Estación de tren St Albans Abbey - St Albans Abbey railway station
Abadía de St Albans  | |
|---|---|
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| Localización |
St Albans , St Albans Inglaterra |
| Coordenadas | 51 ° 44′41 ″ N 0 ° 20′33 ″ O / 51.7447 ° N 0.3426 ° W Coordenadas : 51.7447 ° N 0.3426 ° W51 ° 44′41 ″ N 0 ° 20′33 ″ O / |
| Referencia de cuadrícula | TL145063 |
| Gestionado por | Ferrocarril del noroeste de Londres |
| Plataformas | 1 |
| Otra información | |
| Código de la estación | SAA |
| Clasificación | Categoría DfT F1 |
| Historia | |
| Compañía original | Londres y ferrocarril del noroeste |
| Posagrupación | LMS |
| Fechas clave | |
| 5 de mayo de 1858 | Abierto como St Albans |
| 2 de junio de 1924 | Renombrado como Abadía de St Albans |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 0,165 millones |
| 2016/17 |
 0,165 millones |
| 2017/18 |
0,169 millones |
| 2018/19 |
 0,167 millones |
| 2019/20 |
0,161 millones |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
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La estación de tren de St Albans Abbey en St Albans , Hertfordshire , Inglaterra, se encuentra a 1 km al sur del centro de la ciudad en el área de St Stephen. Es el término de la Abbey Line de Watford Junction , operada por London Northwestern Railway . Es una de las dos estaciones en St Albans , la otra es la mucho más grande y concurrida ciudad de St Albans .
La estación sin personal consta de una única plataforma al aire libre y un aparcamiento. En 2008 se llevaron a cabo obras de mejora.
Fue la segunda estación de tren del Reino Unido en recibir un Harrington Hump para mejorar la accesibilidad .
Historia
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Estaciones de tren en St Albans |
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La Abadía de St Albans fue la primera estación de tren de St Albans, construida por London and North Western Railway en 1858. Era, como lo es ahora, una terminal; los planes de la compañía de extenderse hacia el norte hasta Luton y Dunstable nunca se materializaron. Aunque Midland Railway abrió su estación (St Albans City) en 1868, no fue hasta 1924 que se agregó "Abbey" al título de la estación para evitar confusiones; en esta etapa, ambas estaciones eran propiedad de London, Midland y Scottish Railway. .
Hasta noviembre de 2007, la responsabilidad del ramal recaía en Silverlink.
Las autoridades locales y Network Rail estaban considerando la restauración del circuito de paso en Bricket Wood, pero fue rechazada a principios de 2008; esto habría facilitado la circulación de trenes cada 30 minutos. La propuesta del circuito de paso se reconsideró en 2020 como parte del 'Fondo de restauración de su ferrocarril' del gobierno del Reino Unido de £ 500 millones para reabrir muchas de las líneas y estaciones que se cerraron en la década de 1960.
Rama a Hatfield
En 1865, el Great Northern Railway apoyó a un grupo de terratenientes locales para abrir un ramal de Hatfield a St Albans Abbey con una parada intermedia en St Albans London Road , y más tarde en Smallford (1866), Salvation Army Halt (1897), Hill End (1899), Nast Hyde Halt (1910) y Lemsford Road Halt (1942). Esta línea se cerró a los pasajeros en 1951. Los servicios de mercancías se retiraron a finales de 1968 y se levantó la vía. A mediados de la década de 1980, la ruta se abrió como carril bici, ahora Alban Way . Los restos de la rama se pueden ver a la izquierda de la plataforma única cuando se mira hacia la línea en dirección a Watford Junction , incluidos los restos de la segunda plataforma que habrían servido a la rama.
Maestros de estación
- Frederick Facer ca. 1864 - ca. 1866
- Edward Orchard ca. 1869-1875
- Andrew Dunleary 1875 - ???? (anteriormente jefe de estación en King's Langley )
- Sr. Welton ???? - 1890 (luego jefe de estación en Aylesbury )
- F. Butcher 1890-1893 (luego jefe de estación en Atherstone )
- WB Holder 1893-1895 (luego jefe de estación en Newport Pagnall)
- Sr. Smerdon 1895-1896 (anteriormente jefe de estación en Stanmore )
- William Telfer 1896-1905 (luego jefe de estación en Buxton)
- Henry Orchard 1905-1912 (luego jefe de estación en Harrow Junction)
Accidentes e incidentes
- El 10 de febrero de 1988, una unidad múltiple diésel invadió el tope de amortiguación . No hubo heridos entre los diecisiete pasajeros a bordo.
Servicios
Los trenes operan a Watford Junction cada 45 minutos de lunes a sábado durante el día, cada 60 minutos entre semana por la noche y los domingos.
| Estación precedente |
 National Rail
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Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| calle del Parque |
Línea de la Abadía del Ferrocarril del Noroeste de Londres |
Término | ||
| Ferrocarriles en desuso | ||||
| Término |
Gran ferrocarril del norte de Hatfield y el ferrocarril de St Albans |
St Albans (London Road) Línea y estación cerradas |
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notas y referencias
- ↑ a b c Butt , 1995 , pág. 202
- ^ "La estación de tren del Reino Unido instala Harrington Hump" . Railway-Technology.com . 14 de agosto de 2009 . Consultado el 5 de diciembre de 2011 .
- ^ https://www.hertfordshiremercury.co.uk/news/hertfordshire-news/abbey-line-passing-loop-receive-4164714 | Consultado el 09 de noviembre de 2020
- ^ Nick Catford (23 de marzo de 2006). "Subterranea Britannica: SB-Sitios: St. Albans London Road" . Consultado el 28 de febrero de 2007 .
- ^ "El camino de Alban" (PDF) . Campaña del ciclo de St Albans. 21 de julio de 2005. p. 1. Archivado desde el original (PDF) el 4 de enero de 2007 . Consultado el 28 de febrero de 2007 .
- ^ "Testimonio de King's Langley" . Hemel Hempstead Gazette y anunciante de West Herts . Inglaterra. 6 de marzo de 1875 . Consultado el 7 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Berkhampstead" . Leighton Buzzard Observer y Linslade Gazette . Inglaterra. 2 de septiembre de 1890 . Consultado el 7 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Cambios ferroviarios" . Anunciante de Herts . Inglaterra. 7 de octubre de 1893 . Consultado el 7 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Un nuevo jefe de estación" . Anunciante de Herts . Inglaterra. 18 de mayo de 1895 . Consultado el 7 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Salida del Sr. W. Telfer" . Anunciante de Herts . Inglaterra. 16 de septiembre de 1905 . Consultado el 7 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Hertfordshire" . Luton Times y anunciante . Inglaterra. 23 de agosto de 1912 . Consultado el 7 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ McCrickard, John P (6 de octubre de 2016). "Enero de 1988 a diciembre de 1988" . Red de la Sociedad de Ferrocarriles del Sureste . Consultado el 26 de junio de 2018 .
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Abbeyline.org.uk
- El camino de Alban
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren St Albans Abbey de National Rail