USS Cowie (DD-632) -USS Cowie (DD-632)
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Nombre: | Cowie |
| Homónimo: | Thomas Jefferson Cowie |
| Constructor: | Boston Navy Yard |
| Acostado: | 18 de marzo de 1941 |
| Lanzado: | 27 de septiembre de 1941 |
| Oficial: | 1 de junio de 1942 |
| Identificación: | DD-632 |
| Reclasificado: | DMS-39, 30 de mayo de 1945 |
| Desmantelado: | 27 de abril de 1947 |
| Afligido: | 1 de diciembre de 1970 |
| Destino: | Vendido el 22 de febrero de 1972 y desguazado |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Gleaves -class destructor |
| Desplazamiento: | 1,630 toneladas |
| Longitud: | 348 pies 3 pulg (106,15 m) |
| Haz: | 36 pies 1 pulg (11,00 m) |
| Sequía: | 11 pies 10 pulg (3,61 m) |
| Propulsión: |
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| Velocidad: | 37,4 nudos (69 km / h) |
| Rango: | 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
| Complemento: | 16 oficiales, 260 alistados |
| Armamento: |
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USS Cowie (DD-632) (más tarde DMS-39), un Gleaves -Clase destructor , es el único buque de la Marina de los Estados Unidos que se nombrará para contralmirante Thomas Jefferson Cowie .
Cowie se lanzó el 27 de septiembre de 1941, el Día de la Flota de la Libertad en el Boston Navy Yard ; patrocinado por la Sra. C. R. Robinson, hija del Contralmirante Cowie y esposa del Capitán C. R. Robinson. El barco fue comisionado el 1 de junio de 1942, el teniente comandante C. J. Whiting al mando; e informó a la Flota Atlántica de los Estados Unidos .
Historial de servicio
Partiendo de Nueva York el 5 de octubre de 1942, Cowie escoltó al portaaviones de escolta Chenango a Norfolk , luego navegó en patrulla antisubmarina frente al Cabo Hatteras hasta el 23 de octubre cuando zarpó de Norfolk con la Task Force 34 (TF 34) para la invasión del norte de África . Revisó los transportes frente a Safi , Marruecos francés , del 8 al 13 de noviembre, y regresó a Nueva York el 25 de noviembre para su reparación y mantenimiento. Después de los ejercicios de entrenamiento con submarinos frente a New London , Cowie zarpó en servicio de escolta, controlando dos convoyes a Casablanca entre el 12 de diciembre de 1942 y el 28 de abril de 1943.
Navegando desde Norfolk hacia el norte de África nuevamente el 8 de junio de 1943, Cowie zarpó de Orán el 22 de junio para la invasión de Sicilia . En la furgoneta de las fuerzas invasoras, se puso en contacto con el submarino de navegación británico HMS Seraph el 9 de julio para guiar los desembarcos de la invasión en Scoglitti , Sicilia , del 9 al 13 de julio, y luego se instaló para dar apoyo de fuego a las tropas de asalto en tierra. Cowie fue una de esas respuestas a las llamadas de apoyo de fuego que rompieron el contraataque de los tanques alemanes contra el 180º Regimiento del Equipo de Combate el 11 de julio. De regreso a Orán el 16 de julio, Cowie zarpó en servicio de escolta local fuera de ese puerto hasta el 20 de julio cuando llegó a Bizerta para patrullar. Salió el 28 de julio para los aterrizajes de invasión en Palermo , protegiendo el crucero Filadelfia para proporcionar apoyo de fuego a las fuerzas de desembarco del Ejército, y luego pasó de Palermo al Cabo Milazzo para cazar barcos del Eje entre el 31 de julio y el 1 de agosto. Cowie regresó a Orán el 4 de agosto y despejó para Nueva York 8 días después, llegando el 22 de agosto.
Después de escoltar un convoy a Belfast , Irlanda del Norte, entre el 5 y el 30 de septiembre de 1943, Cowie fue reacondicionado en Nueva York antes de regresar al servicio de escolta de convoyes. Hizo 18 viajes transatlánticos a puertos del Reino Unido y el Mediterráneo hasta el 5 de mayo de 1945, cuando entró en el Boston Navy Yard para convertirse en un dragaminas de alta velocidad; Cowie fue reclasificado DMS-39 el 30 de mayo de 1945.
Navegando desde Boston el 24 de junio de 1945, Cowie se unió a los ejercicios de barrido de minas en Norfolk hasta el 18 de julio cuando partió hacia San Diego, llegando el 3 de agosto. Tras el cese de las hostilidades, zarpó de San Diego el 29 de agosto hacia Okinawa , llegando el 27 de septiembre. Barriendo minas en el Mar Amarillo y frente a Kobe y Wakayama, Japón , Cowie permaneció en el Lejano Oriente hasta el 25 de marzo de 1946 cuando partió de Yokosuka hacia San Francisco, llegando el 11 de abril de 1946. Cowie fue puesto fuera de servicio en la reserva el 21 de abril de 1947, atracado en San Diego. Fue reclasificada como DD-632 el 15 de julio de 1955. Cowie fue eliminada del registro naval el 1 de diciembre de 1970 y vendida el 22 de febrero de 1972 y desguazada.
Cowie recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .