Luz del río Roanoke - Roanoke River Light
 Luz del río Roanoke (NPS)
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| Ubicación | en Albemarle Sound en la desembocadura del río Roanoke ; se mudó a Edenton, Carolina del Norte |
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36 ° 03'22 "N 76 ° 36'39" W / 36.056029 76.610905 ° N ° W Coordenadas: 36 ° 03'22 "N 76 ° 36'39" W / 36.056029 76.610905 ° N ° W (presente ) |
| Año por primera vez | 1867 (primera luz) 1903 (segunda luz) |
| Desactivado | 1941 |
| Fundación | pila de tornillos |
| Construcción | hierro fundido / madera |
| Forma de torre | casa cuadrada con linterna central (primera) casa cuadrada con torre en la esquina (segunda) |
| Altura de la torre | 35 pies (11 m) |
| Lente original | Lente Fresnel de cuarto orden |
El faro del río Roanoke es un faro histórico fuera de servicio , ubicado en el paseo marítimo de Edenton , Carolina del Norte . El faro estuvo una vez en Albemarle Sound en la desembocadura del río Roanoke , al otro lado del Sound desde su ubicación actual. El único faro de pilotes roscados que sobrevive en el estado, desde entonces se ha movido dos veces, y se ha erigido una réplica de una luz anterior en una cuarta ubicación.
Historia
Un buque faro se colocó en este lugar en 1835, designado "MM" en la lista de 1939 USCG de primeros buques faro. Esta embarcación lucía una disposición de lentes rojos, azules y verdes, y sobrevivió hasta la Guerra Civil , cuando fue capturada por fuerzas confederadas y finalmente fue tomada por el río Roanoke y hundida.
La primera estructura permanente se erigió en 1866, un faro cuadrado de pilotes de tornillo similar a otros en la región. Esta luz ardió en marzo de 1885 y fue reconstruida el mismo año; sin embargo, en el invierno siguiente, el hielo en movimiento rompió dos de los pilotes y arrojó la casa al sonido.
Se construyó una nueva luz en el mismo sitio en 1887, otra estructura de pilotes de tornillo de un diseño atípico. La nueva luz tenía dos pisos en lugar del único piso habitual, y la linterna que albergaba la lámpara se encontraba en una torre que surgía de una esquina del edificio, en lugar de estar montada en el centro del techo. La luz estaba equipada con una lente Fresnel de cuarto orden .
El tráfico por la zona disminuyó en el siglo XX, y en 1941 la luz se desmanteló, pero se dejó en su lugar. Permaneció desocupado hasta mediados de la década de 1950, cuando en 1955 fue comprado a la Guardia Costera por Elijah Tate, un barquero local, por $ 10. Tate también había comprado otros dos faros de pilotes roscados en la región, pero ambos fueron destruidos en un intento de moverlos de sus pilotes. Vendió la luz del río Roanoke a Emmett Wiggins, un operador de remolcadores que también dirigía un negocio de salvamento marítimo. La solución de Wiggins para mover la luz fue sacar un excedente de Infantería de Lanchas de Desembarco (LCI) a la luz y colocarlo debajo de la estructura, después de inundar parcialmente su barcaza improvisada y quitar todos los pilotes excepto los de las cuatro esquinas.
El agua de lastre se bombeó, el LCI se elevó debajo de la casa y la sostuvo mientras se cortaban las conexiones restantes a los cimientos. El faro se trasladó a una ubicación en la costa en la desembocadura de Filbert's Creek, al oeste de Edenton, Carolina del Norte , donde permanecería durante más de cincuenta años; sirvió como residencia de Wiggins desde 1960 hasta su muerte en 1995.
Los funcionarios del museo marítimo de Plymouth se habían acercado a Wiggins para comprar la luz, pero la venta no se completó antes de su muerte y el precio de un millón de dólares solicitado por sus herederos fue rechazado. En cambio, decidieron construir una réplica de la luz anterior, utilizando planos archivados. La construcción de la réplica comenzó en 2001 y se completó en 2003, con la estructura de la réplica al otro lado de la calle del museo marítimo.
En 2007, la sociedad histórica de Edenton logró comprar el faro original por $ 225,000, y el 23 de mayo de 2007, fue trasladado en barcaza al puerto de la ciudad.
En 2009, el estado de Carolina del Norte proporcionó $ 1.2 millones para la restauración del faro. Luego, en la primavera de 2010, los empleados de AR Chesson Construction Company, que estaban preparando el nuevo sitio para el faro, olieron un olor que luego se determinó que era petróleo. La contaminación, probablemente de una compañía petrolera que anteriormente había ocupado el sitio, llevó a la ciudad de Edenton, el dueño de la propiedad, a solicitar permisos para reposicionar permanentemente el faro sobre el agua.
Los esfuerzos de restauración estructural comenzaron en 2010 con un techo de reemplazo en el mismo material que la construcción original, y todas las ventanas y puertas restauradas y reemplazadas. La restauración del interior, con muebles de época, se terminó en 2014.
El faro es ahora uno de los varios sitios del histórico Edenton . Otros sitios históricos abiertos para el recorrido incluyen la Casa James Iredell , la Casa Barker , la Casa Cupola , el Palacio de Justicia del Condado de Chowan y la Iglesia Episcopal de St. Paul .
Referencias
enlaces externos