Lista de submarinos estadounidenses perdidos - List of lost United States submarines

Los submarinos de la Armada de los EE. UU. "Todavía en patrulla" placa en el Museo del Puerto de Independence , Filadelfia , Pensilvania

Estos submarinos de los Estados Unidos se perdieron por acción enemiga o por "tormentas o peligros del mar".

Antes de la Segunda Guerra Mundial

Nombre del barco Número de casco Fecha de la pérdida Porque Ubicacion aproximada
Tortuga N / A De octubre de 1776 Barco tierno hundido por británicos Fort Lee, Nueva Jersey
Caimán N / A 2 de abril de 1862 Se soltó del remolque y se hundió Cape Hatteras , Carolina del Norte
F-1 SS-20 17 de diciembre de 1917 Perdido en colisión con F-3 San Diego , California
F-4 SS-23 25 de marzo de 1915 Se hundió debido a una fuga de ácido de la batería Honolulu , Hawái
H-1 SS-28 12 de marzo de 1920 Toma de tierra Bahía Magdalena , México
O-5 SS-66 28 de octubre de 1923 Colisión con SS Abangarez Limon Bay , Panamá
O-9 SS-70 20 de junio de 1941 Se hundió en una inmersión de prueba Isles of Shoals , Nueva Hampshire
S-4 SS-109 17 de diciembre de 1927 Colisión con el destructor de la Guardia Costera Paulding ;
levantado y vuelto a poner en servicio el 16 de octubre de 1928
Provincetown , Massachusetts
S-5 SS-110 1 de septiembre de 1920 Se hundió en el buceo Delaware Capes , Nueva Jersey
Vuela-Salto-51 SS-162 25 de septiembre de 1925 Colisión con SS City of Rome Block Island , Rhode Island
Squalus SS-192 23 de mayo de 1939 Se hundió en una inmersión de prueba; pez vela criado y renombrado Isles of Shoals , Nueva Hampshire

Adicionalmente:

  • El USS  G-2  (SS-27) , dado de baja como objetivo, se inundó y se hundió inesperadamente el 30 de julio de 1919 en Two Tree Channel cerca de Niantic, Connecticut, con la pérdida de tres tripulantes.
  • El USS  S-48  (SS-159) se hundió el 7 de diciembre de 1921 en 80 pies de agua en una inmersión previa a la puesta en servicio. Fue criada y comisionada el 14 de octubre de 1922.
  • USS  R-8  (SS-85) Desarmado el 2 de mayo de 1931, estuvo atracado en Filadelfia hasta el 26 de febrero de 1936 cuando se hundió en su amarre. Posteriormente elevado, fue sacado del Registro de Buques Navales el 12 de mayo de 1936 y el 19 de agosto fue utilizado como buque objetivo para una prueba de bombardeo aéreo.

Durante la Segunda Guerra Mundial

Durante la Segunda Guerra Mundial , el servicio de submarinos de la Marina de los Estados Unidos sufrió el mayor porcentaje de bajas de todas las fuerzas armadas estadounidenses, perdiendo uno de cada cinco submarinos. Unos 16.000 submarinistas sirvieron durante la guerra, de los cuales 375 oficiales y 3.131 soldados murieron.

Cincuenta y dos submarinos de la Armada de los Estados Unidos se perdieron durante la Segunda Guerra Mundial . Dos, Dorado  (SS-248) y Seawolf  (SS-197) , se perdieron por fuego amigo (aunque se especula que el Dorado pudo haber golpeado una mina), al menos tres más ( Tulibee , Tang y Grunion ) por fallas . torpedos , y seis por accidente o varada.

Otros ocho submarinos desaparecieron mientras patrullaban y se presume que fueron hundidos por minas japonesas, ya que no se registraron ataques antisubmarinos japoneses en sus áreas de patrulla. Se sabe que los otros treinta y tres submarinos perdidos fueron hundidos por los japoneses.

Nombre del barco Número de casco Fecha de la pérdida Porque Ubicacion aproximada
Atún blanco SS-218 7 de noviembre de 1944 Perdido ante el mío enemigo Noreste de Hokkaido
Medregal SS-219 16 de febrero de 1943 Perdido por la acción del enemigo por el torpedero Hiyodori y el cazador de submarinos No. 18 Nueva Bretaña
argonauta SM-1 10 de enero de 1943 Perdido por la acción del enemigo por los destructores Isokaze y Maikaze Nueva Bretaña
Barbo SS-316 4 de febrero de 1945 Perdido por ataque aéreo enemigo Borneo
Bonefish SS-223 19 de junio de 1945 Perdido por la acción del enemigo, cargado de profundidad por kaibōkan Okinawa , CD-63 , CD-75 , CD-158 y CD-207 Mar de Japón
Siluro SS-332 6 de agosto de 1945 Perdido por ataque aéreo enemigo; última pérdida submarina estadounidense de la guerra Mar de Java
Capelán SS-289 Perdido después del 2 de diciembre de 1943 Causa desconocida, posiblemente mina naval o ataque del minador Wakataka Mar de Célebes
Cisco SS-290 28 de septiembre de 1943 Perdido por ataque aéreo y cañonera Karatsu (ex USS Luzon ) Mindanao
Corvina SS-226 16 de noviembre de 1943 Torpedeado por el submarino japonés  I-176 Truk
Ave de serpiente SS-227 24 de octubre de 1944 Aterrizaje accidental en persecución del crucero japonés Takao Pasaje de Palawan
Dorado SS-248 15 de octubre de 1943 Hundido por un ataque aéreo de fuego amigo ( PBM Mariner of Patrol Squadron 210) o posiblemente minas colocadas por U-214 Zona del Canal de Panamá
Escolar SS-294 Perdido entre el 17 de octubre y el 13 de noviembre de 1944 Causa desconocida, probablemente mía naval Mar Amarillo
Volante SS-250 12 de agosto de 1944 Hundido por mina naval Estrecho de Balabac , Filipinas
Golet SS-361 14 de junio de 1944 Perdido por la acción del enemigo por las escoltas Miya Maru y Bunzan Maru Aguas del norte de Japón
Orca SS-207 5 de marzo de 1943 Perdido por la acción enemiga de los destructores Minegumo y Murasame , o posiblemente por un ataque aéreo de la 958a aeronave naval Kōkūtai. Nueva Bretaña
Grayback SS-208 27 de febrero de 1944 Perdido por ataque aéreo enemigo Islas Ryukyu
Grayling SS-209 Perdido entre el 9 y el 12 de septiembre de 1943 Causa desconocida; posiblemente embestido por el transporte Hokuan Maru Golfo de Lingayen , Filipinas
Granadero SS-210 21 de abril de 1943 Hundido tras un ataque aéreo enemigo Estrecho de malaca
Growler SS-215 8 de noviembre de 1944 Causa desconocida; posiblemente hundido por su propio torpedo o perdido por la acción del enemigo por el destructor Shigure y otros dos escoltas Filipinas
Grunion SS-216 30 de julio de 1942 Hundido por accidentes provocados por recorrido circular de torpedo propio. Isla Kiska , Alaska
Albur SS-211 18 de abril de 1944 Causa desconocida; posiblemente ataque aéreo Islas Maug o posiblemente Iwo Jima
Más difícil SS-257 24 de agosto de 1944 Perdido por la acción del enemigo por kaibokan CD-22 Dasol Bay , Filipinas
arenque SS-233 1 de junio de 1944 Perdido por las baterías de la costa enemiga Islas Kuriles
Kete SS-369 Perdido entre el 19 y el 31 de marzo de 1945 Causa desconocida; posiblemente submarino enemigo o minas Islas Ryukyu
Lagarto SS-371 3 de mayo de 1945 Perdido por la acción del enemigo por el minero japonés Hatsutaka Golfo de Tailandia
Perca SS-176 3 de marzo de 1942 Hundido tras la acción enemiga del destructor japonés Ushio Java
Lucio joven SS-177 Perdido entre el 3 y el 30 de abril de 1943 Causa desconocida; Las posibles acciones enemigas incluyen una del cazador de minas Shirakami y el subcazador auxiliar Bunzan Maru el 3 de abril de 1943. Norte de Honshu
Pámpano SS-181 Perdido entre el 17 de septiembre y el 30 de octubre de 1943 Causa desconocida; posiblemente mina naval o acción enemiga Norte de Honshu
R-12 SS-89 12 de junio de 1943 Causa desconocida; se hundió en el ejercicio de entrenamiento fuera de Key West, Florida
Robalo SS-273 26 de julio de 1944 Causa desconocida; probablemente mina naval Al oeste de la isla de Palawan
Corredor SS-275 Perdido entre el 26 de junio y el 15 de julio de 1943 Causa desconocida; posiblemente mina naval Hokkaido
Vuela-Salto-26 SS-131 24 de enero de 1942 Hundido tras colisión accidental con USS  Sturdy  (PC-460) Golfo de panamá
Vuela-Salto-27 SS-132 19 de junio de 1942 Puesta a tierra accidental Isla Amchitka , Alaska
Vuela-Salto-28 SS-133 4 de julio de 1944 Causa desconocida; se hundió durante el ejercicio antisubmarino Oahu , Hawái
Vuela-Salto-36 SS-141 20 de enero de 1942 Puesta a tierra accidental Estrecho de Makassar
Vuela-Salto-39 SS-144 14 de agosto de 1942 Puesta a tierra accidental Isla Rossel
Vuela-Salto-44 SS-155 7 de octubre de 1943 Acción enemiga de la escort japonesa Ishigaki Islas Kuriles
Pícaro SS-277 11 de noviembre de 1944 Acción enemiga por kaibokan CD-4 y aviones. Bahía de tokio
Escorpión SS-278 Perdido entre el 6 y el 30 de enero de 1944 Causa desconocida; probablemente mina naval mar del este de China
Sculpin SS-191 19 de noviembre de 1943 Hundido tras la acción enemiga del destructor japonés Yamagumo Islas Gilbert
León marino SS-195 10 de diciembre de 1941 Hundido el 25 de diciembre de 1941 tras un daño irreparable en un ataque aéreo el 10 de diciembre Astillero de la Armada de Cavite , Filipinas
Lobo marino SS-197 4 de octubre de 1944 Probablemente hundido por "fuego amigo" del USS  Richard M. Rowell  (DE-403) Isla Morotai
Tiburón SS-174 Perdido entre el 8 de febrero y el 7 de marzo de 1942 Causa desconocida; posiblemente hundido por el destructor japonés Yamakaze u otra acción enemiga Mar de las Molucas
Tiburón SS-314 24 de octubre de 1944 Perdido por la acción del enemigo por el destructor japonés Harukaze Estrecho de Luzón
Róbalo SS-279 Perdido entre el 9 y el 20 de abril de 1945 Causa desconocida mar del Sur de China
Pez espada SS-193 Perdido entre el 9 y el 30 de enero de 1945 Causa desconocida; posiblemente acción enemiga o mina naval Islas Ryukyu
Espiga SS-306 25 de octubre de 1944 Hundido por carrera circular de su propio torpedo Estrecho de Formosa
Desencadenar SS-237 28 de marzo de 1945 Perdido por la acción del enemigo por kaibokan Mikura , CD-33 y CD-59 ; asistido por ataque aéreo Islas Ryukyu
Tritón SS-201 15 de marzo de 1943 Causa desconocida; probablemente acción enemiga Islas del Almirantazgo
Trucha SS-202 29 de febrero de 1944 Causa desconocida; probablemente acción enemiga del destructor japonés Asashimo o carrera circular de su propio torpedo Okinawa
Tullibee SS-284 26 de marzo de 1944 Hundido por carrera circular de su propio torpedo Islas palaos
Wahoo SS-238 11 de octubre de 1943 Perdido en ataque aéreo y de superficie por cazadores de submarinos CH-15, CH-43 y 3 E13A1 Jakes Estrecho de La Perouse

Bajas adicionales

Hay dos bajas adicionales de submarinos en la Segunda Guerra Mundial que a veces se consideran efectivamente dos pérdidas adicionales.

El USS  Halibut fue dañado por las fuerzas aéreas y de superficie japonesas el 14 de noviembre de 1944. Pudo llegar a Saipan y más tarde a Pearl Harbor el 1 de diciembre, partiendo de San Francisco hacia Portsmouth Navy Yard el 16 de febrero de 1945. Allí se determinó que era una constructiva pérdida total y más allá de la reparación económica, pero podría ser útil como barco escuela, similar a los submarinos de entrenamiento de muelles inmóviles de posguerra. Sin embargo, su carrera en esta capacidad fue breve, y Halibut fue dado de baja en Portsmouth Navy Yard el 18 de julio de 1945 y vendido como chatarra en enero de 1947.

El USS  Lancetfish fue comisionado el 12 de febrero de 1945 y se hundió en el muelle 8 en el Boston Navy Yard el 15 de marzo de 1945, aparentemente sin pérdida de vidas y, según los informes, aún incompleto. Fue criada ocho días después, dada de baja el 24 de marzo de 1945 y nunca se completó ni se reparó por completo. Después de la guerra, fue catalogado como un submarino de la Flota de Reserva hasta que fue golpeado en 1958 y desguazado en 1959, ya que nunca se hizo a la mar.

Incidentes adicionales

El antiguo USS  R-19 fue transferido a la Royal Navy el 9 de marzo de 1942 y rebautizado como HMS P.514 . El 21 de junio de 1942 fue embestida por el dragaminas de la Marina Real Canadiense HMCS  Georgian y se hundió con todas las manos.

El antiguo USS  S-49 se vendió en 1931 a un propietario privado para su uso como atracción turística, y la Marina de los Estados Unidos volvió a adquirir el casco con "fines experimentales" en 1941. Se hundió y se hundió en el río Patuxent el 16 de diciembre de 1942.

El antiguo USS  S-25 fue transferido a la Royal Navy el 4 de noviembre de 1941 y renombrado como RMS P.551 luego transferido a la Armada polaca en el exilio y renombrado ORP  Jastrząb . El 2 de mayo de 1942 fue atacada en un incidente de fuego amigo por un dragaminas y destructor de la Royal Navy y se hundió con todas las manos.

El USS  R-1 , originalmente puesto en servicio el 16 de diciembre de 1918 y dado de baja después de más de 12 años de servicio, se volvió a poner en servicio y sirvió durante cinco años más durante la Segunda Guerra Mundial. R-1 fue dado de baja en Key West el 20 de septiembre de 1945 y fue eliminado del Registro de Buques Navales el 10 de noviembre. Todavía en Cayo Hueso esperando su eliminación el 21 de febrero de 1946, el submarino se hundió en 21 pies (6,4 m) de agua. Criada tres días después, fue vendida como chatarra el 13 de marzo de 1946.

El USS  S-37 fue dado de baja el 6 de febrero de 1945, fue despojado y se suponía que su casco iba a ser utilizado como objetivo para un bombardeo aéreo frente a San Diego, California, pero rompió el cable de remolque y se hundió y se detuvo entre 50 y 60 '. de profundidad, el 20 de febrero de 1945. Su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales tres días después. Los rescatadores intentaron sin éxito recuperar los restos del S-37 por su valor de desecho, pero lo perdieron nuevamente frente a Imperial Beach, California en 20 a 30 pies (6,1 a 9,1 m) de agua a 32 ° 36,2541 'N, 117 ° 08,2334' O , donde permanece hasta el día de hoy.

Después de la Segunda Guerra Mundial

Nombre del barco Número de casco Fecha de la pérdida Porque Ubicacion aproximada
Cochino SS-345 26 de agosto de 1949 Perdido por incendio accidental y explosión de la batería Mar de Noruega
Escorpión SSN-589 Perdido entre el 22 de mayo y el 5 de junio de 1968 Causa desconocida; Se han propuesto numerosas teorías. Fotografía reciente de inmersión profunda indica la posibilidad de un evento de implosión similar al USS Thresher . Océano Atlántico norte , 400 millas náuticas (740 km) al suroeste de las Azores
Espinoso SS-415 20 de mayo de 1958 Colisión con USS  Silverstein  (DE-534) Oahu , Hawái
Trilladora SSN-593 10 de abril de 1963 Se desconoce la causa exacta; Una teoría es que una fuga de agua de mar provocó el cierre de una planta de reactores, agravada por un ajuste pesado (exceso de flotabilidad negativa) y un sistema de soplado del tanque de lastre inadecuado . Otra teoría es que se produjo una fuga de la planta del reactor para realizar pruebas; una falla provocó la imposibilidad de operar las válvulas clave del reactor y otras válvulas, lo que impidió la emergencia a la superficie o un problema en los procedimientos para una fuga provocó la incapacidad de operar una válvula de la planta de vapor muy importante, lo que provocó una pérdida de propulsión. Cualquiera de estos problemas podría haber provocado que el barco se hundiera más allá de la profundidad del aplastamiento. 200 millas náuticas (370 km) al este de Cape Cod , Massachusetts

Incidentes adicionales

USS  Tarpon fue dado de baja el 15 de noviembre de 1945 y vendido como chatarra el 8 de junio de 1957. El Tarpon se hundió en aguas profundas, al sur de Cape Hatteras, Carolina del Norte, el 26 de agosto de 1957, mientras era remolcado al depósito de chatarra.

El USS  Guitarro se inundó y se hundió en el muelle antes de su puesta en servicio en el Astillero Naval de Mare Island el 15 de mayo de 1969. Dos equipos del astillero, aparentemente inconscientes de los esfuerzos del otro, estaban realizando trabajos relacionados con el llenado de tanques en las partes delantera y trasera del submarino. Finalmente, la falta de coordinación provocó que la escotilla de proa se inundara. El submarino se subió, pero la finalización se retrasó 32 meses. Guitarro fue encargado el 9 de septiembre de 1972.

El USS  Bugara fue dado de baja y eliminado del Registro Naval el 1 de octubre de 1970. El 1 de junio de 1971, mientras lo remolcaban cerca de Cape Flattery, en el estado de Washington, Bugara se inundó y se hundió accidentalmente.

El USS  Bonefish no fue reparado después de un incendio cerca de Florida el 24 de abril de 1988 que mató a tres tripulantes. Fue dado de baja el 28 de septiembre de 1988 y desarmado el 17 de agosto de 1989. El casco fue comprado más tarde por Northrop Grumman para realizar pruebas.

El USS  Miami sufrió un incendio durante la revisión en el Astillero Naval de Portsmouth el 23 de mayo de 2012 que causó daños importantes, aunque sin pérdidas de vidas. Un trabajador civil de un astillero confesó haber sido provocado. Aunque se consideraron reparaciones, utilizando componentes del USS  Memphis fuera de servicio  (SSN-691) , el costo estimado de $ 700 millones se consideró antieconómico en una época de presupuestos reducidos. Miami fue clausurada el 28 de marzo de 2014 para su eliminación a través del Programa de Reciclaje de Buques-Submarinos Nucleares .

Ver también

Referencias

enlaces externos