Manliffe Barrington - Manliffe Barrington
Manliffe Barrington | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidad | irlandesa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nació | 19 de noviembre de 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fallecido | 1999 (86 a 87 años) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Manliffe Barrington (19 de noviembre de 1912 - 1999), fue un piloto de motos profesional irlandés . Fue dos veces ganador en las carreras TT de la Isla de Man .
Carrera de motociclismo
Barrington nació en Monkstown, condado de Dublín, como hijo de un importador oficial de CAV (un predecesor de Lucas ) para tractores en Irlanda . Compitió por primera vez en el TT de la Isla de Man de 1935 en un Excelsior , terminando el TT Senior en el puesto 11 a una velocidad promedio de carrera de 72.06 mph. Manliffe también ocasionalmente compitió con autos, incluyendo terminar cuarto en Phoenix Park en 1937 conduciendo un Rapier.
Cuando las actividades del automovilismo se reanudaron tras la conclusión de la Segunda Guerra Mundial, Barrington participó en las carreras TT de la Isla de Man de 1947 montando una Moto Guzzi patrocinada por el ex campeón de TT Stanley Woods . Barrington ganó la carrera de 250 cc Lightweight TT en circunstancias muy controvertidas para su compañero de equipo Maurice Cann . A pesar de que Cann dio vueltas consistentemente durante toda la carrera a una velocidad promedio de más de 74 mph y Barrington a poco más de 73 mph, Barrington ganó la carrera TT de peso ligero de 250 cc de 1947. A pesar de una protesta a la ACU , se permitió que el resultado se mantuviera como "... en esos días de relojes de cuerda y registros escritos a mano, los funcionarios habían subestimado el tiempo de Barrington en un minuto".
El primer evento de la nueva temporada de carreras de motos del Gran Premio de 1949 fue la carrera TT de la Isla de Man de 1949 . Otra victoria de Barrington en el nuevo Grand Prix Championship fue la carrera TT de peso ligero de 250 cc de 1949 a una velocidad media de carrera de 77,99 mph montando de nuevo una Moto Guzzi.
Durante los entrenamientos para la carrera Senior TT de 1952 , Barrington conducía una Norton de 500 cc cuando un ataque del motor en la curva de la izquierda antes de la encrucijada de Barregarrow provocó un accidente, y una fractura de muslo provocó su retiro de las carreras de motos.
Resultados del campeonato mundial
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Clase | Motocicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Posición | Puntos |
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1949 | OIM | SUI | NED | BEL | ULS | NAT | ||||||
250 cc | Moto Guzzi | 1 | Sexto | 10 | ||||||||
350 cc | Norton | 18 | - | 0 | ||||||||
1950 | OIM | BEL | NED | SUI | ULS | NAT | ||||||
350 cc | AJS | 39 | - | 0 | ||||||||
500 cc | Vincent-HRD | Retirado | - | 0 | ||||||||
1951 | ESP | SUI | OIM | BEL | NED | FRA | ULS | NAT | ||||
350 cc | Norton | 17 | - | 0 | ||||||||
500 cc | Norton | 5 | 19 | 2 |
Victorias en la carrera TT
Año | Carrera y capacidad | Motocicleta | Velocidad media |
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1947 | 250cc ligero | Moto Guzzi | 73,22 millas por hora |
1949 | 250cc ligero | Moto Guzzi | 77,99 mph |
Resumen de carrera TT
Posición final | 1er | Quinto | 11º | 17 | 18 | 39º | DNF |
Numero de veces | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 |
Resultados de la carrera TT de peso ligero de 1947
Rango | Jinete | Equipo | Velocidad | Hora |
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1 | Manliffe Barington | Moto Guzzi | 73,22 millas por hora | 3: 36,26,6 |
2 | Maurice Cann | Moto Guzzi | 72.972 | 3: 37.10.8 |
3 | Ben Drinkwater | Virutas de embalaje | 70.139 | 3: 34.57.0 |
Fuentes
enlaces externos
- Perfil del ciclista de la base de datos TT iomtt.com
- TT base de datos TT resultados iomtt.com