1999 FAI 1000 - 1999 FAI 1000
1999 FAI 1000 | |||
Anterior: | 1998 | Próximo: | 2000 |
Información del Evento | ||||||||||||||
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Ronda 13 de 13 en el Shell Championship Series de 1999 | ||||||||||||||
Fecha | 11 a 14 de noviembre de 1999 | |||||||||||||
Localización | Bathurst , Nueva Gales del Sur | |||||||||||||
Sede | Circuito Mount Panorama | |||||||||||||
Clima | Multa | |||||||||||||
Resultados | ||||||||||||||
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El FAI 1000 de 1999 fue una carrera de resistencia para superdeportivos V8 . El evento se llevó a cabo el 14 de noviembre de 1999 en el circuito Mount Panorama, a las afueras de Bathurst, Nueva Gales del Sur , Australia , y fue la decimotercera y última ronda de la Shell Championship Series de 1999 . Fue el primer año que la tradicional carrera de resistencia de primavera en Bathurst fue parte del Campeonato Australiano de Turismos.
La carrera fue la tercera carrera de la "Australia 1000", que se celebró por primera vez después de la división organizativa sobre la Bathurst 1000 que se produjo en 1997. 1999 fue el 37º año consecutivo en el que se celebró una carrera de resistencia de turismos en el circuito de Mount Panorama y en el El evento fue la carrera número 43 que remonta su linaje a la Armstrong 500 de 1960 celebrada en Phillip Island .
Lista de entrada
57 autos participaron en la carrera, el primer grupo completo (55 autos o más) desde 1990 . Junto a los contendientes absolutos, la "Copa Privateers" fue disputada por 28 poseedores de licencias de Nivel 2 y 3 que compitieron en las rondas de velocidad de la temporada 1999. En el evento participaron 20 Ford Falcons (12 AU y 8 EL ) y 37 Holden Commodores (15 VT , 21 VS y 1 VP ).
Paul Dumbrell hizo historia como el piloto de salida más joven (desde que fue superado por Cameron Waters en 2011 ) a los 17 años, 2 meses y 14 días. De los 114 pilotos, solo John Cleland procedía de fuera de Australia y Nueva Zelanda. El tres veces ganador de la 'Gran Carrera', Dick Johnson, hizo su última salida en Bathurst y en el campeonato después de 26 y 202 salidas, respectivamente.
Reporte
Por primera vez, el Bathurst 1000 fue una ronda del Campeonato Australiano de Turismos y los pilotos ahora tenían que centrarse no solo en ganar la carrera más importante del año, sino también tener en cuenta la clasificación del campeonato. Empujar demasiado para ganar y terminar en la pared podría resultar perjudicial para el campeonato, especialmente con Bathurst siendo la última carrera. Craig Lowndes ingresó a la carrera con una ventaja de 54 puntos sobre Russell Ingall , 172 sobre Garth Tander , 226 sobre Glenn Seton y 250 sobre su compañero de equipo Mark Skaife , con 300 puntos en oferta para el ganador de la carrera. Con Ingall y Larry Perkins no muy a buen ritmo y un error poco común cuando Larry perdió la llamada de su equipo para entrar en boxes debajo de un auto de seguridad temprano, junto con un pinchazo de llanta, el segundo lugar de Lowndes con Cameron McConville fue más que suficiente para asegurarlo. su tercer y último título, el Holden Racing Team con un final de formación 2-3.
En 1998, Jason Bright estrelló el coche # 4 en los entrenamientos, y con gran estrategia y buena conducción ganó la carrera, pero comenzó la edición de 1999 de la misma forma en que Bright se estrelló una vez más, esta vez en McPhillamy Park. Sin embargo, al principio de la carrera en el pitlane lleno causó caos bajo un auto de seguridad temprano, con Craig Baird arrastrando el pit boom del auto # 4 hacia el pitlane después de un error del equipo. Otros problemas técnicos durante la carrera terminaron con cualquier posibilidad de que repitieran su éxito de 1998.
Una entrada récord de 57 autos (uno poco probable que se rompa) tuvo que reducirse al máximo de la pista de 55 para la carrera, sin embargo, en la primera mitad de la carrera, el desgaste por errores de los pilotos siguió siendo tan frecuente como siempre y la seguridad el coche se ha corrido mucho. FAI Insurance tenía un premio de $ 100,000 si el ganador podía romper el récord de la carrera de 1991, sin embargo, gracias a los 10 autos de seguridad que entonces eran récord, no se acercaron a él ... FAI le dio a Mark Larkham un consuelo de $ 25,000 por obtener la pole position.
Larkham rompió no solo el récord de la pista de V8, sino también el récord previo a la Caza de 1970 de Neil Allen en la calificación que estableció con un auto de Fórmula 5000 . En carrera, su motor se soltó antes de la mitad de la distancia. Garth Tander fue otro de los favoritos, pero se estrelló contra Tomas Mezera cuando sufrió un giro inducido por una fuga de aceite. Simon Wills lideraba el auto de John Faulkner a mitad de carrera, pero giró hacia el Cutting y encontró la pared. John Bowe consiguió que el desvalido PAE Motorsport Falcon llegara al quinto lugar antes de que una falla en el motor lo dejara a él y al seis veces ganador Jim Richards fuera de la carrera. David Brabham hizo explotar una llanta trasera al ingresar a la Caza, lo que vio al auto de Wayne Gardner Racing levantarse en el aire y luego girar, afortunadamente no recogió ninguno de los autos a su alrededor mientras voló sobre la pista y terminó medio estacionado en la trampa de arena. .
Paul Radisich y Steve Ellery dominaron la mayor parte de la carrera en el auto n. ° 18, con Radisich en camino hacia la victoria, pero a 20 vueltas del final, chocó con un auto más lento y recibió un pinchazo, dañando la carrocería delantera al pasar por encima de los bordillos de entrada al pitlane. El daño de la carrocería luego bloquearía el radiador y apagaría el Dick Johnson Racing Falcon con problemas de sobrecalentamiento, Radisich estacionó la AU en Mountain Straight. Greg Murphy y Steven Richards ganaron su segundo Bathurst 1000, y Richards se convirtió en el primer piloto en ganar Bathurst tanto en un Ford como en un Holden. Comenzaron la carrera en el puesto 12, pero rápidamente flotaron hacia el frente del campo, y fueron los rivales más cercanos a Radisich y Ellery durante toda la carrera.
Sería la última de 26 largadas para el 3 veces ganador Dick Johnson , quien también hizo su 21 ° tiroteo entre los 10 mejores, un récord al haber participado en todos los tiroteos (excepto 1998) desde 1978. Su copiloto y su hijo Steven habían estado compitiendo para un podio contra Paul Morris con unas 50 vueltas para el final antes de girar en la Caza, pero pudo continuar y Dick terminó su carrera en Bathurst en cuarto lugar. El veterano corsario Alan "Scotty" Taylor hizo su última de 18 largadas, y su Commodore de 7 años se retiró muy pronto debido a una falla en el motor.
La carrera vería los debuts tanto del ganador de 2012 Paul Dumbrell (rompiendo el récord de arranque más joven en las 1000 en ese momento) como del subcampeón Dean Canto , sin embargo, ambos estaban fuera de la carrera dentro de las 50 vueltas después de haber participado en (por separado) choques. Paul Morris recibió el premio al "Novato del año" a pesar de haber hecho varias largadas en la carrera anteriormente.
Geoff Full y Rodney Forbes ganaron la Copa Privada e incluso lideraron algunas vueltas durante la carrera en una estrategia alternativa antes de ser eliminados por John Bowe. Cameron McLean y John Cleland estaban en camino de ganar la clase, pero un accidente que se dirigía a Reid Park terminó su día prematuramente, sin ceremonias captado en el fondo de la transmisión.
Resultados
Precalificación
El jueves por la mañana se llevó a cabo una sesión de preclasificación de 1 hora para reducir el campo a 55 autos. Todos los coches fuera de los 30 primeros del campeonato debían participar o se arriesgaban a no clasificarse.
Pos. | No. | Conductor | Equipo | Coche | Tiempo | Brecha | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 66 |
Mark Poole Tony Scott |
James Rosenberg Racing | Holden Commodore VT | 2: 14.5444 | ||
2 | 19 |
Wayne Gardner, David Brabham |
Wayne Gardner Racing | Holden Commodore VT | 2: 14.6019 | +0.0575 | |
3 | 54 |
Simon Emerzidis Garry Willmington |
Emerzidis Motorsport | Ford Falcon EL | 2: 15,9811 | +1.4367 | |
4 | 39 |
Charlie Cox Chris Smerdon |
Challenge Motorsport | Holden Commodore VS | 2: 16,3813 | +1.8369 | |
5 | 97 |
Wayne Wakefield Dean Canto |
Carreras de habilidades gráficas | Holden Commodore VS | 2: 16.4543 | +1.9099 | |
6 | 87 |
Damien White Rod Salmón |
Carreras de salmón de varilla | Holden Commodore VS | 2: 17.3911 | +2.8467 | |
7 | 33 |
Phil Ward, Allan McCarthy |
Pro-Duct Motorsport | Holden Commodore VS | 2: 17.5052 | +2.9608 | |
8 | 134 |
Alan Heath Mick Donaher |
Power Racing | Ford Falcon EL | 2: 17.5194 | +2.9750 | |
9 | 36 |
Neil Schembri Gary Quartly |
Schembri Motorsport | Holden Commodore VS | 2: 17.8491 | +3.3047 | |
10 | 60 |
Nathan Pretty Andrew Fawcet |
Pretty Motorsport | Holden Commodore VS | 2: 18.1827 | +3.6383 | |
11 | 30 |
Craig Harris Tim Shaw |
Harris Racing | Ford Falcon EL | 2: 18.5995 | +4.0551 | |
12 | 27 |
Terry Finnigan Darren Paté |
Terry Finnigan | Holden Commodore VS | 2: 18,9758 | +4.4314 | |
13 | 70 |
John Briggs Tim Leahey |
Briggs Motor Sport | Ford Falcon AU | 2: 19.2682 | +4.7238 | |
14 | 14 |
Mike Imrie Rodney Crick |
Imrie Motorsport | Holden Commodore VS | 2: 19.8917 | +5.3473 | |
15 | 22 |
Danny Osborne Brett Peters |
Carreras Colourscan | Ford Falcon AU | 2: 20.1865 | +5.6421 | |
dieciséis | 47 |
John Trimbole Kevin Heffernan |
Daily Planet Racing | Holden Commodore VS | 2: 20.4361 | +5.8917 | |
17 | 41 |
Garry Holt Bill Sieders |
Emerzidis Motorsport | Ford Falcon EL | 2: 20.5586 | +6.0142 | |
18 | 79 |
Mike Conway Ric Shaw |
Producciones Cadillac | Ford Falcon EL | 2: 20,7140 | +6.1696 | |
19 | 84 |
Daniel Miller Geoff Kendrick |
Miller Racing | Holden Commodore VS | 2: 21.0275 | +6.4831 | |
20 | 37 |
Alan Taylor Bill Attard |
Alan Taylor Racing | Holden Commodore VS | 2: 21.3502 | +6.8058 | |
21 | 38 |
Peter Field Shane Howison |
Automovilismo del Pacífico Sur | Holden Commodore VS | 2: 22.3578 | +7.8134 | |
22 | 77 |
Richard Mork Christian D'Agostin |
Carreras V8 | Holden Commodore VS | 2: 23.7267 | +9.1823 | |
23 | 80 |
Bob Thorn Todd Wanless |
Briggs Motor Sport | Ford Falcon EL | 2: 24,4622 | +9.9178 | |
24 | 42 |
Scott Fleming Mark Williams |
Carreras Colourscan | Ford Falcon EL | 2: 24,7293 | +10.1849 | |
25 | 48 |
D'Arcy Russell Grant Johnson |
Rod Smith Racing | Holden Commodore VS | 2: 29.0731 | +14.5287 | |
DNPQ | 81 |
Tim Rowse Ron Barnacle |
Rowse Motorsport | Vicepresidente Holden Commodore | 2: 45.0959 | +30.5515 | |
WD | 98 |
Barry Cassidy Neil Crowe |
Owen Parkinson Racing | Holden Commodore VS | No hay tiempo | ||
Fuente: |
- ^ 1 - El auto n. ° 33 se retiró del evento antes de la clasificación, lo que permitió que el automóvil n. ° 81 regresara al campo.
Práctica
Sesión | Día | Vuelta más rápida | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
No. | Conductores | Equipo | Coche | Tiempo | Árbitro. | |||
Práctica 1 | jueves | 5 |
Glenn Seton Neil Crompton |
Glenn Seton Racing | Ford Falcon AU | 2: 12.3018 | ||
Práctica 2 | 18 |
Paul Radisich Steve Ellery |
Dick Johnson Racing | Ford Falcon AU | 2: 11.2267 | |||
Práctica 3 | viernes | 2 |
Mark Skaife Paul Morris |
Equipo Holden Racing | Holden Commodore VT | 2: 11.0667 | ||
Práctica 4 | sábado | 5 |
Glenn Seton Neil Crompton |
Glenn Seton Racing | Ford Falcon AU | 2: 12.6777 | ||
Calentamiento | domingo | 18 |
Paul Radisich Steve Ellery |
Dick Johnson Racing | Ford Falcon AU | 2: 13.1882 |
Calificación
Pos. | No. | Conductor | Equipo | Coche | Tiempo | Brecha | Red | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 |
Glenn Seton Neil Crompton |
Glenn Seton Racing | Ford Falcon AU | 2: 10.2560 | Top 10 | ||
2 | 18 |
Paul Radisich Steve Ellery |
Dick Johnson Racing | Ford Falcon AU | 2: 10.4088 | +0.1528 | Top 10 | |
3 | 600 |
John Bowe Jim Richards |
PAE Motorsport | Ford Falcon AU | 2: 10.4368 | +0.1808 | Top 10 | |
4 | 10 |
Mark Larkham Brad Jones |
Larkham Motor Sport | Ford Falcon AU | 2: 10.5931 | +0.3371 | Top 10 | |
5 | 2 |
Mark Skaife Paul Morris |
Equipo Holden Racing | Holden Commodore VT | 2: 10.6544 | +0.3984 | Top 10 | |
6 | 34 |
Garth Tander Jason Bargwanna |
Garry Rogers Motorsport | Holden Commodore VT | 2: 10.9809 | +0.7249 | Top 10 | |
7 | 11 |
Larry Perkins Russell Ingall |
Ingeniería Perkins | Holden Commodore VT | 2: 10.9889 | +0.7329 | Top 10 | |
8 | 1 |
Craig Lowndes Cameron McConville |
Equipo Holden Racing | Holden Commodore VT | 2: 11.1934 | +0.9372 | Top 10 | |
9 | 4 |
Jason Bright Craig Baird |
Carreras de los hermanos de piedra | Ford Falcon AU | 2: 11.2173 | +0.9613 | Top 10 | |
10 | 17 |
Dick Johnson Steven Johnson |
Dick Johnson Racing | Ford Falcon AU | 2: 11.2316 | +0.9756 | Top 10 | |
11 | 46 |
John Faulkner Simon Wills |
John Faulkner Racing | Holden Commodore VT | 2: 11.2497 | +0.9937 | 11 | |
12 | 7 |
Greg Murphy Steven Richards |
Gibson Motorsport | Holden Commodore VT | 2: 11.4005 | +1.1445 | 12 | |
13 | 32 |
Tomas Mezera Tony Ricciardello |
Tomas Mezera Motorsport | Holden Commodore VT | 2: 11.4793 | +1.2233 | 13 | |
14 | 25 |
Tony Longhurst Adam Macrow |
Carreras más largas | Ford Falcon AU | 2: 11.4940 | +1.2380 | 14 | |
15 | 40 |
Cameron McLean John Cleland |
Greenfield Mowers Racing | Ford Falcon EL | 2: 11.6708 | +1.4148 | 15 | |
dieciséis | 66 |
Mark Poole Tony Scott |
James Rosenberg Racing | Holden Commodore VT | 2: 11.7586 | +1.5026 | dieciséis | |
17 | 19 |
Wayne Gardner, David Brabham |
Wayne Gardner Racing | Holden Commodore VT | 2: 12.2775 | +2.0215 | 17 | |
18 | 43 |
Paul Weel Greg Crick |
Paul Weel Racing | Ford Falcon AU | 2: 12.3802 | +2.1242 | 18 | |
19 | 15 |
Todd Kelly Mark Noske |
Leones jóvenes de Holden | Holden Commodore VT | 2: 12,4370 | +2.1810 | 19 | |
20 | 6 |
Geoff Brabham Neal Bates |
Glenn Seton Racing | Ford Falcon AU | 2: 12.6669 | +2.4109 | 20 | |
21 | 24 |
Paul Romano Darren Hossack |
Romano Racing | Holden Commodore VS | 2: 13.1752 | +2.9192 | 21 | |
22 | 75 |
Anthony Tratt Alan Jones |
Paul Little Racing | Ford Falcon AU | 2: 13.5645 | +3.3085 | 22 | |
23 | 3 |
Steve Reed Trevor Ashby |
Reparaciones de Lansvale Smash | Holden Commodore VS | 2: 13.6995 | +3.4435 | 23 | |
24 | dieciséis |
Dugal McDougall Andrew Miedecke |
McDougall Motorsport | Holden Commodore VT | 2: 13.8774 | +3.6214 | 24 | |
25 | 26 |
Peter Doulman John Cotter |
Doulman Automotive | Holden Commodore VT | 2: 14.1123 | +3.8563 | 25 | |
26 | 27 |
Terry Finnigan Darren Paté |
Terry Finnigan | Holden Commodore VS | 2: 14.5386 | +4.2826 | 26 | |
27 | 54 |
Simon Emerzidis Garry Willmington |
Emerzidis Motorsport | Ford Falcon EL | 2: 14.6472 | +4.3912 | 27 | |
28 | 28 |
Rodney Forbes Geoff completo |
Bob Forbes Racing | Holden Commodore VS | 2: 14.7409 | +4.4849 | 28 | |
29 | 35 |
Greg Ritter Steve Owen |
Garry Rogers Motorsport | Holden Commodore VT | 2: 14,7595 | +4.5035 | 29 | |
30 | 134 |
Alan Heath Mick Donaher |
Power Racing | Ford Falcon EL | 2: 14.8458 | +4.5898 | 30 | |
31 | 39 |
Chris Smerdon Charlie Cox |
Challenge Motorsport | Holden Commodore VS | 2: 15.0589 | +4.8029 | 31 | |
32 | 30 |
Craig Harris Tim Shaw |
Harris Racing | Ford Falcon EL | 2: 15.2347 | +4.9787 | 32 | |
33 | 97 |
Wayne Wakefield Dean Canto |
Carreras de habilidades gráficas | Holden Commodore VS | 2: 15.3284 | +5.0724 | 33 | |
34 | 96 |
Matthew White Paul Dumbrell |
John Faulkner Racing | Holden Commodore VS | 2: 16.1421 | +5.8861 | 34 | |
35 | 87 |
Damien White Rod Salmón |
Carreras de salmón de varilla | Holden Commodore VS | 2: 16.2008 | +5.9448 | 35 | |
36 | 80 |
Bob Thorn Todd Wanless |
Briggs Motor Sport | Ford Falcon EL | 2: 16.8581 | +6.6021 | 36 | |
37 | 14 |
Mike Imrie Rodney Crick |
Imrie Motorsport | Holden Commodore VS | 2: 16,9780 | +6.7220 | 37 | |
38 | 47 |
John Trimbole Kevin Heffernan |
Daily Planet Racing | Holden Commodore VS | 2: 17.0056 | +6.7496 | 38 | |
39 | 70 |
John Briggs Tim Leahey |
Briggs Motor Sport | Ford Falcon AU | 2: 17.2675 | +7.0115 | 39 | |
40 | 41 |
Bill Sieders Garry Holt |
Emerzidis Motorsport | Ford Falcon EL | 2: 17.2896 | +7.0336 | 40 | |
41 | 22 |
Danny Osborne Brett Peters |
Carreras Colourscan | Ford Falcon AU | 2: 17.4485 | +7.1925 | 41 | |
42 | 55 |
Rod Nash Dean Wanless |
Rod Nash Racing | Holden Commodore VT | 2: 17.4698 | +7.2138 | 42 | |
43 | 48 |
D'Arcy Russell Grant Johnson |
Rod Smith Racing | Holden Commodore VS | 2: 17.5601 | +7.3041 | 43 | |
44 | 79 |
Mike Conway Ric Shaw |
Producciones Cadillac | Ford Falcon EL | 2: 18.1570 | +7.9010 | 44 | |
45 | 36 |
Neil Schembri Gary Quartly |
Schembri Motorsport | Holden Commodore VS | 2: 18.1884 | +7.9324 | 45 | |
46 | 84 |
Daniel Miller Geoff Kendrick |
Miller Racing | Holden Commodore VS | 2: 20.0793 | +9.8233 | 46 | |
47 | 42 |
Mark Williams Scott Fleming |
Carreras Colourscan | Ford Falcon EL | 2: 21.5128 | +11.2568 | 47 | |
48 | 50 |
Dean Lindstrom Melinda Price |
Clive Wiseman Racing | Holden Commodore VS | 2: 21.6840 | +11.4280 | 48 | |
49 | 37 |
Alan Taylor Bill Attard |
Alan Taylor Racing | Holden Commodore VS | 2: 23.6365 | +13.3805 | 49 | |
50 | 81 |
Tim Rowse Ron Barnacle |
Rowse Motorsport | Vicepresidente Holden Commodore | 2: 24.4066 | +14.1506 | 50 | |
51 | 77 |
Richard Mork Christian D'Agostin |
Carreras V8 | Holden Commodore VS | 2: 25.2048 | +14.9488 | 51 | |
52 | 38 |
Peter Field Shane Howison |
Automovilismo del Pacífico Sur | Holden Commodore VS | 2: 35.8070 | +25.5510 | 52 | |
53 | 60 |
Nathan Pretty Andrew Fawcet |
Pretty Motorsport | Holden Commodore VS | 2: 44,9172 | +34.6612 | 53 | |
54 | 73 |
David Parsons David Parsons |
Gibson Motorsport | Holden Commodore VT | No hay tiempo | 54 | ||
55 | 49 |
Layton Crambrook Dean Crosswell |
Carreras de Crambrook | Holden Commodore VS | No hay tiempo | 55 | ||
WD | 33 |
Phil Ward, Allan McCarthy |
Pro-Duct Motorsport | Holden Commodore VS | No hay tiempo | DNQ | ||
WD | 98 |
Barry Cassidy Neil Crowe |
Owen Parkinson Racing | Holden Commodore VS | No hay tiempo | DNPQ | ||
Fuente: |
Los diez mejores tiroteos
Pos | No | Conductor | Equipo | Coche | Tiempo |
---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Mark Larkham | Larkham Motor Sport | Ford Falcon AU | 2: 09.5146 |
2 | 2 | Mark Skaife | Equipo Holden Racing | Holden Commodore VT | 2: 09.5792 |
3 | 1 | Craig Lowndes | Equipo Holden Racing | Holden Commodore VT | 2: 09.9063 |
4 | 18 | Paul Radisich | Dick Johnson Racing | Ford Falcon AU | 2: 10.0001 |
5 | 11 | Larry Perkins | Ingeniería Perkins | Holden Commodore VT | 2: 10.3407 |
6 | 4 | Jason Bright | Carreras de los hermanos de piedra | Ford Falcon AU | 2: 10.4267 |
7 | 5 | Glenn Seton | Glenn Seton Racing | Ford Falcon AU | 2: 10.7096 |
8 | 600 | John Bowe | PAE Motorsport | Ford Falcon AU | 2: 11.6960 |
9 | 34 | Garth Tander | Garry Rogers Motorsport | Holden Commodore VT | 2: 11,7665 |
10 | 17 | Dick Johnson | Dick Johnson Racing | Ford Falcon AU | 2: 11.8516 |
Fuente: |
Grilla de partida
Fila interior | Fila exterior | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Mark Larkham Brad Jones |
10 | 2 |
Mark Skaife Paul Morris |
2 | |||||||
Larkham Motor Sport ( Ford Falcon AU ) |
Equipo Holden Racing ( Holden Commodore VT ) |
|||||||||||
3 |
Craig Lowndes Cameron McConville |
1 | 18 |
Paul Radisich Steve Ellery |
4 | |||||||
Equipo Holden Racing ( Holden Commodore VT ) |
Dick Johnson Racing ( Ford Falcon AU ) |
|||||||||||
5 |
Larry Perkins Russell Ingall |
11 | 4 |
Jason Bright Craig Baird |
6 | |||||||
Ingeniería Perkins ( Holden Commodore VT ) |
Stone Brothers Racing ( Ford Falcon AU ) |
|||||||||||
7 |
Glenn Seton Neil Crompton |
5 | 600 |
John Bowe Jim Richards |
8 | |||||||
Glenn Seton Racing ( Ford Falcon AU ) |
PAE Motorsport ( Ford Falcon AU ) |
|||||||||||
9 |
Garth Tander Jason Bargwanna |
34 | 17 |
Dick Johnson Steven Johnson |
10 | |||||||
Garry Rogers Motorsport ( Holden Commodore VT ) |
Dick Johnson Racing ( Ford Falcon AU ) |
|||||||||||
11 |
John Faulkner Simon Wills |
46 | 7 |
Greg Murphy Steven Richards |
12 | |||||||
John Faulkner Racing ( Holden Commodore VT ) |
Gibson Motorsport ( Holden Commodore VT ) |
|||||||||||
13 |
Tomas Mezera Tony Ricciardello |
32 | 25 |
Tony Longhurst Adam Macrow |
14 | |||||||
Tomas Mezera Motorsport ( Holden Commodore VT ) |
Carreras Longhurst ( Ford Falcon AU ) |
|||||||||||
15 |
Cameron McLean John Cleland |
40 | 66 |
Mark Poole Tony Scott |
dieciséis | |||||||
Greenfield Mowers Racing ( Ford Falcon EL ) |
James Rosenberg Racing ( Holden Commodore VT ) |
|||||||||||
17 |
Wayne Gardner, David Brabham |
19 | 43 |
Paul Weel Greg Crick |
18 | |||||||
Wayne Gardner Racing ( Holden Commodore VT ) |
Paul Weel Racing ( Ford Falcon AU ) |
|||||||||||
19 |
Todd Kelly Mark Noske |
15 | 6 |
Geoff Brabham Neal Bates |
20 | |||||||
Leones jóvenes de Holden ( Holden Commodore VT ) |
Glenn Seton Racing ( Ford Falcon AU ) |
|||||||||||
21 |
Paul Romano Darren Hossack |
24 | 75 |
Anthony Tratt Alan Jones |
22 | |||||||
Romano Racing ( Holden Commodore VS ) |
Paul Little Racing ( Ford Falcon AU ) |
|||||||||||
23 |
Steve Reed Trevor Ashby |
3 | dieciséis |
Dugal McDougall Andrew Miedecke |
24 | |||||||
Reparaciones de Lansvale Smash ( Holden Commodore VS ) |
McDougall Motorsport ( Holden Commodore VT ) |
|||||||||||
25 |
Peter Doulman John Cotter |
26 | 27 |
Terry Finnigan Darren Paté |
26 | |||||||
Doulman Automotive ( Holden Commodore VT ) |
Terry Finnigan ( Holden Commodore VS ) |
|||||||||||
27 |
Simon Emerzidis Garry Willmington |
54 | 28 |
Rodney Forbes Geoff completo |
28 | |||||||
Emerzidis Motorsport ( Ford Falcon EL ) |
Bob Forbes Racing ( Holden Commodore VS ) |
|||||||||||
29 |
Greg Ritter Steve Owen |
35 | 134 |
Alan Heath Mick Donaher |
30 | |||||||
Garry Rogers Motorsport ( Holden Commodore VT ) |
Power Racing ( Ford Falcon EL ) |
|||||||||||
31 |
Charlie Cox Chris Smerdon |
39 | 30 |
Craig Harris Tim Shaw |
32 | |||||||
Challenge Motorsport ( Holden Commodore VS ) |
Harris Racing ( Ford Falcon EL ) |
|||||||||||
33 |
Wayne Wakefield Dean Canto |
97 | 96 |
Matthew White Paul Dumbrell |
34 | |||||||
Carreras de habilidades gráficas ( Holden Commodore VS ) |
John Faulkner Racing ( Holden Commodore VS ) |
|||||||||||
35 |
Damien White Rod Salmón |
87 | 80 |
Bob Thorn Todd Wanless |
36 | |||||||
Rod Salmon Racing ( Holden Commodore VS ) |
Briggs Motor Sport ( Ford Falcon EL ) |
|||||||||||
37 |
Mike Imrie Rodney Crick |
14 | 47 |
John Trimbole Kevin Heffernan |
38 | |||||||
Imrie Motorsport ( Holden Commodore VS ) |
Daily Planet Racing ( Holden Commodore VS ) |
|||||||||||
39 |
John Briggs Tim Leahey |
70 | 41 |
Garry Holt Bill Sieders |
40 | |||||||
Briggs Motor Sport ( Ford Falcon AU ) |
Emerzidis Motorsport ( Ford Falcon EL ) |
|||||||||||
41 |
Danny Osborne Brett Peters |
22 | 55 |
Rod Nash Dean Wanless |
42 | |||||||
Colourscan Racing ( Ford Falcon AU ) |
Rod Nash Racing ( Holden Commodore VT ) |
|||||||||||
43 |
D'Arcy Russell Grant Johnson |
48 | 79 |
Mike Conway Ric Shaw |
44 | |||||||
Rod Smith Racing ( Holden Commodore VS ) |
Producciones Cadillac ( Ford Falcon EL ) |
|||||||||||
45 |
Neil Schembri Gary Quartly |
36 | 84 |
Daniel Miller Geoff Kendrick |
46 | |||||||
Schembri Motorsport ( Holden Commodore VS ) |
Miller Racing ( Holden Commodore VS ) |
|||||||||||
47 |
Scott Fleming Mark Williams |
42 | 50 |
Dean Lindstrom Melinda Price |
48 | |||||||
Colourscan Racing ( Ford Falcon EL ) |
Clive Wiseman Racing ( Holden Commodore VS ) |
|||||||||||
49 |
Alan Taylor Bill Attard |
37 | 81 |
Tim Rowse Ron Barnacle |
50 | |||||||
Alan Taylor Racing ( Holden Commodore VS ) |
Rowse Motorsport ( Vicepresidente Holden Commodore ) |
|||||||||||
51 |
Richard Mork Christian D'Agostin |
77 | 38 |
Peter Field Shane Howison |
52 | |||||||
Carreras V8 ( Holden Commodore VS ) |
Carreras del Pacífico Sur ( Holden Commodore VS ) |
|||||||||||
53 |
Nathan Pretty Andrew Fawcet |
60 | 73 |
David Parsons David Parsons |
54 | |||||||
Pretty Motorsport ( Holden Commodore VS ) |
Gibson Motorsport ( Holden Commodore VT ) |
|||||||||||
55 |
Layton Crambrook Dean Crosswell |
49 | ||||||||||
Carreras de Crambrook ( Holden Commodore VS ) |
Raza
Pos | No | Conductores | Equipo | Coche | Clase | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 |
Steven Richards Greg Murphy |
Gibson Motorsport | Holden Commodore VT | O | 161 | 6: 51: 48.8354 | 12 | 300 |
2 | 1 |
Craig Lowndes Cameron McConville |
Equipo Holden Racing | Holden Commodore VT | O | 161 | +25.3211 | 3 | 276 |
3 | 2 |
Mark Skaife Paul Morris |
Equipo Holden Racing | Holden Commodore VT | O | 161 | +25.6529 | 2 | 264 |
4 | 17 |
Dick Johnson Steven Johnson |
Dick Johnson Racing | Ford Falcon AU | O | 161 | +1: 00.4060 | 10 | 252 |
5 | 5 |
Glenn Seton Neil Crompton |
Glenn Seton Racing | Ford Falcon AU | O | 161 | +1: 03.7613 | 7 | 240 |
6 | 15 |
Todd Kelly Mark Noske |
Leones jóvenes de Holden | Holden Commodore VT | O | 161 | +1: 34.9745 | 19 | 228 |
7 | 11 |
Larry Perkins Russell Ingall |
Ingeniería Perkins | Holden Commodore VT | O | 161 | +1: 50.9554 | 5 | 216 |
8 | 43 |
Paul Weel Greg Crick |
Paul Weel Racing | Ford Falcon AU | O | 160 | +1 vuelta | 18 | 204 |
9 | 35 |
Greg Ritter Steve Owen |
Garry Rogers Motorsport | Holden Commodore VT | O | 160 | +1 vuelta | 29 | 192 |
10 | 6 |
Geoff Brabham Neal Bates |
Glenn Seton Racing | Ford Falcon AU | O | 159 | +2 vueltas | 20 | 180 |
11 | 73 |
David Parsons David Parsons |
Gibson Motorsport | Holden Commodore VT | O | 159 | +2 vueltas | 54 | 168 |
12 | 28 |
Rodney Forbes Geoff completo |
Bob Forbes Racing | Holden Commodore VS | PAG | 158 | +3 vueltas | 28 | 156 |
13 | 24 |
Paul Romano Darren Hossack |
Romano Racing | Holden Commodore VS | O | 158 | +3 vueltas | 21 | 144 |
14 | 19 |
Wayne Gardner, David Brabham |
Wayne Gardner Racing | Holden Commodore VT | O | 157 | +4 vueltas | 17 | 132 |
15 | 66 |
Mark Poole Tony Scott |
James Rosenberg Racing | Holden Commodore VT | O | 157 | +4 vueltas | dieciséis | 120 |
dieciséis | 3 |
Steve Reed Trevor Ashby |
Reparaciones de Lansvale Smash | Holden Commodore VS | PAG | 152 | +9 vueltas | 23 | 108 |
17 | 50 |
Dean Lindstrom Melinda Price |
Clive Wiseman Racing | Holden Commodore VS | PAG | 151 | +10 vueltas | 48 | 96 |
18 | 36 |
Neil Schembri Gary Quartly |
Schembri Motorsport | Holden Commodore VS | PAG | 146 | +15 vueltas | 45 | 84 |
19 | 48 |
D'Arcy Russell Grant Johnson |
Rod Smith Racing | Holden Commodore VS | PAG | 146 | +15 vueltas | 43 | 72 |
20 | dieciséis |
Dugal McDougall Andrew Miedecke |
McDougall Motorsport | Holden Commodore VT | O | 141 | +20 vueltas | 24 | 60 |
21 | 60 |
Nathan Pretty Andrew Fawcett |
Pretty Motorsport | Holden Commodore VS | PAG | 134 | +27 vueltas | 53 | 48 |
22 | 38 |
Peter Field Shane Howison |
Automovilismo del Pacífico Sur | Holden Commodore VS | PAG | 134 | +27 vueltas | 52 | 36 |
DNF | 25 |
Tony Longhurst Adam Macrow |
Carreras más largas | Ford Falcon AU | O | 150 | Mecánico | 14 | |
DNF | 18 |
Paul Radisich Steve Ellery |
Dick Johnson Racing | Ford Falcon AU | O | 147 | Motor | 4 | |
DNF | 75 |
Anthony Tratt Alan Jones |
Paul Little Racing | Ford Falcon AU | O | 147 | Mecánico | 22 | |
DNF | 4 |
Jason Bright Craig Baird |
Carreras de los hermanos de piedra | Ford Falcon AU | O | 145 | 6 | ||
DNF | 40 |
Cameron McLean John Cleland |
Greenfield Mowers Racing | Ford Falcon EL | PAG | 138 | Choque | 15 | |
DNF | 39 |
Chris Smerdon Charlie Cox |
Challenge Motorsport | Holden Commodore VS | PAG | 122 | Motor | 31 | |
DNF | 49 |
Layton Crambrook Dean Crosswell |
Carreras de Crambrook | Holden Commodore VS | PAG | 119 | Mecánico | 55 | |
DNF | 70 |
John Briggs Tim Leahey |
Briggs Motor Sport | Ford Falcon AU | O | 116 | 39 | ||
DNF | 77 |
Richard Mork Christian D'Agostin |
Carreras V8 | Holden Commodore VS | PAG | 115 | Balancín | 51 | |
DNF | 30 |
Craig Harris Tim Shaw |
Harris Racing | Ford Falcon EL | PAG | 108 | 32 | ||
DNF | 134 |
Alan Heath Mick Donaher |
Power Racing | Ford Falcon EL | PAG | 101 | 30 | ||
DNF | 47 |
John Trimbole Kevin Heffernan |
Daily Planet Racing | Holden Commodore VS | PAG | 90 | 38 | ||
DNF | 87 |
Damien White Rod Salmón |
Carreras de salmón de varilla | Holden Commodore VS | PAG | 83 | 35 | ||
DNF | 600 |
John Bowe Jim Richards |
PAE Motorsport | Ford Falcon AU | O | 82 | Motor | 8 | |
DNF | 42 |
Mark Williams Scott Flemming |
Carreras Colourscan | Ford Falcon EL | PAG | 78 | Choque | 47 | |
DNF | 22 |
Danny Osborne Brett Peters |
Carreras Colourscan | Ford Falcon AU | O | 70 | Motor | 41 | |
DNF | 46 |
John Faulkner Simon Wills |
John Faulkner Racing | Holden Commodore VT | O | sesenta y cinco | Choque | 11 | |
DNF | 10 |
Mark Larkham Brad Jones |
Larkham Motor Sport | Ford Falcon AU | O | 62 | Embrague | 1 | |
DNF | 55 |
Rod Nash Dean Wanless |
Rod Nash Racing | Holden Commodore VT | PAG | 61 | Choque | 42 | |
DNF | 14 |
Mike Imrie Rodney Crick |
Imrie Motorsport | Holden Commodore VS | PAG | 53 | Mecánico | 37 | |
DNF | 97 |
Wayne Wakefield Dean Canto |
Carreras de habilidades gráficas | Holden Commodore VS | PAG | 46 | Choque | 33 | |
DNF | 27 |
Terry Finnigan Darren Paté |
Terry Finnigan Racing Team | Holden Commodore VS | PAG | 46 | Daño por colisión | 26 | |
DNF | 32 |
Tomas Mezera Tony Ricciardello |
Tomas Mezera Motorsport | Holden Commodore VT | O | 41 | Choque | 13 | |
DNF | 34 |
Garth Tander Jason Bargwanna |
Garry Rogers Motorsport | Holden Commodore VT | O | 41 | Choque | 9 | |
DNF | 79 |
Mike Conway Ric Shaw |
Producciones Cadillac | Ford Falcon EL | PAG | 33 | 44 | ||
DNF | 84 |
Daniel Miller Geoff Kendrick |
Miller Racing | Holden Commodore VS | PAG | 27 | Choque | PL | |
DNF | 80 |
Bob Thorn Todd Wanless |
Briggs Motor Sport | Ford Falcon EL | PAG | 19 | Choque | 36 | |
DNF | 81 |
Tim Rowse Ron Barnacle |
Rowse Motorsport | Vicepresidente Holden Commodore | PAG | 14 | Calentamiento excesivo | 50 | |
DNF | 41 |
Bill Sieders Garry Holt |
Emerzidis Motorsport | Ford Falcon EL | PAG | 11 | 40 | ||
DNF | 96 |
Paul Dumbrell Matthew White |
John Faulkner Racing | Holden Commodore VS | O | 11 | Choque | 34 | |
DNF | 54 |
Simon Emerzidis Garry Willmington |
Emerzidis Motorsport | Ford Falcon EL | PAG | 8 | Hilado | 27 | |
DNF | 37 |
Alan Taylor Bill Attard |
Alan Taylor Racing | Holden Commodore VS | PAG | 6 | Motor | 49 | |
DNF | 26 |
Peter Doulman John Cotter |
Doulman Automotive | Holden Commodore VT | PAG | 4 | Calentamiento excesivo | 25 | |
DNQ | 33 |
Phil Ward, Allan McCarthy |
Phil Ward Racing | Holden Commodore VS | PAG | ||||
WD | 98 |
Barry Cassidy Neil Crowe |
Owen Parkinson Racing | Holden Commodore VS | PAG | ||||
Fuentes: |
Referencias
Estadísticas
- Posición provisional - # 5 Glenn Seton - 2: 10.2560
- Pole Position - # 10 Mark Larkham - 2: 09.5146
- Vuelta más rápida - # 18 Paul Radisich - 2: 12.5624
- Velocidad media: 145 km / h
enlaces externos
- Sitio web oficial de V8 Supercar
- Referencia del manual CAMS a títulos australianos
- Resultados de la carrera
- Imágenes de carrera
Campeonato de superdeportivos | ||
---|---|---|
Carrera anterior: 1999 Queensland 500 |
Campeonato de Supercoches 1999 | Próxima carrera: ronda de superdeportivos V8 de Phillip Island 2000 |
Año anterior: 1998 FAI 1000 |
Bathurst 1000 | Próximo año: 2000 FAI 1000 |