Estación del Almirantazgo (MTR) - Admiralty station (MTR)

Almirantazgo 金鐘
Estación de tránsito rápido MTR
Plataforma 3 de la estación del Almirantazgo
nombre chino
Chino tradicional	金鐘
Chino simplificado	金钟
Hanyu Pinyin	Jīnzhōng
Yale cantonés	Gāmjūng
Significado literal	Reloj dorado o dorado
Transcripciones Mandarín estándar Hanyu Pinyin Jīnzhōng Yue: cantonés Romanización de Yale Gāmjūng Jyutping Gam1zung1
Información general
Localización	Drake Street × Tamar Street , Admiralty Central and Western District , Hong Kong
Coordenadas	22 ° 16′44 ″ N 114 ° 09′53 ″ E / 22.2788 ° N 114.1646 ° E / 22.2788; 114.1646 Coordenadas: 22 ° 16′44 ″ N 114 ° 09′53 ″ E / 22.2788 ° N 114.1646 ° E / 22.2788; 114.1646
Propiedad de	MTR Corporation (líneas Island, South Island y Tsuen Wan) KCR Corporation (línea East Rail)
Operado por	Corporación MTR
Líneas)
Plataformas	6 (3 plataformas de isla )
Pistas	6
Conexiones	Autobús, autobús ligero público, tranvía
Construcción
Tipo de estructura	Subterráneo
Niveles de plataforma	3
Acceso desactivado	sí
Otra información
Código de la estación	ADM
Historia
Abrió
Servicios
Estación precedente MTR Estación siguiente Central Término Línea Tsuen Wan Tsim Sha Tsui hacia Tsuen Wan Central hacia Kennedy Town Línea de la isla Wan Chai hacia Chai Wan Término Línea de la Isla Sur Ocean Park hacia South Horizons Futuro Término Línea de ferrocarril del este Sha Tin al enlace central Centro de exposiciones hacia Lo Wu o Lok Ma Chau
Diseño de pista Leyenda           Plataformas superiores a Wan Chai a Tsim Sha Tsui 3 1 L2 L3 4 2 a Central      Plataformas inferiores 6 5 L6 a Ocean Park
Localización
Almirantazgo Ubicación dentro del sistema MTR

Almirantazgo ( chino :金鐘; cantonés Yale : Gāmjūng ) es una Mass Transit Railway (MTR) la estación se encuentra en la isla de Hong Kong , en una zona a menudo referido como Almirantazgo . La librea de la estación es azul y blanca. La estación conecta la línea Tsuen Wan con la línea Island y la línea South Island . Antes de la apertura del ramal Tsuen Wan en 1982, era parte del Sistema Inicial Modificado .

La estación y la región llevan el nombre de HMS Tamar (un lugar de tierra ahora conocido como el sitio de Tamar ), que alguna vez fue la sede de la Royal Navy en Hong Kong, esto, a pesar de que el HMS Tamar nunca se había llamado el Almirantazgo . Fue construido en el antiguo emplazamiento de los astilleros navales de Hong Kong , que fue construido en 1878 y demolido en la década de 1970. El nombre chino, que se traduce como 'Reloj dorado o dorado', se refiere a un reloj con números y manecillas de color dorado que se centró en el edificio principal de Wellington Barracks desde 1890 hasta 1962.

De 2011 a 2016, la estación experimentó una gran expansión para acomodar dos nuevos conjuntos de plataformas debajo de la estructura original para dar servicio a dos líneas MTR más, la línea South Island y la línea East Rail (parte del Sha Tin to Central Link ). Una de las plataformas de East Rail Line se inauguró el 8 de octubre de 2021, pero la otra se abrirá en 2022, con el comienzo de la segunda fase del Sha Tin to Central Link. La línea de la Isla Sur se inauguró en 2016.

Historia

Desarrollo y construccion

El Gobierno había dado la primera denegación a Mass Transit Railway Corporation en el sitio de 60.000 pies cuadrados (5.600 m ² ), que posteriormente se le vendió en 1976 por alrededor de HK $ 200 millones en efectivo y en acciones.

El Admiralty Center  [ zh-hant ] , United Center  [ zh-hant ] y Queensway Plaza  [ zh-hant ] formaron parte del desarrollo y se ubican directamente encima de la estación.

El 12 de febrero de 1980, se abrió el segmento de la primera línea MTR entre Chater (luego fusionada con Pedder y rebautizada como Central) y Tsim Sha Tsui . En ese momento, Admiralty y Chater eran las únicas dos estaciones de MTR en la isla de Hong Kong. Las plataformas comenzaron a prestar servicio a la línea Tsuen Wan el 10 de mayo de 1982.

Siempre se esperó que Admiralty fuera una estación de transferencia a la línea Island . El 31 de mayo de 1985, se abrió la primera fase de la línea Island (entre Admiralty y Chai Wan ), siendo Admiralty el término occidental temporal de la línea Island. Para facilitar el intercambio entre plataformas , las plataformas de Tsuen Wan y Chai Wan se ubicaron en una plataforma de isla muy ancha en el nivel inferior, mientras que las plataformas de terminación y del límite central compartían otra plataforma de isla muy ancha en el nivel superior. Cuando la segunda parte de la línea Island (Almirantazgo a Sheung Wan ) se abrió en 1986, la plataforma de terminación se convirtió en la plataforma con destino a Sheung Wan, mientras que las otras plataformas permanecieron sin cambios.

2004 incendio provocado

Los andenes son lo suficientemente anchos para que un gran número de pasajeros cambie de tren al mismo tiempo.

Librea de la plataforma

A las 9:14 am del 5 de enero de 2004, 14 pasajeros sufrieron heridas leves cuando un hombre delirante de 55 años encendió dos cilindros de gas llenos de disolvente de pintura en el primer vagón de un tren con destino a Central de Tsim Sha Tsui . El conductor decidió completar el viaje y los pasajeros fueron evacuados del tren en Admiralty.

Ampliación de la estación y nuevas líneas

La estación Admiralty se amplió para dar servicio a dos líneas adicionales: la línea de la Isla Sur en el nivel L6, y la extensión de la línea East Rail del proyecto Sha Tin to Central Link en el nivel L5.

Las plataformas de la línea de la Isla Sur se abrieron el 28 de diciembre de 2016, después de una jornada de puertas abiertas el 24 de ese mes, lo que dio a los residentes del Distrito Sur un acceso mucho más rápido al distrito comercial central de la Isla de Hong Kong. La fecha de apertura se retrasó a partir de 2015 debido a problemas técnicos en los túneles profundos de las nuevas plataformas. La extensión de la línea East Rail, que se espera que abra en 2022, permitirá a los viajeros de los Nuevos Territorios del noreste viajar directamente a Admiralty.

Se construyó un nuevo vestíbulo de intercambio subterráneo con luz natural al este del vestíbulo actual, que ocupa un nivel, lo que permite a los pasajeros trasladarse a las nuevas líneas. También se amplió el atrio. La ampliación de la estación, ubicada debajo de Harcourt Garden , incorporó 34 escaleras mecánicas y cinco ascensores para integrarse con la estación existente. El enlace de Sha Tin a Central estará un nivel debajo del vestíbulo de intercambio, con la línea de la Isla Sur directamente debajo de él. Las salidas E1 y E2 se están reconstruyendo como una salida para acomodar el techo de vidrio de la explanada del intercambio. Esta nueva salida E no se abrirá hasta que se abran las plataformas de Sha Tin a Central Link. Mientras que las vías de Sha Tin a Central Link tendrán apartaderos para terminar los trenes al sur de la estación, las vías de la línea de la Isla Sur terminan en bloques de parachoques al norte de la estación sin vías invadidas.

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  Línea de la Isla Sur Plataforma 5

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  Línea de la Isla Sur Plataforma 6

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  Nuevos baños en el nivel 5 en el área de pago

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  A pesar del comienzo de la línea de la Isla Sur, el trabajo de construcción de Sha Tin a Central Link todavía se está llevando a cabo detrás de vallas publicitarias.

Se amplió la parte más estrecha de los andenes existentes en el nivel L3 para aprovechar mejor el primer y segundo vagón del tren de la línea Tsuen Wan, así como los dos últimos vagones de los trenes de la línea Island. Los pasajeros de la línea Tsuen Wan en la dirección Tsuen Wan ahora tienen un acceso más fácil a estos autos. En cuanto a las instalaciones de la estación, la expansión trae consigo baños en el área de pago, un ascensor entre el vestíbulo, el nivel del suelo y el vestíbulo, y obras de arte en la estación.

Obra de arte "Sense of Green" ubicada entre los niveles L5 y L6

La nueva estación tiene dos obras de arte. El primero es Sense of Green de Tony Ip, que es una nueva terraza ajardinada cubierta de bambú sobre Harcourt Garden. El segundo, Urban Soundscape de Otto Li, se encuentra a ambos lados del hueco de la escalera mecánica entre las estaciones nueva y actual. Representa los viajes de los pasajeros a través del Almirantazgo.

Uso y hacinamiento

Como punto de intercambio principal entre la línea Tsuen Wan , la línea Island y la línea South Island , Admiralty está muy congestionado durante las horas pico. Admiralty y North Point son las únicas estaciones de intercambio entre plataformas entre las líneas de Kowloon y Hong Kong Island en todo el sistema MTR . A pesar de que los trenes salen a su capacidad máxima (cada 2,1 minutos), los viajeros con frecuencia tienen que abordar el segundo o incluso el tercer tren para realizar intercambios. La situación se ha deteriorado tras los recortes de tarifas debido a la fusión MTR-KCR .

Se toman medidas temporales durante las horas pico, incluido el despliegue de asistentes de estación adicionales, el ajuste de las direcciones de las escaleras mecánicas y la realización de anuncios pacificadores por parte de celebridades locales. En las horas pico de la tarde, algunos trenes de la línea Tsuen Wan se retirarán de servicio en Central y se volverán a poner en servicio en Admiralty, para aliviar la demanda en Admiralty. A largo plazo, el sistema de señalización existente de la línea Tsuen Wan será actualizado por Thales Transport & Security en 2018. Además, en el primer trimestre de 2022, la extensión de la línea East Rail (de Hung Hom a Admiralty) comenzará a funcionar, desviando algunos cruces. - Demanda portuaria y transfronteriza de la línea Tsuen Wan.

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  Multitud esperando para transferir el tren en el Almirantazgo

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  La parte más concurrida del Almirantazgo durante la hora pico de la tarde: plataforma de la línea Tsuen Wan para el tren con destino a Tsuen Wan

Disposición de la estación

La estación del Almirantazgo tiene un total de seis pisos subterráneos; el piso más alto (L1) tiene el control de tarifas , el vestíbulo, las tiendas, el Centro de Servicio al Cliente y otras instalaciones importantes.

En el piso L2, los pasajeros pueden acceder a las Plataformas 4 (línea Tsuen Wan a Central) y 3 (línea Island a Chai Wan). Un piso más abajo, en el nivel L3, están las plataformas 2 (línea de la isla a la ciudad de Kennedy ) y 1 (línea de Tsuen Wan a Tsuen Wan).

Hay pasillos muy amplios entre las dos plataformas en cada uno de los pisos L2 y L3; también son plataformas curvas con trenes que van en direcciones opuestas. Las plataformas tienen forma de trapecio . Debido a que todas las plataformas son curvas y una importante estación de intercambio, hay grandes pegatinas frente a las puertas de la plataforma con el texto " Cuidado con el espacio ", que solo se puede encontrar en esta estación. Los pasajeros que viajen desde el Distrito Este y el Distrito de Wan Chai pueden cruzar hasta la plataforma 1 para abordar los trenes de la línea Tsuen Wan con destino a West Kowloon , Kwai Chung y Tsuen Wan . Los pasajeros que viajen desde West Kowloon, Kwai Chung y Tsuen Wan pueden cruzar y abordar los trenes de la línea Island con destino a Chai Wan desde la plataforma 3.

Entradas y salidas

Admiralty es parte del distrito central de negocios de la isla de Hong Kong. Hay muchos edificios de oficinas alrededor de la estación. Se accede a un importante centro comercial, Pacific Place , a través de una pasarela peatonal desde la salida F.

• A : Centro del Almirantazgo
• B : Calle Drake, Centro Lippo
• C1 : Queensway Plaza
• C2 : parada de taxis
• D : United Center
• E : Rodney Street (temporalmente cerrada por obras en Sha Tin hasta Central Link ).
• F : Lugar del Pacífico

Conexiones de transporte

Intercambio de transporte público del Almirantazgo (Oeste) sobre la estación del Almirantazgo

Hay una terminal de autobuses que se extiende a lo largo de Admiralty a la que se puede llegar desde las salidas B, C2 y D. Estos autobuses conectan con muchas partes diferentes de la isla de Hong Kong, Kowloon y los Nuevos Territorios.

Rutas de autobuses

• Autobús
  • KMB , que solo presta servicios en las rutas que cruzan el puerto en la isla de Hong Kong
  • Primer autobús
  • Autobús de la ciudad
  • Terminales de autobuses a poca distancia de la estación:
    • Almirantazgo (Oeste) - Salida B
    • Almirantazgo (Tamar Street) - Salida B
    • Almirantazgo (Drake Street) - Salida C2
    • Almirantazgo (Este) - Salida D
    • Almirantazgo (Rodney Street) - entre la salida D

Referencias