IROC XV - IROC XV

1991 Carrera Internacional de Campeones
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Rusty Wallace (visto en 2006), el campeón IROC XV

IROC XV fue el decimoquinto año de competencia IROC , que tuvo lugar en 1991. Fue el segundo año en que se utilizó el Dodge Daytona en competencia, y continuó el formato introducido en IROC VIII . La carrera uno tuvo lugar en el Daytona International Speedway , la segunda carrera tuvo lugar en Talladega Superspeedway , la tercera carrera se llevó a cabo en Michigan International Speedway y el año terminó en Watkins Glen International . Rusty Wallace ganó el campeonato de la serie y $ 175,000.

La lista de pilotos y la clasificación de puntos finales fueron las siguientes:

Rango Conductor Puntos Ganancias Serie
1 Estados Unidos Wallace oxidado 86 $ 175 000 Copa Winston NASCAR
2 Estados Unidos Bill Elliott 64 $ 65 000 Copa Winston NASCAR
3 Estados Unidos Mark Martin 56 $ 55 000 Copa Winston NASCAR
4 Estados Unidos Scott Pruett 51 $ 50 000 IndyCar
5 Estados Unidos Al Unser, Jr. 47 $ 45 000 IndyCar
6 Estados Unidos Al Unser 37 $ 40 000 IndyCar
7 Australia Geoff Brabham 30 $ 40 000 IMSA Camel GT
8 Estados Unidos Geoff Bodine 29 $ 40 000 Copa Winston NASCAR
9 Estados Unidos Dale Earnhardt 27 $ 40 000 Campeón defensor de la IROC de la Copa Winston de NASCAR
10 Francia Bob Wollek 25 $ 40 000 WSPC
11 Estados Unidos Tom Kendall 1 24 $ 40 000 IMSA Camel GT
12 Estados Unidos Dorsey Schroeder dieciséis $ 40 000 IMSA Camel GT

Resultados de la carrera

Carrera uno, Daytona International Speedway

Viernes, 15 de febrero de 1991

Terminar Red Coche
no.
Conductor Marca de auto Color del coche Vueltas Estado Vueltas
Led
Puntos
1 5 5 Estados Unidos Scott Pruett Dodge Daytona
Negro
40 0:32:31 14 26 *
2 7 7 Estados Unidos Bill Elliott Dodge Daytona
rojo
40 Corriendo 4 17
3 11 11 Estados Unidos Al Unser Dodge Daytona
Azul claro
40 Corriendo 14
4 6 6 Estados Unidos Al Unser, Jr. Dodge Daytona
Oro
40 Corriendo 5 14 ***
5 3 3 Estados Unidos Tommy Kendall Dodge Daytona
Azul pálido
40 Corriendo 10
6 9 9 Estados Unidos Geoff Bodine Dodge Daytona
Amarillo
40 Corriendo 9
7 10 10 Estados Unidos Mark Martin Dodge Daytona
Rosa
40 Corriendo 4 8
8 1 1 Australia Geoff Brabham Dodge Daytona
Azul oscuro
40 Corriendo 7
9 8 8 Estados Unidos Dorsey Schroeder Dodge Daytona
Rosa
40 Corriendo 6
10 12 12 Estados Unidos Wallace oxidado Dodge Daytona
Lima
40 Corriendo 9 ** 8
11 4 4 Francia Bob Wollek Dodge Daytona
Broncearse
37 Choque 4
12 2 2 Estados Unidos Dale Earnhardt Dodge Daytona
naranja
13 Choque 4 3

uno *: puntos de bonificación por liderar la mayor cantidad de vueltas.
dos **: puntos de bonificación por liderar la segunda mayor cantidad de vueltas.
tres ***: Puntos de bonificación por liderar la tercera mayor cantidad de vueltas.

Velocidad media: 184.521 mph
Precauciones: 2
Margen de victoria: 1 cl
Cambios de ventaja : 14

Carrera dos, Superspeedway de Talladega

Sábado, 4 de mayo de 1991

Terminar Red Coche
no.
Conductor Marca de auto Color del coche Vueltas Estado Vueltas
Led
Puntos
1 3 10 Estados Unidos Wallace oxidado Dodge Daytona
naranja
38 0:32:16 25 26 *
2 11 2 Estados Unidos Bill Elliott Dodge Daytona
Amarillo
38 Corriendo 4 20 **
3 6 7 Estados Unidos Mark Martin Dodge Daytona
Negro
38 Corriendo 4 17 **
4 12 1 Estados Unidos Scott Pruett Dodge Daytona
Azul
38 Corriendo 1 12
5 5 8 Australia Geoff Brabham Dodge Daytona
rojo
38 Corriendo 10
6 10 3 Estados Unidos Al Unser Dodge Daytona
Broncearse
38 Corriendo 9
7 8 5 Estados Unidos Tom Kendall Dodge Daytona
Azul oscuro
38 Corriendo 2 8
8 2 11 Francia Bob Wollek Dodge Daytona
Oxido
37 Corriendo 7
9 1 12 Estados Unidos Dale Earnhardt Dodge Daytona
Lima
36 Corriendo 2 6
10 9 4 Estados Unidos Al Unser, Jr. Dodge Daytona
Rosa
5 Choque 5
11 4 9 Estados Unidos Dorsey Schroeder Dodge Daytona
Rosa
4 Choque 5
12 7 6 Estados Unidos Geoff Bodine Dodge Daytona
Oro
3 Choque 3

uno *: puntos de bonificación por liderar la mayor cantidad de vueltas.
dos **: puntos de bonificación por liderar la segunda mayor cantidad de vueltas.
tres ***: Puntos de bonificación por liderar la tercera mayor cantidad de vueltas (dado que hubo un empate en el segundo lugar, ambos pilotos recibieron la segunda mayor cantidad de puntos de bonificación por vueltas).

Velocidad media: 187.958 mph
Precauciones: 2
Margen de victoria: 1 cl
Cambios de ventaja : 9

Precauciones

Desde Lap A la vuelta Razón
4 4 Bill Elliott y Geoff Bodine chocan en la recta final
6 6 Al Unser Jr, Dorsey Schroeder y Dale Earnhardt chocan en la recta final

Desglose del líder de vuelta

Conductor Desde Lap A la vuelta Numero de vueltas
Wallace oxidado 1 2 2
Dale Earnhardt 3 4 2
Wallace oxidado 5 5 1
Scott Pruett 6 6 1
Mark Martin 7 10 4
Bill Elliott 11 14 4
Wallace oxidado 15 18 4
Tom Kendall 19 20 2
Wallace oxidado 21 38 18

Carrera tres, Michigan International Speedway

Sábado, 3 de agosto de 1991

Terminar Red Coche
no.
Conductor Marca de auto Color del coche Vueltas Estado Vueltas
Led
Puntos
1 9 3 Estados Unidos Wallace oxidado Dodge Daytona
blanco
50 0:37:48 37 26 *
2 10 2 Estados Unidos Bill Elliott Dodge Daytona
Lima
50 Corriendo 2 17
3 6 6 Estados Unidos Al Unser, Jr. Dodge Daytona
naranja
50 Corriendo 2 14
4 8 4 Estados Unidos Mark Martin Dodge Daytona
Rojo oscuro
50 Corriendo 4 15**
5 4 9 Estados Unidos Geoff Bodine Dodge Daytona
Negro
50 Corriendo 4 13 **
6 11 1 Estados Unidos Scott Pruett Dodge Daytona
Púrpura
50 Corriendo 9
7 7 5 Estados Unidos Al Unser Dodge Daytona
rojo
50 Corriendo 8
8 3 10 Francia Bob Wollek Dodge Daytona
Amarillo
50 Corriendo 7
9 1 12 Estados Unidos Dale Earnhardt Dodge Daytona
Oro
50 Corriendo 1 6
10 5 8 Australia Geoff Brabham Dodge Daytona
Azul claro
50 Corriendo 5
11 2 11 Estados Unidos Dorsey Schroeder Dodge Daytona
Plata
50 Corriendo 4
12 12 7 Estados Unidos Tommy Kendall 1 Dodge Daytona
Azul
0 No arrancó,
lesionado
3

uno *: puntos de bonificación por liderar la mayor cantidad de vueltas.
dos **: puntos de bonificación por liderar la segunda mayor cantidad de vueltas.
tres ***: Puntos de bonificación por liderar la tercera mayor cantidad de vueltas (dado que hubo un empate en el segundo lugar, ambos pilotos recibieron la segunda mayor cantidad de puntos de bonificación por vueltas).

Velocidad media: 158.744 mph
Precauciones: ninguna
Margen de victoria: 0,2 s
Cambios de ventaja : 6

Carrera cuatro, Watkins Glen International

Sábado, 10 de agosto de 1991

Terminar Red Coche
no.
Conductor Marca de auto Color del coche Vueltas Estado Vueltas
Led
Puntos
1 1 1 Estados Unidos Wallace oxidado Dodge Daytona
Rosa
30 0:39:12 30 26 *
2 4 4 Estados Unidos Mark Martin Dodge Daytona
Rojo oscuro
30 Corriendo 17
3 11 9 Estados Unidos Al Unser, Jr. 2 Dodge Daytona Primario: Amarillo
Respaldo: Azul Polvo
30 Corriendo 14
4 9 11 Estados Unidos Dale Earnhardt Dodge Daytona
Azul
30 Corriendo 12
5 2 2 Estados Unidos Bill Elliott Dodge Daytona
Negro
30 Corriendo 10
6 10 12 Estados Unidos Dorsey Schroeder Dodge Daytona
rojo
30 Corriendo 9
7 7 8 Australia Geoff Brabham Dodge Daytona
Crema
30 Corriendo 8
8 8 10 Francia Bob Wollek Dodge Daytona
Azul oscuro
30 Corriendo 7
9 5 6 Estados Unidos Al Unser Dodge Daytona
Oro
30 Corriendo 6
10 6 7 Estados Unidos Geoff Bodine Dodge Daytona
Azul claro
30 Corriendo 5
11 3 3 Estados Unidos Scott Pruett Dodge Daytona
Lima
20 Mecánico 4
12 12 9 Estados Unidos Tommy Kendall 1 Dodge Daytona
Azul pálido
0 No arrancó,
lesionado
3

uno *: puntos de bonificación por liderar la mayor cantidad de vueltas.
dos **: Puntos de bonificación por liderar la segunda mayor cantidad de vueltas (no ocurrió en esta carrera, por lo que no se otorgaron).
tres ***: Puntos de bonificación por liderar la tercera mayor cantidad de vueltas (no ocurrieron en esta carrera, por lo que no se otorgaron).

Velocidad promedio: 111.49 mph
Precauciones: 1 (Vuelta 1 para Al Unser Jr Crash)
Margen de victoria: .15 segundos
Cambios de ventaja: 0

Notas

  1. Tom Kendall no comenzó las dos últimas carreras debido a una lesión y se le otorgaron puntos de último lugar.
  2. Al Unser, Jr. comenzó en un auto de respaldo desde la 11ª posición después de un accidente en la primera vuelta.
  3. Esta fue también la última vez que se utilizó un autódromo en la competencia IROC hasta la edición final en 2006.

Referencias

enlaces externos