Ted Mellors - Ted Mellors
| Ted Mellors | |||||||||||||||
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| Nacionalidad | británico | ||||||||||||||
| Nacido | 10 de abril de 1907 Chesterfield , Inglaterra |
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| Fallecido | 7 de junio de 1946 (39 años) Birmingham , Inglaterra |
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Edward Ambrose Mellors (10 abril 1907 a 7 junio 1946) fue un internacional Inglés motocicleta corredor del camino que montó en el Gran Premio de la Isla de Man en 1927 y la Isla de Man TT de 1928 a 1939. Fue el Campeón de Europa de 350 cc en 1938, pero murió en 1946, abrumado por los gases de escape mientras trabajaba en el garaje mal ventilado de una casa nueva.
Juventud
Mellors nació en Chesterfield , Derbyshire , uno de los cinco hijos de un carretero y la hija de un clérigo. Dos de sus hermanos se ahogaron en un canal local cuando eran niños. Quería ser un piloto de motos internacional y pasó mucho tiempo conduciendo por las colinas de Derbyshire. Mellors conoció a su futura esposa cuando él todavía tenía 15 años. Ella tenía 21, por lo que mintió sobre su edad. Después de 7 meses se casaron. En 1936, cuando Mellors se convirtió en piloto oficial de Velocette , se trasladaron al sur a Shirley, cerca de Birmingham. Tuvieron dos hijas Gladys y Joan.
Carreras
En 1927, Mellors quedó décimo en el Gran Premio de Manx con un P&M Panther.
En 1930, Mellors ganó un Gran Premio de Francia de 250 cc.
En 1936, Mellors ganó el Gran Premio de Francia de 350 cc.
En 1937, Mellors ganó el Gran Premio de Francia en las clases de 350 cc y 500 cc.
Después de participar inicialmente en las carreras TT, Mellors comenzó a participar en eventos continentales, y en 1938 ganó el título de Campeón de Europa de 350 cc y mantuvo el título durante la Segunda Guerra Mundial, hasta que las carreras comenzaron nuevamente cuando la gasolina ya no estaba racionada.
Mellors fue uno de los pocos pilotos británicos anteriores a la Segunda Guerra Mundial que se dio cuenta de que probablemente podrían ganar más dinero compitiendo con regularidad en los eventos de carreras de motos del Gran Premio en el continente.
En 1927 Benelli tenía un modelo SOHC de 175 cc con transmisión por engranajes. En 1930, se convirtió en DOHC, y en 1935 la capacidad se aumentó a 250 cc. Con esta máquina, Mellors ganó el TT de la Isla de Man Lightweight de 1939 .
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial, Mellors trabajó en municiones y estuvo con el servicio de bomberos voluntarios. Solicitó, pero no fue aceptado para la Fuerza Aérea debido a una visión levemente defectuosa, a pesar de que ya tenía una licencia de piloto aéreo privado.
Mellors diseñó y patentó un sistema de válvulas rotativas a principios de la década de 1940, durante la Segunda Guerra Mundial. Se le concedió la patente 559830, en marzo de 1944.
Mellors también escribió artículos en revistas y tenía una biografía ficticia inédita.
Muerte accidental
En 1946, dos días después de mudarse a una nueva casa en Etwall Road, Hall Green, Birmingham , Mellors fue superado por los gases de escape mientras trabajaba en un automóvil, y fue su hija Joan, que llegaba de la escuela, quien lo encontró. El Tribunal Forense de Birmingham registró un veredicto de muerte accidental. Tenía solo 39 años.
Fuentes
| Posiciones deportivas | ||
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| Precedido por Jimmie Guthrie |
Campeón de Europa de Motociclismo 350cc 1938 |
Sucedido por Heiner Fleischmann |