944 Copa - 944 Cup
La 944 Cup es una serie de carreras de automovilismo de base dedicada al Porsche 944 refrigerado por agua con motor delantero . La serie de carreras se creó como una serie independiente que comenzó a funcionar como tal dentro de numerosos órganos sancionadores. La serie fue fundada por el actual Director Nacional, Dave Derecola, y su hijo Chris Derecola, quienes continúan siendo dueños y operadores de la serie. Actualmente, la serie corre dentro del Porsche Club of America , bajo la dirección del Director Nacional como serie invitada.
Capítulos
Correr bajo el conjunto de reglas de la Copa 944 es actualmente posible en dos capítulos regionales, Este y Oeste, y un par de eventos de desempate del Campeonato Nacional cada año. Los siguientes son los únicos capítulos oficiales actualmente reconocidos de la 944 Cup National Series:
Además de proporcionar campeonatos regionales, la serie celebró su campeonato nacional inaugural en septiembre de 2006 y uno posterior cada año. Los eventos anuales invitan a los 944 corredores de la Copa a competir en la misma pista durante 2 a 3 días para coronar a un Campeón Nacional.
Clases
La serie incluye 3 clases: Spec, Cup y Super Cup para los Porsche refrigerados por agua con motor delantero, incluidos los diversos modelos de 924S, 944, 944S, 944S2, 951, 951T y 968. La clase Spec y Cup está diseñada para Porsche de ocho (8) válvulas con motor delantero normalmente aspirado. La clase Super Cup está diseñada principalmente para autos de mayor potencia, como los Porsche de motor delantero con turbocompresor y dieciséis (16) válvulas normalmente equipados.
Reglas
Para cada Clase, las modificaciones permitidas para cada categoría de automóvil y los pesos mínimos correspondientes se describen en detalle en las reglas. Las reglas de la Copa 944 también incluyen por regla todos los Porsche de motor delantero de clase PCA SP1, SP2, SP3, B, C, E y F, SCCA ITS 944 y todos los autos de la NASA 944 Specs también son elegibles, junto con muchos autos de la NASA GTS1 y GTS2.
La mayoría de los Porsche con motor delantero que compiten en PCA, SCCA y NASA son elegibles. No se requiere membresía de la Copa 944 o cuotas anuales para competir en la serie. Se requiere una licencia de competición de carreras actual de la PCA con dos rutas para obtener una licencia de competición del PCA Club. Se requiere una certificación de examen físico actual.
1) A través de una licencia de competencia completa existente y actual con experiencia actual de una organización de sanción de carreras de carretera reconocida, incluida la NASA, SCCA, POC, IMSA, USCR, BMWCCA o un organismo sancionador equivalente, o cualquier grupo antiguo que sea miembro de la Consejo Vintage Motorsport.
O, 2) el miembro debe cumplir con los requisitos de experiencia de conducción en la pista de carreras como se define en los procedimientos de licencia en el Libro de Reglas de Club Racing y completar con éxito la Escuela de Carreras del Club PCA que ocurre el primer día de cada fin de semana de carreras del club.
Historia
La Copa 944 comenzó con una clase para 944 de aspiración normal / 8 válvulas en 2002 en una carrera en Summit Point el 22 de junio con 16 corredores inscritos. La carrera se llevó a cabo con la NASA pero como una serie de carreras de propiedad y operación independiente. La serie tuvo 6 rondas de carreras ese año. Diseñado como un lugar para competir para casi todos los Porsche con motor delantero, la serie agregó una segunda clase en 2004, la Supercopa, para los 944 más potentes.
Ahora en su decimonovena temporada, la serie ha albergado más de 500 carreras individuales con más de 2.500 inscripciones de corredores. En el camino, ha visitado algunas de las pistas con más historia en la historia de los deportes de motor, una lista que incluye Virginia International Raceway , Mid-Ohio Sports Car Course , Watkins Glen International Raceway y Daytona International Raceway . Para crear un entorno de carreras seguro y bien organizado, la 944 Cup se ha asociado con muchos clubes y organismos sancionadores, incluidos World Challenge, PCA, SCCA Club Racing, SCCA Pro Racing , Brian Redman's Intercontinental Events, Rennsport Reunion, Calabogie Motor Club, Autobahn. Motor Club, NASCAR de Canadá, NASA y EMRA.
La 944 Cup ahora compite en todos sus eventos con el Porsche Club of America. El primer contacto de la PCA con la serie con respecto a la posibilidad de agregar 944 clases de Copa para el club fue a finales de 2005. Como resultado, PCA agregó dos clases de Copa en 2006: la SP2 que representa la clase de la Copa 944 y la SP3 que representa la Supercopa 944 clase. La serie Cup se separó oficialmente de su club socio original NASA en 2008, cuando la NASA decidió trasladar a sus Nacionales a Utah.
Varias otras series se han desarrollado directamente a partir de la serie Cup por ex directores de la Copa, incluido el 944 Spec de la NASA, el GTS de la NASA y el 944 Canada Challenge.