Moraine, Ohio - Moraine, Ohio
Moraine, Ohio | |
|---|---|
 Centro de Moraine
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| Lema (s): "progreso a través de la unidad"
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 Ubicación en el condado de Montgomery y el estado de Ohio .
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| Coordenadas: 39 ° 41′44 ″ N 84 ° 13′40 ″ W / 39.69556 ° N 84.22778 ° W Coordenadas : 39 ° 41′44 ″ N 84 ° 13′40 ″ W / 39.69556 ° N 84.22778 ° W | |
| País | Estados Unidos |
| Expresar | Ohio |
| condado | Montgomery |
| Gobierno | |
| • Alcalde | Elaine Allison |
| Área | |
| • Total | 24,66 km 2 (9,52 mi 2 ) |
| • Tierra | 9.26 millas cuadradas (23.97 km 2 ) |
| • Agua | 0,27 millas cuadradas (0,69 km 2 ) |
| Elevación | 738 pies (225 m) |
| Población
( 2010 )
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| • Total | 6.307 |
| • Estimación (2019)
|
6.470 |
| • Densidad | 699,01 / mi2 (269,89 / km 2 ) |
| Zona horaria | UTC-5 ( Este (EST) ) |
| • Verano ( DST ) | UTC-4 (EDT) |
| código postal | 45439 |
| Código (s) de área | 937, 326 |
| Código FIPS | 39-52010 |
| ID de función GNIS | 1048984 |
| Sitio web | http://www.ci.moraine.oh.us |
Moraine es una ciudad en el condado de Montgomery , Ohio , Estados Unidos. La población era 6.307 en el censo de 2010 . La ciudad es parte del área estadística metropolitana de Dayton , que incluye el condado de Montgomery. Moraine, como parte del área de Dayton, está situada dentro de la región de Miami Valley de Ohio, justo al norte del área metropolitana de Cincinnati .
Historia
Lo que ahora es la ciudad de Moraine fue una vez parte del municipio de Van Buren, seguido de un breve período como parte de Kettering . Los ciudadanos del área de Moraine se separaron de Kettering y formaron el nuevo municipio de Moraine en 1953, antes de incorporarse como municipio en 1957. Posteriormente, Moraine anexó partes de los municipios de Miami y Jefferson .
Fabricación
Moraine es conocida por su historia de fabricación. De 1917 a 1923, la compañía Dayton Wright Airplane operó una planta de fabricación de aviones en el sitio actual de la Asamblea Moraine. Durante sus años de operación, se construyeron más de 4000 aviones, incluido el avión observador / bombardero DeHavilland (un diseño británico de la Primera Guerra Mundial).
Dayton-Wright se vendió a General Motors en 1919 y GM abandonó el negocio de los aviones en 1923. En 1926, General Motors amplió y actualizó la planta y la utilizó para fabricar refrigeradores. Frigidaire continuó fabricando electrodomésticos en el sitio hasta 1979 cuando GM vendió Frigidaire.
Sin embargo, General Motors decidió mantener la planta y modernizarla para producir vehículos. En 1981 la planta reabrió y fabricó el Chevrolet S-10 Blazer . En la década de 1990, se agregó al sitio un taller de pintura y la planta de motores DMAX como una empresa conjunta con Isuzu . La planta continuó fabricando SUV de la línea de productos de General Motors ( Chevrolet , Oldsmobile , Buick ) hasta 2008, cuando la planta cerró. La planta de motores DMAX aún permanece abierta como una instalación separada y recibió una actualización de $ 60 millones en 2014. Hasta 2008, la historia total de la planta incluyó 86 años de fabricación.
En 2014, GM Moraine Assembly fue comprado a IRG por Fuyao Glass Industry Group Co. Ltd., con sede en China . Fuyao fabrica vidrio automotriz para GM y otros fabricantes de automóviles. Comenzaron a operar a fines de 2015, con planes de emplear a 800 personas en la planta.
Geografía
Moraine se encuentra a 39 ° 41′44 ″ N 84 ° 13′40 ″ W / 39.69556 ° N 84.22778 ° W (39.695650, -84.227677).
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene un área total de 24,66 km 2 (9,52 millas cuadradas ), de las cuales 23,96 km 2 (9,25 millas cuadradas ) son tierra y 0,70 km 2 (0,27 millas cuadradas ) son agua.
Demografía
| Población histórica | |||
|---|---|---|---|
| Censo | Música pop. | % ± | |
| 1960 | 2,262 | - | |
| 1970 | 4.898 | 116,5% | |
| 1980 | 5.325 | 8,7% | |
| 1990 | 5.985 | 12,4% | |
| 2000 | 6.897 | 15,2% | |
| 2010 | 6.307 | −8,6% | |
| 2019 (est.) | 6.470 | 2,6% | |
| Fuentes: | |||
Censo de 2010
En el censo de 2010, había 6.307 personas, 2.613 hogares y 1.625 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 681,8 habitantes por milla cuadrada (263,2 / km 2 ). Había 2.918 unidades de vivienda en una densidad media de 315,5 por milla cuadrada (121,8 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 81,1% blanca , 12,4% afroamericana , 0,3% nativa americana , 1,3% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 2,4% de otras razas y 2,5% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,6% de la población.
Había 2.613 hogares, de los cuales el 31,3% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 38,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 17,8% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente, el 6,2% tenía un cabeza de familia hombre sin esposa presente, y el 37,8% no eran familias. El 30,8% de todas las familias se componían de personas y el 9,7% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,37 y el tamaño promedio de la familia era 2,96.
La edad media en la ciudad era de 37 años. El 23,7% de los residentes eran menores de 18 años; El 9,5% tenía entre 18 y 24 años; El 27,5% tenían entre 25 y 44 años; El 26,8% tenían entre 45 y 64 años; y el 12,7% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 48,9% masculina y 51,1% femenina.
Censo 2000
A partir del censo de 2000, hubo 6897 personas, 2855 hogares y 1818 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 760,3 habitantes por milla cuadrada (293,6 / km 2 ). Había 3.127 unidades de vivienda en una densidad media de 344,7 por milla cuadrada (133,1 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 89,53% blanca , 6,23% afroamericana , 0,43% nativa americana , 2,00% asiática , 0,51% de otras razas y 1,29% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran 1,41% de la población.
Había 2.855 hogares, de los cuales el 32,2% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 44,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 14,5% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 36,3% no eran familias. El 29,2% de todas las familias se componían de individuos y el 6,8% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,38 y el tamaño promedio de la familia era 2,94.
En la ciudad la población estaba dispersa, con 25.4% menores de 18 años, 10.4% de 18 a 24, 34.3% de 25 a 44, 19.7% de 45 a 64, y 10.3% eran mayores de 65 años . La mediana de edad fue de 32 años. Por cada 100 mujeres, hay 99,6 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 96,1 hombres.
La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 34.341, y la renta mediana para una familia era $ 41. Los hombres tenían unos ingresos medios de 35.133 $ frente a los 23.994 $ de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 16.880. Alrededor del 6,8% de las familias y el 9,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 11,6% de los menores de 18 años y el 6,1% de los 65 años o más.
Economía
La antigua GM Moraine Assembly fue comprada a IRG por Fuyao Glass Industry Group Co. Ltd., con sede en China, y comenzó a operar a fines de 2015. Fuyao fabrica vidrio automotriz para GM y otros fabricantes de automóviles. Para cuando la planta entró en producción a gran escala en octubre de 2016, la compañía ha invertido mil millones de dólares en la subsidiaria de EE. UU., Con planes a largo plazo para crecer a 5.000 empleados en los Estados Unidos. A fines de 2016, la planta aportó un estimado de $ 280 millones a la economía de Ohio y empleó a 2,000 personas en Moraine.
Parques y Recreación
Moraine también tiene un excelente departamento de parques que incluye un centro recreativo cubierto (Payne Recreation Center), un centro cívico (Gerhardt), senderos para bicicletas y un sistema de pequeños parques vecinales. El Deer Meadow Park tiene un parque de patinaje y un estanque con agallas azules, bagres, lubinas y percas. La entrada del parque se conecta con el sendero para bicicletas de tres millas de la ciudad que sigue Pinnacle Road hasta Main Street y luego se conecta con el Great Miami Recreational Trail.
Tres de los parques del vecindario de Moraine han sido renovados recientemente con nuevo equipo de juegos; El parque escolar CF Holliday recibió equipo nuevo en 2009, así como dos puentes peatonales que conectan el parque con la nueva subdivisión de Oak Pointe que se está desarrollando actualmente. Ora Everetts Park (adyacente al Gerhardt Civic Center) recibió $ 15,000 en equipo nuevo en 2010. Lehigh Park está en proceso de ser renovado con $ 28,000 en nuevo equipo de juegos.
La ciudad ofrece parcelas de jardín gratuitas a sus residentes en 12 acres ubicados en una sección rural de la ciudad. Moraine también opera una rampa para botes en East River Road para permitir el acceso al Great Miami River, que pasa por el centro de la ciudad.
Gobierno
Moraine es atendida por una forma de gobierno de concejo-administrador , donde un concejo municipal de siete miembros nombra a un administrador municipal profesional , que se desempeña como el jefe administrativo de la ciudad.
El consejo de la ciudad de Moraine, Ohio, consta de 7 miembros. Un alcalde y dos miembros del consejo en general son elegidos por toda la ciudad, mientras que cuatro miembros adicionales del consejo son elegidos para representar cada uno de los cuatro distritos. El alcalde preside las reuniones del consejo como presidente y puede votar como miembro del consejo, pero no tiene veto . En los últimos años, varios alcaldes han sido destituidos y destituidos.
Moraine tiene un impuesto sobre la renta municipal del 2%.
Infraestructura
I-75 Exit 47 reconstrucción
El intercambio de la Interestatal 75 permite a los automovilistas ingresar más fácilmente a la I-75 Norte desde Moraine y también permite que la ciudad vecina de Moraine, West Carrollton , ingrese a la I-75 Sur sin tener que ingresar primero a Moraine y luego realizar un cambio de sentido.
Las entradas incluyen: acceso de Dixie Drive en dirección sur a la I-75N, acceso de Central Avenue en dirección norte a la I-75S, acceso de la I-75N a Dixie Drive en dirección sur e I-75S para acceder a South Dixie Drive. El proyecto también permite ejecutar un giro a la izquierda en Dryden Road en Dixie Drive.
La salida se construyó originalmente a principios de la década de 1960 y nunca se completó como una salida de autopista tradicional hasta 2012.