Bertram Fox Hayes - Bertram Fox Hayes

Sir Bertram Fox Hayes
Nació ( 25 de abril de 1864 )25 de abril de 1864
Murió 15 de mayo de 1941 (15 de mayo de 1941)(77 años)
Ocupación Capitán

Sir Bertram Fox Hayes KCMG DSO RD RNR (25 de abril de 1864 - 15 de mayo de 1941) fue capitán de barco de la White Star Line .

Vida y carrera

Bertram Hayes nació en Birkenhead en Cheshire , pero su familia se mudó a Goole en Yorkshire cuando él tenía cuatro años. Comenzó su servicio en la Marina Mercante como secretario junior a la edad de 14 años en la compañía naviera Goole . Se hizo a la mar en 1880 y obtuvo su Master's Certificate en 1889 y su Extra Master's en 1897. En 1898 se incorporó a la firma de Ismay, Imrie & Company (empresa matriz de la White Star Line), navegando como Mate a bordo del Coptic . Fue ascendido a Maestro y comandó el SS Britannic , y durante la Guerra de los Bóers llevó tropas a Sudáfrica , llevando 37.000 soldados en tres años, por lo que fue galardonado con la Medalla de Transporte .

También sirvió en los barcos White Star Line Teutonic , Germanic , Suevic , Arabic , Laurentic , en los que inauguró el servicio canadiense de la compañía en 1909, y el Adriático .

Hayes fue llamado como testigo a la investigación de la Junta de Comercio Británica realizada después del desastre del Titanic , al que asistió el 11 de junio de 1912. En su testimonio, Hayes fue interrogado principalmente sobre el tema sobre las rutinas relacionadas con la detección de hielo. Hayes describió las circunstancias de la noche del hundimiento del Titanic como "anormales, que nadie había experimentado antes".

Durante la Primera Guerra Mundial fue nombrado Capitán del RMS Olympic cuando el barco se empleó como transporte de tropas a través del Atlántico y el Mediterráneo. En 1917 fue galardonado con un CMG por sus servicios. El 12 de mayo de 1918, en ruta de Nueva York a Southampton y mientras se encontraba en el Canal de la Mancha , el Olympic avistó el submarino SM U-103 . Después de abrir fuego, el Olympic se volvió para embestir y hundió el submarino. Por este servicio, se le otorgó el DSO .

Fue nombrado caballero en 1919 por "valiosos servicios relacionados con el transporte de tropas". Entre 1922 y 1924 fue capitán del RMS Majestic , que entonces era el barco más grande del mundo, y se retiró como Comodoro de la White Star Line en 1924 cuando la compañía restableció el rango.

En 1925 publicó sus memorias, Hull Down, Reminisces of Windjammers, Troops and Travellers , en el libro Fox-Hayes no menciona el malogrado RMS Titanic a pesar de que estaba con la White Star Line en el momento del hundimiento.

Permaneció soltero y murió el 15 de mayo de 1941 en su casa de Liverpool .

Referencias

enlaces externos