Saab Saab - Saab Toad

El Saab Toad , o Paddan en sueco , fue un automóvil de desarrollo que Saab Automobile fabricó en 1966 para probar el nuevo chasis , tren de transmisión y motor del Saab 99 .

Antecedentes

El 2 de abril de 1965, el día de Gudmund en Suecia , después de varios años de planificación, la junta de Saab inició el Proyecto Gudmund . Este fue un proyecto para desarrollar un automóvil nuevo y más grande para reemplazar al Saab 96 . Este nuevo automóvil se convirtió en el Saab 99 , diseñado por Sixten Sason y presentado en Estocolmo el 22 de noviembre de 1967.

Visión general

SAAB Paddan con cuatro en línea instalados

El motivo de este proyecto fue mantener el secreto durante el desarrollo del nuevo modelo, el Saab 99, que fue la primera forma de carrocería radicalmente nueva de la compañía desde los primeros automóviles fabricados en 1947. El Toad usó la carrocería de un Saab 96 , que era de largo suficiente para el propósito, pero tuvo que ensancharse 20 centímetros (7,9 pulgadas). Esto se logró cortando el cuerpo por la mitad a lo largo e insertando 20 cm de espaciador de acero. El parabrisas (parabrisas) y la ventana trasera mostraban claramente la costura. El capó (capó) y la rejilla requerían ensancharse de una manera diferente, para evitar cambiar el aspecto de las características ubicadas en el centro, como muestra la imagen. El motor Triumph de cuatro en línea del futuro Saab 99 reemplazó al motor Ford Taunus V4 del Saab 96.

El proyecto Toad duró poco. Se creía, con razón, que la carrocería más ancha no se notaría en las carreteras de Suecia , donde tantos coches SAAB 96 eran un espectáculo cotidiano. Este engaño tuvo éxito, durante un tiempo, hasta que los conductores de prueba permitieron que un Toad gris fuera seguido por un SAAB 96 de color similar, haciendo obvias las diferentes proporciones para cualquier observador.

Se hicieron cuatro Saab Toads, pero solo queda uno, en pintura gris oscuro. Actualmente se encuentra en exhibición en el museo SAAB en Trollhättan , Suecia .

Sapo post-Saab

Proyecto Gudmund con etiqueta "Daihatsu"

Se llevó a cabo un mayor desarrollo en el SAAB Daihatsu , un automóvil de prueba con la nueva carrocería pero con la insignia " Daihatsu ", para evitar que los periodistas lo identifiquen como un SAAB en desarrollo. Este vehículo está en exhibición en el Museo SAAB en Trollhättan.

enlaces externos

Enlace no operativo al 8 de diciembre de 2014