Estación de 30th Street (metro SEPTA) - 30th Street station (SEPTA subway)

Calle 30
SEPTA.svg
SEPTA30thSt2017.jpg
Plataforma Market – Frankford en la estación
Localización 3000 Market Street , Filadelfia , Pensilvania
Coordenadas 39 ° 57′18 ″ N 75 ° 11′01 ″ W  /  39.955 ° N 75.1835 ° W  / 39,955; -75.1835 Coordenadas : 39.955 ° N 75.1835 ° W 39 ° 57′18 ″ N 75 ° 11′01 ″ W  /   / 39,955; -75.1835
Propiedad de SEPTA
Plataformas 1 plataforma de isla , 2 plataformas laterales
Pistas 4
Conexiones Amtrak , NJ Transit Rail , SEPTA Regional Rail (en la estación de 30th Street )
SEPTA City Bus : 9 , 30 , 31 , 44 , 49 , 62 , LUCY
SEPTA Suburban Bus : 124 , 125
Construcción
Tipo de estructura Subterráneo
Acceso desactivado sí (excepto tranvías)
Historia
Abrió 1955
Electrificado Tercer carril de 700 voltios CC (Market – Frankford) Líneas aéreas (metro – superficie)
Servicios
Estación precedente SEPTA.svg SEPTA Estación siguiente
Calle 34 Línea Market – Frankford Calle 15
Calle 33 Líneas de tranvía de superficie de metro Calle 22
hacia la calle 13
Servicios anteriores
Estación precedente Compañía de transporte de Filadelfia Estación siguiente
Calle 34
hacia la calle 69
Mercado elevado Calle 22
Localización
30th Street se encuentra en Filadelfia
Calle 30
Calle 30
Ubicación dentro de Filadelfia

La estación 30th Street es una estación subterránea de tránsito rápido y tranvía SEPTA en Filadelfia . Está ubicado en Market Street entre las calles 30 y 31 en el vecindario de University City , junto a la estación de 30th Street y la Universidad Drexel . La estación cuenta con cuatro vías: el par interior sirve a la línea Market-Frankford y el par exterior para vagones de superficie del metro .

Historia

La estación de 30th Street abrió el 6 de noviembre de 1955 por la Philadelphia Transportation Company (PTC), construida como reemplazo de la estación elevada de 32nd Street que se había abierto en 1907 como parte de la línea de metro de Market Street original de Philadelphia Rapid Transit Company . desde 69th Street TC hasta 15th Street , que se elevó al oeste de 23rd Street.

El PRT anunció un proyecto para enterrar las vías elevadas entre las calles 23 y 46 en la década de 1920. El túnel de las calles 23 a 32 se completó en 1933, pero la construcción del segmento restante se interrumpió debido a la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial . El PRT quebró en 1939 y se reorganizó como PTC, que comenzó a construir el resto del túnel en 1947.

La estación de metro está a media cuadra al suroeste de la estación de 30th Street , la principal estación de trenes interurbanos y trenes de cercanías de la ciudad. Anteriormente, un túnel conectaba las dos estaciones, pero se cerró en la década de 1980, al parecer debido a problemas de seguridad. Amtrak y SEPTA consideraron reabrir el túnel a principios de la década de 2000, pero los ataques del 11 de septiembre pusieron fin a esos planes.

En diciembre de 2018, SEPTA recibió una subvención de $ 15 millones del Departamento de Transporte de los Estados Unidos para realizar mejoras significativas en la estación. Se proyectó que el proyecto de mejora costaría más de $ 37 millones, con los fondos restantes aportados por el presupuesto de capital de SEPTA y el desarrollador Brandywine Realty Trust , que posee 3000-3020 Market Street directamente encima de la estación de metro y está planeando el megaproyecto Schuylkill Yards . El proyecto requiere mejoras en el entrepiso de la estación, así como la reapertura y renovación de la explanada subterránea que conecta la estación de metro con el edificio principal de la estación de 30th Street. Un segundo punto de acceso a la estación en la esquina de las calles 31 y Market reabrió a fines de 2019, que incluye una escalera y un nuevo ascensor. Se espera que el proyecto completo se complete en 2021.

El distrito de la estación de la calle 30 , un plan de desarrollo propuesto, exige que se reconstruya la casa de la estación en la esquina noroeste de las calles 30 y Market.

Plataforma de carritos en 30th Street

Disposición de la estación

La estación tiene una plataforma de isla de alto nivel para los trenes Market-Frankford y dos plataformas laterales de bajo nivel para los carros de superficie del metro.

GRAMO nivel de la calle Entradas / Salidas, autobuses, 30th Street Station
METRO Entresuelo Control de tarifas, conexión entre plataformas
P
Nivel de plataforma
Plataforma lateral
Hacia el oeste Metro-líneas de tranvía de superficie hacia West Philadelphia ( 33rd Street )    
Hacia el oeste Market – Frankford Line hacia 69th Street TC ( 34th Street )    
Plataforma de la isla Acceso desactivado
Hacia el este      Market – Frankford Line hacia Frankford TC ( 15th Street )
Hacia el este      Líneas de tranvía de superficie de metro hacia 13th Street ( 22nd Street )
Plataforma lateral

Conexiones de bus

Además de los servicios ferroviarios en la estación de 30th Street, la estación también cuenta con numerosas rutas de autobús, incluidas las rutas 9, 30, 31, 44, 49, 62 y LUCY operadas por la División de Tránsito de la Ciudad de SEPTA , así como las rutas 124 y 125 operado por la División Suburbana de SEPTA .

Galería de imágenes

Referencias

enlaces externos