Paso Torugart - Torugart Pass
Paso Torugart | |
---|---|
El paso fronterizo chino en el paso Torugart en la carretera entre Naryn ( Kirguistán ) y Kashgar ( Xinjiang )
| |
Elevación | 3.752 m (12.310 pies) |
Ubicación | Frontera entre China y Kirguistán |
Rango | Tian Shan |
Coordenadas | 40 ° 35′33 ″ N 75 ° 25′38 ″ E / 40.59250 ° N 75.42722 ° E Coordenadas : 40 ° 35′33 ″ N 75 ° 25′38 ″ E / 40.59250 ° N 75.42722 ° E |
Paso Torugart | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
nombre chino | |||||||
Chino tradicional | 吐 爾 尕 特 山口 | ||||||
Chino simplificado | 吐 尔 尕 特 山口 | ||||||
| |||||||
Nombre chino alternativo | |||||||
Chino tradicional | 圖 嚕 噶 爾特 山口 | ||||||
Chino simplificado | 图 噜 噶 尔特 山口 | ||||||
| |||||||
Nombre de Kirguistán | |||||||
Kirguís | Торугарт | ||||||
Nombre ruso | |||||||
ruso | Перевал Торугарт |
El paso Torugart ( chino : 吐 尔 尕 特 山口 ; kirguís : Торугарт ; ruso : Перевал Торугарт ) es un paso de montaña en la cordillera de Tian Shan cerca de la frontera entre la provincia de Naryn de Kirguistán y la región autónoma de Xinjiang de China . Es uno de los dos cruces fronterizos entre Kirguistán y China, el otro es Irkeshtam , a unos 165 km (103 millas) al suroeste.
El pintoresco lago de Chatyr-Kul se encuentra cerca del paso en el lado kirguís. La carretera a Naryn y luego a Balykshy y Bishkek, que se extiende unos 400 km (250 millas), es estrecha y en invierno a menudo intransitable debido a las fuertes nevadas y las frecuentes avalanchas . En el lado chino, el puerto de entrada de Torugart (吐 尔 尕 特 口岸), donde los viajeros deben pasar por la aduana, se encuentra a unos 110 km (68 millas) del paso en sí en el condado de Ulugqat de la prefectura autónoma de Kizilsu Kirghiz . Las distancias desde el paso a las principales ciudades son: 110 km (68 millas) a Ulugqat , 165 km (103 millas) a Kashgar , 170 kilómetros (110 millas) a Artux y unos 1.630 km (1.010 millas) a Urumqi .
El paso también es el término de la ruta europea E125 y, según los nuevos planes de la Carretera Nacional, la Carretera Nacional de China 315 , pero ninguna de las dos está firmada en esta área para 2020.
Historia
El pase se utilizó desde la antigüedad. Durante la dinastía Han estuvo bajo la jurisdicción de un microestado llamado Juandu ( 捐 毒 国 ). Durante la dinastía Tang , la región quedó bajo el control de Tang como parte del Protectorado Anxi .
Rusia y China establecieron por primera vez un puerto de entrada en el paso de Torugart en 1881. En 1906, el Banco de Transporte Sino-Ruso de Rusia financió la construcción de la carretera desde el paso a Kashgar por 20 millones de rublos. En 1952, el paso de Torugart reemplazó al paso de Irkeshtam , que se encuentra a unos 165 km (103 millas) al suroeste, como el principal enlace terrestre entre Xinjiang y la entonces República Soviética de Kirguistán . El paso se cerró en 1969 debido a la división chino-soviética y se volvió a abrir en 1983. En 1995, el puerto de entrada de Torugart se trasladó a una elevación más baja (2.000 m), más cerca de Kashgar , a unos 57 km (35 millas) de distancia. .
El pase está abierto a todas las nacionalidades, pero la autorización requiere una organización cuidadosa del transporte.
Un ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán que pasa por Torugard Pass ha estado en obras que conectaría Kashgar y el valle de Ferghana desde 2012. Sin embargo, la sección kirguisa del ferrocarril se ha estancado debido a problemas financieros y técnicos.
Galería
Mapa de la región, incluido el paso Torugart (sin etiquetar; se pueden ver las carreteras) ( AMS , 1948)
Mapa de la región, incluido el paso Torugart (sin etiquetar; se pueden ver carreteras) ( DMA , 1985)
Una taquilla en la terminal de autobuses oeste de Bishkek informa a los pasajeros sobre el horario y la ruta del autobús Bishkek-Artush-Kashgar que viaja a través del Torugart Pass
Ver también
- Frontera entre China y Kirguistán
- Geografía de China
- Geografía de Kirguistán
- Geoestrategia en Asia Central
- Baykurut
Referencias
Este artículo sobre la ubicación de Kirguistán es un resumen . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo . |