Gran Premio de España de 1996 - 1996 Spanish Grand Prix

1996 Gran Premio de España
Carrera 7 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1996
Detalles de la carrera
Fecha	2 de junio de 1996
Nombre oficial	Gran Premio Marlboro de España
Localización	Circuit de Catalunya , Barcelona , España
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4.727 km (2.937 millas)
Distancia	65 vueltas, 307,114 km (190,832 mi)
Clima	Lluvia
Asistencia	55.000
Pole position
Conductor		Williams - Renault
Tiempo	1: 20.650
Vuelta más rápida
Conductor	Michael Schumacher	Ferrari
Tiempo	1: 45.517 en la vuelta 14
Podio
Primero		Ferrari
Segundo		Benetton - Renault
Tercera		Williams - Renault
Líderes de vuelta

El Gran Premio de España de 1996 fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 2 de junio de 1996 en el Circuit de Catalunya .

Esta carrera, la primera victoria de Michael Schumacher en Ferrari, generalmente se considera una de las mejores. Bajo la lluvia torrencial, produjo una conducción impresionante y es un excelente ejemplo de por qué se ganó el apodo de "Regenmeister" ("Rainmaster"), a pesar de su accidente temprano y no forzado en un Gran Premio de Mónaco mojado dos semanas antes.

En la salida, Schumacher perdió varias posiciones debido a un problema de embrague, que indirectamente resultó en varios enfrentamientos en la recta principal en los que participaron 5 coches. Giancarlo Fisichella salió de la carnicería con un delantero izquierdo reventado y un alerón trasero faltante, mientras que Olivier Panis escapó con daños en la suspensión. Ambos entraron en boxes y se retiraron una vuelta más tarde.

Mika Salo fue descalificado por segunda vez esta temporada, por cambiar de auto después de que el campo estaba bajo las órdenes del titular.

Damon Hill había comenzado la carrera desde la pole position, pero cayó al octavo lugar después de girar dos veces en las primeras vueltas, antes de que otro trompo contra la pared de boxes en la vuelta 12 terminara su carrera. Schumacher se recuperó de una mala salida para tomar el liderato de Villeneuve en la vuelta 13, y desde entonces dominó la carrera, dando tres segundos por vuelta más rápido que el resto del pelotón.

Rubens Barrichello estaba corriendo una carrera competitiva, llegando al segundo lugar después de que Jacques Villeneuve y Alesi hicieran sus paradas en boxes. Después de su propia parada en boxes programada (prolongada), fue enviado de regreso a la carrera, pero se vio obligado a retirarse del tercer lugar con 20 vueltas para el final después de que un problema de embrague hizo que su motor se apagara. En la vuelta anterior, Gerhard Berger había sacado a su Benetton del cuarto puesto mientras intentaba dar la vuelta al Ligier de Pedro Diniz . Alesi y Villeneuve cambiaron de lugar en sus propias paradas en boxes, Alesi dio la única que tenía unas 6 vueltas antes que Villeneuve.

Después de una carrera sin incidentes de su parte, Heinz-Harald Frentzen terminó en cuarto lugar, mientras que Mika Häkkinen quedó quinto después de sobrevivir a un trompo en las etapas finales de la carrera. Jos Verstappen , quinto después de las retiradas de Barrichello y Berger, chocó contra la barrera de neumáticos con 12 vueltas para el final, garantizando a Diniz su primer punto en la Fórmula Uno, ya que en ese momento solo quedaban seis pilotos en carrera. Sin más retiros, Diniz llevó su auto a casa en sexto lugar, luego de conducir a un ritmo más cauteloso que lo vio caer dos vueltas a la deriva de los primeros corredores al final.

Clasificación

Calificación

Pos	No	Conductor	Constructor	Tiempo	Brecha
1	5	Damon Hill	Williams - Renault	1: 20.650
2	6	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	1: 21.084	+0.434
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	1: 21.587	+0,937
4	3	Jean Alesi	Benetton - Renault	1: 22.061	+1.411
5	4	Gerhard Berger	Benetton - Renault	1: 22,125	+1.475
6	2	Eddie Irvine	Ferrari	1: 22,333	+1.683
7	11	Rubens Barrichello	Jordania - Peugeot	1: 22.379	+1.729
8	9	Olivier Panis	Ligier - Mugen-Honda	1: 22.685	+2.035
9	14	Johnny Herbert	Sauber - Ford	1: 23.027	+2.377
10	7	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1: 23.070	+2.420
11	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Ford	1: 23.195	+2.545
12	19	Mika Salo	Tyrrell - Yamaha	1: 23,224	+2.574
13	17	Jos Verstappen	Juego de pies - Hart	1: 23.371	+2.721
14	8	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1: 23.416	+2.766
15	12	Martin Brundle	Jordania - Peugeot	1: 23,438	+2.788
dieciséis	18	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1: 24.401	+3.751
17	10	Pedro Diniz	Ligier - Mugen-Honda	1: 24,468	+3.818
18	20	Pedro Lamy	Minardi - Ford	1: 25,274	+4.624
19	21	Giancarlo Fisichella	Minardi - Ford	1: 25.531	+4.881
20	dieciséis	Ricardo Rosset	Juego de pies - Hart	1: 25,621	+4.971
107% tiempo : 1: 26.296
DNQ	22	Luca Badoer	Forti - Ford	1: 26,615	+5.965
DNQ	23	Andrea Montermini	Forti - Ford	1: 27,358	+6.708

Raza

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	sesenta y cinco	1: 59: 49.307	3	10
2	3	Jean Alesi	Benetton - Renault	sesenta y cinco	+ 45.302	4	6
3	6	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	sesenta y cinco	+ 48,388	2	4
4	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Ford	64	+ 1 vuelta	11	3
5	7	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	64	+ 1 vuelta	10	2
6	10	Pedro Diniz	Ligier - Mugen-Honda	63	+ 2 vueltas	17	1
Retirado	17	Jos Verstappen	Juego de pies - Hart	47	Girado	13
Retirado	11	Rubens Barrichello	Jordania - Peugeot	45	Embrague	7
Retirado	4	Gerhard Berger	Benetton - Renault	44	Girado	5
Retirado	14	Johnny Herbert	Sauber - Ford	20	Girado	9
Retirado	12	Martin Brundle	Jordania - Peugeot	17	Diferencial	15
Retirado	5	Damon Hill	Williams - Renault	10	Girado	1
Retirado	18	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	8	Eléctrico	dieciséis
Retirado	2	Eddie Irvine	Ferrari	1	Girado	6
Retirado	9	Olivier Panis	Ligier - Mugen-Honda	1	Daños por colisión	8
Retirado	21	Giancarlo Fisichella	Minardi - Ford	1	Daños por colisión	19
Retirado	8	David Coulthard	McLaren - Mercedes	0	Colisión	14
Retirado	20	Pedro Lamy	Minardi - Ford	0	Colisión	18
Retirado	dieciséis	Ricardo Rosset	Juego de pies - Hart	0	Colisión	20
DSQ	19	Mika Salo	Tyrrell - Yamaha	dieciséis	Cambio de coche ilegal	12
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Puntos 1 Damon Hill 43 2 Jacques Villeneuve 26 3 Michael Schumacher 26 4 Jean Alesi 17 5 Olivier Panis 11 Fuente:

Clasificación del campeonato de constructores Pos Constructor Puntos 1 Williams - Renault 69 2 Ferrari 35 3 Benetton - Renault 24 4 McLaren - Mercedes 18 5 Ligier - Mugen-Honda 12 Fuente:

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Referencias