Contrabando marítimo de drogas hacia Australia - Maritime drug smuggling into Australia
El contrabando marítimo de drogas hacia Australia se refiere al contrabando de drogas ilícitas hacia Australia por mar. Si bien gran parte de la cobertura de los medios australianos contemporáneos se ha centrado en casos de contrabando más pequeños y personalizados, como el Bali Nine , el contrabando marítimo de drogas a menudo permite a los grupos criminales trasladar drogas y sustancias ilícitas a Australia a una escala mucho mayor. Esto ha sucedido a través de una variedad de formas, incluso a través de buques de carga , yates y barcos de pesca . Los lugares clave de salida de las drogas destinadas a ingresar de contrabando en Australia incluyen China , India , el sudeste asiático y las Américas , con gran parte de las drogas traficadas a través de países y territorios en el Pacífico Sur , muy cerca de Australia.
Las principales drogas que se trafican a Australia por mar son la metanfetamina , la cocaína y la heroína . Los grupos clave involucrados en tales operaciones incluyen bandas de motociclistas fuera de la ley , cárteles de la droga mexicanos y sindicatos del crimen asiático. Las partes que intentan combatir el contrabando de drogas por vía marítima en Australia incluyen el gobierno australiano , la fuerza fronteriza australiana , la policía federal australiana , la marina real australiana y la policía estatal con respuestas que incluyen cooperación transnacional, vigilancia, patrullas marítimas e incautaciones. El contrabando de drogas por vía marítima en Australia sigue siendo un problema muy actual, con esfuerzos en curso en esta área.
Fondo
Las principales drogas que ingresan a Australia por vía marítima son la metanfetamina (y sus precursores), más comúnmente conocida como hielo, así como cocaína y heroína. Los grupos que participan en esta práctica incluyen bandas de motociclistas ilegales australianos, cárteles de la droga mexicanos, sindicatos de drogas asiáticos y aquellos que operan en bandas criminales más pequeñas. Los grupos clave involucrados en las medidas contra el contrabando de drogas en Australia incluyen el gobierno australiano, la fuerza fronteriza australiana, la policía federal australiana, las fuerzas policiales estatales y la marina australiana real.
Australia es vista como un objetivo atractivo para las organizaciones criminales involucradas en el tráfico marítimo de drogas debido al alto precio de las drogas en Australia y la alta demanda de drogas en Australia. Un kilogramo de metanfetamina en Australia tiene un precio de aproximadamente 80 veces el precio de su costo en China. Un kilogramo de cocaína en Sydney produciría aproximadamente $ 250,000 dólares australianos, mientras que costaría $ 16,000 en Brownsville, Texas . Según la información obtenida de las incautaciones clave, algunos métodos clave de los traficantes de drogas en Australia incluyen hacerlo a través de barcos de pesca, yates y grandes buques portacontenedores. El método final es una de las principales preocupaciones, ya que un buque portacontenedores crea el potencial para contrabandear grandes cantidades de drogas, y las capacidades de inspección de contenedores siguen siendo limitadas.
Tipos de drogas
Metanfetamina
Con la heroína en Australia cada vez menos accesible, las metanfetaminas han aumentado en popularidad y uso dentro de Australia, con una representación excesiva de usuarios en proporción a la población en comparación con otras naciones. Como resultado, los sindicatos del crimen organizado han estado apuntando a Australia debido a la demanda y los beneficios que generaría el tráfico de metanfetamina a Australia, y el precio de un kilogramo de metanfetamina en Australia es aproximadamente 80 veces más alto que el precio en China. 200.000 australianos informaron haber consumido la droga en 2013, y se incautaron 60 veces más metanfetamina en la frontera australiana en 2014 en comparación con las estadísticas que datan de 2010.
Entre 2012 y 2014 se incautaron más de 3 toneladas de precursores de metanfetamina (principalmente fabricados en China y la India). Sin embargo, a pesar de este aumento en el número de incautaciones, la producción nacional de metanfetamina no ha disminuido, lo que es motivo de preocupación. Esto puede demostrarse por un mayor número de laboratorios clandestinos detectados en 2014 (744) en comparación con 2005 (381).
Debido a su rentabilidad, muchos grupos criminales transnacionales han comenzado a enfocarse en el tráfico de metanfetamina en Australia, con más del 60% de los objetivos criminales de alto riesgo en la Lista Nacional de Destinatarios de la Comisión de Inteligencia Criminal de Australia involucrados en el comercio, y el 45% de esto es ilegal. bandas de motociclistas, que también se han asociado con otros grupos delictivos transnacionales, incluidos los cárteles de la droga mexicanos, que a su vez se sabe que tratan no solo con bandas de motociclistas fuera de la ley, sino también con grupos libaneses, asiáticos y albaneses dentro de Australia. Si bien el mercado de metanfetamina de Australia estuvo tradicionalmente dominado por bandas de motociclistas fuera de la ley, el panorama actual muestra una mayor interacción entre estos grupos y los grupos del crimen organizado chino, con el 70% de las detecciones de metanfetamina entre 2011 y 2016 provenientes de China.
El aumento de la selección de Australia como destino de los grupos involucrados en el tráfico de metanfetaminas también ha dado lugar a más acciones por parte de grupos como la Fuerza Fronteriza de Australia y la Policía Federal de Australia. Un ejemplo es la gran y compleja redada en la remota Geraldton , Australia Occidental , donde se incautaron 1,2 toneladas de la droga por un valor de $ 1.040 millones de dólares australianos, apenas un año después de la incautación de 182 kilogramos de metanfetaminas en el mismo puerto . Si bien las drogas estaban destinadas a la costa este de Australia, Geraldton parecía haber sido seleccionado como destino inicial debido a su aislamiento, con solo una pequeña población de pescadores estacionales.
Un ejemplo notable más reciente es una redada de drogas de enero de 2019, donde se incautaron 1.728 kilogramos de metanfetamina con un valor en la calle de A $ 1.29 mil millones con destino a Australia escondidos dentro de altavoces en el Puerto de Los Ángeles - Puerto de Long Beach , esta redada también reveló nuevos vínculos entre las bandas de motociclistas australianos y los cárteles de la droga mexicanos, lo que confirmó aún más la creencia de que los cárteles mexicanos estaban atacando activamente a Australia.
Cocaína
La cocaína es otra droga que está aumentando en popularidad entre los consumidores de drogas en Australia , con un fuerte aumento de las incautaciones de cocaína en Australia. La mayor parte de la cocaína se origina en América del Sur y Central , y gran parte de esta se pasa de contrabando a Australia a través de los estados insulares del Pacífico Sur, donde los carteles del tráfico de cocaína han establecido su base para importar cocaína a Australia. Existe una tendencia en la que esta cocaína se pasa de contrabando a bordo de yates que viajan hacia y desde Australia y los estados / territorios del Pacífico Sur como Vanuatu , Tahití y Nueva Caledonia . La Policía Federal Australiana incautó setecientos kilogramos de cocaína introducidos de contrabando en un yate en 2011 y otros 750 kilogramos en 2013. Sin embargo, la cocaína también se introduce de contrabando en Australia a través del transporte de mercancías, el sistema postal y los servicios de mensajería. Con precios récord en Australia, se explica por sí mismo que grupos como los cárteles mexicanos estén apuntando a Australia. Si bien un kilogramo de cocaína vendido en los EE. UU. Todavía representa una ganancia para el cartel, hay un margen significativo para ese mismo kilogramo en Australia, con un kilogramo que vale $ 16,000 en Brownsville, Texas, y $ 250,000 en Sydney.
Ha habido varias redadas de cocaína marítima notables en Australia en los últimos años. En 2017, 700 kilogramos de cocaína trasladados desde Tahití a la costa este de Australia en un yate fueron incautados después de una investigación de múltiples agencias que involucró a la Fuerza Fronteriza de Australia, la Comisión de Inteligencia Criminal de Australia, la Policía Federal de Australia y la Fuerza de Policía de Nueva Gales del Sur .
Heroína
El uso de heroína tiene una rica historia en Australia, y los opiáceos se consumieron ampliamente en el siglo XIX, lo que finalmente condujo a la prohibición a mediados de la década de 1950. Sin embargo, el mercado de la heroína creció después de la guerra de Vietnam y generó grandes cantidades de consumidores de heroína y un aumento de las muertes por sobredosis en los años ochenta y noventa. Aunque los aviones se utilizaban anteriormente, a partir de la década de 1990, los traficantes de heroína comenzaron a utilizar embarcaciones con casco de acero modificado para suministrar la droga a Australia.
Gran parte de la heroína que se consumió entre 2006 y 2016 se originó en el Triángulo de Oro que consiste en Myanmar y la República Democrática Popular Lao , y la Media Luna Dorada que abarca Pakistán y Afganistán . A pesar de que el consumo de heroína en Australia no se encuentra en niveles antes vistos, el peso de las detecciones de heroína aumentó de 256,1 kilogramos a 513,8 kilogramos entre 2012 y 2013. La vulnerabilidad de los territorios y estados insulares del Pacífico Sur se demuestra aún más al examinar el tráfico marítimo de heroína a Australia, con muchos de estos pasando por estados y territorios insulares del Pacífico, incluidos Fiji , Vanuatu y Nueva Caledonia. Los grupos del crimen organizado en la subregión del Gran Mekong en el sudeste asiático, un área asociada desde hace mucho tiempo a la producción de heroína, han comenzado a intensificar la producción y el tráfico de metanfetaminas, y la producción de opio y heroína en la región disminuyó en 2018.
El tráfico de heroína en Australia también tuvo un caso único en la forma del incidente de Pong Su en 2003, que involucró no a un sindicato o sindicatos delictivos, sino probablemente a un estado, cuando se sospechaba que un carguero de Corea del Norte traficaba con 125 kilogramos de heroína en Australia. , lo que llevó al gobierno de los Estados Unidos a declarar que es muy probable que Corea del Norte esté participando en el tráfico de drogas patrocinado por el estado.
Rutas clave
Como se estableció anteriormente, si bien las drogas que se trafican en Australia no tienden a tener su origen en el Pacífico Sur, muchas de las drogas pasan de hecho por los estados y territorios del Pacífico Sur, cuyos puntos de origen clave son América del Sur y Asia. En cuanto a la cocaína, la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito informa que los países de salida más importantes de la cocaína con destino a Australia son Estados Unidos , Canadá , Argentina y Brasil .
Las islas del Pacífico han sido consideradas vulnerables a las actividades de tráfico marítimo de drogas durante algún tiempo, dado que su ubicación representa una escala para las operaciones del Pacífico entre Asia , las Américas y Australia, además de ayudar a disfrazar rutas. Además, la falta de capacidad para hacer cumplir la ley y la existencia de corrupción complica las cosas.
Si bien las rutas exactas tomadas por los narcotraficantes marítimos que tienen como objetivo Australia serán casi imposibles de determinar, el denominador común entre muchas de estas rutas es que las drogas pasarán por los estados y territorios de las islas del Pacífico en la puerta de Australia.
Los grupos criminales están explotando cada vez más los estados y territorios vulnerables del Pacífico para llevar drogas al mercado australiano. Muchos de estos estados experimentan una falta de capacidades contra la trata y, por lo tanto, una falta de capacidad para vigilar de forma independiente sus aguas. A partir de 2016, solo Fiji, Tonga , las Islas Marshall y los Estados Federados de Micronesia son parte de la convención de control de drogas de las Naciones Unidas en la región.
Gran parte de las leyes relacionadas con las drogas en la región no pueden seguir el ritmo de las tendencias modernas, por ejemplo, la criminalización de las drogas sintéticas . La Red transnacional de Investigación sobre Drogas y Alcohol del Pacífico ha estado inactiva desde 2011 debido a limitaciones financieras, y las agencias policiales del Pacífico trabajan en relativo aislamiento, mientras se enfrentan a grupos criminales con sofisticadas redes transnacionales.
Participantes clave
Es probable que cualquiera que participe en el contrabando marítimo de drogas a gran escala hacia Australia sea o esté vinculado a una organización delictiva, pero el grado en que esto pueda suceder puede variar. Los participantes pueden ser parte directa de grupos criminales como bandas de narcotraficantes asiáticos, cárteles mexicanos o grupos de motociclistas ilegales australianos, o grupos más pequeños o incluso individuos que operan en círculos.
Algunos han argumentado que la preocupación por el terrorismo posterior al 11 de septiembre ha provocado lagunas en la investigación y la inteligencia para combatir las redes criminales transnacionales modernas y cada vez más sofisticadas. Dichas redes incluyen no solo las asociaciones mencionadas anteriormente entre cárteles mexicanos y grupos criminales con sede en Australia, sino también, por ejemplo, asociaciones entre cárteles mexicanos y grupos del crimen organizado chino. Con el fin de mejorar su resiliencia, estos cárteles también se han convertido en organizaciones que se ocupan de muchos tipos de drogas, así como de otras actividades como el tráfico ilícito de personas y la extorsión .
Una variedad de factores de empuje y atracción pueden ayudar a explicar la presencia de cárteles mexicanos en Australia, con la menor demanda de cocaína junto con una mayor rentabilidad observada al operar en Australia o Europa, lo que lleva a estos cárteles a ramificarse fuera de México , con Australia. tener algunos de los precios de drogas más altos del mundo, sin dejar de tener una gran demanda por parte de los consumidores de drogas.
Los grupos criminales chinos también contribuyen activamente al tráfico marítimo de metanfetamina hacia Australia, y también colaboran con bandas de motociclistas ilegales australianas, con un porcentaje significativo de metanfetamina incautada en la frontera procedente de China.
Respuestas clave
Australia ha respondido a través de la aplicación de la ley , las fuerzas navales y la política para intentar combatir el problema del contrabando marítimo de drogas en Australia, con muchas iniciativas de cooperación transnacional y quiebras organizativas conjuntas.
La Armada de Australia busca controlar la delincuencia marítima como una prioridad, tanto por sí misma como también con asociaciones y agrupaciones transnacionales. Esto incluye operaciones antinarcóticos. Algunas operaciones notables incluyen el buque de guerra HMAS Darwin, ahora desmantelado, que forma parte de la Operación Zapatilla , que fue la contribución de las Fuerzas de Defensa de Australia a una campaña internacional contra el tráfico de drogas, la piratería y el terrorismo en el Océano Índico . Esto sirvió como una capacidad de disuasión y monitoreo, pero también ha arrojado resultados tangibles como se vio en la incautación de 2014 del lance récord de heroína en el mar (más de 1 tonelada) junto con la Royal Navy . HMAS Arunta también se despliega en la costa este de África para interrumpir el flujo de dinero proveniente de la droga hacia organizaciones terroristas como parte de un esfuerzo internacional más amplio contra el terrorismo . Las Naciones Unidas estiman que más de la mitad de los ingresos de los talibanes provienen del tráfico de estupefacientes. Por supuesto, la policía federal también ha desempeñado un papel clave en las respuestas al tráfico marítimo de drogas a Australia, y ha desempeñado un papel clave en muchas redadas, incluidas las redadas de cocaína en la represión del Pacífico Sur.
Las respuestas políticas incluyen intentar reducir el problema del hielo (metanfetamina) en Australia a través de la estrategia nacional del Grupo de Trabajo Nacional sobre el Hielo y el compromiso de julio de 2016 del gobierno australiano de gastar casi 300 millones de dólares australianos en los próximos 4 años en tratamientos educativos, preventivos, iniciativas de participación comunitaria para combatir la metanfetamina. La asignación de 2018 A $ 293 millones en el presupuesto para mejorar la seguridad del aeropuerto y el control de carga también es una respuesta y un potencial disuasivo para los posibles traficantes de drogas que apuntan a Australia. Sin embargo, es importante mencionar que, a partir de 2016, Australia no cuenta con una estrategia clara con la que colaborar con los organismos encargados de hacer cumplir la ley de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático para abordar el problema transnacional compartido del contrabando de estupefacientes, que puede verse como un área de mejora necesaria y mayor importancia en el futuro.
También existe la oportunidad para que las autoridades australianas intenten abordar el contrabando marítimo de drogas empleando recursos que normalmente se utilizan para otros medios, esencialmente ampliando las funciones de ciertas iniciativas u organizaciones. Este puede ser un tema de creciente prevalencia en el Pacífico Sur debido a la mencionada falta de capacidades. Un ejemplo de esto es la Agencia de Pesca del Foro (FFA) con sede en Honiara , de la que Australia es miembro. El centro de vigilancia de la FFA monitorea hasta 30 millones de kilómetros cuadrados de océano, abarcando las zonas económicas exclusivas (ZEE) de 15 naciones insulares sin incluir Australia y Nueva Zelanda. Si bien esto se hace para monitorear los barcos de pesca de atún con el fin de proteger los ingresos de las licencias de pesca de atún, sus operaciones pueden expandirse para monitorear el contrabando de drogas y otros problemas similares, como el contrabando de personas con un aumento marginal del costo.