Calle principal (Queens) - Main Street (Queens)

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata
Calle principal
Cruzando las vías LIRR en Little Neck
Oficina de correos principal de Flushing en Main Street
Dueño Ciudad de nueva york
Mantenido por NYCDOT
Largo 3,9 mi (6,3 km)
Localización Queens , Nueva York
Extremo sur I-678  / NY 25 en Briarwood

Uniones principales
Grand Central Parkway en Kew Gardens Hills
I-495 en Queensboro Hill
extremo norte NY 25A en Flushing

Main Street es una calle importante de norte a sur en el distrito de Queens en la ciudad de Nueva York , que se extiende desde Queens Boulevard en Briarwood hasta Northern Boulevard en Flushing . Creada en el siglo XVII como una de las carreteras principales de Flushing, Main Street se ha alargado en varios puntos de su existencia.

Descripción de la ruta

Mapa de la intersección de Main Street y Kissena Boulevard en 1891.
Banco de China

Main Street corre relativamente de norte a sur con dos o tres carriles en cualquier dirección y sirve como la carretera principal de Flushing, Queens . Desde el norte, comienza en Northern Boulevard en Downtown Flushing , también conocido como Flushing Chinatown , uno de los enclaves asiáticos más grandes de la ciudad de Nueva York . Justo al sur de Roosevelt Avenue y el paso elevado de Long Island Rail Road , Kissena Boulevard (anteriormente Jamaica Road) se bifurca de Main Street en un triángulo, antes de viajar en un curso paralelo. Después de pasar por Kissena Park , Main Street se cruza con Long Island Expressway al norte de Queens College .

Al sur de Queens College, se cruza con Jewel Avenue cerca del vecindario de Pomonok . El tramo de Main Street en Kew Gardens Hills al sur de Long Island Expressway es el hogar de una gran comunidad judía, que incluye a muchos judíos ortodoxos , asquenazíes y de Bujará . En el extremo sur de Kew Gardens Hills, cerca de Jamaica , Main Street se cruza con Union Turnpike y la vía de servicio Grand Central Parkway . Union Turnpike en dirección oeste se conecta al Kew Gardens Interchange , que conecta con Grand Central, Van Wyck Expressway , Jackie Robinson Parkway y Queens Boulevard . Cerca de su extremo sur, dos rampas de entrada se ramifican desde el centro de Main Street, que alimentan a Van Wyck en dirección sur. Las dos espuelas de un solo sentido de Main Street corren por tres cuadras más antes de terminar en Briarwood , en las intersecciones adyacentes con Queens Boulevard.

El área más congestionada de Main Street se encuentra en su extremo norte en Downtown Flushing, entre Sanford Avenue y Northern Boulevard . Otros puntos de congestión incluyen las intersecciones con Long Island Expressway; el intercambio Union Turnpike / Grand Central Parkway (GCP), desde 73rd Avenue sur hasta GCP; y su término sur, en Queens Boulevard.

Intersección de Main Street y Kissena Boulevard en el centro de Flushing , 2015.
Main Street en primer plano, intercambio en construcción alrededor de 1946.

Historia

Extremo norte de Main Street, principios del siglo XX

Durante gran parte de su historia temprana, Main Street fue una calle tranquila de pueblo pequeño. Al principio, no se extendía al sur de la rama Port Washington de Long Island Rail Road . La intersección de Main Street y Northern Boulevard, construida en el siglo XVII, es una de las intersecciones modernas más antiguas de los Estados Unidos. A partir de 1891, continuó cuatro cuadras al sur hasta Franklin Avenue, como otra calle llamada Jaggar Avenue.

La calle se extendió hasta Cedar Grove Cemetery en 1920. En 1932, el extremo sur de Main Street era Reeves Avenue, en el antiguo Spring Hill Golf Club. En 1938, se abrió una extensión a Grand Central Parkway . Para 1940, las áreas alrededor del extremo norte de Main Street, cerca de Flushing, estaban en gran parte desarrolladas. Kew Gardens Hills se construyó alrededor de Main Street después de la Segunda Guerra Mundial . El 23 de noviembre de 1954 se abrió la extensión sur hasta Queens Boulevard y la Van Wyck Expressway .

En la década de 1970, a raíz de la crisis fiscal de 1976 , se dispuso de más inmuebles. El área fue rápidamente poblada por chinos y coreanos . A finales de la década de 2000, el área alrededor de Main Street se consideraba una comunidad muy diversa. The New York Times lo comparó con el clásico Main Street y contrastó su carácter con el de Wall Street en Manhattan . En la década de 2020, el centro de Flushing está experimentando una rápida gentrificación por parte de entidades transnacionales chinas.

Transporte

Servicio de autobús

El transporte público principal en Main Street es la ruta de autobús Q44 , que va desde el área de Jamaica Center a lo largo de Main Street antes de continuar hacia el Bronx . En 1999, el Q44 se convirtió en un servicio de paradas limitadas, complementado con los autobuses locales Q20A y Q20B que van de Jamaica a College Point . Antes de 2010, el ahora desaparecido autobús Q74 servía en la parte sur de la calle entre las avenidas 73 y Reeves. La ruta, que corría entre Kew Gardens - la estación Union Turnpike y Queens College, fue eliminada en 2010 debido a recortes presupuestarios dentro de la MTA. El autobús expreso X51 sirvió en una parte de la calle entre Elder Avenue cerca de Kissena Park y Horace Harding Expressway, antes de ser descontinuado en los cortes de 2010 debido a la baja cantidad de pasajeros.

Muchos autobuses pasan o terminan en la sección de Main Street ubicada en Flushing. Esto incluye varias rutas que corren entre Flushing y Jamaica, así como el autobús Q50 a Co-op City, Bronx . Varios otros autobuses se cruzan con la calle en otras calles principales a lo largo de la ruta.

Carriles de autobús

Un autobús Q44 Select Bus Service en Main Street y 62nd Road en Flushing

El corredor de Main Street, junto con el corredor paralelo Kissena / Parsons Boulevard y el corredor de 164th Street, fue estudiado por el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York en 2015 para la implementación del Select Bus Service (SBS) entre Flushing y Jamaica. Esto convertiría la ruta Q44 en una línea de autobús de tránsito rápido . Como parte de la propuesta, se propuso instalar un carril exclusivo para autobuses en Main Street entre Reeves Avenue y Northern Boulevard, así como en partes de Hillside Avenue y Sutphin Boulevard. Después de la reacción violenta de las empresas locales, los carriles para autobuses en la sección Queensboro Hill de Flushing y en Kew Gardens Hills se eliminaron de la propuesta de SBS. Sin embargo, la ruta Q44 fue aprobada para la conversión de SBS en junio de 2015 y se implementó el 29 de noviembre de 2015.

En octubre de 2016, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York anunció que el tráfico en dirección sur en Main Street entre 37th Avenue y 40th Road se convertiría en una vía de autobús restringida a autobuses y vehículos de reparto local . Esto permitiría mantener la velocidad de los autobuses durante la construcción de aceras ensanchadas. La vía para autobuses se implementó en 2017, lo que resultó en un aumento del 23 por ciento en la velocidad de los autobuses. La restricción de tráfico en dirección sur se hizo permanente en 2018.

En junio de 2020, el alcalde Bill de Blasio anunció que la ciudad probaría una vía de autobús en dirección norte en Main Street en el centro de Flushing. Casi todos los propietarios de negocios de Main Street expresaron su oposición a la vía para autobuses en una encuesta, lo que llevó a un juez de la Corte Suprema de Nueva York a dictar una orden judicial en noviembre de 2020. En enero de 2021, la vía para autobuses se introdujo en los carriles en dirección norte de Main Street y Kissena Boulevard entre Sanford Avenue y Northern Boulevard.

Metro y ferrocarril

En el metro de Nueva York , la E , F , y <F> trenes de la línea del bulevar de las reinas del IND servir a la calle en el Briarwood estación, donde se cruza la calle con Queens Boulevard y el Van Wyck Expressway .

La sección Downtown Flushing de la ruta contiene su centro de tránsito más concurrido, que gira alrededor de la terminal Flushing – Main Street para los trenes 7 y <7> del Metro de la ciudad de Nueva York en Roosevelt Avenue . El ferrocarril de Long Island sirve a la zona en su elevada estación de una cuadra al sur.

Educación

Escuelas

Flushing High School se encuentra a pocas cuadras de la terminal norte. El campus de Queens College , que también alberga Townsend Harris High School y John Bowne High School , está ubicado entre Reeves Avenue (cerca de Long Island Expressway ) y Melbourne Avenue. La escuela secundaria Archbishop Molloy está ubicada en el extremo sur de Main Street. Una escuela secundaria para niñas judías ortodoxas, la escuela secundaria Shevach, está ubicada en Main Street entre 75th Avenue y 75th Road.

Bibliotecas

Biblioteca de Kew Gardens Hills

Varias sucursales de la Biblioteca de Queens están ubicadas en Main Street, incluida la sucursal grande de Flushing en Kissena Boulevard, que fue reconstruida en la década de 1990. La sucursal de Kew Gardens Hills está cerca del extremo sur de Main Street.

Puntos de interés

Los puntos de interés notables incluyen:

Otras calles principales de la ciudad de Nueva York

Hay otras cuatro calles principales en los otros cuatro distritos de la ciudad de Nueva York:

  • En Edgewater Park , Bronx , Main Street es tan oscura que no está anotada en los letreros de las calles. Es un camino corto en una cooperativa de 675 unidades . Rara vez se hace referencia a esta calle principal por su nombre.
  • En Dumbo , Brooklyn , Main Street es una calle adoquinada de dos cuadras que todavía tiene viejas vías de ferrocarril incrustadas en los adoquines.
  • En Roosevelt Island en Manhattan, Main Street es la única arteria norte-sur de la isla y está bordeada principalmente por edificios de apartamentos, hospitales y un pequeño centro urbano que consta de varias empresas.
  • En Tottenville , Staten Island , Main Street es una arteria de seis cuadras que corre de norte a sur en el extremo occidental del vecindario.

De las cinco calles principales de la ciudad de Nueva York, Queens es la más concurrida y notable.

Ver también

Referencias

enlaces externos