Torre de Wardenclyffe - Wardenclyffe Tower
Torre de Wardenclyffe | |
 1904 imagen de la torre Wardenclyffe
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| Localización | Shoreham , Long Island , Nueva York |
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| Coordenadas | 40 ° 56′51.3 ″ N 72 ° 53′53.5 ″ W / 40,947583 ° N 72,898194 ° W Coordenadas: 40 ° 56′51.3 ″ N 72 ° 53′53.5 ″ W / 40,947583 ° N 72,898194 ° W |
| Construido | 1901 |
| Arquitecto | Nikola Tesla |
| NRHP referencia No. | 100002744 |
| Agregado a NRHP | 27 de julio de 2018 |
Wardenclyffe Tower (1901-1917), también conocida como Tesla Tower , fue una de las primeras estaciones experimentales de transmisión inalámbrica diseñada y construida por Nikola Tesla en Long Island en 1901-1902, ubicada en el pueblo de Shoreham, Nueva York . Tesla tenía la intención de transmitir mensajes, telefonía e incluso imágenes de fax a través del Atlántico a Inglaterra y a los barcos en el mar basándose en sus teorías sobre el uso de la Tierra para conducir las señales. Su decisión de ampliar la instalación e implementar sus ideas de transmisión de energía inalámbrica para competir mejor con el sistema de telégrafo por radio de Guglielmo Marconi se encontró con la negativa de financiar los cambios por parte del principal patrocinador del proyecto, el financista JP Morgan . No se pudo encontrar inversión adicional, y el proyecto fue abandonado en 1906, para nunca entrar en funcionamiento.
En un intento por satisfacer las deudas de Tesla, la torre fue demolida por desguace en 1917 y la propiedad fue embargada en 1922. Durante 50 años, Wardenclyffe fue una instalación de procesamiento que producía suministros fotográficos. Se agregaron muchos edificios al sitio y el terreno que ocupa se ha reducido de 200 acres (81 ha) a 16 acres (6,5 ha), pero el edificio de ladrillo original, de 94 por 94 pies (29 por 29 m), diseñado por Stanford. El blanco permanece en pie hasta el día de hoy.
En las décadas de 1980 y 2000, se limpiaron los desechos peligrosos de la era fotográfica, y el sitio se vendió y se despejó para un nuevo desarrollo. Una campaña de base para salvar el sitio logró comprar la propiedad en 2013, con planes para construir un futuro museo dedicado a Nikola Tesla. En 2018, la propiedad fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
Principios operativos y de diseño
Origen
El diseño de Tesla para Wardenclyffe surgió de sus experimentos a principios de la década de 1890. Su objetivo principal en estos experimentos era desarrollar un nuevo sistema de transmisión de energía inalámbrico. Descartó la idea de utilizar las ondas (de radio) hertzianas recién descubiertas, detectadas en 1888 por el físico alemán Heinrich Rudolf Hertz, ya que Tesla dudaba de que existieran y la física básica le decía, y a la mayoría de los demás científicos de ese período, que solo viajarían en línea recta. líneas de la forma en que lo hizo la luz visible , lo que significa que viajarían directamente al espacio y se "perderían irremediablemente".
En el trabajo de laboratorio y posteriores experimentos a gran escala en Colorado Springs en 1899, Tesla desarrolló sus propias ideas sobre cómo funcionaría un sistema inalámbrico mundial . A partir de estos experimentos, teorizó que si inyectaba corriente eléctrica en la Tierra con la frecuencia correcta, podría aprovechar lo que él creía que era la propia carga eléctrica del planeta y hacer que resonara a una frecuencia que se amplificaría en "ondas estacionarias" que podrían ser aprovechado en cualquier parte del planeta para ejecutar dispositivos o, a través de la modulación, llevar una señal. Su sistema se basó más en las ideas de conducción eléctrica y telegrafía del siglo XIX en lugar de las teorías más nuevas de las ondas electromagnéticas transportadas por el aire, con una carga eléctrica que se conduce a través del suelo y se devuelve a través del aire.
El diseño de Tesla utilizó un concepto de una capa superior conductora cargada en la atmósfera, una teoría que se remonta a una idea de 1872 para un sistema de energía inalámbrico propuesto por Mahlon Loomis . Tesla no solo creía que podía usar esta capa como su camino de retorno en su sistema de conducción eléctrica, sino que la energía que fluía a través de ella la haría brillar, proporcionando iluminación nocturna para ciudades y rutas de navegación.
En un artículo de Collier's Weekly de febrero de 1901 titulado "Hablando con planetas", Tesla describió su "sistema de transmisión de energía y de telegrafía sin el uso de cables" como:
(usando) la Tierra misma como medio para conducir las corrientes, prescindiendo así de cables y todos los demás conductores artificiales ... una máquina que, para explicar su funcionamiento en un lenguaje sencillo, se parecía a una bomba en su acción, extrayendo electricidad de la Tierra y conduciéndolo de regreso al mismo a una velocidad enorme, creando así ondas o perturbaciones que, extendiéndose a través de la Tierra como a través de un cable, podrían detectarse a grandes distancias mediante circuitos receptores cuidadosamente sintonizados. De esta manera pude transmitir a distancia, no solo efectos débiles con fines de señalización, sino cantidades considerables de energía, y los descubrimientos posteriores que hice me convencieron de que finalmente lograré transportar energía sin cables, para fines industriales, con gran economía, y a cualquier distancia, por grande que sea.
Aunque Tesla demostró la transmisión de energía inalámbrica en Colorado Springs, encendiendo luces eléctricas montadas fuera del edificio donde tenía su gran bobina experimental, no probó científicamente sus teorías. Creía que había alcanzado la resonancia terrestre que, según su teoría, funcionaría a cualquier distancia.
Financiación
Tesla regresó a Nueva York en enero de 1900. Había convencido a su amigo Robert Underwood Johnson , editor de The Century Magazine , de que le permitiera publicar un artículo sobre su trabajo y Johnson incluso había enviado a un fotógrafo a Colorado Springs el año anterior para fotografiar Los experimentos de Tesla. El artículo titulado "El problema del aumento de la energía humana" escrito por Tesla apareció en la edición de junio de 1900 de la revista Century .
En lugar de la descripción científica comprensible que Johnson había esperado, era más un extenso tratado filosófico en el que Tesla describía sus ideas futuristas sobre cómo aprovechar la energía del sol, controlar el clima con electricidad, control inalámbrico y cómo los inventos futuros harían la guerra imposible. También contenía lo que se convertiría en imágenes icónicas del fotógrafo Dickenson Alley de Tesla y sus experimentos en Colorado Springs.
Tesla hizo las rondas en Nueva York tratando de encontrar inversores para su sistema de transmisión inalámbrica, ganándolos y cenando en el Waldorf-Astoria 's Palm Garden (el hotel donde vivía en ese momento), The Players Club y Delmonico's . Tesla primero acudió a su viejo amigo George Westinghouse en busca de ayuda. Westinghouse parecía un ajuste natural para el proyecto dado el equipo de CA a gran escala que Westinghouse fabricó y la necesidad de Tesla de un equipo similar.
Tesla le pidió a Westinghouse que "... se reuniera conmigo en unos términos justos para proporcionarme la maquinaria, conservando la propiedad de la misma e interesándose hasta cierto punto". Si bien Westinghouse se negó a comprar el proyecto, aceptó prestarle a Tesla $ 6,000. Westinghouse sugirió que Tesla persiguiera a algunos de los ricos capitalistas de riesgo. Tesla habló con John Jacob Astor , Thomas Fortune Ryan e incluso envió un anillo de zafiro cabujón como regalo a Henry O. Havemeyer . Havemeyer y Ryan no hicieron ninguna inversión, pero Astor compró 500 acciones de la empresa de Tesla. Tesla llamó la atención del financiero JP Morgan en noviembre de 1900.
Morgan, que fue impresionado por Guglielmo Marconi hazaña de envío de informes de la 's de la Copa América de yates carreras fuera posterior Long Island a la ciudad de Nueva York vía inalámbrica al año anterior basado en radio, era dudosa acerca de la viabilidad y la patente prioritaria del sistema de Tesla.
En varias discusiones, Tesla aseguró a Morgan que su sistema era superior y estaba basado en patentes que reemplazaban al de Marconi y de otros inventores inalámbricos, y que superaría con creces el rendimiento de su principal competidor, el cable telegráfico transatlántico . Morgan firmó un contrato con Tesla en marzo de 1901, acordando darle al inventor $ 150,000 para desarrollar y construir una estación inalámbrica en Long Island, Nueva York, capaz de enviar mensajes inalámbricos a Londres, así como a barcos en el mar. El acuerdo también incluía que Morgan tuviera una participación del 51% en la empresa, así como una participación del 51% en las patentes inalámbricas presentes y futuras desarrolladas a partir del proyecto.
Cambios de diseño y problemas financieros
Tesla comenzó a trabajar en su estación inalámbrica de inmediato. Tan pronto como se firmó el contrato con Morgan en marzo de 1901, hizo un pedido de generadores y transformadores a Westinghouse Electric Company. Los planes de Tesla cambiaron radicalmente después de que leyó un artículo de la revista Electrical Review de junio de 1901 de Marconi titulado SYNTONIC WIRELESS TELEGRAPH.
En este punto, Marconi estaba transmitiendo señales de radio más allá del rango que la mayoría de los físicos creían posible (en el horizonte) y la descripción del uso por parte del inventor italiano de una " bobina de Tesla " "conectada a la Tierra" llevó a Tesla a creer que Marconi estaba copiando su resonancia terrestre. sistema para hacerlo. Tesla, creyendo que un pequeño sistema piloto capaz de enviar resultados de carreras de yates en código Morse a Morgan en Europa no podría captar la atención de posibles inversores, decidió ampliar sus diseños con un transmisor mucho más potente, incorporando sus ideas de teléfono avanzado. y transmisión de imágenes, así como sus ideas de suministro de energía inalámbrica.
En julio de 1901, Tesla informó a Morgan de sus cambios previstos en el proyecto y de la necesidad de mucho más dinero para construirlo. Explicó el plan más grandioso como una forma de adelantarse a los competidores y asegurar ganancias mucho mayores en la inversión. Con Tesla básicamente proponiendo un incumplimiento de contrato, Morgan se negó a prestar fondos adicionales y exigió una cuenta del dinero ya gastado. Tesla afirmaría unos años más tarde que los fondos también se estaban agotando debido al papel de Morgan en desencadenar el pánico bursátil de 1901 , lo que hizo que todo lo que Tesla tuviera que comprar fuera mucho más caro.
A pesar de que Morgan declaró que no se proporcionarían fondos adicionales, Tesla continuó con el proyecto. Exploró la idea de construir varias torres pequeñas o una torre de 300 pies e incluso 600 pies de altura para transmitir el tipo de ondas largas de baja frecuencia que Tesla pensó que eran necesarias para hacer resonar la Tierra. Su amigo, el arquitecto Stanford White , que estaba trabajando en el diseño de estructuras para el proyecto, calculó que una torre de 600 pies costaría 450.000 dólares y la idea tuvo que descartarse.
Planta en Wardenclyffe
Tesla compró 200 acres (81 ha) de tierra cerca de una línea de ferrocarril a 65 millas (105 km) de la ciudad de Nueva York en Shoreham en Long Island Sound al desarrollador de terrenos James S. Warden, quien estaba construyendo una comunidad turística conocida como Wardenclyffe-On- Sonido. Tesla declararía más tarde que sus planes eran eventualmente hacer de Wardenclyffe una "ciudad" central en sus planes para un sistema mundial de 30 plantas inalámbricas , enviando mensajes y contenido de medios y transmitiendo energía eléctrica. La tierra que rodea la planta de Wardenclyffe estaba destinada a ser lo que Tesla más adelante en su vida llamaría una "ciudad de radio" con fábricas que producían los dispositivos patentados de Tesla. Warden esperaba construir viviendas en la parte de su terreno restante para los 2.000-2.500 empleados esperados de Tesla. A finales de julio de 1901, Tesla cerró un contrato para la construcción de la planta de telégrafos inalámbricos y el laboratorio eléctrico en Wardenclyffe.
El diseño final que Tesla comenzó a construir en Wardenclyffe consistía en una torre con estructura de madera de 57 m (186 pies) de altura y la cúpula de 21 m (68 pies) de diámetro. Tenía una estructura hemisférica de acero de 55 toneladas (algunos informan que era un material mejor conductor, como el cobre) en la parte superior (conocida como cúpula). La estructura era tal que permitía sacar cada pieza y reemplazarla según fuera necesario.
El edificio principal ocupaba el resto de los terrenos de la instalación. Stanford White diseñó el edificio principal de las instalaciones de Wardenclyffe. Incluía un área de laboratorio, sala de instrumentación, sala de calderas, sala de generadores y taller de máquinas. Dentro del edificio principal, había dispositivos electromecánicos, generadores eléctricos, transformadores eléctricos, equipos de soplado de vidrio, dispositivos de rayos X , bobinas Tesla , un bote controlado a distancia, cajas con bombillas y tubos, alambres, cables, una biblioteca y una oficina. Fue construido al estilo del Renacimiento italiano. La torre fue diseñada por WD Crow, un asociado de White.
Hubo una gran cantidad de construcción debajo de la torre para establecer algún tipo de conexión a tierra, pero Tesla y sus trabajadores mantuvieron al público y a la prensa alejados del proyecto, por lo que se sabe muy poco. Las descripciones (algunas del testimonio de Tesla en 1923 en los procedimientos de ejecución hipotecaria de la propiedad) incluyen que la instalación tenía un eje revestido de madera y acero de diez por doce pies hundido en el suelo a 120 pies (37 m) debajo de la torre con una escalera en su interior. Tesla declaró que en la parte inferior del pozo él " tenía máquinas especiales montadas que empujarían la tubería de hierro, una longitud tras otra, y empujé estas tuberías de hierro, creo que dieciséis de ellas, trescientos pies, y luego la corriente a través de estos tubos se apoderan de la tierra " . En palabras de Tesla, la función de esto era" tener un control sobre la tierra para que todo este globo pueda temblar ". También hay descripciones contemporáneas y posteriores de cuatro túneles de 100 pies de largo, posiblemente revestidos de ladrillos e impermeabilizados, que irradian desde el fondo del pozo al norte, sur, este y oeste y terminan en el nivel del suelo en pequeños iglús de ladrillo . La especulación sobre los túneles varía desde que sean para drenaje, que actúen como vías de acceso, o que tengan la función de mejorar la conexión a tierra o la resonancia al interactuar con el nivel freático debajo de la torre, tal vez llenando con agua salada o nitrógeno líquido .
El biógrafo de Tesla, John Joseph O'Neill, señaló que la cúpula en la parte superior de la torre de 186 pies tenía un agujero de 5 pies en la parte superior donde se iban a montar las luces ultravioleta, tal vez para crear un camino ionizado hacia arriba a través de la atmósfera que pudiera conducir la electricidad. . Se desconoce cómo Tesla pretendía emplear el método de conducción terrestre y el método atmosférico en el diseño de Wardenclyffe. La energía para todo el sistema debía ser proporcionada por un generador industrial de corriente alterna Westinghouse de 200 kilovatios de carbón .
La construcción comenzó en septiembre de 1901, pero el dinero era muy escaso (y Morgan todavía le debía a Tesla el resto de los $ 150,000 prometidos). Tesla se quejó en una carta a White de que se enfrentaba a una ejecución hipotecaria. Tesla siguió escribiendo cartas a Morgan pidiendo más dinero y asegurándole al financiero que su sistema inalámbrico sería superior al de Marconi, pero en diciembre los planes de Tesla sufrieron otro duro golpe cuando Marconi anunció al mundo que podía enviar una transmisión inalámbrica (el código Morse para la letra S) al otro lado del Atlántico.
La construcción en Wardenclyffe continuó hasta 1902 y en junio de ese año Tesla comenzó a trasladar sus operaciones de laboratorio del laboratorio de 46 East Houston Street al edificio de ladrillos de 94 pies cuadrados en Wardenclyffe. A fines de 1902, la torre alcanzó la altura máxima de 187 pies. Lo que Tesla estaba haciendo en Wardenclyffe y el sitio en sí generalmente se mantuvo al público. Tesla respondería a las preguntas de los periodistas indicando que había una planta inalámbrica similar en Escocia y que "hemos estado enviando mensajes inalámbricos a largas distancias desde esta estación durante algún tiempo, pero no puedo decir si vamos al campo del telégrafo con fines comerciales. en el presente."
Tesla continuó escribiendo a Morgan pidiéndole al inversionista que reconsiderara su posición en el contrato e invirtiera los fondos adicionales que necesitaba el proyecto. En una carta del 3 de julio de 1903, Tesla escribió: "¿Me ayudarás o dejarás que mi gran trabajo, casi completo, se vaya a la basura?" La respuesta de Morgan el 14 de julio fue "He recibido su carta y en respuesta diría que no debería sentirme dispuesto a hacer más avances en este momento" . La noche de la respuesta de Morgan, y varias noches después, los periódicos informaron que la torre Wardenclyffe cobró vida disparando destellos brillantes que iluminaban el cielo nocturno. Tesla o cualquiera de sus trabajadores no dieron ninguna explicación sobre el significado de la pantalla y Wardenclyffe nunca pareció volver a operar.
Las finanzas de Tesla continuaron desmoronándose. El dinero de los inversores en Wall Street seguía fluyendo hacia el sistema de Marconi, que realizaba transmisiones regulares y lo hacía con equipos mucho menos costosos que la "planta inalámbrica" que Tesla intentaba construir. Algunos en la prensa comenzaron a volverse contra el proyecto de Tesla alegando que era un engaño y el "pánico de los ricos" en el otoño de 1903 en Wall Street secó aún más la inversión. Algo de dinero provino de Thomas Fortune Ryan, pero los fondos se destinaron a la deuda del proyecto en lugar de financiar cualquier construcción adicional. Los inversores parecían rehuir poner dinero en un proyecto que JP Morgan había abandonado. Tesla continuó escribiendo a Morgan tratando de obtener fondos adicionales declarando que su "conocimiento y habilidad" "si se aplicara de manera efectiva haría avanzar al mundo un siglo" . Morgan solo respondería a través de su secretaria diciendo "será imposible para [yo / Morgan] hacer nada al respecto" . Los intentos de Tesla de recaudar dinero haciendo que la Marina de los EE. UU. Se interese en su bote / torpedo de control remoto y otros intentos de comercializar sus inventos no llegaron a ninguna parte. En mayo de 1905, las patentes de Tesla sobre motores de corriente alterna y otros métodos de transmisión de energía expiraron, deteniendo los pagos de regalías y provocando una reducción aún mayor de los fondos para la Torre Wardenclyffe. En un intento por encontrar financiación alternativa, Tesla anunció los servicios de la instalación de Wardenclyffe, pero no tuvo mucho éxito.
Abandono
En 1906, los problemas financieros y otros eventos pueden haber llevado a lo que el biógrafo de Tesla, Marc J. Seifer, sospecha que fue un colapso nervioso por parte de Tesla. En junio, el arquitecto Stanford White fue asesinado por Harry Kendall Thaw por el romance de White con la esposa de Thaw, la actriz Evelyn Nesbit . En octubre, el inversor William Rankine murió de un ataque cardíaco. Las cosas estaban tan mal para el otoño de ese año que George Scherff, el gerente en jefe de Tesla que había estado supervisando a Wardenclyffe, tuvo que irse para buscar otro empleo. Las personas que viven alrededor de Wardenclyffe notaron que la planta de Tesla parecía haber sido abandonada sin previo aviso.
En 1904 Tesla obtuvo una hipoteca sobre la propiedad de Wardenclyffe con George C. Boldt , propietario del Hotel Waldorf-Astoria , para cubrir los gastos de manutención de Tesla en el hotel. En 1908, Tesla adquirió una segunda hipoteca de Boldt para cubrir más gastos. La instalación fue abandonada parcialmente alrededor de 1911 y la estructura de la torre se deterioró. Entre 1912 y 1915, las finanzas de Tesla se desmoronaron, y cuando los patrocinadores quisieron saber cómo iban a recuperar sus inversiones, Tesla no pudo dar respuestas satisfactorias.
La edición del 1 de marzo de 1916 de la publicación Export American Industries publicó una historia titulada " La locura del millón de dólares de Tesla " que describe el sitio abandonado de Wardenclyffe:
Allí, todo parecía dejado como para un día: sillas, escritorios y papeles en una disposición profesional. Las grandes ruedas parecían esperar sólo la vida del lunes. Pero la palabra mágica no se ha pronunciado y el hechizo aún descansa sobre la gran planta.
A mediados de 1917, el edificio principal de la instalación fue violado y destrozado.
Demolición
Para 1915, la deuda acumulada de Tesla en el Waldorf-Astoria era de alrededor de $ 20,000 ($ 511,645 en dólares de 2020). Cuando Tesla no pudo realizar más pagos de las hipotecas, Boldt ejecutó la propiedad de Wardenclyffe. Boldt no pudo encontrar ningún uso para la propiedad y finalmente decidió demoler la torre como chatarra. El 4 de julio de 1917, la Smiley Steel Company de Nueva York inició la demolición de la torre dinamitándola . La torre fue derribada por la explosión inicial, pero se demoró hasta septiembre para demolerla por completo. El valor de la chatarra obtenido fue de $ 1750.
Dado que esto fue durante la Primera Guerra Mundial, se corrió el rumor, recogido por los periódicos y otras publicaciones, de que la torre fue demolida por orden del gobierno de los Estados Unidos con afirmaciones de que espías alemanes la estaban usando como transmisor de radio o puesto de observación, o que estaba siendo utilizado como un hito para los submarinos alemanes . Tesla no estaba satisfecho con lo que vio como ataques a su patriotismo a través de los rumores sobre Wardenclyffe, pero dado que las hipotecas originales con Boldt, así como la ejecución hipotecaria se habían mantenido fuera del registro público para ocultar sus dificultades financieras, Tesla no pudo para revelar la verdadera razón de la demolición.
George Boldt decidió poner la propiedad a la venta. El 20 de abril de 1922, Tesla perdió una apelación del fallo sobre la ejecución hipotecaria de Boldt. Esto efectivamente excluyó a Tesla de cualquier desarrollo futuro de la instalación.
Era posterior a Tesla
En 1925, la propiedad se transfirió a Walter L. Johnson de Brooklyn . El 6 de marzo de 1939, Plantacres, Inc. compró el terreno de la instalación y posteriormente lo arrendó a Peerless Photo Products, Inc.
AGFA Corporation compró la propiedad de Peerless y utilizó el sitio desde 1969 hasta 1992 antes de cerrar la instalación. El sitio ha sido objeto de una limpieza final de los desechos producidos durante su era de productos fotográficos. La limpieza se llevó a cabo bajo el escrutinio del Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York y fue financiada por AGFA.
En 2009, AGFA puso la propiedad a la venta por $ 1,650,000. El edificio principal permanece en pie hasta el día de hoy; AGFA anunció que el terreno se puede "entregar completamente despejado y nivelado". Dice que gastó $ 5 millones hasta septiembre de 2008 limpiando plata y cadmio . Una organización de conservación sin fines de lucro apoyada por The Oatmeal compró el terreno en 2013 con la esperanza de crear un museo para Tesla allí.
Punto de referencia
El 14 de febrero de 1967, se estableció la corporación de beneficio público sin fines de lucro Brookhaven Town Historical Trust. Seleccionó la instalación de Wardenclyffe para ser designada como un sitio histórico y como el primer sitio preservado por el Trust el 3 de marzo de 1967. El Brookhaven Town Historic Trust fue rescindido por resolución el 1 de febrero de 1972. Nunca se hicieron nombramientos después de que se recibió una opinión legal; nunca se configuró correctamente. El 7 de julio de 1976, representantes del Laboratorio Nacional de Brookhaven instalaron una placa de Yugoslavia cerca de la entrada del edificio. Se lee:
En este edificio
10 de julio de 1976
diseñado por Stanford BLANCO, ARCHITECT
Nikola Tesla
BORN Smiljan, Yugoslavia 1856 MUERTO-NUEVA YORK, EE.UU. 1943
construida en 1901-1905 wardenclyffe
enorme ESTACIÓN DE RADIO CON ANTENA DE LA TORRE
DE ALTA 187 PIES / destruido 1.917 /, QUE
FUE HABER sirvió como su PRIMER
SISTEMA DE COMUNICACIONES DEL MUNDO .
EN MEMORIA DEL 120 ANIVERSARIO DEL NACIMIENTO DE TESLA
Y 200 ANIVERSARIO DE LA INDEPENDENCIA USA
El letrero fue robado de la propiedad en noviembre de 2009. Un benefactor anónimo ofrece una recompensa de $ 2,000 si se devuelve a la propiedad.
En 1976, se presentó una solicitud para nominar el edificio principal para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP). No consiguió la aprobación. El Tesla Wardenclyffe proyecto, Inc. fue establecida en 1994 con el fin de buscar la ubicación del edificio de oficinas en el laboratorio y la torre de Wardenclyffe fundación Tesla en tanto Estado y la NRHP Nueva York. Su misión es la preservación y reutilización adaptativa de Wardenclyffe, el laboratorio centenario del pionero eléctrico Nikola Tesla ubicado en Shoreham, Long Island, Nueva York.
En octubre de 1994 se presentó una segunda solicitud de nominación formal. La Oficina de Parques, Recreación y Preservación Histórica del Estado de Nueva York realizó inspecciones y determinó que la instalación cumple con los criterios del estado de Nueva York para la designación histórica. Se realizó una segunda visita el 25 de febrero de 2009. El sitio no puede registrarse hasta que sea designado por un propietario dispuesto.
La designación de la estructura como Monumento Nacional está a la espera de que su actual propietario complete las actividades de desmantelamiento de la planta.
Museo
En agosto de 2012, preocupado por una oferta aparente para comprar el sitio y desarrollarlo para uso comercial, la caricatura web The Oatmeal lanzó una recaudación de fondos para el Tesla Science Center para recaudar $ 1.7 millones con el fin de comprar la propiedad, con la esperanza de eventualmente construir una museo en los terrenos.
Jane Alcorn, presidenta del grupo sin fines de lucro The Tesla Science Center en Wardenclyffe, y Matthew Inman, creador de The Oatmeal , colaboraron en 2012 para honrar al "Padre de la Era Eléctrica", al preservar las instalaciones de Wardenclyffe como centro de ciencias y museo. Iniciaron la campaña de recaudación de fondos Let's Build a Goddamn Tesla Museum en el sitio de crowdfunding de Indiegogo , para recaudar fondos para comprar la propiedad Wardenclyffe y restaurar las instalaciones. El proyecto alcanzó su objetivo de recaudar $ 850,000 en una semana, más que excedió la cantidad solicitada, incluida una donación de $ 33,333 de los productores de la película de Tesla "Fragments from Olympus-The Vision of Nikola Tesla". La campaña también atrajo donaciones de benefactores como Elon Musk , director ejecutivo de Tesla, Inc.
El dinero recaudado en una semana fue suficiente para obtener una subvención de contrapartida del estado de Nueva York, lo que permitió que el proyecto pudiera alcanzar el precio solicitado por el vendedor de $ 1,6 millones; el estado había acordado igualar las donaciones hasta la mitad de esa cantidad. Se donó un total de $ 1.37 millones, la subvención de contrapartida del Estado de Nueva York eleva el total recaudado a más de $ 2.2 millones. El excedente se utilizará para financiar la limpieza y restauración de la propiedad. Tesla, Wardenclyffe y el esfuerzo de recaudación de fondos del museo serán el tema de un nuevo documental que se producirá llamado Tower to the People: Tesla's Dream at Wardenclyffe Continues .
El 2 de mayo de 2013, el Tesla Science Center en Wardenclyffe anunció que habían comprado el sitio del laboratorio de 15,69 acres de Agfa Corporation y comenzarían a recaudar "alrededor de $ 10 millones para crear un centro de aprendizaje de ciencias y un museo digno de Tesla y su legado. "
El 13 de mayo de 2014, The Oatmeal publicó un cómic titulado "Cómo es tener un Model S , Parte 2", en el que solicitaban una donación adicional de $ 8 millones al fundador de Tesla Motors , Elon Musk , para impulsar el museo hacia su finalización. . Al día siguiente, Musk declaró en Twitter que "estaría feliz de ayudar". El 10 de julio de 2014, durante la celebración del 158 cumpleaños de Tesla en el sitio de Wardenclyffe, se anunció que Musk donaría $ 1 millón para financiar el museo, además de instalar una estación de sobrealimentación de Tesla Motors en el lugar.
El centro planea ofrecer varios programas, que incluyen asociaciones de profesores de ciencias, conferencias, simposios, excursiones, asociaciones con competencias científicas y otros programas científicos. Las exhibiciones permanentes planificadas incluyen una exhibición de Tesla, exhibiciones de tipo exploratorio y un museo viviente. El 23 de septiembre de 2013, el presidente de Serbia , Tomislav Nikolić , inauguró un monumento a Tesla en el sitio de Wardenclyffe. Nikolić dijo que había planeado presionar para que el monumento se exhibiera en las Naciones Unidas , pero eligió a Wardenclyffe una vez que se enteró de que lo habían comprado para el centro.
Terreno de la instalación
Wardenclyffe se encuentra cerca de la oficina de correos de Shoreham y de la casa de bomberos de Shoreham en la ruta 25A en Shoreham, Long Island, Nueva York. Wardenclyffe se dividió en dos secciones principales. La torre, que estaba ubicada en la parte trasera, y el edificio principal ahora componen todo el terreno de la instalación. En un momento, la propiedad tenía aproximadamente 200 acres (0,81 km 2 ). Ahora consta de algo menos de 16 acres (65.000 m 2 ).
Patentes relacionadas
- " Medios para generar corrientes eléctricas ", Patente de EE . UU. 514,168 , 6 de febrero de 1894
- " Transformador eléctrico ", patente estadounidense 593.138 , 2 de noviembre de 1897
- " Método de utilización de energía radiante ", patente estadounidense 685,958 5 de noviembre de 1901
- " Método de señalización ", patente estadounidense 723.188 , 17 de marzo de 1903
- " Sistema de señalización ", patente estadounidense 725.605 , 14 de abril de 1903
- " Arte de transmitir energía eléctrica a través de medios naturales ", patente de EE.UU. 787,412 , 18 de abril de 1905
- " Aparato para la transmisión de energía eléctrica ", 18 de enero de 1902, Patente de EE . UU. 1,119,732 , 1 de diciembre de 1914
Ver también
- Transmisor de aumento
- Generación distribuida
- Distribución de electricidad
- Transmisión de energía eléctrica
- Ecuación de transmisión de viernes
- Carga inductiva
- Reloj de repetición
- Medio de transmision
- Transmisión de energía inalámbrica
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Brookhaven (ciudad), Nueva York
Referencias
Notas
Otras lecturas
- Anderson, Leland, " Rare Notes from Tesla on Wardenclyffe " en Electric Spacecraft - A journal of Interactive Research, Número 26, 14 de septiembre de 1998. Contiene copias de documentos raros del Museo Tesla en Belgrado, incluidas las notas y bocetos de Tesla de 1901
- Bass, Robert W., " Oscilaciones de onda longitudal no hertzianas autosostenidas como una solución rigurosa de las ecuaciones de Maxwell para la radiación electromagnética ". Inventek Enterprises, Inc., Las Vegas, Nevada.
- " Espacio ilimitado: una barra de autobuses ". El mundo eléctrico, vol. 32, núm. 19.
- Massie, Walter Wentworth, "La telegrafía y la telefonía inalámbricas explicadas popularmente ". Nueva York, Van Nostrand. 1908.
- Más bien, John, " Tesla, un genio poco reconocido, dejó Mark en Shoreham ". The New York Times . Escritorio semanal de Long Island.
- Tesla, Nikola, "La transmisión de energía eléctrica sin cables" , Mundo eléctrico e ingeniero , 5 de marzo de 1904.
- Tesla, Nikola, "Sistema mundial de transmisión inalámbrica de energía" , Telegraph and Telegraph Age , 16 de octubre de 1927.
enlaces externos
- PBS Tower of Dreams las comunicaciones globales inalámbricas
- Torre Wardenclyffe en Structurae
- Centro de Ciencias Tesla en Wardenclyffe