Estación de tren Beattock - Beattock railway station
Beattock | |
|---|---|
 Estación de tren de Beattock en 1961
| |
| Localización |
Dumfries y Galloway Escocia |
| Coordenadas | 55 ° 18′25 ″ N 3 ° 27′18 ″ W / 55.306888 ° N 3.455065 ° W Coordenadas : 55.306888 ° N 3.455065 ° W55 ° 18′25 ″ N 3 ° 27′18 ″ W / |
| Plataformas | 3 |
| Otra información | |
| Estado | En desuso |
| Historia | |
| Compañía original | Ferrocarril de Caledonia |
| Preagrupación | Ferrocarril de Caledonia |
| Posagrupación | London Midland y Scottish Railway |
| Fechas clave | |
| 10 de septiembre de 1847 | Abrió |
| 3 de enero de 1972 | Cerrado |
La estación de tren de Beattock era una estación que daba servicio a Beattock , en la parroquia de Kirkpatrick-Juxta en el condado escocés de Dumfries y Galloway . Fue servido por trenes en lo que ahora se conoce como la Línea Principal de la Costa Oeste . Tras el cierre en 1972, la estación más cercana se encuentra ahora en Lockerbie .
Historia
Inaugurado por el Caledonian Railway , se convirtió en parte del London Midland and Scottish Railway durante la Agrupación de 1923. Sobrevivió a los cierres en la década de 1960, siendo cerrado como parte de la electrificación de la West Coast Main Line , razón mencionada por OS Nock en su libro como "la muy pequeña cantidad de tráfico que lo usa actualmente no justificaría la reconstrucción necesaria y las mejoras de seguridad para permitir que los trenes eléctricos hagan escala".
Entre 1881 y 1964, Beattock fue el cruce del ramal a Moffat .
Justo al sur de la estación Beattock se encuentra el misterioso "Jessie's Tunnel", que cruza la línea. Hay 3 teorías relacionadas con el túnel y su origen. Una teoría es que el túnel lleva el nombre de Jessie Armstrong, quien murió después de ser atropellada por un tren mientras intentaba cruzar las vías. El origen más probable del túnel es que los niños locales serían etiquetados como "jessies" (palabra escocesa para afeminados) por usarlo, en lugar de cruzar las vías. La tercera teoría, y la más controvertida, es que el túnel lleva el nombre de Jessie, un habitante local, que usó el túnel para vender sus mercancías. Sin embargo, esta teoría probablemente se explica por el rumor de la taberna local. Túnel de Jessie
La estación aparece en la novela The Thirty-Nine Steps , escrita por John Buchan . Richard Hannay camina hasta la estación desde Moffat, antes de tomar un tren nocturno hacia el sur de Inglaterra. Hay una historia corta "Beattock for Moffatt" de Robert Bontine Cunninghame Graham sobre un escocés consumido que espera llegar a Beattock antes de morir.
| Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
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Wamphray Line abierta; Estación cerrada |
Línea principal del ferrocarril de Caledonia |
Auchencastle Line abierta; Estación cerrada |
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| Término |
Ferrocarril de Caledonia Ferrocarril de Moffat |
Línea y estación Moffat cerradas |
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Operaciones actuales
Los trenes pasan a gran velocidad por la línea principal electrificada de la costa oeste. Los restos de la estación aún son visibles en el sitio. Siguiendo el trackwork asociado con el trabajo de electrificación, Beattock retuvo el bucle hacia abajo y se creó un bucle hacia arriba.
Referencias
Notas
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Nock, Oswald (1974). Electric Euston a Glasgow (1ª ed.). Londres: Ian Allan Limited . ISBN 0-7110-0530-3. OCLC 2283378 .
- Yonge, John (mayo de 1987). Gerald Jacobs (ed.). British Rail Track Diagams - Libro 1: ScotRail (1ª ed.). Exeter: Compañía de mapas de codornices. ISBN 0-9006-0948-6.
- Yonge, John (febrero de 1993). Gerald Jacobs (ed.). Railway Track Diagams - Libro 1: Escocia y la Isla de Man (2ª ed.). Exeter: Compañía de mapas de codornices. ISBN 0-9006-0995-8.
- Yonge, John (abril de 1996). Gerald Jacobs (ed.). Railway Track Diagams - Libro 1: Escocia y la Isla de Man (3ª ed.). Exeter: Compañía de mapas de codornices. ISBN 1-8983-1919-7.
- Yonge, John (2007). Gerald Jacobs (ed.). Railway Track Diagams - Libro 1: Escocia e Isla de Man (Quail Track Plans) (quinta ed.). Bradford on Avon: Trackmaps (anteriormente Quail Map Co). ISBN 978-0-9549866-3-6. OCLC 79435248 .
enlaces externos
- RAILSCOT sobre ferrocarril de Caledonia
- RAILSCOT en el ferrocarril Moffat
- Estación de tren de Beattock en el mapa del sistema operativo navegable
- Túnel de Jessie
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