Robert Hichens (marinero) - Robert Hichens (sailor)
Robert Hichens | |
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| Nació |
16 de septiembre de 1882
Newlyn , Cornualles, Inglaterra
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| Murió | 23 de septiembre de 1940 (58 años)
Aberdeen , Escocia
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| Lugar de descanso | Trinity Cemetery, Aberdeen, Escocia |
| Conocido por | Miembro de la tripulación del RMS Titanic |
| Carrera militar | |
| Lealtad | Reino Unido |
| Servicio / |
Marina Mercante Británica |
| Años de servicio | 1914-1918 1939-1940 |
| Batallas / guerras | |
Robert Hichens (16 de septiembre de 1882-23 de septiembre de 1940) era un marinero británico que formaba parte de la tripulación de cubierta a bordo del RMS Titanic cuando se hundió en su viaje inaugural el 15 de abril de 1912 . Era uno de los seis marineros a bordo del barco y estaba al timón del barco cuando el Titanic chocó contra el iceberg. Estaba a cargo del bote salvavidas # 6, donde se negó a regresar para rescatar a las personas del agua, según varios relatos de los que estaban en el bote, incluida Margaret Brown , quien discutió con él durante la madrugada. En 1906, se casó con Florence Mortimore en Devon, Inglaterra; cuando se registró para el servicio a bordo del Titanic , su dirección indicada estaba en Southampton, donde vivía con su esposa y sus dos hijos.
Titánico
Hichens ganó notoriedad después del desastre debido a su conducta en el bote salvavidas No. 6 , del cual estaba al mando. Los pasajeros lo acusaron de negarse a regresar para rescatar a la gente del agua después de que el barco se hundió, que llamó a la gente en el agua "rígida" y que constantemente criticaba a los remos mientras él manejaba el timón . Hichens testificaría más tarde en la investigación estadounidense que nunca había usado las palabras "rígidos" y que tenía otras palabras para describir los cuerpos. También testificaría que el segundo oficial Charles Lightoller y el capitán Edward Smith le dieron órdenes directas de remar hasta donde se podía ver una luz (un vapor que pensaban) en la proa de babor, dejar a los pasajeros y regresar. Más tarde se alegó que se quejó de que el bote salvavidas iba a estar a la deriva durante días antes de que llegara el rescate. Al menos dos pasajeros del barco 6 acusaron públicamente a Hichens de estar borracho: el mayor Arthur Godfrey Peuchen y la señora Lucian Philip Smith .
Cuando el RMS Carpathia vino a rescatar a los supervivientes del Titanic , dijo que el barco no estaba allí para rescatarlos, sino para recoger los cuerpos de los muertos. Para entonces, las otras personas en el bote salvavidas habían perdido la paciencia con Hichens. Aunque Hichens protestó, la millonaria de Denver Margaret "Molly" Brown les dijo a los demás que comenzaran a remar para mantenerse calientes. Después de un último intento de Hichens por mantener el control del bote salvavidas, Brown amenazó con tirarlo por la borda. Estos eventos más tarde terminarían siendo representados en el musical y la película de Broadway , The Unsinkable Molly Brown . Durante la investigación estadounidense sobre el desastre, Hichens negó los relatos de los pasajeros y la tripulación del bote salvavidas 6. Inicialmente le preocupó la succión del Titanic y luego el hecho de estar a una milla de distancia del naufragio, sin brújula y en completa oscuridad, no tenían forma de regresar a la embarcación dañada.
Vida posterior
Hichens sirvió en el Cuerpo de Servicio del Ejército durante la Primera Guerra Mundial; en 1919 era tercer oficial en un pequeño barco llamado Magpie . Los Hichens se mudaron a Devon en algún momento de la década de 1920, donde Robert compró un bote a motor a un hombre llamado Harry Henley y operaba un alquiler de botes. En 1931, su esposa e hijos lo abandonaron y se mudaron a Southampton. En 1933, Hichens fue encarcelado por intentar asesinar a Henley y fue liberado en 1937.
Muerte
El 23 de septiembre de 1940, a los 58 años, Hichens murió de insuficiencia cardíaca a bordo del barco English Trader , mientras estaba amarrado frente a la costa de Aberdeen , Escocia. Su cuerpo fue enterrado en la Sección 10, Guarida 244 del Cementerio Trinity, en Aberdeen.
Representado en la ficción
La conducta de Hichens apareció en el éxito de taquilla de 1997, Titanic , en el que Paul Brightwell lo interpretó . Fue representado como un hombre alto y delgado con acento cockney , cuando en realidad medía 5 '6 ", era robusto y hablaba con un pronunciado acento de Cornualles. También fue representado diciendo" si no cierras ese agujero en su cara "a Molly Brown, pero de hecho esas palabras fueron dichas por un mayordomo en el bote salvavidas 8.
La conducta de Hichens también se describió en la miniserie Titanic de 1996 , en la que Martin Evans lo interpretó . Se muestra a Hichens diciéndoles a los sobrevivientes en su bote salvavidas que se "calmen" cuando se emocionen al ver una bengala de un barco en el horizonte. Él protesta enérgicamente cuando Molly Brown comienza a alentar a las otras mujeres a remar hacia la luz y amenaza con tirar a Hichens por la borda. Esta descripción es más precisa que en el éxito de taquilla de 1997.
Hichens fue interpretado por Arthur Gross, quien no fue acreditado en la película de 1958 A Night to Remember , que también retrata su conflicto con Molly Brown de una manera más precisa.
La actitud negativa de Hichens se describió además en la novela romántica de Diane Hoh de 1998 Titanic: The Long Night , que relata su conducta y la de Molly Brown, desde el punto de vista de Elizabeth Farr, una pasajera ficticia de un bote salvavidas. Molly Brown instó a los pasajeros del bote salvavidas a comenzar a remar para mantenerse calientes, y Hichens protestó, declarando que él estaba al mando del bote salvavidas y él hizo un movimiento para detenerla. "Te arrojaré por la borda si interfieres", le dijo en este relato.
En septiembre de 2010, el nombre de Hichens volvió a ser el centro de atención gracias a Louise Patten , nieta del oficial de mayor rango que sobrevivió al desastre del Titanic , el segundo oficial Charles Lightoller . En entrevistas de prensa previas a la publicación de su última novela, Good as Gold (en la que ha trabajado la historia de la catástrofe), Patten informa que un error de dirección "sencillo" de Hichens, provocado por su malentendido de una orden de timón , hizo que el Titanic chocara contra un iceberg en 1912. La alegación de Patten de que Hichens causó el desastre al girar el timón del barco en sentido contrario no está respaldada por el testimonio de las investigaciones británicas y estadounidenses, que establecieron que el segundo oficial de guardia, el sexto oficial James Moody estaba detrás de Hichens, supervisando sus acciones, y le había confirmado al primer oficial William Murdoch que la orden se había cumplido correctamente.
El reclamo también fue disputado por la bisnieta de Hichens en Channel 4 News. Sally Nilsson explicó que Hichens era un intendente bien entrenado con años de experiencia dirigiendo grandes embarcaciones. Había sido responsable en su guardia de conducir el Titanic durante cuatro días antes de la colisión y no habría cometido un error tan flagrante. En cuanto a las órdenes de dirección, en 1912 eran las siguientes: sólo había una forma de dar órdenes de dirección. La orden siempre se dio con referencia a la caña del timón. Para ir a babor, el oficial ordenó estribor. El Intendente giró el timón a babor, el timón a estribor y el barco viró a babor. Se trataba de una resaca de los viejos tiempos, cuando los barcos se dirigían con caña de timón, timón de remos, etc. El cambio en las órdenes de gobierno no se produjo hasta la década de 1930. La biografía de Sally Nilsson sobre la vida de Robert Hichens se publicó en 2011.
Hichens también aparece en la obra Iceberg - Right Ahead! de Chris Burgess, que debutó el 22 de marzo de 2012 en Upstairs at the Gatehouse . En esta producción, fue interpretado por Liam Mulvey.
Referencias
enlaces externos
- Bio en la Enciclopedia Titanica