Heinrich Heine (tren) - Heinrich Heine (train)
Visión de conjunto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo de servicio |
Trans Europ Express (TEE) (1979–1983) InterCity (IC) (1985–1989) EuroCity (EC) (1989–2003) |
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Lugar |
Alemania Francia |
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Primer servicio | 28 de mayo de 1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimo servicio | 14 de diciembre de 2003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ex operador (s) |
Deutsche Bundesbahn / Deutsche Bahn |
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Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 1 / 2 en ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 25 kV 50 Hz (Francia) 15 kV 16,7 Hz (Alemania) |
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El Heinrich Heine era un tren expreso operado por Deutsche Bundesbahn , que inicialmente unía Frankfurt am Main y Dortmund . El tren lleva el nombre del poeta y periodista alemán Heinrich Heine .
Historia
Trans Europ Express
El Heinrich Heine formaba parte del esquema IC79 introducido el 28 de mayo de 1979. Era el "espejo" del Goethe en el ferrocarril del Rin Occidental . Temprano en la mañana, Heinrich Heine salió de Frankfurt para un viaje hacia el norte y Goethe dejó Dortmund hacia el sur. Por la noche, ambos trenes circulaban en direcciones opuestas. Este concepto de un par de trenes que circulan al mismo tiempo en la misma ruta en direcciones opuestas se aplicó posteriormente como principio del horario de la red EuroCity .
CAMISETA 29 | país | estación | km | CAMISETA 28 |
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19:23 | Alemania | Dortmund | 0 | 10:21 |
19:44 | Alemania | Essen | 34 | 10:00 |
19:55 | Alemania | Duisburg | 54 | 09:49 |
20:09 | Alemania | Düsseldorf | 77 | 09:36 |
20:36 | Alemania | Colonia | 117 | 09:09 |
20:56 | Alemania | Bonn | 151 | 08:45 |
21:31 | Alemania | Koblenz | 210 | 08:13 |
22:22 | Alemania | Maguncia | 302 | 07:21 |
22:46 | Alemania | Fráncfort del Meno | 340 | 06:56 |
Parte del esquema IC79 se ejecutaba solo los días de semana. Después de un año de servicio, el Heinrich Heine fue suspendido durante el verano, por lo que en 1980, 1981 y 1982 el tren no viajó durante junio, julio y agosto. A partir del 26 de septiembre de 1982, el servicio se redujo a una vez por semana, en dirección norte los lunes y en dirección sur los viernes, porque Lufthansa presentó su Lufthansa Airport Express que atiende a los mismos clientes en la misma ruta. Finalmente, la aventura del TEE para el Heinrich Heine terminó el 27 de mayo de 1983.
InterCity
El Heinrich Heine fue revivido como InterCity el 2 de junio de 1985 entre Hamburgo y Frankfurt am Main .
EuroCity
Con el fin de aumentar la frecuencia de EuroCitys entre París y Fráncfort del Meno, el Heinrich Heine fue encargado de esa ruta junto con el EC Gustave Eiffel , duplicando el número de EuroCitys en esta ruta. El horario del EC Heinrich Heine fue diseñado para salir de París por la mañana, asistir a una reunión en Frankfurt y regresar a París cenando a bordo.
EC 54 | país | estación | km | EC 55 |
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16:49 | Alemania | Fráncfort del Meno | 0 | 13:13 |
Alemania | Mannheim | 81 | ||
Alemania | Kaiserslautern | 142 | ||
Alemania | Saarbrücken | 209 | ||
Francia | Forbach Lorena | 219 | ||
Francia | Metz | 289 | ||
23:11 | Francia | Paris Est | 643 | 06:58 |
Después de la reunificación alemana, el Heinrich Heine se prolongó más hacia el este hasta Dresde el 2 de junio de 1991. El 28 de junio de 1995, la terminal oriental se desplazó incluso a Praga, pero el 27 de mayo de 1997 se redujo al servicio original de EuroCity Frankfurt-París. El 14 de diciembre de 2003 se anonimizaron las EuroCitys alemanas, también el Heinrich Heine y el 10 de junio de 2007 se sustituyó la EuroCity por un servicio de alta velocidad utilizando el LGV-est.
Ver también
- Historia del transporte ferroviario en Francia
- Historia del transporte ferroviario en Alemania
- Lista de servicios EuroCity
- Lista de trenes de pasajeros con nombre de Europa