1936 500 millas de Indianápolis - 1936 Indianapolis 500

La 24ª Carrera Internacional del Sorteo de 500 Millas se llevó a cabo en el Indianapolis Motor Speedway el sábado 30 de mayo de 1936. La carrera fue parte de la temporada de 1936 AAA Championship Car . La carrera es recordada por tres notables tradiciones de Indy que comenzaron.

Louis Meyer se convirtió en el primer ganador en tres ocasiones de las 500 Millas de Indianápolis . En particular, celebró en el carril de la victoria con una botella de suero de leche , que más tarde inició la famosa tradición de servir leche en el carril de la victoria en Indianápolis.

Lawson Harris se desempeñó como mecánico de equitación de Meyer. Harris, quien también montó con Meyer en 1933 , se convirtió en el primer mecánico de equitación ganador de las 500 Millas de Indianápolis en dos ocasiones.

El Trofeo Borg-Warner debutó para el ganador en 1936. Además, el piloto de autos de seguridad Tommy Milton sugirió que el ganador de la carrera debería recibir el auto de seguridad oficial como parte de su complemento de premios. Louis Meyer recibió las llaves del Packard después de la carrera, y ha sido una tradición desde entonces (con solo un puñado de excepciones).

Pruebas de tiempo

Se utilizaron carreras de calificación de diez vueltas (25 millas). Rex Mays ganó la pole position por segundo año consecutivo.

Resultados

Terminar	Comienzo	No	Nombre	Qual	Rango	Vueltas	Dirigió	Estado
1	28	8	Louis Meyer  W	114.171	18	200	96	Corriendo
2	11	22	Ted Horn	116.564	8	200	dieciséis	Corriendo
3	4	10	Doc MacKenzie	116.961	5	200	0	Corriendo
4	30	36	Mauri Rose	113.890	21	200	0	Corriendo
5	3	18	Chet Miller	117.675	3	200	0	Corriendo
6	25	41	Ray Pixley  R	116.703	7	200	0	Corriendo
7	9	3	Wilbur Shaw	117.503	4	200	51	Corriendo
8	14	17	George Barringer	112.700	27	200	0	Corriendo
9	32	53	Zeke Meyer	111.476	30	200	0	Corriendo
10	5	38	George Connor	116.269	9	200	0	Corriendo
11	12	35	Freddy Winnai	116.221	10	199	0	Marcado
12	24	9	Ralph Hepburn	112.673	28	196	0	Marcado
13	27	28	Harry McQuinn	114.118	19	196	0	Sin gasolina
14	10	7	Shorty Cantlon	116.912	6	194	0	Sin gasolina
15	1	33	Rex Mays	119.644	1	192	12	Sin gasolina
dieciséis	23	54	Doc Williams  R	112.837	26	192	0	Sin gasolina
17	29	32	Lou Moore	113,996	20	185	0	Sin gasolina
18	33	19	Emil Andres  R	111.455	31	184	0	Marcado
19	15	4	Floyd Roberts	112.403	29	183	0	Sin gasolina
20	20	14	Frank Brisko	114.213	17	180	0	Sin gasolina
21	17	12	Al Miller	116.138	11	119	0	Crash FS
22	7	42	Cliff Bergere	113.377	22	116	0	Soporte motor
23	26	15	Diácono Litz	115,997	13	108	0	Cigüeñal
24	2	21	Bebé Stapp	118,945	2	89	25	Cigüeñal
25	19	5	Billy Winn	114.648	dieciséis	78	0	Cigüeñal
26	22	52	Frank McGurk  R	113.102	24	51	0	Cigüeñal
27	8	27	Louis Tomei	111.078	33	44	0	Soporte motor
28	6	44	Hierba Ardinger	115.082	15	38	0	Transmisión
29	18	6	Chet Gardner	116.000	12	38	0	Embrague
30	dieciséis	43	Jimmy Snyder	111.291	32	21	0	Fuga de aceite
31	21	47	Johnny Seymour	113.169	23	13	0	Embrague
32	31	46	Fred marco  W	112.877	25	4	0	Pistón
33	13	2	Bill Cummings  W	115.939	14	0	0	Embrague

Suplentes

• Primer suplente: Al Putman  R 

No se pudo calificar

Detalles de la carrera

• Para 1936, se requirieron mecánicos de conducción .
• Después de numerosas muertes en la carrera de 1935, se introdujeron medidas de seguridad adicionales para 1936. Se requirió que todos los conductores nuevos pasaran una prueba de novato antes de calificar. Además, la pared interior se eliminó en varios lugares, las paredes exteriores se inclinaron hacia adentro para evitar que los automóviles pasaran por encima y varias partes de la pista se pavimentaron con asfalto. En marcado contraste con años anteriores, la carrera de 1936 no tuvo víctimas mortales entre los competidores y / o espectadores. Marcó el único año desde el lapso de 1929-1940 (la Era de la Depresión ) en el que no ocurrieron muertes en el Speedway.
• El auto de Bill Cummings no pudo alejarse de la parrilla debido a fallas en el embrague y la transmisión. Se convirtió en el primer piloto en la historia de Indy en alinearse para la parrilla, pero no pudo alejarse y comenzar la carrera.

Referencias