Ferrocarril de Pittsburg y Shawmut - Pittsburg and Shawmut Railroad
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| Visión de conjunto | |
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| Sede | Kittanning, Pensilvania |
| Marca de informe | PSR |
| Lugar | Brockway, Pensilvania a Freeport, Pensilvania |
| Sucesor | Ferrocarril de Buffalo y Pittsburgh |
| Técnico | |
| Ancho de vía | 4 pies 8 1 / 2 en ( 1435 mm ) de calibre estándar |
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El ferrocarril de Pittsburg y Shawmut ( marca de informe PSR ), también conocido como la línea Shawmut , era una compañía de ferrocarril de línea corta que operaba servicios de pasajeros y carga en vías de ancho estándar en el centro y suroeste de Pensilvania . Desde 2004, ha sido operado como parte de Buffalo and Pittsburgh Railroad , que es propiedad de Genesee & Wyoming Inc.
Historia
El ferrocarril de Pittsburg y Shawmut a menudo se confunde con el ferrocarril de Pittsburg, Shawmut y del norte, de nombre similar , del que tiene sus orígenes el P&S. Además de aumentar la confusión, se encuentra el hecho de que ambos fueron apodados la Línea Shawmut , ambos operaban aproximadamente en la misma área geográfica, y ambos usaron logotipos de diamantes similares durante su historia. De hecho, las dos eran empresas separadas y no relacionadas después de su división en 1916.
La línea principal constaba de aproximadamente 140 km (88 millas) de vía de ancho estándar que se extendía desde Brockway, Pennsylvania hasta Freeport, Pennsylvania . Las principales tiendas estaban ubicadas en Brookville, Pensilvania .
Principios
La Pittsburg and Shawmut Railroad Company comenzó a funcionar el 21 de julio de 1903 como Brookville and Mahoning Railroad , arrendada por Pittsburg, Shawmut y Northern Railroad . Cuando el PS&N se declaró en quiebra en 1905, el B&M se escindió en una entidad separada y se renombró en 1909 debido a la confusión con las iniciales de Boston y Maine Railroad . Al igual que su matriz, el P&S también tuvo problemas financieros en sus primeros años. La empresa luchó hasta que la fortuna empresarial mejoró con la movilización bélica de la década de 1940. El carbón fue el principal producto básico de la línea durante toda su existencia. Los Doodlebugs y los trenes de pasajeros circulaban por la ruta en los primeros años, pero todos habían sido eliminados en 1939.
Historia reciente
La compañía adquirió una sección de diez millas (16 km) de la vía Conrail que iba de Sligo a Lawsonham en 1989 y la reorganizó como Red Bank Railroad. El 31 de diciembre de 1991, la compañía compró alrededor de 110 millas (180 km) de la vía secundaria Low Grade de Lawsonham a Driftwood, Pennsylvania de Conrail y la organizó como Mountain Laurel Railroad.
Ortografía de Pittsburg
La ortografía de Pittsburgh como Pittsburg se deriva de los orígenes de la empresa en Pittsburg, Shawmut & Northern Railroad. Esa empresa se fundó en 1899 cuando el nombre de Pittsburgh, Pensilvania se escribía comúnmente sin la h . La Junta de Nombres Geográficos de Estados Unidos abogó por la ortografía sin h desde 1891 hasta 1911 en un esfuerzo por estandarizar la ortografía de los nombres de lugares en los Estados Unidos.
administración
La compañía opera bajo su propia gestión hasta 1996, cuando fue adquirida por el Genesee & Wyoming Inc. . Genesee & Wyoming operó Pittsburg & Shawmut Railroad bajo su propia bandera hasta el 1 de enero de 2004, cuando fue absorbida por Buffalo and Pittsburgh Railroad , otra compañía de G&W. Simultáneamente, se creó una nueva empresa con el mismo nombre para comprar la propiedad, que ahora es operada por el BPRR. (El P&S también adquirió la obligación de transporte común residual en las líneas). Varias porciones de la línea principal fueron abandonadas antes de la absorción y varias otras desde entonces.