Tour Suroeste de SRL - SRL Southwest Tour
La SRL Southwest Tour Series es una liga de carreras de modelos tardíos que opera desde 2001. La serie es una continuación de la carrera Tri-Track Challenge en California entre 1997 y 2000. La serie también está relacionada con la antigua Supermodified Racing League , anteriormente dirigida por Davey. Hamilton . A lo largo de los años, la serie amplió su calendario de carreras, así como las series de carreras, agregando series de último modelo y carreras de autos Legends .
Historia
Desafío de tres pistas
A partir de 1997 Madera Speedway , Stockton 99 Speedway y Altamont Motorsports Park comenzaron a cooperar para formar el Tri-Track Challenge para sus clases de carreras de último modelo . Eric Holmes compitió en la serie en 1998. La temporada de 1999 fue ganada por Burney Lamar , a pesar de haber ganado solo una carrera en Stockton. Terpstra , Fensler , Holmes y Tucker completaron los cinco primeros. Después de la temporada 2000, ganada por Jim Pettit, II , la serie se disolvió. La razón principal es que Stockton 99 Speedway no quiere seguir apoyando la serie.
Liga de carreras supermodificada
En enero de 2001, los promotores de Altamont y Madera intentaron fundar una serie con las mismas reglas que la División Elite de NASCAR existente . Davey Hamilton y Rick Gerhardt, promoviendo una división de carreras supermodificada con sede en California bajo el organismo sancionador de la Supermodified Racing League , ofrecieron sancionar la nueva serie de último modelo bajo su paraguas. La SRL Wild West Shootout Late Model Series se fundó para la temporada 2001 con Altamont y Madera corriendo seis carreras cada una. Stockton regresó al calendario de la temporada 2002. Gerhardt vendió su interés en la serie a principios de 2004 a Steve Fensler. Para 2005, la división supermodificada se vendió para formar la Liga de Carreras Supermodificada de los Estados del Oeste . La última serie de modelos continuó bajo la dirección de Fensler.
Tour por el suroeste de SRL
Para 2006, se formó el SRL Southwest Tour en afiliación con la ASA . Después del anuncio de que la División Elite de NASCAR se disolvería después de la temporada 2006, la organización de NASCAR alentó a los equipos de la División Elite a unirse a la serie SRL.
Las carreras de autos Legends se introdujeron en la serie SRL en 2010. Con los autos legendarios de especificaciones construidos por US Legend Cars, la serie se ejecutó siguiendo las regulaciones INEX . Cale Kanke ganó las dos primeras temporadas antes de graduarse en el Southwest Tour en 2015. En 2011, Sean Rayhall y Ben Rhodes fueron algunos de los titulares invitados de la serie. A pesar de atraer grandes cuadrículas, la serie se suspendió después de la temporada 2015.
Para 2013, se introdujo la clase S2, que luego se renombró como la clase de último modelo de especificación. La serie se centró en los conductores jóvenes procedentes de karts o carreras de leyendas. La primera temporada fue ganada por Ryan Cansdale, quien luego se graduó en el Southwest Tour principal. La temporada 2014 la ganó Brandon Weaver.
En 2015 se introdujo una carrera de pretemporada que no es un campeonato, el SRL Winter Showdown. La carrera en Kern County Raceway Park invitó a muchos corredores que no pertenecen a SRL a competir por la corona. Los nuevos en la serie SRL fueron Dustin Ash , Preston Peltier , Dalton Sargeant, entre otros. El especialista en pistas cortas del sureste, Bubba Pollard, ganó las dos primeras ediciones de la carrera.
Clases
Tour por el suroeste de SRL
La serie principal es una clase basada en autos de serie de modelo súper tardío . La serie está abierta a cualquier fabricante de chasis como Lefthander , LFR o Howe . Las carrocerías, basadas en coches de último modelo de Chevrolet , Ford , Dodge o Toyota . Las carrocerías coinciden con la marca del motor utilizado en el automóvil.
Racecar Factory Spec Late Model Touring Series
La clase de último modelo de especificaciones (también conocida como clase S2) es una clase para autos stock de último modelo de carreras de especificaciones . Los coches son construidos por Racecar Factory con sede en Irwindale, California . El chasis del tubo es un poco más pequeño que un auto (super) último modelo normal. La carrocería es proporcionada por Fivestar RaceCar Bodies y es similar a las que se usan en la Serie Mid-American Stock Car y la Serie NASCAR PEAK México . El motor de especificaciones es proporcionado por General Motors . El motor armado Chevrolet Performance CT350 produce 350 hp . El motor es un bloque pequeño de Chevrolet en una configuración V8 .
