1954 Gran Premio de Suiza - 1954 Swiss Grand Prix
1954 Gran Premio de Suiza | |||||
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Disposición de la pista del circuito Bremgarten
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Detalles de la carrera | |||||
Fecha | 22 de agosto de 1954 | ||||
Nombre oficial | XIV Großer Preis der Schweiz | ||||
Localización | Bremgarten , Berna , Suiza | ||||
Curso | Circuito temporal de calles / carreteras | ||||
Duración del curso | 7.280 km (4.524 millas) | ||||
Distancia | 66 vueltas, 480,480 km (298,556 mi) | ||||
Tiempo | Lluvia | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Ferrari | ||||
Tiempo | 2: 39,5 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | Juan Manuel Fangio | Mercedes | |||
Tiempo | 2: 39,7 en la vuelta 34 | ||||
Podio | |||||
Primero | Mercedes | ||||
Segundo | Ferrari | ||||
Tercera | Mercedes | ||||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Suiza de 1954 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Bremgarten el 22 de agosto de 1954. Fue la carrera 7 de 9 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1954 . La carrera de 66 vueltas fue ganada por el piloto de Mercedes Juan Manuel Fangio después de que saliera desde la segunda posición. José Froilán González terminó segundo para el equipo Ferrari y el compañero de equipo de Fangio, Hans Herrmann, quedó tercero.
Informe de carrera
El dominio de Mercedes continuó mientras Fangio lideraba de principio a fin. Moss pronto pasó a González por el segundo y luchó ferozmente para atrapar a Fangio. Sin embargo, él mismo pronto estuvo bajo presión cuando Hawthorn lo atrapó. Los dos se batieron en duelo furiosamente en un magnífico espectáculo patriótico, que terminó sólo cuando el motor de Moss cedió. El propio Hawthorn sucumbió a los problemas de alimentación de combustible. González terminó así en segundo lugar, mientras que Fangio dio la vuelta a todo el campo hasta el segundo, ganando por casi un minuto. Hans Herrmann en el Mercedes hermano tomó el último lugar en el podio.
El campeonato de pilotos se decidirá en esta carrera. El piloto de Works Ferrari, José Froilán González, necesitaba ganar para mantenerse en la contienda y vencer al piloto de Mercedes Juan Manuel Fangio en puntos y después de terminar segundo detrás de Fangio, todavía tenía 23 1/7 puntos frente a los 42 de Fangio. Con las reglas vigentes en ese momento, González no pudo remontar el total de Fangio con 2 carreras restantes, por lo que el título fue para Fangio por segunda vez.
Esta sería la última carrera de F1 en Suiza. Tras el desastre de Le Mans de 1955, el gobierno suizo prohibió todas las formas de carreras de motor. Los Grandes Premios de Suiza se llevaron a cabo posteriormente en 1975 (no campeonato) y 1982, pero ambas carreras se llevaron a cabo en Francia.
No habría ninguna forma de circuito de carreras en Suiza durante casi sesenta y cuatro años. En 2015, Suiza levantó la prohibición de las carreras de motor solo para vehículos eléctricos. La primera carrera organizada después de que se levantara la prohibición fue una carrera del Campeonato de Fórmula E que tuvo lugar en las calles de Zúrich en 2018 .
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Tiempo | Brecha |
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1 | 20 | José Froilán González | Ferrari | 2: 39,5 | - |
2 | 4 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 2: 39,7 | + 0,2 |
3 | 32 | Musgo stirling | Maserati | 2: 41,4 | + 1,9 |
4 | 26 | Maurice Trintignant | Ferrari | 2: 41,7 | + 2,2 |
5 | 8 | Karl Kling | Mercedes | 2: 41,9 | + 2,4 |
6 | 22 | Mike Hawthorn | Ferrari | 2: 43,2 | + 3,7 |
7 | 6 | Hans Herrmann | Mercedes | 2: 45,0 | + 5,5 |
8 | 18 | Ken Wharton | Maserati | 2: 46,2 | + 6,7 |
9 | 28 | Sergio Mantovani | Maserati | 2: 56,9 | + 17,4 |
10 | 12 | Clemar Bucci | Gordini | 3: 04.1 | + 24,6 |
11 | 24 | Umberto Maglioli | Ferrari | 3: 08.2 | + 28,7 |
12 | 30 | Roberto Mieres | Maserati | 3: 09.3 | + 29,8 |
13 | 34 | Harry Schell | Maserati | 3: 12,1 | + 32,6 |
14 | 10 | Jean Behra | Gordini | 3: 16,4 | + 36,9 |
15 | 14 | Fred Wacker | Gordini | 3: 20,3 | + 40,8 |
dieciséis | 2 | Jacques Swaters | Ferrari | 3: 20,4 | + 40,9 |
17 | 24 | Robert Manzon | Ferrari | No hay tiempo | - |
ADN | dieciséis | Roy Salvadori | Maserati | No hay tiempo | - |
ADN | 36 | Toulo de Graffenried | Maserati | No hay tiempo | - |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / jubilado | Red | Puntos |
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1 | 4 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 66 | 3: 00: 34.5 | 2 | 9 |
2 | 20 | José Froilán González | Ferrari | 66 | +57,8 | 1 | 6 |
3 | 6 | Hans Herrmann | Mercedes | sesenta y cinco | +1 vuelta | 7 | 4 |
4 | 30 | Roberto Mieres | Maserati | 64 | +2 vueltas | 12 | 3 |
5 | 28 | Sergio Mantovani | Maserati | 64 | +2 vueltas | 9 | 2 |
6 | 18 | Ken Wharton | Maserati | 64 | +2 vueltas | 8 | |
7 | 24 | Umberto Maglioli | Ferrari | 61 | +5 vueltas | 11 | |
8 | 2 | Jacques Swaters | Ferrari | 58 | +8 vueltas | dieciséis | |
Retirado | 8 | Karl Kling | Mercedes | 38 | Sistema de combustible | 5 | |
Retirado | 26 | Maurice Trintignant | Ferrari | 33 | Motor | 4 | |
Retirado | 22 | Mike Hawthorn | Ferrari | 30 | Fuga de aceite | 6 | |
Retirado | 34 | Harry Schell | Maserati | 23 | Bomba de aceite | 13 | |
Retirado | 32 | Musgo stirling | Maserati | 21 | Bomba de aceite | 3 | |
Retirado | 14 | Fred Wacker | Gordini | 10 | Transmisión | 15 | |
Retirado | 10 | Jean Behra | Gordini | 8 | Embrague | 14 | |
Retirado | 12 | Clemar Bucci | Gordini | 0 | Bomba de combustible | 10 | |
DNS | 24 | Robert Manzon | Ferrari | Accidente | |||
Fuente:
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- Notas
- ^ 1 - Incluye 1 punto para la vuelta más rápida
Clasificación del campeonato después de la carrera
- Clasificación del campeonato de pilotos
Pos | Conductor | Puntos | |
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1 | Juan Manuel Fangio | 42 (45 1 ⁄ 7 ) | |
2 | José Froilán González | 23 9 ⁄ 14 | |
3 | Maurice Trintignant | 15 | |
4 | Mike Hawthorn | 10 9 ⁄ 14 | |
5 | Karl Kling | 10 | |
Fuente: |
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones. Solo los 5 mejores resultados contaron para el Campeonato. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; los números entre paréntesis son el total de puntos anotados.
Referencias