USS Lawrence (1813) -USS Lawrence (1813)
 Hulk levantado de Lawrence , Misery Bay, Erie, Pennsylvania, 1875
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Homónimo | James Lawrence |
| Galardonado | 18 de febrero de 1813 |
| Constructor | Adam y Noah Brown |
| Lanzado | 24 de mayo de 1813 |
| Oficial | Agosto 1813 |
| Fuera de servicio | 1815 |
| Destino | Hundido para su conservación en 1815, levantado en 1875, perdido en un incendio de 1876 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Bergantín clase Niagara |
| Desplazamiento | 493 toneladas |
| Largo | 109 pies 9 pulg (33,45 m) |
| Haz | 32 pies (9,8 m) |
| Borrador | 1,42 m (4 pies 8 pulg) |
| Propulsión | Navegar |
| Complemento | 134 |
| Armamento |
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El USS Lawrence fue uno de los dos bergantines de 493 toneladas de clase Niágara (más correctamente: nieve ) construidos en Erie, Pensilvania , por Adam y Noah Brown bajo la supervisión del capitán de vela Daniel Dobbins y el comandante principal Oliver Hazard Perry , para el servicio de la Marina de los Estados Unidos . en los Grandes Lagos durante la Guerra de 1812 .
Fue comisionada a principios de agosto de 1813, nombrada en honor al capitán James Lawrence, quien había muerto el 4 de junio de 1813 en una famosa batalla con el HMS Shannon . Lawrence rápidamente comenzó a operar con un viaje a Detroit, Michigan, en busca del escuadrón británico contrario. Durante la batalla del lago Erie del 10 de septiembre de 1813 , Lawrence sirvió como buque insignia del comodoro Oliver Hazard Perry hasta que fue inutilizado por el fuego enemigo. Perry luego se trasladó a su barco hermano , Niagara , desde el que luchó la batalla hasta una conclusión exitosa. Perry luego recuperó el Lawrence al final de la batalla cuando los británicos se rindieron.
A mediados de 1815, tras el final de las hostilidades, Lawrence fue hundido en Misery Bay en Presque Isle, Pensilvania , para preservar su casco. Su casco sumergido se vendió en 1825 y, a excepción de un breve examen en 1836, permaneció bajo el agua durante cinco décadas más.
En septiembre de 1875, sus restos fueron levantados, cortados en secciones y transportados por ferrocarril a Filadelfia, Pensilvania, donde fue exhibida durante la Exposición Internacional del Centenario de los Estados Unidos de 1876 . Las piezas no se volvieron a ensamblar, sino que se dispusieron de manera que transmitieran las dimensiones y la forma del barco. En mayo de 1876 se anunció que, al final de la exposición, sus restos serían cortados y vendidos por bastones, sillas y cosas por el estilo, a los cazadores de reliquias. Sin embargo, en diciembre de 1876, después del cierre definitivo de la exposición, el ornamentado pabellón del recinto ferial se incendió y la exposición quedó reducida a cenizas.
Referencias
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Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos del Comando de Historia y Patrimonio Naval . - Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos en el Centro Histórico Naval