Estación de South Bend (South Shore Line) - South Bend station (South Shore Line)
South Bend | |||||||||||
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| Localización | LaSalle Ave. y Michigan St. South Bend, Indiana |
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| Coordenadas | 41 ° 40′45 ″ N 86 ° 15′02 ″ W / 41.67917 ° N 86.25056 ° W Coordenadas : 41 ° 40′45 ″ N 86 ° 15′02 ″ W / 41.67917 ° N 86.25056 ° W | ||||||||||
| Pistas | 1 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abrió | 3 de agosto de 1921 | ||||||||||
| Cerrado | 1970 | ||||||||||
| Reconstruido | 1928 | ||||||||||
| Electrificado | 1500 V CC | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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South Bend era el término este de South Shore Line ubicado en la esquina de LaSalle Avenue y Michigan Street en el centro de South Bend, Indiana . Se inauguró en 1921 y se cerró en 1970, cuando South Shore Line eliminó la circulación de calles dentro de South Bend.
Esta estación, ubicada en el sitio de un antiguo templo masónico , fue la tercera estación de South Bend en South Shore y se inauguró el 3 de agosto de 1921. En 1928, la estación fue remodelada para parecerse a la estación de 11th Street en Michigan City. La estación rediseñada contaba con baños, salas de espera, concesiones de comida y estaba atendida por un agente de venta de boletos. Un túnel conectaba la estación con el Hotel LaSalle , ubicado al otro lado de la calle. El propio LaSalle se encontraba en el sitio del hotel Sheridan, que anteriormente había albergado la estación de South Shore.
La terminal de South Bend permaneció en servicio hasta 1970, cuando el ferrocarril de Chicago, South Shore y South Bend eliminó la circulación de calles en South Bend al truncar la línea. Fue reemplazado por una nueva estación en Washington Street.
Notas
Referencias
- Ogorek, Cynthia L. (2012). A lo largo de la línea ferroviaria Chicago South Shore y South Bend . Imágenes de América. Charleston, Carolina del Sur: Arcadia Publishing . ISBN 978-0-738-59419-4 .
- Palmer, John (2005). South Bend en postales antiguas . Serie de historia de postales. Charleston, Carolina del Sur: Arcadia Publishing . ISBN 978-0-7385-3435-0 .
 
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