Lista de ganadores de las 500 Millas de Indianápolis - List of Indianapolis 500 winners
Las 500 millas de Indianápolis son 200 vueltas, 500 millas (800 km) de carrera estadounidense de autos de rueda abierta que se lleva a cabo el fin de semana del American Memorial Day en el Indianapolis Motor Speedway de 2.5 millas (4.0 km) , en Speedway, Indiana , un enclave de Indianápolis . Se llevó a cabo por primera vez bajo el título International 500-Mile Sweepstakes Race entre 1911 y 1915 antes de convertirse en el 300-Mile Sweepstakes Liberty y luego volver a International 500-Mile Sweepstakes Race desde 1920 hasta 1980. Las 500 millas de Indianápolis se consideran una de las más tradicionales y carreras históricas en el mundo y también es parte de la Triple Corona de Motorsport . La Asociación Estadounidense del Automóvilgobernó el evento entre sus inicios hasta 1955, luego el United States Auto Club de 1956 a 1997, y la Indy Racing League / IndyCar de 1998 en adelante. Desde 1936, a cada piloto y equipo ganador se le presenta una pequeña réplica del trofeo Borg-Warner de plata esterlina art decó , que tiene una escultura en bajorrelieve de la cara del piloto ganador agregada a la base. El conductor recibe una corona de laurel hecha de 33 orquídeas Cymbidium de color marfil con puntas burdeos y 33 banderas en miniatura entretejidas con cintas azules, rojas y blancas en el carril de la victoria cada año desde 1960, y bebe una botella de leche, una tradición iniciada por Louis Meyer. después de ganar la carrera de 1936 .
Hélio Castroneves , AJ Foyt , Rick Mears y Al Unser tienen el récord de más victorias en las 500 Millas de Indianápolis, habiendo ganado la carrera cuatro veces cada uno. Ha habido seis pilotos que han logrado tres victorias en el evento: Dario Franchitti , Meyer, Mauri Rose , Johnny Rutherford , Wilbur Shaw y Bobby Unser . Un total de cinco pilotos han ganado la carrera dos veces seguidas, pero ninguno ha obtenido tres o más victorias consecutivas. Shaw fue el primer piloto en lograr victorias consecutivas cuando terminó primero en las carreras de 1939 y 1940 . Castroneves ostenta el récord del mayor período de tiempo entre su primera victoria en las 500 Millas de Indianápolis y la última, en un lapso de dos décadas. Ganó su primera Indianápolis 500 en la edición de 2001 y la última (hasta la fecha) en el evento de 2021 . Juan Pablo Montoya tuvo que esperar más tiempo entre su primera victoria en la carrera de 2000 , y su segunda victoria le siguió 15 años después en el evento de 2015 . Troy Ruttman es el ganador más joven de las 500 Millas de Indianápolis; tenía 22 años y 80 días cuando ganó el evento de 1952 . Al Unser es el ganador de más edad de las 500 Millas de Indianápolis; tenía 47 años y 360 días cuando ganó la carrera de 1987 .
Hasta el evento de 2021, ha habido 73 ganadores de carreras en las 105 ediciones de las 500 Millas de Indianápolis. El primer ganador de las 500 Millas de Indianápolis fue el corredor estadounidense Ray Harroun en la carrera de 1911 y el competidor más reciente en lograr su primera victoria en la evento fue el piloto francés Simon Pagenaud en la ronda de 2019 . El campeón defensor de las 500 Millas de Indianápolis es Castroneves, que terminó en primera posición en la edición de 2021. Ha habido dos eventos, la edición de 1924 y el evento de 1941 , ganados por dos conductores que compartían un automóvil.
Por año
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Año | Fecha | Nat. | Conductor | No. | Equipo | Marca de coche y motor |
Neumático | Distancia | Tiempo | Velocidad | Árbitro | |
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L | METRO | |||||||||||
1911 | 30 de mayo | Estados Unidos | Ray Harroun (derecha) | 32 | Nordyke & Marmon Company | Avispa Marmon | F | 200 | 500 | 6: 42: 08.039 | 74.602 | |
1912 | 30 de mayo | Estados Unidos | Joe Dawson | 8 | Compañía Nacional de Vehículos Motorizados | Nacional | METRO | 200 | 500 | 6: 21: 06.144 | 78.719 | |
1913 | 30 de mayo | FRA | Jules Goux (derecha) | dieciséis | Peugeot | Peugeot L76 | F | 200 | 500 | 6: 35: 05.108 | 75.933 | |
1914 | 30 de mayo | FRA | René Thomas (derecha) | dieciséis | Compañía Louis Delâge | Delage | PAG | 200 | 500 | 6: 03: 45.060 | 82.474 | |
1915 | 31 de Mayo | ITA | Ralph DePalma | 2 | EC Patterson | Mercedes | B F | 200 | 500 | 5:33: 55.619 | 89.840 | |
1916 | 30 de mayo | GBR | Darío Resta | 17 | Peugeot Auto Racing | Peugeot | B F | 120 | 300 | 3:34: 16.990 | 84.001 | |
1917-1918 |
No se llevó a cabo como resultado de la Primera Guerra Mundial.
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1919 | 31 de Mayo | Estados Unidos | Hola Wilcox | 3 | Equipo de Indianapolis Speedway | Peugeot | GRAMO | 200 | 500 | 5: 40: 42.930 | 88.050 | |
1920 | 31 de Mayo | FRA | Chevrolet Gaston | 4 | William Small Company | Frontenac | F | 200 | 500 | 5: 38: 31.901 | 88.618 | |
1921 | 30 de mayo | Estados Unidos | Tommy Milton | 2 | Louis Chevrolet | Frontenac | F | 200 | 500 | 5: 34: 44.578 | 89.621 | |
1922 | 30 de mayo | Estados Unidos | Jimmy Murphy | 35 | Jimmy Murphy | Duesenberg - Miller | F | 200 | 500 | 5: 17: 30.845 | 94.484 | |
1923 | 30 de mayo | Estados Unidos | Tommy Milton | 1 | HCS Motor Company | Molinero | F | 200 | 500 | 5: 31: 19.618 | 90.545 | |
1924 | 30 de mayo | Estados Unidos | Lora L. Corum | 15 | Duesenberg | Duesenberg | F | 200 | 500 | 5: 05: 23.595 | 98.234 | |
Estados Unidos | Joe Boyer | |||||||||||
1925 | 30 de mayo | Estados Unidos | Peter DePaolo | 12 | Duesenberg | Duesenberg | F | 200 | 500 | 4: 56: 39.401 | 101.127 | |
1926 * | 31 de Mayo | Estados Unidos | Frank Lockhart (derecha) | 15 | Peter Kreis | Molinero | F | 160 | 400 | 5: 12: 48.768 | 95.904 | |
1927 | 30 de mayo | Estados Unidos | George Souders (derecha) | 32 | William S. White | Duesenberg | F | 200 | 500 | 5: 07: 33.022 | 97.545 | |
1928 | 30 de mayo | Estados Unidos | Louis Meyer | 14 | Alden Sampson II | Molinero | F | 200 | 500 | 5: 01: 33.725 | 99.482 | |
1929 | 30 de mayo | Estados Unidos | Ray Keech | 2 | MA Yagle | Molinero | F | 200 | 500 | 5: 07: 25.458 | 97.585 | |
1930 | 30 de mayo | Estados Unidos | Billy Arnold | 4 | Harry Hartz | Veranos- Miller | F | 200 | 500 | 4: 58: 39.720 | 100.448 | |
1931 | 30 de mayo | Estados Unidos | Louis Schneider | 23 | BL Schneider | Stevens- Miller | F | 200 | 500 | 5: 10: 27.948 | 96.629 | |
1932 | 30 de mayo | Estados Unidos | Fred marco | 34 | Harry Hartz | Wetteroth - Miller | F | 200 | 500 | 4: 48: 03.761 | 104.144 | |
1933 | 30 de mayo | Estados Unidos | Louis Meyer | 36 | Louis Meyer | Molinero | F | 200 | 500 | 4: 48: 00.774 | 104.162 | |
1934 | 30 de mayo | Estados Unidos | Bill Cummings | 7 | HC Henning | Molinero | F | 200 | 500 | 4: 46: 05.254 | 104.863 | |
1935 | 30 de mayo | Estados Unidos | Kelly Petillo | 5 | Kelly Petillo | Wetteroth - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 42: 22.771 | 106.240 | |
1936 | 30 de mayo | Estados Unidos | Louis Meyer | 8 | Louis Meyer | Stevens- Miller | F | 200 | 500 | 4: 35: 03.314 | 109.069 | |
1937 | 31 de Mayo | Estados Unidos | Wilbur Shaw | 6 | Wilbur Shaw | Shaw- Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 24: 07.861 | 113.580 | |
1938 | 30 de mayo | Estados Unidos | Floyd Roberts | 23 | Lou Moore | Wetteroth - Miller | F | 200 | 500 | 4: 15: 58.362 | 117.200 | |
1939 | 30 de mayo | Estados Unidos | Wilbur Shaw | 2 | Sede de Boyle Racing | Maserati 8CTF | F | 200 | 500 | 4: 20: 47.412 | 115.035 | |
1940 | 30 de mayo | Estados Unidos | Wilbur Shaw | 1 | Sede de Boyle Racing | Maserati 8CTF | F | 200 | 500 | 4: 22: 31.201 | 114.277 | |
1941 | 30 de mayo | Estados Unidos | Floyd Davis | dieciséis | Lou Moore | Wetteroth - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 20: 36.266 | 115.117 | |
Estados Unidos | Mauri Rose | |||||||||||
1942 -1945 |
No retenido como resultado de la Segunda Guerra Mundial
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1946 | 30 de mayo | Estados Unidos | George Robson | dieciséis | Thorne Ingeniería | Adams-Sparks | F | 200 | 500 | 4: 21: 16.711 | 114.820 | |
1947 | 30 de mayo | Estados Unidos | Mauri Rose | 27 | Lou Moore | Deidt - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 17: 52.159 | 116,338 | |
1948 | 31 de Mayo | Estados Unidos | Mauri Rose | 3 | Lou Moore | Deidt - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 10: 23.286 | 119.814 | |
1949 | 30 de mayo | Estados Unidos | Bill Holland | 7 | Lou Moore | Deidt - Offenhauser | F | 200 | 500 | 4: 07: 15.939 | 121.327 | |
1950 * | 30 de mayo | Estados Unidos | Johnnie Parsons | 1 | Kurtis Kraft | Kurtis - Offenhauser | F | 138 | 345 | 2:46: 55.967 | 124.002 | |
1951 | 30 de mayo | Estados Unidos | Lee Wallard | 99 | Murrell Belanger | Kurtis - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 57: 38.103 | 126.244 | |
1952 | 30 de mayo | Estados Unidos | Troy Ruttman | 98 | JC Agajanian | Kuzma - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3:52: 41.880 | 128,922 | |
1953 | 30 de mayo | Estados Unidos | Bill Vukovich | 14 | Howard B. Keck | Kurtis KK500A - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 53: 01.668 | 128.740 | |
1954 | 31 de Mayo | Estados Unidos | Bill Vukovich | 14 | Howard B. Keck | Kurtis KK500A - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3:49: 17.261 | 130.840 | |
1955 | 30 de mayo | Estados Unidos | Bob Sweikert | 6 | John Zink | Kurtis KK500D - Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 53: 59.576 | 128.213 | |
1956 | 30 de mayo | Estados Unidos | Pat Flaherty | 8 | John Zink | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 53: 28.872 | 128.490 | |
1957 | 30 de mayo | Estados Unidos | Sam Hanks | 9 | George Salih | Salih- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3:41: 14.238 | 135.601 | |
1958 | 30 de mayo | Estados Unidos | Jimmy Bryan | 1 | George Salih | Salih- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3:44: 21.064 | 133.791 | |
1959 | 30 de mayo | Estados Unidos | Rodger Ward | 5 | Cartas de líder | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3:40: 47.470 | 135.857 | |
1960 | 30 de mayo | Estados Unidos | Jim Rathmann | 4 | Ken-Paul | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3:36: 11.384 | 138.767 | |
1961 | 30 de mayo | Estados Unidos | AJ Foyt | 1 | Carreras de Bignotti-Bowes | Trevis- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3:35: 37.540 | 139.130 | |
1962 | 30 de mayo | Estados Unidos | Rodger Ward | 3 | Cartas de líder | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3:33: 50.291 | 140.293 | |
1963 | 30 de mayo | Estados Unidos | Parnelli Jones | 98 | JC Agajanian | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3: 29: 35.365 | 143.137 | |
1964 | 30 de mayo | Estados Unidos | AJ Foyt | 1 | Ansted-Thompson Racing | Watson- Offenhauser | F | 200 | 500 | 3:23: 35.813 | 147.350 | |
1965 | 31 de Mayo | GBR | Jim Clark | 82 | Equipo Lotus | Lotus 38 - Ford | F | 200 | 500 | 3: 19: 05.370 | 150.686 | |
1966 | 30 de mayo | GBR | Graham Hill (derecha) | 24 | Equipo de carreras de Mecom | Lola T90 - Ford | F | 200 | 500 | 3: 27: 52.543 | 144.317 | |
1967 | 30 de de mayo de -31 | Estados Unidos | AJ Foyt | 14 | Ansted-Thompson Racing | Coyote - Ford | GRAMO | 200 | 500 | 3: 18: 24.211 | 151.207 | |
1968 | 30 de mayo | Estados Unidos | Bobby Unser | 3 | Cartas de líder | Águila 68 - Offenhauser | GRAMO | 200 | 500 | 3: 16: 13.786 | 152.882 | |
1969 | 30 de mayo | Estados Unidos | Mario Andretti | 2 | STP Corporation | Brawner Hawk III - Ford | F | 200 | 500 | 3: 11: 14.689 | 156.867 | |
1970 | 30 de mayo | Estados Unidos | Al Unser | 2 | Vel's Parnelli Jones Racing | Colt 70- Ford | F | 200 | 500 | 3: 12: 37.057 | 155.749 | |
1971 | 29 de mayo | Estados Unidos | Al Unser | 1 | Vel's Parnelli Jones Racing | Colt 71- Ford | F | 200 | 500 | 3: 10: 11.545 | 157.735 | |
1972 | 27 de mayo | Estados Unidos | Mark Donohue | 66 | Roger Penske Enterprises | McLaren M16 B- Offenhauser | GRAMO | 200 | 500 | 3: 04: 23.851 | 162.962 | |
1973 * | 28 al 30 de mayo | Estados Unidos | Gordon Johncock | 20 | Patrick Racing Team | Águila 73- Offenhauser | GRAMO | 133 | 333 | 2: 05: 25.320 | 159.036 | |
1974 | 26 de mayo | Estados Unidos | Johnny Rutherford | 3 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M16 C / D- Offenhauser | GRAMO | 200 | 500 | 3: 09: 10.094 | 158.589 | |
1975 * | 25 de mayo | Estados Unidos | Bobby Unser | 48 | Todos los corredores estadounidenses | Águila 75- Offenhauser | GRAMO | 174 | 435 | 2: 54: 55.064 | 149.213 | |
1976 * | 30 de mayo | Estados Unidos | Johnny Rutherford | 2 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M16 E- Offenhauser | GRAMO | 102 | 255 | 1: 42: 52.466 | 148.725 | |
1977 | 29 de mayo | Estados Unidos | AJ Foyt | 14 | Empresas AJ Foyt | Coyote -Foyt | GRAMO | 200 | 500 | 3: 05: 57.186 | 161.331 | |
1978 | 28 de mayo | Estados Unidos | Al Unser | 2 | Carreras de Chaparral | Lola T500 - Cosworth | GRAMO | 200 | 500 | 3: 05: 54.974 | 161.363 | |
1979 | 27 de mayo | Estados Unidos | Rick Mears | 9 | Penske Racing | Penske PC6 - Cosworth | GRAMO | 200 | 500 | 3: 08: 47.950 | 158.899 | |
1980 | 25 de mayo | Estados Unidos | Johnny Rutherford | 4 | Carreras de Chaparral | Chaparral 2K - Cosworth | GRAMO | 200 | 500 | 3: 29: 59.572 | 142.862 | |
1981 | Mayo 24 | Estados Unidos | Bobby Unser | 3 | Penske Racing | Penske PC9B - Cosworth | GRAMO | 200 | 500 | 3:35: 41.819 | 139.084 | |
mil novecientos ochenta y dos | 30 de mayo | Estados Unidos | Gordon Johncock | 20 | Patrick Racing Team | Wildcat Mk8B- Cosworth | GRAMO | 200 | 500 | 3: 05: 09.122 | 162.029 | |
1983 | 29 de mayo | Estados Unidos | Tom Sneva | 5 | Bignotti-Cotter | Marzo 83C - Cosworth | GRAMO | 200 | 500 | 3: 05: 03.092 | 162.117 | |
1984 | 27 de mayo | Estados Unidos | Rick Mears | 6 | Coches Penske | Marzo del 84C - Cosworth | GRAMO | 200 | 500 | 3: 03: 21.638 | 163.612 | |
1985 | 26 de mayo | Estados Unidos | Danny Sullivan | 5 | Coches Penske | Marzo del 85C - Cosworth | GRAMO | 200 | 500 | 3: 16: 06.090 | 152.982 | |
1986 | 31 de Mayo | Estados Unidos | Bobby Rahal | 3 | Truesports | Marzo 86C - Cosworth | GRAMO | 200 | 500 | 2: 55: 43.457 | 170.722 | |
1987 | Mayo 24 | Estados Unidos | Al Unser | 25 | Penske Racing | Marzo 86C - Cosworth | GRAMO | 200 | 500 | 3: 04: 59.121 | 162.175 | |
1988 | 29 de mayo | Estados Unidos | Rick Mears | 5 | Penske Racing | Penske PC-17 - Chevrolet | GRAMO | 200 | 500 | 3: 27: 10.167 | 144.809 | |
1989 | 28 de mayo | SOSTÉN | Emerson Fittipaldi | 20 | Patrick Racing | Penske PC-18 - Chevrolet | GRAMO | 200 | 500 | 2: 59: 01.074 | 167.581 | |
1990 | 27 de mayo | NLD | Arie Luyendyk | 30 | Doug Shierson Racing | Lola T90 / 00 - Chevrolet | GRAMO | 200 | 500 | 2: 41: 18.404 | 185.981 | |
1991 | 26 de mayo | Estados Unidos | Rick Mears | 3 | Penske Racing | Penske PC-20 - Chevrolet | GRAMO | 200 | 500 | 2: 50: 00.791 | 176.457 | |
1992 | Mayo 24 | Estados Unidos | Al Unser Jr. | 3 | Carreras de Galles-Kraco | Galmer G92 - Chevrolet | GRAMO | 200 | 500 | 3: 43: 05.148 | 134.477 | |
1993 | 30 de mayo | SOSTÉN | Emerson Fittipaldi | 4 | Penske Racing | Penske PC-22 - Chevrolet | GRAMO | 200 | 500 | 3: 10: 49.860 | 157.207 | |
1994 | 29 de mayo | Estados Unidos | Al Unser Jr. | 31 | Penske Racing | Penske PC-23 - Mercedes-Benz | GRAMO | 200 | 500 | 3: 06: 29.006 | 160.872 | |
1995 | 28 de mayo | PUEDEN | Jacques Villeneuve | 27 | Equipo verde | Reynard 95I - Ford | GRAMO | 200 | 500 | 3: 15: 17.561 | 153.616 | |
1996 | 26 de mayo | Estados Unidos | Buddy Lazier | 91 | Carreras de Hemelgarn | Reynard 95I - Ford | GRAMO | 200 | 500 | 3: 22: 45.753 | 147.956 | |
1997 | 26 al 27 de mayo | NLD | Arie Luyendyk | 5 | Treadway Racing | G-Force GF01 - Oldsmobile Aurora | F | 200 | 500 | 3: 25: 43,388 | 145.827 | |
1998 | Mayo 24 | Estados Unidos | Eddie Cheever | 51 | Equipo Cheever | Dallara IR7 - Oldsmobile Aurora | GRAMO | 200 | 500 | 3: 26: 40.524 | 145.155 | |
1999 | 30 de mayo | SWE | Kenny Bräck | 14 | Empresas AJ Foyt | Dallara IR7 - Oldsmobile Aurora | GRAMO | 200 | 500 | 3: 15: 51.182 | 153.176 | |
2000 | 28 de mayo | COLUMNA | Juan Pablo Montoya (derecha) | 9 | Chip Ganassi Racing | G-Force GF05 - Oldsmobile Aurora | F | 200 | 500 | 2: 58: 59.431 | 167.607 | |
2001 | 27 de mayo | SOSTÉN | Hélio Castroneves (derecha) | 68 | Equipo Penske | Dallara IR-01 - Oldsmobile Aurora | F | 200 | 500 | 3: 31: 54.180 | 141.574 | |
2002 | 26 de mayo | SOSTÉN | Hélio Castroneves | 3 | Equipo Penske | Dallara IR-02 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 3: 00: 10.871 | 166.499 | |
2003 | 25 de mayo | SOSTÉN | Gil de Ferran | 6 | Equipo Penske | Panoz G-Force GF09 - Toyota | F | 200 | 500 | 3: 11: 56.989 | 156.291 | |
2004 * | 30 de mayo | Estados Unidos | Buddy Rice | 15 | Carreras Rahal Letterman | Panoz G-Force GF09 - Honda | F | 180 | 450 | 3: 14: 55.2395 | 138.518 | |
2005 | 29 de mayo | GBR | Dan Wheldon | 26 | Andretti Green Racing | Dallara IR-03 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 10: 21.0769 | 157.603 | |
2006 | 28 de mayo | Estados Unidos | Sam Hornish Jr. | 6 | Equipo Penske | Dallara IR-03 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 10: 58.7590 | 157.085 | |
2007 * | 27 de mayo | GBR | Dario Franchitti | 27 | Andretti Green Racing | Dallara IR-05 - Honda | F | 166 | 415 | 2:44: 03.5608 | 151.774 | |
2008 | 25 de mayo | NZL | Scott Dixon | 9 | Chip Ganassi Racing | Dallara IR-05 - Honda | F | 200 | 500 | 3:28: 57.6792 | 143.567 | |
2009 | Mayo 24 | SOSTÉN | Hélio Castroneves | 3 | Equipo Penske | Dallara IR-05 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 19: 34.6427 | 150.318 | |
2010 | 30 de mayo | GBR | Dario Franchitti | 10 | Chip Ganassi Racing | Dallara IR-05 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 05: 37.0131 | 161.623 | |
2011 | 29 de mayo | GBR | Dan Wheldon | 98 | Bryan Herta Autosport | Dallara IR-05 - Honda | F | 200 | 500 | 2: 56: 11.7267 | 170.265 | |
2012 | 27 de mayo | GBR | Dario Franchitti | 50 | Chip Ganassi Racing | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 2: 58: 51.2532 | 167.734 | |
2013 | 26 de mayo | SOSTÉN | Tony Kanaan | 11 | Tecnología KV Racing | Dallara DW12 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 2: 40: 03.4181 | 187.433 | |
2014 | 25 de mayo | Estados Unidos | Ryan Hunter-Reay | 28 | Andretti Autosport | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 2: 40: 48.2305 | 186.563 | |
2015 | Mayo 24 | COLUMNA | Juan Pablo Montoya | 2 | Equipo Penske | Dallara DW12 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 3: 05: 56.5286 | 161.341 | |
2016 | 29 de mayo | Estados Unidos | Alexander Rossi (derecha) | 98 | Andretti Herta Autosport | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 00: 02.0872 | 166.634 | |
2017 | 28 de mayo | JPN | Takuma Sato | 26 | Andretti Autosport | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 13: 03.3584 | 155,395 | |
2018 | 27 de mayo | AUS | Poder de voluntad | 12 | Equipo Penske | Dallara DW12 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 2: 59: 42.6365 | 166.935 | |
2019 | 26 de mayo | FRA | Simon Pagenaud | 22 | Equipo Penske | Dallara DW12 - Chevrolet | F | 200 | 500 | 2: 50: 39.2797 | 175.794 | |
2020 | 23 de agosto | JPN | Takuma Sato | 30 | Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 3: 10.05.0880 | 157.824 | |
2021 | 30 de mayo | SOSTÉN | Hélio Castroneves | 06 | Carreras Meyer Shank | Dallara DW12 - Honda | F | 200 | 500 | 2: 37: 19.3846 | 190.690 |
Por conductor
Por nacionalidad del conductor
Rango | Licencia | Gana | Conductores |
---|---|---|---|
1 | Estados Unidos | 74 | 52 |
2 | GBR | 8 | 5 |
3 | SOSTÉN | 8 | 4 |
4 | FRA | 4 | 4 |
5 | COLUMNA | 2 | 1 |
6 | JPN | 2 | 1 |
7 | NLD | 2 | 1 |
8 | AUS | 1 | 1 |
9 | PUEDEN | 1 | 1 |
10 | ITA | 1 | 1 |
11 | NZL | 1 | 1 |
12 | SWE | 1 | 1 |
Por equipo
En coche
Hacer | Gana | Años) |
---|---|---|
Dallara | 21 | De 1998 - de 2002 , de 2005 - 2021 |
Penske | 7 | 1.979 , 1.981 , 1.988 - 1989 , 1991 , 1993 - 1,994 mil |
Molinero | 6 | 1923 , 1926 , 1928 - 1929 , 1933 - 1934 |
AJ Watson | 1956 , 1959 - 1960 , 1962 - 1964 | |
Kurtis Kraft | 5 | 1950 - de 1951 , 1953 - 1955 |
marcha | 1983 - 1987 | |
Duesenberg | 4 | 1922 , 1924 , 1925 , 1927 |
Wetteroth | 1932 , 1935 , 1938 , 1941 | |
Panoz | 1997 , 2000 , de 2003 - de 2004 | |
Deidt | 3 | 1947 - 1949 |
Águila | 1968 , 1973 , 1975 | |
Lola | 1966 , 1978 , 1990 | |
McLaren | 1972 , 1974 , 1976 | |
Potro | 2 | 1970 - 1971 |
Coyote | 1967 , 1977 | |
Frontenac | 1920 - 1921 | |
Maserati | 1939 - 1940 | |
Peugeot | 1913 , 1916 | |
Reynard | 1995 - 1996 | |
Salih | 1957 - 1958 | |
Stevens | 1931 , 1936 | |
Adams | 1 | 1946 |
Brawner Hawk | 1969 | |
Chaparral | 1980 | |
Delage | 1914 | |
Galmer | 1992 | |
Kuzma | 1952 | |
Mercedes | 1915 | |
Loto | 1965 | |
Marmon Motor Car Company | 1911 | |
Nacional | 1912 | |
Primer ministro | 1919 | |
Shaw | 1937 | |
Veranos | 1930 | |
Trevis | 1961 | |
Gato montés | mil novecientos ochenta y dos |
Por fabricante del motor
Fabricantes | Gana | Años) |
---|---|---|
Offenhauser | 27 | 1935 , 1937 , 1941 , 1947 - 1964 , 1968 , 1972 - 1976 |
Honda | 14 | De 2004 - 2012 , 2014 , el año 2016 - 2017 , 2020 - 2021 |
Molinero | 12 | 1922 - 1923 , 1926 , 1928 - 1934 , 1936 , 1938 |
Chevrolet | 11 | De 1988 - de 1993 , 2002 , 2013 , 2015 , 2018 - 2019 |
Cosworth | 10 | 1978 - 1987 |
Vado | 8 | 1965 - 1967 , 1969 - 1971 , de 1995 - de 1996 |
Oldsmobile | 5 | De 1997 - de 2001 |
Duesenberg | 3 | 1924 - 1925 , 1927 |
Peugeot | 1913 , 1916 , 1919 | |
Frontenac | 2 | 1920 - 1921 |
Maserati | 1939 - 1940 | |
Mercedes-Benz | 1915 , 1994 | |
Foyt | 1 | 1977 |
Delage | 1914 | |
Marmon | 1911 | |
Nacional | 1912 | |
chispas | 1946 | |
Toyota | 2003 |
Por marca de neumáticos
Rango | Fabricante | Gana | Años) | |
---|---|---|---|---|
1 | F | Firestone | 72 | 1911 , 1913 , 1920 - 1966 , de 1996 - de 1997 , el año 2000 - 2021 |
2 | GRAMO | Buen año | 29 | 1919 , 1967 - 1968 , 1972 - de 1995 , de 1998 - de 1999 |
3 | B F | BFGoodrich | 2 | 1915 - 1916 |
4 | METRO | Michelin | 1 | 1912 |
5 | PAG | Neumáticos Palmer Cord | 1 | 1914 |