Ferrocarril Central de Montana - Montana Central Railway

La central de trenes de Montana fue una empresa ferroviaria que operaba en la Americana estado de Montana desde 1886 hasta 1907. Fue construido por James Jerome Hill 's St. Paul, Minneapolis y Manitoba ferrocarril , y se convirtió en parte del Gran Ferrocarril del Norte en 1889.

Historia

James Jerome Hill, accionista principal y presidente del ferrocarril St. Paul, Minneapolis y Manitoba (StPM & M), estableció el ferrocarril central de Montana el 25 de enero de 1886. Pocos ferrocarriles servían a Montana en ese momento. Pero Butte, Montana , era una ciudad minera en auge que necesitaba llevar sus metales al mercado; se había descubierto oro y plata cerca de Helena, Montana ; y las empresas de carbón de Canadá estaban ansiosas por llevar su combustible a las fundiciones de Montana . Hill ya había decidido construir el StPM & M en la zona norte de Montana, y tenía sentido construir un ferrocarril de norte a sur a través del centro de Montana para conectar Great Falls con Helena y Butte. Otra razón para construir Montana Central fue la inversión de Hill en la ciudad de Great Falls. El amigo cercano y socio comercial de Hill, Paris Gibson , había fundado la ciudad de Great Falls en las Great Falls del río Missouri en 1883, y la estaba promocionando como un sitio para el desarrollo de la industria pesada y la hidroelectricidad barata . Hill organizó Great Falls Water Power & Townsite Company en 1887, con el objetivo de desarrollar la ciudad de Great Falls; proporcionándole energía, alcantarillado y agua; y atraer comercio e industria a la ciudad. Para atraer la industria a la nueva ciudad, ofreció tarifas bajas en el ferrocarril central de Montana.

Los agrimensores e ingenieros comenzaron a nivelar una ruta entre Helena y Great Falls en el invierno de 1885-1886 (incluso antes de que la compañía fuera incorporada), y para fines de 1886 habían inspeccionado una ruta desde Helena a Butte. Los empresarios de Utah Alfred W. McCune , John Caplis (también conocido como John Caplice) y Walter Read junto con Helena, Montana , el empresario Hugh Kirkendall formaron una empresa para construir la carretera. La construcción en la línea del Gran Norte hacia el oeste comenzó a fines de 1886, y el 16 de octubre de 1887, el enlace entre Devils Lake, Dakota del Norte ; Fort Assinniboine (cerca de la actual ciudad de Havre ); y Great Falls estaba completo. El servicio a Helena comenzó en noviembre de 1887, y Butte siguió el 10 de noviembre de 1888.

Los motores y automóviles de Montana Central estaban marcados con "Great Northern" o "Montana Central", con las letras mayúsculas "MC" sobre el número del automóvil o motor.

El 18 de septiembre de 1889, Hill cambió el nombre de Minneapolis and St. Cloud Railway (un ferrocarril que existía principalmente en papel, pero que tenía concesiones de tierras muy extensas en todo el noroeste del Pacífico) a Great Northern Railway. El 1 de febrero de 1890, transfirió la propiedad de StPM & M, Montana Central y otros sistemas ferroviarios que poseía al Great Northern. Durante muchos años, estas filiales operaron de forma independiente. Pero la mayoría de ellos fueron absorbidos más tarde por el Gran Norte. En 1907, Montana Central dejó de existir después de que se convirtiera en parte del Gran Norte.

Notas al pie

Bibliografía

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