Barco tirado por caballos - Horse-drawn boat

Dibujo de un caballo de un camino de sirga en el canal de Kennet y Avon .

Un bote o remolcador es un bote histórico que opera en un canal , tirado por un caballo que camina junto al canal en un camino de sirga .

Reino Unido

Se sabe que los romanos usaron mulas para transportar botes en sus vías fluviales en el Reino Unido. Los caballos de bote fueron los principales impulsores de la Revolución Industrial y permanecieron en el trabajo hasta mediados del siglo XX. Un caballo, remolcando un bote con una cuerda desde el camino de sirga , podría tirar cincuenta veces más carga de lo que podría tirar de un carro o carreta en las carreteras. En los primeros días de la Era del Canal, desde alrededor de 1740, todos los barcos y barcazas eran remolcados por caballos , mulas , burdéganos , pony o, a veces, un par de burros . Muchos de los edificios y estructuras supervivientes se habían diseñado teniendo en cuenta la potencia de los caballos. Los barcos tirados por caballos se utilizaron hasta bien entrada la década de 1960 en los canales del Reino Unido para el transporte comercial, y todavía se utilizan hoy en día en barcos de viaje de pasajeros y otros tipos de tráfico de recreo.

La Horseboating Society tiene el objetivo principal de preservar y promover la navegación a caballo en los canales del Reino Unido . Hay operadores de lanchas a caballo en Foxton , Godalming , Tiverton , Ashton-under-Lyne , Newbury , Llangollen y Maesbury Marsh, Shropshire en el Canal de Montgomery.

NB María

Horseboat Maria en el Peak Forest Canal

Maria es el barco estrecho de madera más antiguo de Gran Bretaña, construido en 1854 por Jinks Boatyard en Marple , y nunca se convirtió para tener un motor. De 1854 a 1897, María se utilizó para transportar lastre de las vías del trende Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway . Luego se usó como bote de mantenimiento hasta 1962, permaneció abandonada durante nueve años hasta que fue rescatada en 1972 y convertida en un bote de pasajeros en 1978. En 2000 fue restaurada a su condición operativa casi original.

Maria es actualmente propiedad de Ashton Packet Boat Company. A veces es cedida a la Horseboating Society y ha participado en varios de sus eventos, incluido el evento "Coal and Cotton" de British Waterways, que celebra la historia de transporte de carbón de Leeds y Wigan a Liverpool en Leeds y el Canal de Liverpool, y lleva algodón de Liverpool atraca a Leeds .

En 2006 fue el primer barco a haber sido patas a través de Standedge túnel en 60 años. Un ministro del gobierno del Reino Unido y un miembro del parlamento local se turnaron para guiar a María a través del túnel del canal más alto, más largo y más profundo del Reino Unido.

Ver también

Referencias

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