Joseph Potier - Joseph Potier
Joseph Potier (5 de mayo de 1768, Saint-Malo - 10 de noviembre de 1830) fue un comerciante de esclavos y corsario francés . Fue uno de los lugartenientes de Robert Surcouf .
Vida temprana
Joseph Potier nació en una familia de baja nobleza de Saint-Malo. Su madre era descendiente de Robert Surcouf de Maisonneuve y, por lo tanto, era un primo lejano de Robert Surcouf .
Potier comenzó a navegar de niño en los barcos que su padre equipó y envió a Guinea y el Caribe . Ascendió a oficial de la marina mercante y finalmente a capitán el 28 de abril de 1792. Con este rango, se desempeñó como primer oficial en el Aimable-Rose , bajo el mando del capitán de La Coudraie.
Al regresar a Francia durante la Revolución Francesa y el Reino del Terror , se alistó en la Armada Francesa como Alférez; fue destinado a una fragata con destino al Caribe, que permaneció allí durante unos meses antes de ser desmantelada en los Estados Unidos. Por temor a ser considerado un emigrado , regresó a Francia, donde sirvió en el estado mayor del puerto de Brest hasta finales de 1795. Después de la batalla de Quiberon , comandó una compañía de marineros que persiguió a los emigrados supervivientes.
Corsario
Después de haber obtenido una liberación del servicio de la Marina a finales de 1795, Potier se alistó en el corsario Heureuse-Nouvelle como primer oficial. El Heureuse-Nouvelle estaba armado con 22 cañones y tenía una tripulación de 130 hombres; capturó una serie de premios hasta el 28 de enero de 1798, cuando un escuadrón británico al mando del capitán Edward Pellew que incluía el HMS Indefatigable , Cambrian y el lugre armado contratado Duke of York la capturó. Los británicos tomaron prisionero a Potier.
Intercambiado, Potier regresó a Brest, donde volvió a ingresar en la Marina. El 23 de septiembre de 1800, fue puesto en libertad. Al año siguiente, se alistó como primer oficial en el mercante de tres mástiles Courrier de l'Ile de France , al mando del capitán Duval; cuando llegó a Port Louis , Duval le dio el mando del barco a Potier para un crucero a Batavia y regresar a Mauricio.
Al regresar a Francia el 29 de marzo de 1803, Potier presenció la ruptura del Tratado de Amiens y el estallido de la Guerra de la Tercera Coalición en mayo. El 2 de enero de 1804, Robert Surcouf le dio el mando del corsario Confiance de 14 cañones . Potier dirigió varias campañas en Confiance , durante las cuales capturó a dos mercantes británicos, uno cargado de jabón y el otro de licores.
En febrero de 1807, Surcouf alistó a Potier como primer oficial de su nuevo corsario Revenant . Después de que Revenant regresara a Port-Louis de su primera campaña, el 31 de enero de 1808, Surcouf le dio a Potier el mando del barco el 2 de abril.
A finales de abril, cuando Revenant estaba completando sus preparativos y trazando su ruta, un premio tomado por el corsario Adèle dio noticias de la nueva guerra entre Francia y Portugal ; también trajo inteligencia sobre el Conceçáo-de-Santo-Antonio , un barco de 64 cañones de línea armado en flûte en Goa, con destino a Río de Janeiro y Lisboa. Surcouf le dio a Portier la misión de interceptar, y Revenant partió de Port-Louis el 30 de abril. Llegó a su zona de patrulla el 17 de mayo y detectó su objetivo el 24. Revenant capturó Conceçáo-de-Santo-Antonio después de una batalla de una hora. Potier puso un equipo de premios al mando del primer teniente Fonroc en Conceçáo y regresó a Mauricio un mes después con su premio.
Potier dejó Revenant , que fue enviado de regreso a Saint-Malo en aventurier con productos coloniales. a continuación, tomó el mando del Diamant de 18 cañones y 600 toneladas , un premio británico que se llevó el corsario Napoléon después de una persecución de tres días. A mediados de octubre, Diamant salió de Mauricio, también armado en aventurier con mercancías y pasajeros, y con destino a Lorient. Llegó a la bahía de Quiberon la tarde del 21 de enero de 1809 y se topó con el bloqueo británico; una fragata lo persiguió, pero Potier logró escapar arrojando su artillería por la borda. Diamant llegó a Burdeos el día 23, donde una tormenta obligó a Potier a que le cortaran los mástiles para salvar su barco; finalmente llegó al puerto de Burdeos el día 25.
A su regreso a Saint-Malo, Portier cofundó la empresa naviera Joseph Potier et Harembert . La empresa fue entonces responsable de armar a varios corsarios.
Llevar esclavos en la Restauración borbónica
Durante la Restauración borbónica , Portier armó el barco de esclavos Africain , en el que transportó esclavos de Guinea a Martinica. Africain terminó su carrera en Saint-Malo el 25 de julio de 1816, después de lo cual Potier navegó solo una vez más, en Narcisse , en 1819.
Notas
Referencias
Bibliografía
- Charlier, Jean-Michel ; Hubinon, Victor (1991). Surcouf - Terreur des mers . Dupuis. ISBN 978-2800117997.
- Cunat, Charles (1857). Saint-Malo illustré par ses marins (en francés). Imprimerie de F. Péalat.
- Gallois, Napoleón (1847). Les Corsaires français sous la République et l'Empire (en francés). 2 . Julien, Lanier et compagnie.
- Lepelley, Roger (2000). La Fin d'un empire: les derniers jours de l'Isle de France et de l'Isle Bonaparte: 1809-1810 . Economica. ISBN 2-7178-4148-2.