James Graham, sexto duque de Montrose - James Graham, 6th Duke of Montrose

Comodoro su gracia El duque de Montrose KT , CB , CVO , VD
El duque y la duquesa de Montrose en la década de 1940.
Miembro de la Cámara de los Lores Lord Temporal
En el cargo 10 de diciembre de 1925-20 de enero de 1954 Nobleza hereditaria
Precedido por	El quinto duque de Montrose
Sucesor	El séptimo duque de Montrose
Detalles personales
Nació	James Graham ( 05/01/1878 )1 de mayo de 1878 Londres , Inglaterra , Reino Unido
Fallecido	20 de enero de 1954 (20 de enero de 1954)(75 años) Castillo de Buchanan , Escocia
Lugar de descanso	Buchanan , Stirlingshire , Escocia , Reino Unido
Nacionalidad	escocés
Esposos)	Señora Mary Douglas-Hamilton
Niños	4, incluidos James y Jean
Padres	El quinto duque de Montrose Violet Hermione Graham
Ocupación	Político , oficial naval
Profesión	Ingeniero
Carrera militar
Lealtad	Reino Unido
Servicio / sucursal	Marina Real
Años de servicio	1903-1927
Rango	Comodoro
Batallas / guerras	Primera Guerra Mundial
Premios	CB , CVO , VD

El comodoro James Graham, sexto duque de Montrose KT CB CVO VD (1 de mayo de 1878 - 20 de enero de 1954) fue un noble escocés, oficial naval, político e ingeniero. Tomó la primera película de un eclipse solar y se le atribuye como inventor del portaaviones .

Vida personal

Lady Mary Louise Douglas-Hamilton, retrato de Philip de László , 1912

El hijo mayor de Douglas Graham, quinto duque de Montrose , James Graham fue educado en Eton College . En 1906 se casó con Lady Mary Douglas-Hamilton, la única hija del duque 12 de Hamilton . Tuvieron cuatro hijos: James (más tarde el séptimo duque), Lady Mary Graham, Lord Ronald Graham y Lady Jean Graham .

Carrera profesional

Como marinero, sirvió en el Mercantile Marine y ASC en Sudáfrica, tiempo durante el cual obtuvo la primera película tomada de un eclipse total de Sol durante una expedición de la Royal Astronomical Society a la India en 1899, y participó en una misión. en 1900 por Lloyd's de Londres al gobierno de Sudáfrica para establecer estaciones telegráficas inalámbricas en la costa. Habiendo sido fundamental en la fundación de la Reserva de Voluntarios de la Marina Real (RNVR) en 1903, sirvió en el Servicio Naval Auxiliar durante la Primera Guerra Mundial y más tarde fue Comodoro de la División Clyde de la RNVR, luego la RNVR de la Costa Este de Escocia. El 12 de octubre de 1921, fue ascendido a Comodoro de 2da clase y nombrado Comodoro de toda la RNVR, desempeñando este cargo hasta su jubilación en 1927. Como resultado, de 1946 a 1968, el barco que estuvo adscrito a la División Tay de la Royal Naval. Reserve (en Dundee ) siempre se renombró temporalmente como HMS  Montrose en honor al sexto duque. En 1992, la séptima fragata clase Duke Montrose recibió ese nombre por la misma razón.

En su vida política, fue secretario privado adjunto no remunerado del Ministro de Hacienda en 1905 y ayudante de campo naval de Su Majestad. Sin embargo, no tuvo éxito como candidato parlamentario del Partido Unionista Escocés (efectivamente el Partido Conservador en Escocia) para Stirlingshire en 1906 , y como candidato del Partido Conservador en las elecciones parciales de 1906 en Eye , Suffolk, y en las elecciones generales posteriores de 1910. ; aunque ostentaba el título de cortesía de marqués de Graham desde 1907 (cuando su padre era el quinto duque), se presentó a estas elecciones como James Graham. Entró en la Cámara de los Lores como el sexto duque cuando consiguió el título en 1925. Cuando el movimiento de autonomía decidió escindirse del Partido Unionista Escocés , que se declaraba contrario al Gobierno Autónomo, en 1932, se convirtió en presidente del nuevo partido escocés de centro-derecha. Party , y lo dirigió con éxito hacia una fusión con el Partido Nacional de Escocia de centro izquierda en abril de 1934, fundando así el moderno Partido Nacional Escocés . Fue elegido el primer presidente del SNP, pero se unió al Partido Liberal en 1936. Durante la campaña de las elecciones parciales de Kilmarnock de 1933 pronunció un discurso prominente en apoyo de la candidatura de Alexander MacEwen , quien se convertiría en el primer líder de el SNP, en el Gran Salón, Kilmarnock . En este discurso abordó la cuestión de la posición de la relación entre los partidarios del gobierno autónomo de Escocia y la comunidad irlandesa de Escocia. Si bien afirmó que no tenía "más que sentimientos amistosos por los irlandeses", agregó que cuando Irlanda logró el gobierno autónomo, el escocés hombres y mujeres fueron privados de sus derechos "y declararon que" lo que hicieron con nosotros deberíamos hacer con ellos y con los demás ".

Como ingeniero, fue el inventor del primer portaaviones naval del mundo , cuando en 1912, como director de William Beardmore and Company of Dalmuir , diseñó un buque mercante de 14.450  TRB destinado a ser entregado a la Lloyd Sabaudo Line de Italia como el SS Conte Rosso . Cuando estalló la guerra en 1914, el trabajo en el barco cesó, pero se reanudó en 1916 como portaaviones. El trabajo de conversión se completó en septiembre de 1918, y el buque fue comisionado como HMS  Argus , reconocido como el primer "techo plano". El Duke también fue diseñador y propietario del primer motor de petróleo pesado de navegación marítima.

Fue presidente de la Institución Británica de Ingenieros Marinos en 1911 y presidente de la Institución Junior de Ingenieros en 1916 y 1917. Posteriormente, fue vicepresidente de la Institución de Arquitectos Navales , hermano menor de Trinity House , fideicomisario de la Honorable Compañía de Maestros Marineros , miembro de la Compañía Real de Arqueros y comodoro de los Cadetes del Mar en Escocia. En 1935 se convirtió en el segundo presidente del Instituto Nacional para Sordos, cargo que ocupó hasta su muerte.

Honores

Fue Lord Teniente de Buteshire desde 1920 hasta 1953 y Lord Alto Comisionado de la Asamblea General de la Iglesia de Escocia en 1942 y 1943. Fue nombrado Comandante de la Real Orden Victoriana en 1905, Compañero de Bath en 1911 y un Caballero del Cardo en 1947. se le concedió un grado honorario por la Universidad de Glasgow en 1931, momento en el que fue descrito por la Universidad como un "grande y distinguido escocés".

Muerte

El duque se alojaba en el hotel Turnberry en enero de 1952 cuando sufrió lo que se describió como un ligero derrame cerebral . Sin embargo, su estado empeoró rápidamente y murió en Drymen el 20 de enero, aproximadamente una semana después del inicio de su enfermedad.

Publicaciones

• My Ditty Box , el duque de Montrose. Jonathan Cape, Londres, 1952

Referencias