Estación de tren de Abercynon - Abercynon railway station
Abercynon  | |
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Arriva Trains Wales Clase 150 Sprinter en la estación en mayo de 2016
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| Localización |
Abercynon , Rhondda Cynon Taf Gales |
| Coordenadas | 51 ° 38′42 ″ N 3 ° 19′37 ″ W / 51.645 ° N 3.327 ° W Coordenadas : 51.645 ° N 3.327 ° W51 ° 38′42 ″ N 3 ° 19′37 ″ W / |
| Referencia de cuadrícula | ST082948 |
| Gestionado por | Transporte para Gales |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Código de la estación | ACY |
| Clasificación | Categoría DfT F1 |
| Fechas clave | |
| 9 de octubre de 1840 | La estación se abre como Navigation House |
| 6 de agosto de 1846 | Aberdare Junction renombrado |
| 1 de diciembre de 1896 | Abercynon renombrado |
| 3 de octubre de 1988 | Renombrado Abercynon South tras la apertura de Abercynon North |
| 2008 | Abercynon renombrado tras la fusión con Abercynon North |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 0,275 millones |
| Intercambio |
41,720 |
| 2016/17 |
0,294 millones |
| Intercambio |
42.087 |
| 2017/18 |
0,298 millones |
| Intercambio |
 36,440 |
| 2018/19 |
0,289 millones |
| Intercambio |
33,607 |
| 2019/20 |
0,283 millones |
| Intercambio |
29.079 |
| Localización | |
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| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
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La estación de tren de Abercynon es la estación de tren que sirve al pueblo de Abercynon en Cynon Valley , Gales. Se encuentra en la línea Merthyr , a 15,5 millas (25 km) al norte de Cardiff Central . Los servicios de pasajeros son proporcionados por Transport for Wales .
Historia
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Se abrió por primera vez en este sitio como "Navigation Road" en 1840 y luego fue rebautizado como "Aberdare Junction" por Taff Vale Railway en 1846 y luego renombrado "Abercynon" en 1896 y "Abercynon South" en 1988. Los edificios originales de la estación , incluida la caja de señales del Great Western Railway de 1932 (que originalmente provenía de la estación de Birmingham Moor Street ) han sido demolidas, y la caja de señales se demolió a fines de 2013.
En noviembre de 2007, el Gobierno de la Asamblea de Gales presentó una propuesta para interrumpir todos los servicios prestados en Abercynon North . A partir de una fecha "no antes del 1 de mayo de 2008", como se publicó en el aviso, todos los servicios debían transferirse a Abercynon South, que se reconstruiría (con el restablecimiento del lado "arriba" en desuso de la plataforma de la isla ) para dar cabida a todos los servicios al servicio de ambas estaciones.
Tras la fusión de Abercynon North y South, el nombre de la última estación volvió a ser simplemente "Abercynon".
El 14 de diciembre de 2010, se inauguró un aparcamiento gratuito Park and Ride en el solar del patio de la estación, con capacidad para 160 coches. Se espera que esto mejore los viajes diarios a Cardiff y otras áreas de la red de Valley Lines . Esto fue financiado por el Gobierno de la Asamblea de Gales y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional.
Los días 26 y 27 de abril de 2012, el Tren Real Británico visitó la estación como parte de la gira del Jubileo de Diamante de Isabel II . El tren tuvo que detenerse en Abercynon debido a las curvas cerradas en la línea, y los Royals continuaron su viaje por carretera.
En octubre de 2013, se eliminó la caja de señales (fuera de uso desde la remodelación y la renovación de las llantas de 2008 antes mencionada) y se instaló una nueva máquina expendedora de boletos en la estación para permitir a los viajeros comprar boletos antes de abordar un tren e imprimir boletos para viajes reservados con anticipación. . El diseño se controla actualmente desde un centro de señalización provisional junto a la plataforma 'up' (con destino a Cardiff). Esto se debió a la entrega del control al Cardiff Rail Operating Center en 2014 como parte de la modernización más amplia del área antes de la electrificación de la red de Valley Lines, pero aún parece estar bajo control.
El 21 de febrero de 2015, se descubrió una placa azul en la entrada de la estación para señalar la ubicación del lugar de trabajo del sindicalista John Ewington. Su reclamo contra su empleador, Taff Vale Railway Company, por trato injusto llevó al famoso Caso Taff Vale que fue fundamental en la creación del Partido Laborista .
En febrero de 2016 se iniciaron las obras en la estación para mejorar las instalaciones del sistema de metro de Gales del Sur . El trabajo incluyó la instalación de un refugio adicional y un refugio para bicicletas donde se encontraba la vieja caja de señales. Transport for Wales reemplazó un refugio existente por uno más grande que incluye la marca TFW en la primavera de 2019.
En diciembre de 2017 Rhondda Cynon Taff financió la ampliación del aparcamiento para aumentar el número de plazas para los usuarios. Hay planes futuros para aumentar aún más el número de espacios, lo que es un reflejo de la popularidad del sitio para los viajeros. En abril de 2019, el ayuntamiento de Rhondda Cynon Taf abrió una nueva ampliación del aparcamiento. Se han construido 310 espacios adicionales en el cercano Parque de Navegación para atender el aumento futuro de la demanda. Otros trabajos incluyeron la adecuación de la acera a la estación y la incorporación de una parada de autobús en el aparcamiento existente. El consejo también instaló letreros en ambas entradas que explican la historia de Abercynon y su historial de transporte. El proyecto fue financiado por el Gobierno de Gales .
En octubre de 2018, se anunció que el Metro de Gales del Sur recibiría £ 119 millones de la Unión Europea . Parte de este dinero se destina a duplicar la línea de Abercynon y Aberdare y de Abercynon a Merthyr Tydfil. También se construirían plataformas adicionales para manejar los servicios adicionales.
Servicio
Durante un servicio típico fuera de las horas pico, Abercynon es atendido por cuatro trenes en dirección sur por hora, con todos los trenes parando en Cardiff Central . 2-3 de esos trenes luego continúan a Barry Island y un servicio por hora opera a Bridgend a través de la línea Vale of Glamorgan . También están programados 3 trenes por día fuera de las horas pico para terminar en Cardiff Central en lugar de continuar hacia el sur.
Los servicios en dirección norte operan dos veces por hora a Merthyr Tydfil y dos veces por hora a Aberdare de lunes a sábado.
Los domingos, los servicios hacia el sur generalmente operan cada dos horas hacia Barry Island y Bridgend a través de la línea Vale of Glamorgan, y el servicio hacia el norte opera cada dos horas hacia Merthyr Tydfil y cada dos horas hacia Aberdare. Desde abril de 2018, Arriva Trains Wales aumentó los servicios matutinos y vespertinos entre Aberdare y Cardiff. Esto ha dado un servicio por hora entre Aberdare y Cardiff por la mañana y al final de la tarde.
Las principales estaciones de la red son Pontypridd , Cardiff Queen Street , Cardiff Central , Bridgend y Barry .
| Estación precedente |
 National Rail
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Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Pontypridd |
Transporte para Gales Merthyr Line |
Patio de los cuáqueros | ||
|
Transporte para la sucursal de Aberdare en Gales |
Penrhiwceiber | |||
Referencias
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Estación de Abercynon en el mapa del sistema operativo navegable
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Abercynon de National Rail