Estación de tren de Watlington - Watlington railway station
Watlington  | |
|---|---|
 Estación de tren de Watlington en 2005
| |
| Localización |
Watlington , King's Lynn y West Norfolk Inglaterra |
| Referencia de cuadrícula | TF612110 |
| Propiedad de | Ferrocarril de red |
| Gestionado por | Gran Norte |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Código de la estación | WTG |
| Clasificación | Categoría DfT E |
| Fechas clave | |
| 27 de octubre de 1846 | Abierto como Watlington |
| 1 de junio de 1875 | Magdalen Road renombrado |
| 9 de septiembre de 1968 | Cerrado |
| 5 de mayo de 1975 | Reabierto |
| 3 de octubre de 1989 | Watlington renombrado |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 148,928 |
| 2016/17 |
 144,114 |
| 2017/18 |
146,008 |
| 2018/19 |
153,782 |
| 2019/20 |
138,366 |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
| |
La estación de tren de Watlington (anteriormente conocida como Magdalen Road ) se encuentra en la línea Fen en el este de Inglaterra y sirve al pueblo de Watlington , Norfolk. Se trata de 90 millas 70 cadenas (146,2 km) medidos desde Londres Liverpool Street y está situado entre las estaciones de Downham Market y King's Lynn . Su código de estación de tres letras es WTG.
La estación y la mayoría de los trenes que hacen escala son operados por Great Northern (con servicio desde y hacia London King's Cross ), con algunos servicios adicionales en horas pico operados por Abellio Greater Anglia (desde y hacia London Liverpool Street).
Historia
El proyecto de ley para el ferrocarril de Lynn y Ely recibió la aprobación real el 30 de junio de 1845. El trabajo en la línea comenzó en 1846 y la línea y sus estaciones se abrieron el 27 de octubre de 1846. La estación de Watlington se abrió con la línea y estaba, como ahora, situado al sur de la estación de Lynn (ahora King's Lynn). La estación del sur era la estación de St Germain. La línea iba de Ely a Downham, y el destino final era Ely.
La estación de Watlington, desde 1847 parte del East Anglian Railway , pasó a formar parte del Great Eastern Railway en 1862, y pasó a llamarse Magdalen Road en 1875 (un nombre que, quizás, refleja mejor su ubicación rural solitaria en medio de las llanuras del Pantanos de East Anglian). Desde 1848 en adelante, Watlington fue un cruce, ya que la línea una vez se separó de allí a Wisbech . La sucursal, junto con la estación de Magdalen Road, se cerró en 1968.
Sin embargo, debido a los esfuerzos locales, la estación de Magdalen Road se reabrió en 1975 y en 1989 volvió a su título original de Watlington. La caja de señales en la estación, en uso activo hoy, todavía tiene un letrero de Network SouthEast con el nombre de Magdalen Road. La plataforma actual en dirección sur, detrás de la caja de señales, data de principios de la década de 1990; Desde entonces, los edificios originales de la estación en el lado sur se han convertido en una residencia privada. La sala de espera de madera original en la plataforma en dirección norte fue reemplazada casi al mismo tiempo, aunque la plataforma original aún sobrevive como parte de una plataforma extendida.
Antes de la electrificación, los servicios normalmente eran operados por trenes de locomotoras InterCity (más tarde Network SouthEast), que normalmente tiraban de los vagones British Rail Mark 2b (muchos servicios incluían vagones restaurante). Las locomotoras eran generalmente diesel-eléctricas Clase 37, a veces Clase 31 o 47. Los enlaces fuera de las horas pico solían ser proporcionados por unidades múltiples diésel de Metro-Cammell.
La estación es mencionada por la autora Lisa St Aubin de Teran en una memoria como la estación más cercana a su casa en Norfolk; recordó las conversaciones con el guardia del tren que estaba revisando los boletos, donde solicitó que el tren se detuviera en la estación (para muchos años, la mayoría de los trenes solo paraban en la estación si un pasajero lo solicitaba, en lugar de ser una parada regular programada).
Servicios actuales
La estación es servida por Great Northern como parte de su servicio ' Fen Line ' desde London King's Cross hasta King's Lynn . Fuera de las horas pico, los servicios funcionan sin escalas entre Londres y Cambridge como parte del servicio de media hora "Cambridge Cruiser". Estos servicios son operados por unidades eléctricas múltiples Clase 387 , pero anteriormente usaban unidades Clase 317 (estas todavía se usan en servicios en horas pico operados por Abellio Greater Anglia en London Liverpool Street).
Referencias
- Oppitz, Leslie (2002). Ferrocarriles perdidos de East Anglia . Libros de campo. ISBN 1-85306-595-1.
- Adderson, Richard; Kenworthy, Graham (2002). Mitchell, Vic (ed.). Ely a King's Lynn, incluida la sucursal de Stoke Ferry . Middleton Press. ISBN 1-901706-53-2.
enlaces externos
-
Medios relacionados con la estación de tren de Watlington en Wikimedia Commons
| Estación precedente |
 National Rail
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Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Mercado Downham |
Gran línea Northern Fen |
Lynn del rey | ||
|
Línea Greater Anglia Fen (solo horas pico) |
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| Ferrocarriles históricos | ||||
|
Holme Line abierta, estación cerrada |
Gran línea ferroviaria oriental Fen |
Línea de St Germain abierta, estación cerrada |
||
| Ferrocarriles en desuso | ||||
|
Línea y estación Magdalen Gate cerradas |
Línea Wisbech de la región oriental de British Rail |
Línea y estación de King's Lynn abiertas |
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- Fuentes de mapas para la estación de tren Watlington
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Watlington de National Rail
Coordenadas : 52.67273 ° N 0.38270 ° E 52 ° 40′22 ″ N 0 ° 22′58 ″ E /