Línea 9 (Metro de Beijing) - Line 9 (Beijing Subway)

Línea 9
Línea 9
	Un tren de la línea 9 dando marcha atrás en la estación de la Biblioteca Nacional en enero de 2021
Visión general
Otros nombres)	M9 (nombre planificado)
Estado	Operacional
Lugar	Distritos de Fengtai y Haidian ; Beijing
Termini	Biblioteca Nacional de ; Guogongzhuang
Estaciones	13
Servicio
Escribe	Tránsito rápido
Sistema	Metro de Beijing
Operador (es)	Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd
Material rodante	6 coches Tipo B (DKZ33)
Pasajeros diarios	460,800 (promedio de 2014) ; 637,900 (pico de 2016)
Historia
Abrió	31 de diciembre de 2011 ; Hace 9 años
Técnico
Longitud de la línea	16,5 km (10,3 mi)
Personaje	Subterráneo
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar
Electrificación	750 V DC Tercer carril
Velocidad de operacion	80 km / h (50 mph)
Mapa de ruta
	Leyenda
	extensión norte planificada
	y conexión con la línea Changping
	Estación de tren de Beijing West
	Jingguang , ferrocarriles Jingjiu , etc.
	v; t; mi;

La línea 9 del metro de Beijing ( chino :北京地铁 9 号线; pinyin : běijīng dìtiě jiǔhào xiàn ) es una línea de tránsito rápido en el oeste de Beijing . La línea recorre 16,5 km (10,3 millas) desde la Biblioteca Nacional en el distrito de Haidian hasta Guogongzhuang en el distrito de Fengtai con 13 estaciones. Todas las estaciones son completamente subterráneas. El color de la línea 9 es chartreuse .

Historia

Trazado de la línea 9 trazada a escala.

En 1989, el Consejo de Estado decidió construir la estación de tren oeste de Beijing en la Beijing-Kowloon . La planificación del metro había determinado que la estación de tren de Beijing Oeste sería el intercambio entre las líneas 7 y 9. Sin embargo, no se agregó ninguna disposición para una estación de intercambio en el diseño de la estación de tren. La estación de tren se completó en 1996. 15 años más tarde, la Estación Oeste de Beijing fue reconstruida y ampliada con disposiciones añadidas al sótano de la estación para las líneas 7 y 9. En 2002, en preparación para los Juegos Olímpicos de Beijing 2008 , se propuso que la primera La sección de la Línea 9 debe construirse entre Baishiqiao y la estación de tren Beijing West (la actual Biblioteca Nacional hasta la sección de la estación de tren Beijing West). La longitud total de la línea propuesta fue de 5,8 kilómetros. Sin embargo, la línea comenzó a construirse en abril de 2007, con una fecha de apertura prevista para 2010 y la sección norte original entre Baishiqiao y la estación oeste de Beijing se retrasó aún más hasta 2012, lo que hace poco probable una apertura antes de los Juegos Olímpicos. Mientras tanto, los planificadores estaban investigando la posibilidad de extender la Línea 9 hacia el noroeste más allá de Baishiqiao y hacer un paralelo aproximado de la Línea 4 casi completa . Sin embargo, este proyecto de la carretera Baishiqiao-Wenyang se dirigiría más al norte hacia el área de Haidan, terminando alrededor de la salida de la calle Wenyang (温阳路) del sexto anillo, compitiendo con otra propuesta en la que la extensión norte de la Línea 4 serviría al área. El proyecto de extensión sería de 25,5 km de largo y agregaría 13 nuevas estaciones, creando una Línea 9 de 40,7 km de largo. Sin embargo, este proyecto se redujo a la terminal actual en la Estación de la Biblioteca Nacional y las secciones restantes hacia el norte finalmente se rediseñaron como ninguna Línea 9 o Línea 4 pero reemplazada por Línea 16 .

El 31 de diciembre de 2011 se inauguró la sección sur de nueve estaciones de 11,1 km (6,9 millas) desde Guogongzhuang hasta la estación de tren de Beijing Oeste. En ese momento, la línea solo estaba conectada a la Línea Fangshan , aislada del resto de la red del Metro de Beijing. Los pasajeros tuvieron que trasladarse a autobuses lanzadera que se conectaban a la red principal de metro para continuar su viaje, lo que hizo que la línea se usara escasamente en 2011. La situación no mejoró el 29 de abril de 2012 cuando el metro de Beijing superó un récord de 8 millones de pasajeros diarios. con el número de pasajeros diarios de la Línea 9 de solo 46,300 ya que todavía estaba aislada del resto de la red.

Luego de reemplazar el proyecto de la carretera Baishiqiao-Wenyang con la línea 16, se hizo otra propuesta para extender la línea 9 hacia el norte alrededor de 2011. Esta vez, la línea 9 se extendería hacia el norte formando un corredor norte-sur justo al oeste de la línea 13 con un intercambio con la línea propuesta. 15 extensión oeste en la estación Xueyuan Road. La extensión terminaría en la estación Xi'erqi y ayudaría a aliviar la congestión en el arco occidental de la Línea 13 y serviría más directamente a la Universidad de Tsinghua .

El 30 de diciembre de 2012, entró en funcionamiento la sección norte original desde la estación de tren Beijing West hasta la Biblioteca Nacional . Esto finalmente conectó la Línea 9 y la Línea Fangshan con el resto de la red de metro e hizo que todas las principales estaciones de tren de Beijing fueran accesibles en metro. Las conexiones subterráneas para el transbordo entre la Línea 9 y la Línea 1 no se completaron en la apertura de la extensión de la Línea 9. Entre diciembre de 2012 y diciembre de 2013, la línea 9 saltó la estación del Museo Militar . El tráfico de pasajeros de la Línea 9 comenzó a crecer rápidamente después de que el tramo norte entró en operación. En enero de 2013, el tráfico medio diario de pasajeros ya era tres veces mayor que en diciembre de 2012, con 220.000 viajes. La transferencia de la Línea 1 a la Línea 9 se completó en la Estación del Museo Militar el 21 de diciembre de 2013.

En 2013, la propuesta de extensión norte se modificó nuevamente, mientras que todavía era una línea que conectaba la Biblioteca Nacional con Xi'erqi, la línea ahora se cambió para girar al este de la Línea 13. Más tarde, se decidió que este proyecto de extensión norte se dividiría en dos líneas en la estación Mingguangqiao West. La parte sur de la estación Mingguangqiao Oeste hasta la Biblioteca Nacional seguirá siendo la línea de extensión norte de la Línea 9. Sin embargo, la estación Mingguangqiao Oeste al norte de la estación Xi'erqi ahora se reemplaza por la extensión sur de la línea Changping . Sin embargo, en realidad, durante la construcción, solo el proyecto de extensión sur de la Línea Changping desde las estaciones Xi'erqi a Jimenqiao realmente comenzó a construirse, la última sección restante de la extensión sur de la Línea Changping hasta la Estación Oeste Mingguangqiao y toda la sección de extensión norte de la Línea 9 (Mingguangqiao West a la estación de la Biblioteca Nacional) se suspendió. Además, durante ese tiempo se propuso que la Línea 9 se extendiera hacia el sur más allá de Guogongzhuang a lo largo del lado oeste de Daxing New Town hasta la estación base biomédica a largo plazo, con una longitud total de 18 kilómetros y 8 estaciones.

Segmento	Comienzo	Largo	Estación (es)	Nombre
Estación de tren de Beijing Oeste - Guogongzhuang	31 de diciembre de 2011	5.349 km (3.32 millas)	8	(sección sur)
Fengtai Dongdajie	12 de octubre de 2012	Estación de llenado	1
Biblioteca Nacional - Estación de tren de Beijing Oeste	30 de diciembre de 2012	10,282 kilometros (6,39 millas)	3	(sección norte)
Museo Militar	21 de diciembre de 2013	Estación de llenado	1

Lista de estaciones

Ruta de servicio		Nombre de estación		Conexiones	Paradas de autobús cercanas	Distancia km		Localización
L	Ex	inglés	chino	Conexiones	Paradas de autobús cercanas	Distancia km		Localización

●	●	Biblioteca Nacional	国家图书馆	4 16	86 92129305320332481563609653658695 夜 8	0.000	0.000	Haidian
●	●	Baishiqiao Nan (C)	白石桥南	6	4 27 61 86 92114118320653693 夜 3	1.096	1.096
●	●	Baiduizi	白堆子		10 61 92121612686 BRT4 (快速公交 4) 夜 13	0,943	2.039
●	●	Museo Militar	军事博物馆	1	1 21 40 52 65 68 78 85 94308414 夜 1 夜 5 夜 8	1.912	3.951
●	●	Estación de tren de Beijing West	北京西站	7 Sub-central BXP	3 9 21 40 42 50 52 53 62 65 67 89 96109122129142143144309320339349374387394410414616663694820836890917917 快 941941 快 968982997 夜 5 夜 8 夜 14 夜15 夜 22 夜 23 夜 36 专 138 专 191	1.398	5.349	Fengtai
●	｜	Liuliqiao Dong (E)	六里桥东		6 38 57 69 74 76133134137309321349390477820832835836890895917917 快 941941 快 968971982 夜 7	1,170	6.519
●	●	Liuli Qiao	六里桥	10	57133477554568603838941941 快 982 专 3	1.309	7.828
●	｜	Qilizhuang	七里庄	14	77 83137323400 快 458477480483531830839840896958969973 夜 16 夜 36 专 3	1.778	9.606
●	｜	Fengtai Dongdajie	丰台东大街		335 349 395 459 477 678 845 夜 16	1.325	10.931
●	｜	Fengtai Nanlu	丰台南路		69351353602627845 夜 7	1.585	12.516
●	｜	Keyi Lu	科怡路		83 137 354400 400 快 912	0,980	13.496
●	｜	Parque de las Ciencias Fengtai	丰台科技园		470 969 专 63 专 190	0,788	14.284
●	●	Guogongzhuang	郭公庄	Fangshan	470 497 627 969 专 180	1.347	15.631