Omobono Tenni - Omobono Tenni

Omobono Tenni
Nacionalidad	italiano
Nacido	( 24 de julio de 1905 )24 de julio de 1905 Tirano , Italia
Murió	30 de junio de 1948 (30 de junio de 1948)(42 años) Berna , Suiza
Estadísticas de carreras de motos Carrera TT en Isle of Man TT impugnados 4 ( 1935 , 1937 , 1939 , 1948 ) TT gana 1 Primera victoria en TT 1937 TT ligero Última victoria en TT 1937 TT ligero Podios 1

Tommaso Omobono Tenni (julio 24, 1905 a junio 30, 1948 ) fue un italiano motocicleta corredor del camino . Apodado El Diablo Negro , fue un múltiple campeón italiano de motocicletas, que logró 47 victorias con Moto Guzzi desde 1933 hasta 1948, año en que murió a causa de un accidente durante los entrenamientos del GP de Suiza.

Primeros años

Omobono Tenni nació en Tirano , Lombardía . Cuando tenía 15 años, su familia se mudó a Treviso , donde comenzó un aprendizaje en un taller de motocicletas. A los 19 años abrió su propio taller y comenzó su carrera como piloto. Su primera victoria fue en 1924, al final de su adolescencia. No fue hasta 1931 que los miembros de su club local contribuyeron para que pudiera comprar una Velocette 350 con la que terminó en tercer lugar en el Gran Premio de Italia en Monza seguido de una victoria en el Gran Premio Real de Roma .

Moto Guzzi

En 1932, ganó una carrera en Rapallo contra el piloto estrella de Moto Guzzi , Pietro Ghersi. Su actuación le valió un lugar en el equipo Moto Guzzi para la temporada 1933. Para la temporada de 1934, Moto Guzzi desarrolló un nuevo piloto V twin de 500 cc y Tenni lo llevó a la victoria en el Gran Premio de Italia por delante de su compañero de equipo Stanley Woods . Continuaría ganando el campeonato nacional italiano de 500 cc de 1934. Tenni viajó por primera vez a la Isla de Man TT en 1935. Para ser un recién llegado, se desempeñó notablemente bien. Estaba en segundo lugar con respecto a su compañero Woods, cuando se estrelló en un banco de niebla en la sección de montaña. Fue aquí donde llegó a ser apodado el Diablo Negro en referencia tanto al color de su cabello como a su estilo de montar diabólico. Volvería a capturar el Campeonato Nacional de Italia de 500 cc en 1935.

Lo más destacado de su carrera fue ganar el TT de peso ligero de 250 cc en el TT de la Isla de Man de 1937 , convirtiéndose en el primer italiano en ganar el TT. En 1937 también ganó el Campeonato de Europa de 250cc . Sufrió lesiones graves en las temporadas de 1938 y 1940, luego su carrera como piloto quedó en suspenso por la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, comenzó a correr de nuevo, ganando su cuarto campeonato italiano de 500 cc en 1947. Hizo una actuación respetable en el TT de la Isla de Man de 1948, donde marcó la vuelta más rápida de la carrera y lideró la carrera antes de que las dificultades mecánicas lo obligaran a volver a noveno lugar. Omobono Tenni tuvo 47 victorias en Moto Guzzi en el período de 1933 a 1948.

Maserati

A mediados de la década de 1930, Tenni se aventuró en las carreras de autos, y en 1936 y 1937 condujo para Maserati , pero no tuvo tanto éxito como sobre dos ruedas, aunque sí compitió en el Mille Miglia de 1936 , terminando primero en su clase y quinto en la general.

Muerte

En el GP de Suiza de 1948, en Bremgarten , Tenni murió tras un accidente durante la práctica. Este fue el mismo fin de semana que Achille Varzi se estrelló y murió.

Fuentes