Puente de Pivdennyi (Kiev) - Pivdennyi Bridge (Kyiv)
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Puente de Pivdennyi
Південний міст
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 Puente de Pivdennyi
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| Coordenadas | 50 ° 23′41 ″ N 30 ° 35′17 ″ E / 50.39481 ° N 30.58814 ° E Coordenadas : 50.39481 ° N 30.58814 ° E 50 ° 23′41 ″ N 30 ° 35′17 ″ E / |
| Lleva | tráfico rodado, Metro |
| Cruces | Río Dnieper |
| Lugar | Kiev , Ucrania |
| Precedido por | ninguno |
| Caracteristicas | |
| Diseño | puente atirantado , arpa |
| Largo total | 1.256 metros (4.121 pies) |
| Ancho | 41 metros (135 pies) |
| Altura | 135 metros (443 pies) |
| Distancia más larga | 270 metros (890 pies) |
| Historia | |
| Diseñador | A. Gavrilov |
| Diseño de ingeniería por | G. Fux |
| Inicio de la construcción | 1983 |
| Abrió | 1990-12-25 |
| Estadísticas | |
| Trafico diario | 6 carriles |
| Localización | |
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El Puente Pivdennyi (en ucraniano : Південний міст - Puente Sur ) en Kiev , Ucrania fue diseñado por el arquitecto A. Gavrilov ("Mostobud") y un grupo de ingenieros encabezado por G. Fux, fue construido en 1990.
Descripción general
Es el segundo puente de metro de Kiev, que sirve tanto a la línea de metro Syretsko-Pecherska como al tráfico rodado. Los cables que sostienen los vanos del puente están sostenidos por un pilón de doble columna de hormigón armado de 135 m (443 pies) de altura.
El puente tiene actualmente tres carriles de tráfico en ambas direcciones (seis en total). Conecta la carretera de circunvalación más pequeña alrededor del centro de Kiev. El puente es parte de la E40 / M03 y es formalmente una extensión de la calle Promyslova local.
Aproximadamente a 1,5 millas al norte se está construyendo un nuevo puente. En 2010 se terminó una parte del tráfico ferroviario de ese puente, mientras que el tráfico de automóviles estaba programado para establecerse en algún momento de 2011. Sin embargo, se supone que todo el proyecto finalizará alrededor de 2015.
Ver también
Referencias
- ^ (en ucraniano) nuevo puente ferroviario-automóvil