Lista de submarinos estadounidenses perdidos - List of lost United States submarines
Estos submarinos de los Estados Unidos se perdieron por acción enemiga o por "tormentas o peligros del mar".
Antes de la Segunda Guerra Mundial
Nombre del barco | Número de casco | Fecha de la pérdida | Porque | Ubicacion aproximada |
---|---|---|---|---|
Tortuga | N / A | De octubre de 1776 | Barco tierno hundido por británicos | Fort Lee, Nueva Jersey |
Caimán | N / A | 2 de abril de 1862 | Se soltó del remolque y se hundió | Cape Hatteras , Carolina del Norte |
F-1 | SS-20 | 17 de diciembre de 1917 | Perdido en colisión con F-3 | San Diego , California |
F-4 | SS-23 | 25 de marzo de 1915 | Se hundió debido a una fuga de ácido de la batería | Honolulu , Hawái |
H-1 | SS-28 | 12 de marzo de 1920 | Toma de tierra | Bahía Magdalena , México |
O-5 | SS-66 | 28 de octubre de 1923 | Colisión con SS Abangarez | Limon Bay , Panamá |
O-9 | SS-70 | 20 de junio de 1941 | Se hundió en una inmersión de prueba | Isles of Shoals , Nueva Hampshire |
S-4 | SS-109 | 17 de diciembre de 1927 | Colisión con el destructor de la Guardia Costera Paulding ; levantado y vuelto a poner en servicio el 16 de octubre de 1928 |
Provincetown , Massachusetts |
S-5 | SS-110 | 1 de septiembre de 1920 | Se hundió en el buceo | Delaware Capes , Nueva Jersey |
Vuela-Salto-51 | SS-162 | 25 de septiembre de 1925 | Colisión con SS City of Rome | Block Island , Rhode Island |
Squalus | SS-192 | 23 de mayo de 1939 | Se hundió en una inmersión de prueba; pez vela criado y renombrado | Isles of Shoals , Nueva Hampshire |
Adicionalmente:
- El USS G-2 (SS-27) , dado de baja como objetivo, se inundó y se hundió inesperadamente el 30 de julio de 1919 en Two Tree Channel cerca de Niantic, Connecticut, con la pérdida de tres tripulantes.
- El USS S-48 (SS-159) se hundió el 7 de diciembre de 1921 en 80 pies de agua en una inmersión previa a la puesta en servicio. Fue criada y comisionada el 14 de octubre de 1922.
- USS R-8 (SS-85) Desarmado el 2 de mayo de 1931, estuvo atracado en Filadelfia hasta el 26 de febrero de 1936 cuando se hundió en su amarre. Posteriormente elevado, fue sacado del Registro de Buques Navales el 12 de mayo de 1936 y el 19 de agosto fue utilizado como buque objetivo para una prueba de bombardeo aéreo.
Durante la Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial , el servicio de submarinos de la Marina de los Estados Unidos sufrió el mayor porcentaje de bajas de todas las fuerzas armadas estadounidenses, perdiendo uno de cada cinco submarinos. Unos 16.000 submarinistas sirvieron durante la guerra, de los cuales 375 oficiales y 3.131 soldados murieron.
Cincuenta y dos submarinos de la Armada de los Estados Unidos se perdieron durante la Segunda Guerra Mundial . Dos, Dorado (SS-248) y Seawolf (SS-197) , se perdieron por fuego amigo (aunque se especula que el Dorado pudo haber golpeado una mina), al menos tres más ( Tulibee , Tang y Grunion ) por fallas . torpedos , y seis por accidente o varada.
Otros ocho submarinos desaparecieron mientras patrullaban y se presume que fueron hundidos por minas japonesas, ya que no se registraron ataques antisubmarinos japoneses en sus áreas de patrulla. Se sabe que los otros treinta y tres submarinos perdidos fueron hundidos por los japoneses.
Nombre del barco | Número de casco | Fecha de la pérdida | Porque | Ubicacion aproximada |
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Atún blanco | SS-218 | 7 de noviembre de 1944 | Perdido ante el mío enemigo | Noreste de Hokkaido |
Medregal | SS-219 | 16 de febrero de 1943 | Perdido por la acción del enemigo por el torpedero Hiyodori y el cazador de submarinos No. 18 | Nueva Bretaña |
argonauta | SM-1 | 10 de enero de 1943 | Perdido por la acción del enemigo por los destructores Isokaze y Maikaze | Nueva Bretaña |
Barbo | SS-316 | 4 de febrero de 1945 | Perdido por ataque aéreo enemigo | Borneo |
Bonefish | SS-223 | 19 de junio de 1945 | Perdido por la acción del enemigo, cargado de profundidad por kaibōkan Okinawa , CD-63 , CD-75 , CD-158 y CD-207 | Mar de Japón |
Siluro | SS-332 | 6 de agosto de 1945 | Perdido por ataque aéreo enemigo; última pérdida submarina estadounidense de la guerra | Mar de Java |
Capelán | SS-289 | Perdido después del 2 de diciembre de 1943 | Causa desconocida, posiblemente mina naval o ataque del minador Wakataka | Mar de Célebes |
Cisco | SS-290 | 28 de septiembre de 1943 | Perdido por ataque aéreo y cañonera Karatsu (ex USS Luzon ) | Mindanao |
Corvina | SS-226 | 16 de noviembre de 1943 | Torpedeado por el submarino japonés I-176 | Truk |
Ave de serpiente | SS-227 | 24 de octubre de 1944 | Aterrizaje accidental en persecución del crucero japonés Takao | Pasaje de Palawan |
Dorado | SS-248 | 15 de octubre de 1943 | Hundido por un ataque aéreo de fuego amigo ( PBM Mariner of Patrol Squadron 210) o posiblemente minas colocadas por U-214 | Zona del Canal de Panamá |
Escolar | SS-294 | Perdido entre el 17 de octubre y el 13 de noviembre de 1944 | Causa desconocida, probablemente mía naval | Mar Amarillo |
Volante | SS-250 | 12 de agosto de 1944 | Hundido por mina naval | Estrecho de Balabac , Filipinas |
Golet | SS-361 | 14 de junio de 1944 | Perdido por la acción del enemigo por las escoltas Miya Maru y Bunzan Maru | Aguas del norte de Japón |
Orca | SS-207 | 5 de marzo de 1943 | Perdido por la acción enemiga de los destructores Minegumo y Murasame , o posiblemente por un ataque aéreo de la 958a aeronave naval Kōkūtai. | Nueva Bretaña |
Grayback | SS-208 | 27 de febrero de 1944 | Perdido por ataque aéreo enemigo | Islas Ryukyu |
Grayling | SS-209 | Perdido entre el 9 y el 12 de septiembre de 1943 | Causa desconocida; posiblemente embestido por el transporte Hokuan Maru | Golfo de Lingayen , Filipinas |
Granadero | SS-210 | 21 de abril de 1943 | Hundido tras un ataque aéreo enemigo | Estrecho de malaca |
Growler | SS-215 | 8 de noviembre de 1944 | Causa desconocida; posiblemente hundido por su propio torpedo o perdido por la acción del enemigo por el destructor Shigure y otros dos escoltas | Filipinas |
Grunion | SS-216 | 30 de julio de 1942 | Hundido por accidentes provocados por recorrido circular de torpedo propio. | Isla Kiska , Alaska |
Albur | SS-211 | 18 de abril de 1944 | Causa desconocida; posiblemente ataque aéreo | Islas Maug o posiblemente Iwo Jima |
Más difícil | SS-257 | 24 de agosto de 1944 | Perdido por la acción del enemigo por kaibokan CD-22 | Dasol Bay , Filipinas |
arenque | SS-233 | 1 de junio de 1944 | Perdido por las baterías de la costa enemiga | Islas Kuriles |
Kete | SS-369 | Perdido entre el 19 y el 31 de marzo de 1945 | Causa desconocida; posiblemente submarino enemigo o minas | Islas Ryukyu |
Lagarto | SS-371 | 3 de mayo de 1945 | Perdido por la acción del enemigo por el minero japonés Hatsutaka | Golfo de Tailandia |
Perca | SS-176 | 3 de marzo de 1942 | Hundido tras la acción enemiga del destructor japonés Ushio | Java |
Lucio joven | SS-177 | Perdido entre el 3 y el 30 de abril de 1943 | Causa desconocida; Las posibles acciones enemigas incluyen una del cazador de minas Shirakami y el subcazador auxiliar Bunzan Maru el 3 de abril de 1943. | Norte de Honshu |
Pámpano | SS-181 | Perdido entre el 17 de septiembre y el 30 de octubre de 1943 | Causa desconocida; posiblemente mina naval o acción enemiga | Norte de Honshu |
R-12 | SS-89 | 12 de junio de 1943 | Causa desconocida; se hundió en el ejercicio de entrenamiento | fuera de Key West, Florida |
Robalo | SS-273 | 26 de julio de 1944 | Causa desconocida; probablemente mina naval | Al oeste de la isla de Palawan |
Corredor | SS-275 | Perdido entre el 26 de junio y el 15 de julio de 1943 | Causa desconocida; posiblemente mina naval | Hokkaido |
Vuela-Salto-26 | SS-131 | 24 de enero de 1942 | Hundido tras colisión accidental con USS Sturdy (PC-460) | Golfo de panamá |
Vuela-Salto-27 | SS-132 | 19 de junio de 1942 | Puesta a tierra accidental | Isla Amchitka , Alaska |
Vuela-Salto-28 | SS-133 | 4 de julio de 1944 | Causa desconocida; se hundió durante el ejercicio antisubmarino | Oahu , Hawái |
Vuela-Salto-36 | SS-141 | 20 de enero de 1942 | Puesta a tierra accidental | Estrecho de Makassar |
Vuela-Salto-39 | SS-144 | 14 de agosto de 1942 | Puesta a tierra accidental | Isla Rossel |
Vuela-Salto-44 | SS-155 | 7 de octubre de 1943 | Acción enemiga de la escort japonesa Ishigaki | Islas Kuriles |
Pícaro | SS-277 | 11 de noviembre de 1944 | Acción enemiga por kaibokan CD-4 y aviones. | Bahía de tokio |
Escorpión | SS-278 | Perdido entre el 6 y el 30 de enero de 1944 | Causa desconocida; probablemente mina naval | mar del este de China |
Sculpin | SS-191 | 19 de noviembre de 1943 | Hundido tras la acción enemiga del destructor japonés Yamagumo | Islas Gilbert |
León marino | SS-195 | 10 de diciembre de 1941 | Hundido el 25 de diciembre de 1941 tras un daño irreparable en un ataque aéreo el 10 de diciembre | Astillero de la Armada de Cavite , Filipinas |
Lobo marino | SS-197 | 4 de octubre de 1944 | Probablemente hundido por "fuego amigo" del USS Richard M. Rowell (DE-403) | Isla Morotai |
Tiburón | SS-174 | Perdido entre el 8 de febrero y el 7 de marzo de 1942 | Causa desconocida; posiblemente hundido por el destructor japonés Yamakaze u otra acción enemiga | Mar de las Molucas |
Tiburón | SS-314 | 24 de octubre de 1944 | Perdido por la acción del enemigo por el destructor japonés Harukaze | Estrecho de Luzón |
Róbalo | SS-279 | Perdido entre el 9 y el 20 de abril de 1945 | Causa desconocida | mar del Sur de China |
Pez espada | SS-193 | Perdido entre el 9 y el 30 de enero de 1945 | Causa desconocida; posiblemente acción enemiga o mina naval | Islas Ryukyu |
Espiga | SS-306 | 25 de octubre de 1944 | Hundido por carrera circular de su propio torpedo | Estrecho de Formosa |
Desencadenar | SS-237 | 28 de marzo de 1945 | Perdido por la acción del enemigo por kaibokan Mikura , CD-33 y CD-59 ; asistido por ataque aéreo | Islas Ryukyu |
Tritón | SS-201 | 15 de marzo de 1943 | Causa desconocida; probablemente acción enemiga | Islas del Almirantazgo |
Trucha | SS-202 | 29 de febrero de 1944 | Causa desconocida; probablemente acción enemiga del destructor japonés Asashimo o carrera circular de su propio torpedo | Okinawa |
Tullibee | SS-284 | 26 de marzo de 1944 | Hundido por carrera circular de su propio torpedo | Islas palaos |
Wahoo | SS-238 | 11 de octubre de 1943 | Perdido en ataque aéreo y de superficie por cazadores de submarinos CH-15, CH-43 y 3 E13A1 Jakes | Estrecho de La Perouse |
Bajas adicionales
Hay dos bajas adicionales de submarinos en la Segunda Guerra Mundial que a veces se consideran efectivamente dos pérdidas adicionales.
El USS Halibut fue dañado por las fuerzas aéreas y de superficie japonesas el 14 de noviembre de 1944. Pudo llegar a Saipan y más tarde a Pearl Harbor el 1 de diciembre, partiendo de San Francisco hacia Portsmouth Navy Yard el 16 de febrero de 1945. Allí se determinó que era una constructiva pérdida total y más allá de la reparación económica, pero podría ser útil como barco escuela, similar a los submarinos de entrenamiento de muelles inmóviles de posguerra. Sin embargo, su carrera en esta capacidad fue breve, y Halibut fue dado de baja en Portsmouth Navy Yard el 18 de julio de 1945 y vendido como chatarra en enero de 1947.
El USS Lancetfish fue comisionado el 12 de febrero de 1945 y se hundió en el muelle 8 en el Boston Navy Yard el 15 de marzo de 1945, aparentemente sin pérdida de vidas y, según los informes, aún incompleto. Fue criada ocho días después, dada de baja el 24 de marzo de 1945 y nunca se completó ni se reparó por completo. Después de la guerra, fue catalogado como un submarino de la Flota de Reserva hasta que fue golpeado en 1958 y desguazado en 1959, ya que nunca se hizo a la mar.
Incidentes adicionales
El antiguo USS R-19 fue transferido a la Royal Navy el 9 de marzo de 1942 y rebautizado como HMS P.514 . El 21 de junio de 1942 fue embestida por el dragaminas de la Marina Real Canadiense HMCS Georgian y se hundió con todas las manos.
El antiguo USS S-49 se vendió en 1931 a un propietario privado para su uso como atracción turística, y la Marina de los Estados Unidos volvió a adquirir el casco con "fines experimentales" en 1941. Se hundió y se hundió en el río Patuxent el 16 de diciembre de 1942.
El antiguo USS S-25 fue transferido a la Royal Navy el 4 de noviembre de 1941 y renombrado como RMS P.551 luego transferido a la Armada polaca en el exilio y renombrado ORP Jastrząb . El 2 de mayo de 1942 fue atacada en un incidente de fuego amigo por un dragaminas y destructor de la Royal Navy y se hundió con todas las manos.
El USS R-1 , originalmente puesto en servicio el 16 de diciembre de 1918 y dado de baja después de más de 12 años de servicio, se volvió a poner en servicio y sirvió durante cinco años más durante la Segunda Guerra Mundial. R-1 fue dado de baja en Key West el 20 de septiembre de 1945 y fue eliminado del Registro de Buques Navales el 10 de noviembre. Todavía en Cayo Hueso esperando su eliminación el 21 de febrero de 1946, el submarino se hundió en 21 pies (6,4 m) de agua. Criada tres días después, fue vendida como chatarra el 13 de marzo de 1946.
El USS S-37 fue dado de baja el 6 de febrero de 1945, fue despojado y se suponía que su casco iba a ser utilizado como objetivo para un bombardeo aéreo frente a San Diego, California, pero rompió el cable de remolque y se hundió y se detuvo entre 50 y 60 '. de profundidad, el 20 de febrero de 1945. Su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales tres días después. Los rescatadores intentaron sin éxito recuperar los restos del S-37 por su valor de desecho, pero lo perdieron nuevamente frente a Imperial Beach, California en 20 a 30 pies (6,1 a 9,1 m) de agua a 32 ° 36,2541 'N, 117 ° 08,2334' O , donde permanece hasta el día de hoy.
Después de la Segunda Guerra Mundial
Nombre del barco | Número de casco | Fecha de la pérdida | Porque | Ubicacion aproximada |
---|---|---|---|---|
Cochino | SS-345 | 26 de agosto de 1949 | Perdido por incendio accidental y explosión de la batería | Mar de Noruega |
Escorpión | SSN-589 | Perdido entre el 22 de mayo y el 5 de junio de 1968 | Causa desconocida; Se han propuesto numerosas teorías. Fotografía reciente de inmersión profunda indica la posibilidad de un evento de implosión similar al USS Thresher . | Océano Atlántico norte , 400 millas náuticas (740 km) al suroeste de las Azores |
Espinoso | SS-415 | 20 de mayo de 1958 | Colisión con USS Silverstein (DE-534) | Oahu , Hawái |
Trilladora | SSN-593 | 10 de abril de 1963 | Se desconoce la causa exacta; Una teoría es que una fuga de agua de mar provocó el cierre de una planta de reactores, agravada por un ajuste pesado (exceso de flotabilidad negativa) y un sistema de soplado del tanque de lastre inadecuado . Otra teoría es que se produjo una fuga de la planta del reactor para realizar pruebas; una falla provocó la imposibilidad de operar las válvulas clave del reactor y otras válvulas, lo que impidió la emergencia a la superficie o un problema en los procedimientos para una fuga provocó la incapacidad de operar una válvula de la planta de vapor muy importante, lo que provocó una pérdida de propulsión. Cualquiera de estos problemas podría haber provocado que el barco se hundiera más allá de la profundidad del aplastamiento. | 200 millas náuticas (370 km) al este de Cape Cod , Massachusetts |
Incidentes adicionales
USS Tarpon fue dado de baja el 15 de noviembre de 1945 y vendido como chatarra el 8 de junio de 1957. El Tarpon se hundió en aguas profundas, al sur de Cape Hatteras, Carolina del Norte, el 26 de agosto de 1957, mientras era remolcado al depósito de chatarra.
El USS Guitarro se inundó y se hundió en el muelle antes de su puesta en servicio en el Astillero Naval de Mare Island el 15 de mayo de 1969. Dos equipos del astillero, aparentemente inconscientes de los esfuerzos del otro, estaban realizando trabajos relacionados con el llenado de tanques en las partes delantera y trasera del submarino. Finalmente, la falta de coordinación provocó que la escotilla de proa se inundara. El submarino se subió, pero la finalización se retrasó 32 meses. Guitarro fue encargado el 9 de septiembre de 1972.
El USS Bugara fue dado de baja y eliminado del Registro Naval el 1 de octubre de 1970. El 1 de junio de 1971, mientras lo remolcaban cerca de Cape Flattery, en el estado de Washington, Bugara se inundó y se hundió accidentalmente.
El USS Bonefish no fue reparado después de un incendio cerca de Florida el 24 de abril de 1988 que mató a tres tripulantes. Fue dado de baja el 28 de septiembre de 1988 y desarmado el 17 de agosto de 1989. El casco fue comprado más tarde por Northrop Grumman para realizar pruebas.
El USS Miami sufrió un incendio durante la revisión en el Astillero Naval de Portsmouth el 23 de mayo de 2012 que causó daños importantes, aunque sin pérdidas de vidas. Un trabajador civil de un astillero confesó haber sido provocado. Aunque se consideraron reparaciones, utilizando componentes del USS Memphis fuera de servicio (SSN-691) , el costo estimado de $ 700 millones se consideró antieconómico en una época de presupuestos reducidos. Miami fue clausurada el 28 de marzo de 2014 para su eliminación a través del Programa de Reciclaje de Buques-Submarinos Nucleares .
Ver también
- Lista de pérdidas de la Marina de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial
- Submarinos aliados en la Guerra del Pacífico
- Submarinos de la Marina de los Estados Unidos
- Lista de submarinos de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de los submarinos estadounidenses más exitosos en la Segunda Guerra Mundial
Referencias
- Diamant, Lincoln (2004). Encadenando el Hudson: La lucha por el río en la Revolución Americana . Nueva York: Fordham University Press. ISBN 978-0-8232-2339-8. OCLC 491786080 .
- Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775-1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . ISBN 1-55750-263-3.
- Friedman, Norman (1994). Submarinos estadounidenses desde 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . ISBN 1-55750-260-9.
- Silverstone, Paul H., Buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial , Ian Allan, 1965, ISBN 0-87021-773-9 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .