Gran Premio de Gran Bretaña de 1999 - 1999 British Grand Prix
| Gran Premio de Gran Bretaña de 1999 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 8 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1999 | |||
Circuito de Silverstone en su configuración de 1999
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| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 11 de julio de 1999 | ||
| Nombre oficial | Gran Premio de Gran Bretaña LII RAC | ||
| Localización | Silverstone , Northamptonshire y Buckinghamshire , Inglaterra | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 5.140 km (3.194 millas) | ||
| Distancia | 60 vueltas, 308.400 km (191.640 mi) | ||
| Clima | Soleado, templado, seco | ||
| Pole position | |||
| Conductor | McLaren - Mercedes | ||
| Tiempo | 1: 24.804 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |
 Mika Häkkinen
|
McLaren - Mercedes | |
| Tiempo | 1: 28.309 en la vuelta 28 | ||
| Podio | |||
| Primero | McLaren - Mercedes | ||
| Segundo | Ferrari | ||
| Tercera | Williams - Supertec | ||
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Líderes de vuelta | |||
El Gran Premio de Gran Bretaña de 1999 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 11 de julio de 1999 en el circuito de Silverstone cerca de Silverstone , Inglaterra . Fue la octava carrera de la temporada 1999 de Fórmula Uno . La carrera de 60 vueltas fue ganada por el piloto de McLaren , David Coulthard, después de comenzar desde la tercera posición. Eddie Irvine terminó segundo para el equipo Ferrari y el piloto de Williams , Ralf Schumacher, quedó tercero.
Jacques Villeneuve y Alessandro Zanardi se estancaron en la parrilla, lo que provocó el reinicio de la carrera.
Mientras las banderas rojas estaban apagadas, Michael Schumacher se estrelló en la esquina de Stowe debido a una falla en los frenos y se rompió la pierna. Esto lo mantendría fuera de la Fórmula Uno hasta el Gran Premio de Malasia , poniendo fin a sus esperanzas de campeonato.
Después de una temporada difícil, Damon Hill se desempeñó bien para terminar quinto en su carrera de casa y parecía lo suficientemente feliz como para continuar el resto de la temporada. También había liderado brevemente la carrera durante una vuelta, que era la última vez que lideraba un Gran Premio.
Esta fue la última carrera clasificada de Fórmula Uno de Toranosuke Takagi . No pudo terminar cada una de sus ocho carreras posteriores.
Esta fue la primera victoria del Gran Premio de Gran Bretaña del equipo McLaren desde 1989 .
Clasificación
Calificación
| Pos | No | Conductor | Constructor | Tiempo | Brecha | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
Mika Häkkinen
|
McLaren - Mercedes | 1: 24.804 | ||
| 2 | 3 |
 Michael Schumacher
|
Ferrari | 1: 25,223 | +0.419 | |
| 3 | 2 |
 David Coulthard
|
McLaren - Mercedes | 1: 25.594 | +0.790 | |
| 4 | 4 |
Eddie Irvine
|
Ferrari | 1: 25,677 | +0.873 | |
| 5 | 8 |
Heinz-Harald Frentzen
|
Jordania - Mugen-Honda | 1: 25,991 | +1.187 | |
| 6 | 7 |
Damon Hill
|
Jordania - Mugen-Honda | 1: 26.099 | +1.295 | |
| 7 | dieciséis |
 Rubens Barrichello
|
Stewart - Ford | 1: 26.194 | +1.390 | |
| 8 | 6 |
Ralf Schumacher
|
Williams - Supertec | 1: 26,438 | +1.634 | |
| 9 | 22 |
 Jacques Villeneuve
|
BAR - Supertec | 1: 26,719 | +1.915 | |
| 10 | 11 |
 Jean Alesi
|
Sauber - Petronas | 1: 26,761 | +1.957 | |
| 11 | 17 |
Johnny Herbert
|
Stewart - Ford | 1: 26.873 | +2.069 | |
| 12 | 12 |
Pedro Diniz
|
Sauber - Petronas | 1: 27.196 | +2.392 | |
| 13 | 5 |
 Alessandro Zanardi
|
Williams - Supertec | 1: 27.223 | +2.419 | |
| 14 | 19 |
Jarno Trulli
|
Prost - Peugeot | 1: 27,227 | +2.423 | |
| 15 | 18 |
Olivier Panis
|
Prost - Peugeot | 1: 27.543 | +2.739 | |
| dieciséis | 23 |
Ricardo Zonta
|
BAR - Supertec | 1: 27,699 | +2.895 | |
| 17 | 9 |
Giancarlo Fisichella
|
Benetton - Playlife | 1: 27,857 | +3.053 | |
| 18 | 10 |
 Alexander Wurz
|
Benetton - Playlife | 1: 28.010 | +3.206 | |
| 19 | 15 |
 Toranosuke Takagi
|
Flechas | 1: 28.037 | +3.233 | |
| 20 | 14 |
 Pedro de la Rosa
|
Flechas | 1: 28.148 | +3.344 | |
| 21 | 20 |
Luca Badoer
|
Minardi - Ford | 1: 28,695 | +3.891 | |
| 22 | 21 |
Marc Gené
|
Minardi - Ford | 1: 28.772 | +3.968 | |
| 107% tiempo : 1: 30.740 | ||||||
| Fuente: | ||||||
Raza
| Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
David Coulthard
|
McLaren - Mercedes | 60 | 1: 32: 30.144 | 3 | 10 |
| 2 | 4 |
Eddie Irvine
|
Ferrari | 60 | +1.829 | 4 | 6 |
| 3 | 6 |
Ralf Schumacher
|
Williams - Supertec | 60 | +27.411 | 8 | 4 |
| 4 | 8 |
Heinz-Harald Frentzen
|
Jordania - Mugen-Honda | 60 | +27.789 | 5 | 3 |
| 5 | 7 |
Damon Hill
|
Jordania - Mugen-Honda | 60 | +38.606 | 6 | 2 |
| 6 | 12 |
Pedro Diniz
|
Sauber - Petronas | 60 | +53.643 | 12 | 1 |
| 7 | 9 |
Giancarlo Fisichella
|
Benetton - Playlife | 60 | +54.614 | 17 | |
| 8 | dieciséis |
Rubens Barrichello
|
Stewart - Ford | 60 | +1: 08.590 | 7 | |
| 9 | 19 |
Jarno Trulli
|
Prost - Peugeot | 60 | +1: 12.045 | 14 | |
| 10 | 10 |
Alexander Wurz
|
Benetton - Playlife | 60 | +1: 12.123 | 18 | |
| 11 | 5 |
Alessandro Zanardi
|
Williams - Supertec | 60 | +1: 17.124 | 13 | |
| 12 | 17 |
Johnny Herbert
|
Stewart - Ford | 60 | +1: 17.709 | 11 | |
| 13 | 18 |
Olivier Panis
|
Prost - Peugeot | 60 | +1: 20.492 | 15 | |
| 14 | 11 |
Jean Alesi
|
Sauber - Petronas | 59 | Motor | 10 | |
| 15 | 21 |
Marc Gené
|
Minardi - Ford | 58 | +2 vueltas | 22 | |
| dieciséis | 15 |
Toranosuke Takagi
|
Flechas | 58 | +2 vueltas | 19 | |
| Retirado | 23 |
Ricardo Zonta
|
BAR - Supertec | 41 | Suspensión | dieciséis | |
| Retirado | 1 |
Mika Häkkinen
|
McLaren - Mercedes | 35 | Rueda | 1 | |
| Retirado | 22 |
Jacques Villeneuve
|
BAR - Supertec | 29 | Medio eje | 9 | |
| Retirado | 20 |
Luca Badoer
|
Minardi - Ford | 6 | Caja de cambios | 21 | |
| Retirado | 14 |
Pedro de la Rosa
|
Flechas | 0 | Caja de cambios | 20 | |
| DNS | 3 |
Michael Schumacher
|
Ferrari | 0 | Accidente | 2 | |
| Fuentes: | |||||||
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
enlaces externos