USS Alderamin -USS Alderamin

Historia
Estados Unidos
Nombre
  • JS Cullinan
  • Alderamin
Homónimo
Ordenado como casco de tipo (EC2-S-C1), casco MCE 1963, SS JS Cullinan
Constructor Todd Houston Shipbuilding Co. , Houston, Texas
Acostado 5 de octubre de 1943
Lanzado 13 de noviembre de 1943
Adquirido 25 de noviembre de 1943
Oficial 25 de noviembre de 1943
Desmantelado 29 de noviembre de 1943
En servicio 3 de abril de 1944
Fuera de servicio 10 de abril de 1946
Afligido 1 de mayo de 1946
Identificación Símbolo del casco : AK-116
Destino vendido para desguace en 1965
Características generales
Clase y tipo Buque de carga clase cráter
Desplazamiento
  • 4.023 toneladas largas (4.088 t) (estándar)
  • 14.550 toneladas largas (14.780 t) (carga completa)
Largo 441 pies 6 pulg (134,57 m)
Haz 56 pies 11 pulg (17,35 m)
Borrador 28 pies 4 pulg (8,64 m)
Potencia instalada
Propulsión
Velocidad 12,5  nudos (23,2  km / h ; 14,4  mph )
Complemento 206
Armamento

El USS Alderamin (AK-116) fue un carguero de clase cráter encargado por la Marina de los Estados Unidos para el servicio en la Segunda Guerra Mundial , llamado así por Alderamin , la estrella alfa en la constelación de Cefeo . Ella era responsable de entregar tropas, bienes y equipos a lugares en la zona de guerra.

Construido en Houston, Texas

SS JS Cullinan se estableció bajo un contrato de la Comisión Marítima (casco MCE 1963) el 5 de octubre de 1943 en Houston, Texas , por Houston Shipbuilding Co .; lanzado el 13 de noviembre de 1943; adquirido por la Armada y puesto en comisión temporal como Alderamin (AK-116) el 25 de noviembre de 1943, Comdr. HB Olsen al mando; se dirigió a Mobile, Alabama , y fue dado de baja el 29 de noviembre de 1943 para someterse a una conversión para el servicio naval como buque de carga; y volvió a poner en servicio en Mobile el 3 de abril de 1944, Comdr. Edward Fluhr al mando.

Operaciones del teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial

Después del entrenamiento de shakedown en la bahía de Chesapeake , Alderamin navegó a la ciudad de Nueva York para cargar carga y transportarla al Océano Pacífico . El buque hizo escala en el puerto de la Bahía de Guantánamo, Cuba , antes de transitar por el Canal de Panamá e informar a la Flota del Pacífico de Estados Unidos el 28 de mayo. Partió de la Zona del Canal de Panamá al día siguiente y procedió de forma independiente a Espíritu Santo , Nuevas Hébridas .

Transporte entre islas del Pacífico Sur

El buque llegó allí el 28 de junio y comenzó a operar con Service Squadron 8, Service Force, Pacific Fleet , como transporte de carga entre islas. Entre sus puertos de escala se encuentran Suva , Islas Fiji ; Noumea , Nueva Caledonia ; Guadalcanal , Bougainville , Tulagi e Isla Verde , Islas Salomón ; Islas Russell , Islas del Tesoro ; Manus , Islas del Almirantazgo ; Wellington, Nueva Zelanda ; Eniwetok , Islas Marshall ; Iwo Jima , Islas Bonin ; Guam , Islas Marianas ; y Ulithi , Islas Carolinas .

Actividad de fin de guerra

Alderamin estaba amarrado en la isla de Okinawa en el momento de la capitulación japonesa el 15 de agosto de 1945. El marinero Nathan Underwood recordó el día en que terminó la guerra mientras estaba anclado en Okinawa. Dijo "Se podía caminar sobre las balas en el aire" durante la celebración. Se puso en marcha dos días después para regresar a Estados Unidos . El buque hizo escala en los puertos de Eniwetok y Pearl Harbor , Hawái , antes de llegar a San Francisco, California , el 22 de septiembre. Zarpó una vez más el 24 de octubre con destino a Shanghai , China . Tocó Pearl Harbor , Guam y Samar , Islas Filipinas , antes de llegar a Shanghai el 8 de diciembre. Después de contratar personal militar para regresar a los Estados Unidos, Alderamin se puso en marcha nuevamente el día 11. El 1 de febrero de 1946, regresó a San Francisco y desembarcó a sus pasajeros.

Desmantelamiento de posguerra

Luego comenzó los preparativos para la desactivación. Alderamin fue dado de baja el 10 de abril de 1946 y fue entregado a la War Shipping Administration para su eliminación. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de mayo de 1946. El barco fue posteriormente desguazado.

Referencias

Enlaces externos http://firstpreslakewales.org/blog/2012/11/10/the-greatest-generation-nathan-underwood/