Estación de tren de Newquay - Newquay railway station

Newquay
Localización	Newquay , Cornualles Inglaterra
Coordenadas	50 ° 24′54 ″ N 5 ° 04′30 ″ W / 50.415 ° N 5.075 ° W / 50,415; -5.075 Coordenadas : 50.415 ° N 5.075 ° W50 ° 24′54 ″ N 5 ° 04′30 ″ W /  / 50,415; -5.075
Referencia de cuadrícula	SW815617
Gestionado por	Gran ferrocarril occidental
Plataformas	1
Otra información
Código de la estación	NQY
Clasificación	Categoría DfT F1
Historia
Compañía original	Cornwall Minerals Ry
Preagrupación	Gran ferrocarril occidental
Posagrupación	Gran ferrocarril occidental
Fechas clave
1876	Abrió
1905	Estación reconstruida Se abre la línea Truro
1963	Línea Truro cerrada
1987	Reducido a una plataforma
Pasajeros
2015/16	95,478
2016/17	102,990
2017/18	108.308
2018/19	103,172
2019/20	97.136
Notas
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras

La estación de tren de Newquay sirve a la ciudad y el balneario de Newquay en Cornualles , Inglaterra. Es el término de la línea de la costa atlántica de Par , 302 millas 49  cadenas (487,01 km) medidos desde Londres Paddington . La estación está situada en el corazón de Newquay, cerca del centro de la ciudad y de las playas. La estación es administrada por Great Western Railway, que opera servicios de ramales locales hacia y desde Par. En el verano, también hay servicios desde y hacia Londres con la adición de servicios CrossCountry de larga distancia los fines de semana.

Historia

El primer ferrocarril en Newquay fue una línea trabajada por caballos desde el puerto hasta Hendra Crazey. Fue construido por Joseph Treffry en etapas entre 1846 y 1849. La línea se amplió el 1 de junio de 1874 por el Ferrocarril de Minerales de Cornualles , los trenes de mercancías ahora llegan a Fowey . Un ramal de Tolcarn Junction, en las afueras de Newquay, corría hasta la mina Gravel Hill, cerca de Treamble, donde había una mina de hierro.

Los trenes de pasajeros se introdujeron el 20 de junio de 1876. El Great Western Railway operó todos los trenes desde el 1 de octubre de 1877 y compró el Cornwall Minerals Railway el 1 de julio de 1896.

La estación original tenía solo una plataforma y se utilizó una plataforma giratoria al final de la plataforma para liberar locomotoras de los trenes entrantes. La estación fue reconstruida en 1905 con dos plataformas que sirven a tres vías. Se abrió una nueva línea desde Shepherds , en el ramal Treamble, hasta Perranporth el 2 de enero de 1905, lo que permitió que un nuevo servicio funcionara desde Newquay hasta Truro . Al año siguiente, los vagones comenzaron a circular desde Londres utilizando la línea directa desde Par.

La plataforma de salida principal se amplió en 1928 y nuevamente en 1935; la segunda plataforma se amplió en 1938. Estas ampliaciones fueron para acomodar los trenes más largos que ahora traían turistas de Londres y otros lugares. Se colocaron amplios apartaderos para vagones en el lado sur de la estación para almacenar estos trenes entre servicios.

La estación comenzó a funcionar tras el cierre de la línea a Truro el 4 de febrero de 1963. El depósito de mercancías se cerró en 1965; el techo de las plataformas 2 y 3 se quitó en 1964. La plataforma 3 se acortó en 1966 y su línea de liberación de locomotoras se dejó de usar el 4 de octubre de 1972, momento en el que se habían quitado cuatro de los apartaderos del vagón. El 5 de octubre de 1987 se cerró la caja de señales, se desmantelaron todas las señales restantes y se levantaron los raíles que daban servicio a la plataforma 1. Al mismo tiempo, se cerraron y levantaron los últimos apartaderos del carruaje. La pista junto a la antigua plataforma 3 se mantuvo como revestimiento hasta mediados de la década de 1990.

La plataforma restante ha sido repavimentada en toda su longitud a principios de 2012, y las marquesinas de la antigua estación han sido reemplazadas por una nueva marquesina en forma de ola de 25 metros (27 yardas) por 17 metros (19 yardas) por encima de la explanada.

Puerto de Newquay

La terminal original del ferrocarril de Newquay estaba en el puerto. Los caballos arrastraron los carros a lo largo de una línea que serpenteaba entre las casas para llegar a la cima de una pendiente de 1 en 4½ que llevaba la línea hasta el puerto. Los carros se bajaron con un cable por la pendiente, que estaba en un túnel excavado en el acantilado. Al pie, la pista desembocaba en el rompeolas este, pero un puente de caballetes de madera y un desvío daba acceso al embarcadero de piedra en el medio del puerto.

Después de que las locomotoras de vapor fueran introducidas por Cornwall Minerals Railway en 1874, los vagones continuaron moviéndose entre la estación de tren de Newquay y la pendiente del puerto por caballos. El tráfico manejado en el puerto disminuyó gradualmente y la línea se cerró en 1925 y se levantó en 1926. Parte de la ruta ahora es un sendero desde el frente de la estación hasta los acantilados sobre la playa.

Viaducto de Trenance

Entre la estación de Newquay y Tolcarn Junction, la línea cruza el valle de Trenance en un viaducto de 141 m (154 yardas). La primera estructura, inaugurada el 29 de enero de 1849, era una estructura de madera sobre pilares de piedra. Era mucho más ligero que los viaductos de Cornwall Railway de construcción similar que se construyeron unos años más tarde, y muy diferente del imponente viaducto de Treffry de granito construido por Treffry para su tranvía Par .

Se levantaron los pilares y se instalaron nuevas vigas de hierro forjado listas para la apertura de la línea de locomotoras en 1874. Esta fue reemplazada por la actual estructura de mampostería el 27 de marzo de 1939. Llevaba dos vías desde el 20 de marzo de 1946; la línea a Tolcarn Junction se unió el 23 de noviembre de 1964, pero la segunda línea se mantuvo con fines de derivación hasta la racionalización en la década de 1980.

Descripción

Newquay es el término del ramal del Par . Tiene una sola pista y plataforma.

La estación tiene una taquilla con personal que está abierta desde mediados de mayo hasta principios de septiembre, sin embargo, no tiene una máquina expendedora de boletos, por lo que cuando la taquilla está cerrada (fuera del verano), los pasajeros deben comprar sus boletos a bordo del tren. . Hay asientos disponibles debajo del dosel de la estación y en la plataforma, también en el refugio de la plataforma. Hay refrescos disponibles en el vestíbulo de la estación.

Servicios

El servicio es irregular, normalmente hay un tren cada dos horas.

Además del servicio local, la estación maneja varios trenes de larga distancia en verano. Estos servicios incluyen trenes Great Western Railway desde London Paddington y trenes CrossCountry desde el norte de Inglaterra y las Tierras Bajas de Escocia , que no paran en las estaciones intermedias entre Par y Newquay. Los domingos, hay algunos trenes locales y una pequeña cantidad de servicios interurbanos. Además del fin de semana a través de trenes, en los meses pico de verano también hay un servicio interurbano de lunes a viernes a través de Great Western Railway desde y hacia Londres, pero los trenes locales también continúan en estos días. Tradicionalmente, no había servicio dominical en invierno, incluso en la 'edad de oro' entre las dos guerras mundiales del siglo XX , pero la línea tiene un servicio de tres trenes en cada sentido los domingos a partir del 11 de diciembre de 2011.

Estación precedente	National Rail			Estación siguiente
Quintrell Downs		Great Western Railway Línea de la costa atlántica		Término
Par		Great Western Railway de Londres Paddington a Newquay		Término
Par		CrossCountry The North a Newquay (solo fines de semana de verano)		Término
	Ferrocarriles en desuso
Trewerry y Trerice Halt		Great Western Railway Truro y Newquay Railway		Término

Ferrocarril comunitario

Los trenes locales entre Par y Newquay están designados como un servicio ferroviario comunitario , respaldado por el marketing de Devon and Cornwall Rail Partnership . La ruta se promociona como la " Línea de la Costa Atlántica ". Los otros ramales de Cornualles son ferrocarriles comunitarios completos, pero solo el servicio local a Newquay está designado de esta manera, porque la presencia de trenes interurbanos y de arcilla hace que sea imposible designar la línea en sí.

Tres pubs de Newquay participan en la ruta de la cerveza ferroviaria Atlantic Coast Line .

Referencias

enlaces externos

Esta estación ofrece acceso al sendero de la costa suroeste
Distancia al camino	50 yardas (46 m)
Siguiente estación en sentido antihorario	Hayle 35 millas (56 km)
Siguiente estación en el sentido de las agujas del reloj	Barnstaple 123 millas (198 km)