Planta de Whitley - Whitley plant
| Centro de ingeniería JLR Whitley | |
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 Vista desde el frente en 2012
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  Ubicación dentro del condado de West Midlands
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| Nombres anteriores | Planta de Whitley |
| Información general | |
| Habla a | Abbey Road, Coventry, CV3 4LF |
| Coordenadas | 52 ° 22′59 ″ N 1 ° 29′27 ″ W / 52.3830 ° N 1.4909 ° W Coordenadas : 52.3830 ° N 1.4909 ° W 52 ° 22′59 ″ N 1 ° 29′27 ″ W / |
| Elevación | 70 m (230 pies) |
| Terminado | 1923 |
| Inaugurado | 1923 |
| Dimensiones | |
| Otras dimensiones | 55 acres (22,2 ha) |
| Detalles técnicos | |
| Recuento de pisos | 3 |
La planta de Whitley , ubicada en Whitley , Coventry , Reino Unido, es la sede y uno de los centros de ingeniería de Jaguar Land Rover . La instalación es un centro de diseño, investigación y desarrollo totalmente integrado y se utiliza para el diseño y desarrollo de vehículos Jaguar y Land Rover.
Historia
El sitio que ahora ocupa la planta de Whitley fue originalmente un aeródromo, construido durante la Primera Guerra Mundial.
A principios de la década de 1920, Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Co.Ltd compró el sitio y sus edificios asociados . Desde 1923 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, varios tipos de aviones, incluidos los biplanos Armstrong Whitworth Siskin y Hawker Hart y Armstrong Whitworth El bombardero Whitley se construyó en el sitio.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Armstrong Whitworth concentró su trabajo con misiles guiados en la planta, incluido el desarrollo del misil tierra-aire Sea Slug . En 1968, Hawker Siddeley Dynamics , que para entonces había absorbido la empresa Armstrong Whitworth, cerró el sitio con la pérdida de 2260 puestos de trabajo. El trabajo que se estaba llevando a cabo en el sitio sobre los misiles Nike-Ajax y Sea Dart se transfirió a las plantas Hawker Siddeley Dynamics en Hatfield , Cheadle Hulme y Lostock .
El Grupo Rootes , entonces propiedad de Chrysler Europe , compró el sitio de 187 acres de Hawker Siddeley Dynamics en 1969 con el propósito de centralizar todos sus equipos de diseño e ingeniería en un solo sitio. A partir de 1970, Rootes utilizó el sitio para el diseño de todos sus nuevos camiones y automóviles. En 1978, Chrysler vendió sus operaciones europeas a Peugeot y Peugeot-Talbot se hizo cargo de la planta de Whitley. En 1985, Peugeot había trasladado todas sus actividades de diseño y desarrollo a París y Jaguar Cars, recientemente privatizado, compró la planta y, tras una remodelación, estableció allí su centro de ingeniería en 1987.
En 2005, Jaguar Cars trasladó su sede para unirse a su centro de ingeniería en el sitio de Whitley, después de reducir sus operaciones en su planta de Browns Lane .
Medio ambiente
La planta de Whitley está rodeada de tierra verde y cerca de un lago, bosques y el río Sowe . Algunos de los antiguos campos de juego de Whitley Abbey Comprehensive School fueron vendidos por el consejo a Ford, que era dueño de Jaguar en ese momento.
Una gran expansión de las instalaciones de Whitley y la construcción de un nuevo polígono industrial en los campos verdes y bosques circundantes es un tema local controvertido. La expansión consumiría aproximadamente 740 acres de tierra del cinturón verde, y Roxhill Developers, que está detrás del proyecto, está finalmente controlada por una compañía offshore domiciliada en las Islas Caimán .