Burdaard.
En 2019, el pueblo pasó a formar parte del municipio de Noardeast-Fryslân .
Cultura y patrimonio
El centro del pueblo pertenece al área de conservación Burdaard, en reconocimiento del hecho de que una gran parte del pueblo está formado por edificios históricos. Hay varios sitios del patrimonio nacional incluidos en la lista ( rijksmonumenten ) en el pueblo, incluido un terp que es anterior a la época romana.
El pueblo contiene el Ruurd Wiersma Hùs, un museo dedicado al arte ingenuo del residente local Ruurd Wiersma (1904-1980). El museo está situado en la casa en la que vivió Wiersma hasta su muerte. Su colección incluye pinturas y objetos cotidianos que han sido decorados por el pintor. Las paredes de la antigua sala de estar están adornadas con pinturas murales que representan las cuatro estaciones.
Iglesias
Hay dos iglesias en el pueblo. La iglesia más antigua es Hervormde Kerk, construida en 1851. Esta iglesia sin pasillo con un ábside de tres lados fue construida para reemplazar una iglesia medieval que tenía una torre con techo a dos aguas . La nueva iglesia tiene ventanas con arcos apuntados y su fachada está definida por una torre con aguja . La torre alberga una campana lanzada por Jacob Noteman en 1638. La correspondiente casa del clero se construyó al mismo tiempo que la iglesia.
La otra iglesia es la Gereformeerde Kerk. Esta es también una iglesia sin pasillos, construida en 1893 con un estilo arquitectónico ecléctico . Su fachada está definida por una torre de madera.
Hervormde Kerk
Gereformeerde Kerk
Molinos de viento
Hay dos molinos de viento en Burdaard, ambos son sitios del patrimonio nacional. De Olifant es un molino de drenaje que data de 1867 (originalmente construido en 1856 en Groningen y luego trasladado a su ubicación actual) que ha sido restaurado para funcionar. De Zwaluw es un aserradero de maíz, cebada perlada y que funciona comercialmente. De Zwaluw fue construido en 1875 para reemplazar un molino anterior de 1826 que se quemó. El propio De Zwaluw también se quemó en 1972 y fue reconstruido en 1984-1987.
De Zwaluw (la golondrina)
De Olifant (el elefante)
Referencias
Fuentes
- Kingma, Auke (2007). Drie Eeuwen Burdaard (en holandés). Stichting Ald Burdaard. ISBN 9789090222486 .
enlaces externos
Medios relacionados con Burdaard en Wikimedia Commons